2024-03-04 Mon
熊野三山への旅計画にて伊勢から名古屋への間の調査で浮かび上がっていて本格的には2022年に調べた三重県松阪市 笠松河津桜ロード。暖冬だから遅かったかと思ったら見頃のようだ。そこで投稿している人達の写真を見たら過去に調査したときより更に木が育っており見応えがあるようになっていた。
最寄り駅：JR紀伊本線 六軒駅 より徒歩3.5km
近鉄名古屋線 伊勢中川駅より三雲地区コミュニティバス「たけちゃんハートバス」にて五主団地バス停を下車750m、笠松バス停を下車して徒歩1.1km。
※ たけちゃんハートバス： 平日のみ運行、１日５往復、200円
JR松阪駅より鈴の音バス 三雲松阪線にて三雲地域振興局バス停下車、徒歩2.3km
JR津駅より三重交通バス 天白行き終点下車、徒歩2.0km
→ 三重県松阪市 ＞ 地域振興局 ＞ 笠松河津桜ロード
| emisaki | 2024-03-04 Mon 19:28 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-03-03 Sun
【蹴上インクライン】京都府京都市東山区東小物座町３３９ [Googleストリートビュー2012年]
最寄り駅：地下鉄 東西線 蹴上駅 より徒歩300m
経路：京都駅より地下鉄 烏丸線にて北上、烏丸御池駅にて東西線に乗り換え蹴上駅。または、JR山科駅より地下鉄 東西線
近隣：円山公園 シダレザクラ 3月下旬～4月上旬、蹴上インクラインから徒歩1.4km
【淀水路 淀の河津桜】 200本
京都市伏見区淀木津町、淀新町 [Googleストリートビュー2021年3月]
最寄り駅：京阪本線 淀駅より800m
（淀駅前には京都競馬場がある）
経路：京都駅よりJR奈良線 東福寺駅で京阪本線に乗り換えて淀駅下車
【淀川河川公園背割堤地区 桜の堤】 ソメイヨシノ 1.4km区間 ／ 運営協力金 １人100円
背割堤さくらまつり 大阪府にもまがっていて管理事務所は大阪側なのか？
京都府八幡市 背割堤 [Googleストリートビュー2012年4月]
最寄り駅：京阪本線 石清水八幡宮駅より徒歩1.7km
経路： 京都駅よりJR奈良線 東福寺駅で京阪本線に乗り換えて石清水八幡宮駅下車
【京都府立植物園、半木の道】
半木の道 京都府京都市左京区賀茂今井町 [Googleストリートビュー2022年5月]
京都府立植物園 京都府京都市左京区下鴨半木町 [Googleストリートビュー2022年5月]
最寄り駅：地下鉄 烏丸線 北山駅 ３番出口より植物園はすぐ、半木の道は徒歩600m
経路：京都駅より地下鉄 烏丸線
【高野川】 ソメイヨシノ 1.5km区間 京都府京都市左京区出町柳界隈～北区北山通界隈
京都府京都市左京区田中上柳町 [Googleストリートビュー]から左京区山端川端町 修学院駅前 [Googleストリートビュー]
最寄り駅：叡山電鉄本線 修学院駅、出町柳駅／京阪本線 出町柳駅
経路： 京都駅よりJR奈良線 東福寺駅で京阪本線に乗り換え、出町柳駅。ほか、別の乗り換え、路線バスあり。
この投稿時点で河津桜は既に終わってる場所が多いと思われるが、ソメイヨシノはまだ。それなりに人もいるだろうが、京都駅から離れる場所ほど人は少なくなるのではないか。机上の空論だけど。
＜追記 2024年3月8日：
淀水路は2024年3月2日時点で見頃に突入しており週明け4～6日頃に満開との投稿が目立つ。主観が強く、一般だと統一見解を知らないため何が満開か不定になる。
河津桜は長期的、ソメイヨシノは短期的な時差開花のため文字通りの満開にはならない。だからソメイヨシノでは8分咲きに見える状態を満開と呼んでいる。
開花に公式な記録が見当たらないため投稿を頼るしかないが、日付が不定なのが多すぎて困った。投稿が保安上から即時性がなくても日付は書いてくれるとありがたい。
東京都江戸川区平井、旧中川沿いの河津桜を見てきたが、ここでも外国人が多かったから何が情報が出回っているのかもしれない。行ったときは特に迷惑行動はなかった。
＞
| emisaki | 2024-03-03 Sun 23:25 | 旅・散策::計画・調査 |
