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熱海の今後をまじめに考える 連載 「中止の取消線はよくない」
 本日付のあたみニュースの糸川桜まつりの告知にて、1月29日と全日程での伊豆山がらみのイベントが中止とのことで従来の予定表に取消線が加えられている。中止なので代替えの内容はない。このような場合、取消線を使って中止を公表するのはよくないと私は考えます。私が思うその理由を...

続き▽
| emisaki | 17:01 | comments (0) | 熱海::考察 |
熱海の今後をまじめに考える 連載 「JR ICカード利用制限」
予め書いておきますが熱海に落ち度はありません。これは分割されたJRの不備について語るものです。

 本日、名古屋駅で起きたJR東海のICカード(TOICA)が使えなくなるニュースがあったが、熱海-函南を通過する場合は、いつでも使えないやい!と思ってしまった。

 熱海・函南だけでなくJRの管轄をまたがる利用が問題なのです。だからSUICAや例えTOICAを使ってもJR東日本の管轄内を移動するぶんには何ら問題はない。函南方面へ使えない点に関しては以前から熱海駅にもICカードは使えないと横断幕が掲げられていたが、離れるほど何も忠告はなく小田原から三島で降りようとしても同じ障害にぶち当たる。

続き▽
| emisaki | 22:42 | comments (0) | 熱海::考察 |
熱海の今後をまじめに考える 連載 「Aランチ(熱海ランチ)」その2 実食
 梅園梅まつり期間中の平成24年1月1日から3月4日 に開催されている熱海ランチ祭り「Aランチ」、詳細は熱海市ウェブサイトの “「熱海ランチ祭り」の開催について” に記載されています。

熱海市観光情報イベント情報「熱海ランチ祭り」の開催について

※期間終了後、上記リンク先は削除されていることがあります。リンク先ページがなくなっても当方および熱海市にも何ら責任はありません。

 念のため、このキャンペーンを行ってる店に行くとスタンプ台紙はもらえます。ただ自分から何か言う必要があるので、先に用紙を持っていると話が早い。どこか泊まったら宿泊施設で事前に貰うか、駅前の熱海コンシェルジェ、熱海梅園でも入手可能。加盟店一覧とスタンプ台紙だけの赤い紙と、各店のメニューが載ってる2種類ある。 これを持って街中を歩いている人を見かけたので、それなりの効果はある模様。

続き▽
| emisaki | 22:41 | comments (0) | 熱海::考察 |
熱海の今後をまじめに考える 連載 「Aランチ(熱海ランチ)」
梅まつり期間中に開催されている熱海ランチ祭り「Aランチ」

 二重行政ならぬ官民一体(観光協会を民と呼べるかは謎)となってはなさそう。12月12日に梅園に行った際に開花の写真を撮りに来ていたのは観光協会であって市役所ではないようだ(私の誤認識)。23日の段階でもつぼみの膨らみは確認できたがまだまだと見た。「Aランチ」も情報が正しく伝わってるかは怪しいかもしれない...

続き▽
| emisaki | 02:27 | comments (0) | 熱海::考察 |
熱海の今後をまじめに考える 連載 「観光戦略会議」に突っ込み
 関西人によると突っ込みとはクレームではなく愛があるとのことだ。 確かにそうだ、どうでもいいなら捨て置く。 本当は突っ込むのはやめたいんです。でも次々とボケてくれるんで突っ込むしかないんです…。

 既に終わったことをとやかく言っても無駄なのだが、「観光戦略会議」委員と公募によって選択された市民は条件が熱海居住、これでは報酬を貰ってるであろう外部委員も含めて全て熱海の意見にしかならないであろう。下手すれば経営側の立場でしか語れない。
 この議題は熱海に居住する人のためではなく「観光」と銘打っているのならば客の意見を重視すべきである。

 戦略においても、成功したからと言って いつかは飽きられる事を繰り返すのではなく、問題点のほうを先につぶしていって欲しい訳です。いい加減、自転車操業的な客寄せをやめて、客離れの原因を解消してゆけないのでしょうか? リーマンショックから世界大不況に続き東日本大震災、そもそも長期滞在なんて考えること自体が無謀。今年は4回も祝日が土曜日で「安近短」が復活している。

続き▽
| emisaki | 00:06 | comments (0) | 熱海::考察 |
熱海の今後をまじめに考える 連載 「熱海駅改築と交通」
 熱海駅前バス停留所が工事中、Atamix 熱海第一ビル(写真右上)前のところの壁に絵が貼り出されましたが、これはどこにでもある工事現場の雰囲気をなごます程度であって、私が知りたい熱海駅の計画が描かれたものではない。

 私は熱海駅前再開発とすれば写真下側に通る桃山町(熱海駅の裏 新幹線側)へ抜ける道路が邪魔であると考えたが、やっと見つけた計画案では、今まで縦に抜けていた道を線路沿いに曲げるだけのよう。そこを歩道のみとして車は遠回りさせるという大胆さがない。
平成19年の計画書の「案」でしかないので実際はわからず、最終的に公開された中に駅前の計画図がない...

続き▽
| emisaki | 12:44 | comments (0) | 熱海::考察 |