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ぶろぐん

踊り子箱根フリーきっぷ亡き後
 回数をこなしている旅人にとって旅費が ばかにならない。交通費の次が宿泊代。名古屋に週末通ってたと言える頃、JR東海へだけでも年間50万円も納めていた時もあり、交通費が重くのしかかっていた。以前より閑散期には韓国二泊三日で19800円とかあったわけで、その繁忙期料金だとしても名古屋や大阪旅行のほうが贅沢だった。

 以前使用リポートしましたが、小田急と競合路線であるがゆえに存在していた「踊り子箱根フリーきっぷ」が東日本大震災後に発売が中止され、そのまま2011年6月をもって終了してしまった。このキップを長らく知らなかったよう、人気がないより周知されてないと見るべきでしょう。箱根に行くならロマンスカーと大多数が思ってるように運賃も安い小田急の完全勝利である。伊豆半島へ向かうだけのイメージしか付かず、大きな利点が知られることもなく終了した...

続き▽
| emisaki | 05:34 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
熱海駅から十国峠へのバス
 十国峠に行くのに「1日4本しかないでしょ」と尋ねたところ「午前中に5本はある」と答えられたが、伊豆箱根バスのウェブサイトにて時刻表を調べたところ、同方面のバスは1日5本しかなく、うち、早朝の1本は「西熱海ゴルフ場行き」なので1日4本が正しいでしょう。(※下記注釈あり)

続き▽
| emisaki | 22:07 | comments (0) | 交通::路線バス |
あれ、熱海で途中下車できるの?
 乗車券は東京から来宮駅までのキップを熱海駅で自動改札に入れたらキップが飛び出してきた。あれ? 東京が起点だと100kmでは途中下車できないと小耳に挟んだことがあるので、後で鉄っちゃんに尋ねてみたら、「新幹線を使うと途中下車ができる」とのこと。ただ、そういうものだと思っておくしかない。 とりえあず、JR東日本ルートだと特急で行っても途中下車はできないらしい。 旅人として勉強が足りず。

| emisaki | 20:51 | comments (0) | 交通::JR |