2024-02-25 Sun
日本語の法則どおり「はぐろやま」かと思ったらテレビ番組のナレーションで「はぐろサン」、そういいたくば「ウコクサン」だろって言いたくなった。ところが「月山」は正しく「ガッサン」なんだよな。湯殿山も「ゆどのサン」と重箱読みで「トウデンサン」でも「ゆどのやま」でもなかった。富士山だって「フジサン／とみさむらいやま」のどちらかで「フジやま」だと変にしか聞こえない。過去に遭った件からも近代の連中が間違ったパターンが多く、続いて名称が変わったり漢字さえ変わってしまって元は正しかった例もあった。
音訓の問題から松阪牛「まつかさうし」であり「ギュー」じゃねーとか、「あきたいぬ」を「ケン」言うなら「シュウデンケン」だろーがって言いたくなるのも勉強したはずの近代人が間違えてるだけで、「重箱読み」と習うわけだが古くからの例外は非常に少ないとみてる。今も昔も法則は無視されがちだし知識の無い昔へ戻ればなおさら。
だから昔から「はぐろサン」だったのか「はぐろやま」からねじ曲がってしまったのか？こういうのは歴史を追うのか。古文書に振り仮名はふってないですから調べられるの？
過去に例に出しているが、古くからある寺の読み方ってのはインドから中国経由のため音読みが普通であるが、一部の例外として有名どころから「清水寺」があるが、どこも法則には則っており「きよみずジ」なんて変な読み方をする寺は今のところ見つけてない。例外を見つけたと思っても庶民が勝手に間違って呼んでるだけで正式名を調べると間違ってなかった。
なぜ羽黒山そのほか「きよみずジ」のような読みをやらかしてしまったのだろうか？ かつて町名を調べてみたら江戸時代から継承されてきて法則もへったくりもなく、「門前町」は「モンゼンまち」が一般的であり、東京にある門前仲町は「モンゼンなかチョウ」と無茶苦茶だ。
子供のよう疑問、なぜ「モンゼンチュウチョウ／かどまえなかまち」じゃないんだと。江戸時代に音読み訓読みなる学問を大衆がやっていたとも思えないから狂って当然なのか。調査継続。
2024-02-17 Sat
→ 平日ゆったり みえ旅 キャンペーン 2023年12月11日～2024年2月29日＜追記： 予算額に達してないため 2024年3月10日まで延長＞
期間中のチェックイン・チェックアウト両日平日か平日チェックインまたは平日チェックアウトにて有効。三重県内の対象店で使用できるクーポン券がもらえる条件として、1人1泊 10,000～14,999円にて2千円相当クーポン、15,000～19,999円にて3千円クーポン、20,000円以上で4千円クーポン。３連泊まで対象だが宿泊代は合算にはできず1泊で金額に達する必要あり。
収入のみならず為替レートが違いすぎ、まるで昔の東南アジア諸国人のようになった日本人。個人的には宿は寝るだけと考えてるビジネスホテルユーザーとして１泊１万円以上なんてドン引きであるからキャンペーンには縁が無い。だってずっと５～６千円で泊まってたのにインバウンドなんて言い出して宿がなく泣く泣く１万円で泊まったのも思い出す。１万円以上の宿に泊まってまでクーポンが欲しいとは思わない部類もいるってことだ。
料金を分けて欲しいよな。そこを差別とか思い込むのは無知な日本人だけなんだ。現地の人と観光客の値段が違うのは世界的にも普通にあること。
過去に書いてるけど外国人観光客の観光税も各国にあるのに、日本で仕掛けるところも安すぎる２～３段階の固定額にしかしない。安宿では重くのしかかり、高級宿なら屁でもない額なのだ。
日本人に観光税を課すなら別の枠組みにすべきである。尚、外国人観光客でも消費税免税にならないのは多くあり宿泊旅費は免税にならない。観光税ってのは二重課税となるのが普通。
ハワイに行ったことがある人が多いと思うがホテルの領収書を見れば州税と観光税が加算されオアフ島だと更に3%加算にて2021年12月14日から税率17.962%と書いてあった。だから外国人観光客に 8% くらい加算してもハワイと同等でしかない。
外国人のほうが金持ちなのに JAPAN RAIL PASS は日本人差別であるとずっと訴えてきたし、本件でもカネを使える人＝金持ちのほうが優遇って意味わかんない。
