未だに歩道を走っても良いと思ってる馬鹿が多いことも付け加えたい。通行して良い場合も徐行（ノロノロ運転）が義務。歩道禁止にしろって大昔から走行禁止です。お巡りも含めて日本中が守ってなく染みついた。

TBSの番組を通じた警察庁の見解　自転車の徐行は時速５キロ以下。ノロノロ運転だ。

　3～4年前に13歳未満と70歳以上を許可する“改悪”が行われたが原則歩道通行禁止は変わってない。車道が危ないから歩道を走るなんて究極の自己中な考え方、それが“地方症”だ。歩道は聖域とすべき。

この程度の低さだから傘さして運転するような「犯罪者」がいなくならない。

　軽い違反の繰り返しが重罪に繋がるため、歩道走行や信号無視とかでも１週間くらいブタ箱に入れてやったほうが懲りるはず。野蛮人には言い聞かせても無理ですよ。

　免許証を持っててカスだらけだってのに誰か政治家を巻き込んでいるのか知らんがマスメディアも巻き込んで電動キックボードの宣伝っていい加減にしろって思うわ。法律を司る警察官も含めて大多数が患ってる“地方症”なる奇病を治すのが先だからな。

　UberEatsだからチャリカスなんじゃない。単にチャリカスがUberEatsの仕事をしているだけ。それなのにUberEats社のひと事ぶりには潰れても構わないので政治的な圧力を徹底的に加えるべき。

　“自己中”の本場、黒船企業に日本の都市生活不適合者な小僧どもが運営してそうな受け止め方しかできない不道徳企業は何もこれだけじゃない。“地方症”なる頭の病気を根絶すれば、あおり運転、近所トラブルなど大多数の社会問題が解決する。新型コロナウイルスに感染してなくても日本人の大多数は奇病に冒されていることに自覚症状がないってことを自覚しろと訴えかけてきた。

　自覚できないクズだからこそ「それくらいいいだろ」と思う。役所や政治として、たかだか３世代くらいで集団生活のなんたるかが理解できるはずがないとして対処する必要がある。それを主導する側が何も理解してないのが大問題なんだがな。

→ twitter ＞ 東国原英夫 ＞ 当て逃げされた件 その１ ・ その２

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　自転車や自動車という鎧（よろい）を身につけることによって態度がでかくなることは事実でしょうが、弱い物（小型車）を狙うとは限らない。自動車同士の場合、乗用車がトラックやトレーラーにケンカ売ってるのが何件も報告されてきた（外国なら返り討ちに遭う）。頭がおかしい奴に常識は通用しない。

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