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    第27回ミス熱海コンテスト 2011/11/23
  • emisaki >02.21
  • きゃな >02.20
    今更ながらCanon HV20の周辺光量の状況
  • emisaki >08.19
  • bukky01 >08.18
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熱海の今後をまじめに考える 連載 「邪魔にするか、祭り上げるか」
 ニュースで多くの人が知ってる和歌山県の「猫駅長」。猫のデザインの電車まで走らせてしまって観光客を呼び寄せた。同じような「二匹目のどじょう」狙いも登場している。 熱海市下多賀(網代駅)。こちらはというと、邪魔者扱いされてる。 確かに迷惑で排除してしまうのは簡単なことだが利用したほうが得ではないだろうか。

 うちも、フンというよりオシッコされて臭いのを味わってるから気持ちがわからぬでもないが、なんで、こんなおいしいネタを売り物にしないのか! しつけされてれば、そこらにフンもしないだろうし、管理されてないから苦情がくるのだろう。

 「糞害(憤慨)しています」とか笑いのセンスもないようです。 なぜ、マイナスにマイナスをかけてプラスに転換しないのか、私が訴えかけている原点です。

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 「藁をもすがる」ではなくネタを「ドブに捨てる」。 伊東駅長はご引退いただき、このニャンコを網代駅臨時駅長にパクリでもいいからこっそり話題にしたらどうなんだ。

 ローカル私鉄線でなく頭のカチカチなJRでは無理な話ってことでしょうか。網代は閑散でもドル箱路線の東京をかかえてるJR東は、黙ってりゃ給料が入るので余計な仕事を増やすなってことですかね。熱海から伊東まで伊豆急になってしまえば俺の言ってることは理解できるはず。銚子電鉄のような気持ちはJRに理解できませんか。

 こんなプラットホームにいる野良猫なんて無人駅でしか見たことがない。 エサが欲しいんだろうけど、すりよってくる。 都会の野良猫なんて特定の人にしかなつかず逃げまくり。しかも無責任にエサをやるのがいけない。管理されていればよさそうなもんだ。猫を管理するにも何かと苦労はあるだろうが、閑散の観光地のほうが桁違いな問題ではないのか? 交通機関と観光は関係がないとでも言う気でしょうか。一ヶ月分の通勤定期代に匹敵する額をたった一回で消費してしまう観光は関係ないですか?

 網代駅ではありませんが界隈として熱海駅、来宮駅、糞害ってことならば、はっきり言ってツバメの巣のほうが迷惑ですが、そっちだけ守ってる!

 ここの野良猫も電車乗ってどっかから通ってるとかしてないの? だったら話題になっただろに。いや、この猫がもっと可愛ければ(おっと失礼)



※私は動物好きですが特に猫ずきという訳ではございませんのでお間違えのないよう。
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| emisaki | 2011-08-22 Mon 22:22 | 熱海::考察 |
久しぶりの静岡
 静岡県という枠組みなら相当な回数行ってるが、静岡駅となると通過ばかりで久しぶりになる。

 そういえば昔は静岡第一テレビの番組「JanJanサタデー」(じゃんサタ)の観覧に当たれば毎週のよう静岡まで通ってた頃もあったなぁ...


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 午前中の大雨のために遅れている。表示は5分になっているが、時計を見ればわかる通り遅れは5分ではすまない。

 動く気配がないのでもっと遅れるでしょう。と言うことで途中下車してみた。


 北側に出て右側から回り込んでみることにした。目の前はマツザカヤ。

 まっすぐ行く道がないので右手のほうに回ってみる。まっすぐ行くには駅から地下道になります。


 ホテルアソシア静岡から先が何もなさそうなので、道路を渡って静岡駅のほうを見て撮った写真がコレ。


 マツザカヤの前のほうに向かっていると、突っ込みがいのある名前のビルがあった。 エクセルワード!? パワーポイントは入ってないのかと思ったが、あの会社とはまるで関係ないようだ。


 JR静岡駅から離れたところに私鉄があって、その駅や隣接したビルが建設中だった。完成したら静岡駅より栄えてる場所になりそう。


 南側に出てみた。私にはこちらのほうがおなじみ。駅を離れてみようかと思ったが、雨が降りそうなのでやめた。傘は持ってるんだけどね。


 駅に戻ってみると遅れが増大していた。また時計を見ればわかるとおり表示より遅れてる。熱海行きがなくなってしまったので、とりあえず沼津まで行き、熱海に向かう。




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| emisaki | 2011-08-22 Mon 21:44 | 旅・散策と行事::街 |
改築されて初めての大阪駅
 改築されてからは初めてとなる大阪駅。以前は年に数回は行っていたのに、最近は全く行かなくなっていたから見たかった。

 こちら側は以前の1.5倍くらいの高さ。北側のほうがすごい変貌だが、貨物の車庫はまだ残っていた。建設中のビルも多く、再開発はこれからのよう。真っ先に建った北側の新梅田シティ(梅田スカイビル)や阪急梅田駅の北のが高層ビルとしてポツポツと点在するのみ。


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 プラットホームから北側の上を眺めたところ。


 改札口を出て、一段登ると南北をつなぐ大きな通路(広場)になっていた。そこからまたエスカレーターに乗って上から撮影したところ。


 東梅田側という言い方でいいのだろうか?阪急百貨店のほうに出ると昔ながらの大阪駅を見ることができた。

 全てが改装された訳ではなかった。よってこの下のフライング続出してた横断歩道は健在だが、いろいろルートができてしまったためか、工事のため通路がなくなったためか不明だが混雑は見られなかった。


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| emisaki | 2011-08-22 Mon 13:42 | 旅・散策と行事::風景・施設 |