ロクに納税もしてないじゃなく、ロクな収入もないから納税できないだけだ！
| emisaki | 2024-02-17 Sat 18:08 | 旅・散策::情報・宣伝 |
2024-01-26 Fri
本日放送のBSフジの「ビルぶら」が豊橋。個人的に豊橋と言うと乗換駅という感覚なのだが夏休みの時期で名古屋市のホテルを探って目の玉が飛び出そうな値段以外は満室だったため同心円状に探りを入れて空室があった豊橋第一ホテルに泊まった。建物の看板で「第」は略字だった。栄～豊橋って片道で交通費が千円を少し越えるのだが、それを加えても安かったほど中心街は価格高騰。岐阜を先に探すのだが下呂温泉、高山など観光路線上にあるため、名古屋市内の安宿に空きがなくて使ってた時代とは信じがたい値段になってしまって避けることになった。
名古屋駅から岐阜駅は新快速で20分だから近く、近鉄四日市も急行で33分だからまだ近い。豊橋駅なら新快速で１時間かかるため空きが出てくる。コロナ前からこの面倒くさいを怠って近場で探すと、とんでもない出費を強いられる。松阪牛ステーキやら鰻重が食えそうな価格差はすぐ出た。
更なるインバウンド需要から日本中のホテル宿泊費が高騰してからは名古屋市で名駅や栄周辺だとビジネスホテルが２万円なんてことで「東京へ帰って出直すぜ」と思ったこともあった。
怒るより前に呆れた。
だから外国人観光客だけ高値にすればいい。外国ならやってますし国として税金をかけてもいるから差別ではない。もう日本は経済的に発展途上国負けだから儲けてる人から取っていいでしょ。
そんなことで豊橋に泊まったのは2016年7月30日、桑名水郷花火大会を見てからじゃ東京へ戻れないとしてホテルの確保は必須だった。翌日の豊田おいでん祭りの花火も見ると更に一泊必要。
第一ホテルの記録では一泊5300円だが、昔ながらのホテルだから門限があった。東京行きの終電（新幹線）に間に合わなくても在来線で豊橋までは辿り着ける。
今はどうなってるかとGoogleMapを見たらホテルが見当たらない。ボケるとしても遠い先だぞってことでGoogleストリートビューを見たら私が宿泊した翌年には廃業してる。
GooleMap上で検索すると「閉業」と表示された。
ところが某害資系価格比較サイトでは料金まで出てきやがった。最安値13,743円だとよ。2017年頃に建物ごとなくなってるのに2024年の今でも表示と杜撰。存在しないホテルが登録される詐欺があるのも当然だと思った。
ためしにクリックしてみたら過去に業務上横領の助長CMをした害資系クソ予約サイトに飛ばされたが、そっちでは存在しないホテルは表示されず豊橋のホテルが複数表示された。
第一ホテル豊橋を含む跡地は「プラウドタワー豊橋」、あちらでは相当な高さであるが分類的にはタワーマンションじゃなく長方形の高層マンション。
興味本位で相場を調べてみると、さくっと似たような物件を探したところ東京都江戸川区船堀駅前に「ルフォン船堀ザ・タワーレジデンス」（20階建て）ってのがあり、坪単価は２倍の違い。江戸川区役所移転でタワマンがいくつも建つため、そっちはもっと高いと思う。
そうしたタワーマンションを仕様を見ると住民のことを考えてないことすぐわかる。高さによって満たす基準は 31m、60m、100m に境界があり、タワーマンションで実に多いのが99メートル台。よって建築基準法、消防法では従来の高層ビルである60mと同じで良いことになってしまう。99と100メートルの建物は基準として雲泥の差になってしまう。
では先にあげたのを調べてみると 豊橋 高さ59.99ｍ、船堀 高さ59.99ｍ 糞まみれだな。
完売、完売、世の中が馬鹿だらけだからカモにされてロクな建物が作られない！
一軒家でもビルでも地震のときに揺れやすい方向ってのは決まってる。当たり前だが直方体のビルが細い側に倒れることは ほぼ無い。高さを距離とした場所にタワマンがないのが救いだが、多い四角柱なら角の方角に住んでるほうが安心できる。
うちは真横がマンション（６階建てと低層）だが、その前に自宅のほうがヤバイ（笑えない）。タワマンから何百メートル離れてても途中にいくつも10階以上のマンションが建ってる。
