前から指摘してきたように「自転車を運転して公道を走ってる奴は100%犯罪者」は過言ではないのだ。何かしら違反している。世の中のカスは逆ギレするが、確信犯なのか警察官の歩道走行を指摘して逆ギレされたことはない。そのあと相当な空気の重さになるけどな。

　　警察官がそんなことやってるから “地方症”を患ってる奴らは自分もやっていいと思うわけ。

　所轄でも警視庁でもなく警察庁の見解だって言ってやれば上下関係の奴には特に効く。警察官すら “地方症” を患っているのだから自分たちが違反だらけなのに世間に示しが付くはずがない。

　　阿呆どもに言わせれば警察官の自転車運転では「お前が言うな」状態である。

　常に認められた13歳未満と70歳以上および車道危険の例外においても「ノロノロ運転（徐行）」しか認められていない。繰り返すが警察庁の見解で自転車は時速５キロ以下が徐行である。所轄が勝手に定めているのも確認してるが、それも時速７．５キロだから遅い部類に入る。歩道に自転車通行可の標識があるところでも徐行の義務からは外れていない。このあたり全国ほぼ全員が違反していると思える部分。

　突っ走るのは反則点制度がないため赤キップの前科が付く罪、通行区分違反であるが速度超過を付けられるなら懲役６ヶ月または10万円以下の罰金だ。平成20年に道交法の改正まで、いかなる場合も自転車は歩道を走ることが認められてなかったのに警察は街中のお巡りさん自体が違反し続けてきたこともあるし、長年と野放ししてきたため世間の阿呆どもは走っても良いと思い込んでしまった。

テレビに出てくる弁護士を含め、勝手な思い込みを基本にして語る節がある。

　大勢の人がいることが脳で理解できるならば歩行者との衝突は避けられず歩道走行は有り得ないから大都会人のこっちから見れば頭おかしい奴らにしか見えない。


　何度も例えてきたが、長期的に「赤信号みんなで渡れば怖くない」という集団犯罪行為によって正当化を続けてきた。まるで中国が日本近海や南沙諸島を占領しにきてるに等しい頭の異常ぶりに気づこうともしない。そういう意味では自転車による社会への暴動、戦闘行為も同然だが、大多数の連中が犯罪であることすら自覚してない。

　違反は赤切符しかないから「犯罪者」って言ってやれと。そんな衝撃度を使わなければ、三つ子の魂百までと狂って育てられた奴らは自分がどんな酷いことをしているのか理解するはずがない。


　歩行者から危険視され、自動車から邪魔にされるってことは、それほど酷いことを意味している。ほぼ全員が真っ当な運転をしてないからそうなる。原付バイク連中だってかなり酷いように確率として若年層から容易く乗れる車両ほど酷い傾向にある。当然ながらそこに幼少期から“地方症”を患ってきてると大勢がいる場にいようとも究極の自己中となる。

　自転車より自動車のほうがもっとだが、免許を持たせちゃいけない＝運転させちゃいけない奴ってのは確率的に存在しており、それは少数ではない。役所もマスメディアの連中も、危ない側に足を突っ込んでる人間だから本質的に理解できないんだよな。


田舎は犯罪行為が表面化しないだけで問題のある人間を生みだし続けている場所である。
大都市は集まってきたカス集団が狂った行動をしてまともヅラしている場所である。


　「あおり運転」の対処は素早かったのに、なぜ自転車事故が激増しているのに野放しをし続けるのか！警察や政治家の諸君。本当のガキのケツから叩かなきゃ間に合わねぇーんだよ。今の大人は自分は真っ当だと大きな勘違いをしてる“地方症”の病人だらけで教育係にはなれません。

これもずっと繰り返されてきたことだが、あと何人が殺されたら理解するのか！？

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