豊橋駅からそれほど遠くないが住所としては豊川市、「コンフォートホテル豊川」は健在。私が泊まったのはまだ「クオリティホテル豊川」という名称だったが外国人観光客も多く泊まるため季節、曜日によってはもう過去のような値段では泊まれなくなってるのを確認していた。
豊橋駅周辺で調べると投稿時点の近日中なら価格は低いが３月の土曜日になると、例えば６千円が８千円になってしまってた。豊橋でそれだから名古屋市中心街となるとシャレにならないよ。
※ ホテル運営、旅行会社、予約サイト、価格比較サイトと全段階がグルな連中に要注意だな
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2024-01-24 Wed
企業で例えるなら大企業が贅沢に文句を言う社員に向けて賃上げするんじゃなく、そんなカネが合ったら下請けに真っ当な金を払ってやれってことだ。それと同じで方向も順番も間違ってる。最近聞いた中ではダイハツの不祥事でその下請けを支援すると言ったトヨタくらいしか拍手できない。能登半島地震にて早くも旅行支援を打ち出した。はぁ？もっと先にやることあるだろ！公平のはずが固有業種へ優遇とは他者差別であることを理解してない日本人と日本政府。
感染者が拡大した結果的にも正しかったゴートゥー・トラベルだが、事前にゴートゥー・ヘル（地獄へ落ちろ）と揶揄してやったのを思い出すね。
全世界的な新型コロナウイルス蔓延にて日本政府が行った観光業を救うとしたが実のところ儲かったのは観光会社だという記事もあったし、旅行支援金に便乗値上げも起きた。
便乗値上げは予想できたこと。なぜなら家電のキャッシュバックを何度も無効化されてきたからである。それがあって買う気もないが監視していたデジカメのD850が５万円キャッシュバックだった。微々たる値下げ競争から一転してキャンペーンが始まったら５万円ほど値上がった。そしてキャンペーンが終了したら５万円値下がった。客のためになってないし、便乗値上げで購買意欲も湧かないからメーカーのためにもなってない糞キャンペーンと化してしまってるのだ。
旅行会社を通した旅行商品じゃないと対象にならないってことは時代遅れの観光しか対象にしないってことですよ。人手不足で丁度良いが今は無駄な奴らは淘汰される時代です。
もう旅行会社なんて限定的な価値しかありません。将来的には総合ホテル予約サイトも淘汰されるよ。宿主と客が理解すれば小判鮫に吸い取られる必要がないこと解るからさ。もう何年も前からホテルチェーンであれば自社サイト予約が最も安く、害資系が「最も安いのが見つかる」なんて嘘をCMで言ってた。小判鮫への寄生虫は小判鮫が喰ってない物を喰うことはできないのだ。登録された中での最安値だとか言い訳するでしょうけどね。
| emisaki | 2024-01-24 Wed 23:16 | 旅・散策::考察・批評 |
2024-01-17 Wed
もう20年くらい前か、名古屋で買い物したのを送るためどうしようかと思っていたところ宿泊してたホテルで箱も売ってくれるし宅急便の手続きもできると言われたため頼んでから輸送に使ってた。ビックカメラにトップカメラ、そして大須にてビデオテープ、バッテリー、メモリーカードなど小物だけじゃなく、レンズやら地デジアンテナまで現地調達したことあった。
輸送にて穴というか凹みが付いたりしてるが、ガムテープを貼ったり剥がしたりした劣化が最も激しいかも。当時から宅急便はこの箱で1500円くらいしたが、家から東京駅まで持って行くだけで嫌になる。
外国人観光客ならともかく、日本人が個々に大きなトロリーバッグを引っ張ってるのを見ると「そんなの持ち歩かないといけないの？」って疑問に思う。
過去に書いた問題は解決せず、旅の行程として二泊三日でも名古屋、大阪と移動すると宅配便じゃ追いつけない。前日に名古屋へ送ったとして宿泊する夜か朝まで使うとすると次の大阪へ送るのは間に合わない。持ち歩くか自宅へ送り返すしかない。
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