神奈川県からの流入を恐れているのかもしれないが、劇的に増えることはないだろう。なぜなら立入禁止、遊泳禁止とはならないから。馬鹿と真面目は二極分化しており、馬鹿どものほうは要請でしかないって全く守ることもなく県外移動禁止の要請中にも江ノ島にごっそり県外の人が現れており報道に捉えられていた。取材に出なくてもテレビ局による江ノ島方面を映す天気カメラが常に撮影している。勝手に海水浴客がうじゃうじゃと出現すること目に見えている。

　問題は通常時から高密度の海水浴場なのに、どれだけ減って安全を保てるのか？ 駐車場を減らすことで人数を制限できるのだろうか？ 市営駐車場は制御できるだろうけど民営駐車場は無理だしホテルもある。荷物は増えるにしても昔から渋滞の東伊豆を知っていれば電車を使う。また事情通は西伊豆へ向かう。

　花火大会は15分間に短縮されるそうだが、開催時間が30分を15分にしたところで関係ない。減るとすれば15分なら行かないと決める人でしょうが、全国には集客のため5～10分間を夏場や特定時期に毎日開催してきた観光地も複数ある。私は、たった５分に４時間も待ったことがある。始まる直前に集まり、終わったら即座に解散じゃないのだから15分も30分も一緒である。だったら30分のほうがマシと言える。

　花火の対策はわからん。客が集まりすぎて密になったら中止にするとしてるが、どれくらいの人数かは全くわかってない。私が勝手に言ってるだけのサンビーチと親水公園への立入禁止なんてやらないようで、混雑したら中止にするぞーってだけの感じがした。

　私ともなれば「密」にならない観覧場所をいくらでも知ってるが、統制の取れない連中を呼び寄せるのは断固お断りだ。この前に実行されちゃったけどゲリラ開催にすればよかったんだ。


＜新型コロナウイルス対策の概要＞　詳細は観光協会が6月26日以降に掲載するようです

熱海サンビーチ海水浴場：
　コインロッカー設置、シャワー設置、更衣室は不設置。
　海岸沿い駐車場は台数制限で具体的な数字は検討中。
　注意喚起要員の配置、巡回。

長浜海水浴場（多賀）：
　駐車およびコインロッカーの台数を半減によって人数を制限する。
　シャワー増設。換気扇増設。
　サンビーチに比べると自家用車以外での流入がなく駐車場で制限できるってことらしい。

網代温泉海水浴場：
　駐車場もないから大丈夫だろうって話だが、海水浴場の体を成していると思えないのは、
　小さい頃の思い出として網代に宿泊しても宇佐美まで行ってたのをおぼえてる。
　網代はほっといても問題ないだろう。


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　ですから個別に行政処分を受けている。それって企業体としてカスってことじゃん。新たに確証を得るため、同種のライバル企業名を入力して比較。行政処分情報ってのは役所が提供してくれるので探しやすい。他社でも見つからないことはないが某社の違反は突出していた。同じ穴の狢かと思ったK社のほうの行政処分はほとんど見つからない。入札がらみでの逮捕者を出したことで超大型公共工事からの排除が原因だろうと自業自得じゃないか。

　古くなると見つからなくなるが、2020年4月以降（令和2年度）だけでも信じがたい数が見つかる。一般企業としても、その建設会社とは関係しないほうがよさそうだ。酷いなんてもんじゃない。そんなことをしでかすってことは、どんな手抜き工事をされるかわかったもんじゃない。

　そう思ったのは現実だった。更に調べたら、とんでもない建設会社との記事がいくつか出てきて日本を揺るがす酷さだと。ある記事では有名な事故が載っていたが、どれもその建設会社が危険を無視した人災だと伝えていた。大陥没、崩落、どれも悪名高い。そのときワイドショーで連日取り上げられ見ていたのに、こう調べるまで社名すら出なかったことで社会的責任が問われてない。これは他の件も調べる必要がある。

　以前に運送会社の行政処分情報ってのを探ったときにわかったが、同じ会社が繰り返しているように見えた。業務停止処分を受けても繰り返すってことは何らか逃げ道がありそう。そして行政処分に痛みがないわけだ。そりゃそうだな、役所の処分が真っ当だったら、頭おかしい連中に運転免許証なんて復活させるはずがないが永久剥奪という処罰がない。更に言うならば阿呆どもには許可なんて関係ないため、自動車に建設重機を含めて個人認証による動作許可の装備を義務づけるべき。

行政処分情報は管轄省庁、都道府県、市町村として縦割りにせず全国の官民で共有すべき。

　だから法律未満から生活や仕事での不道徳行為には個人に点数を付け、社名を変えたり転職したりで逃げられないよう社会的制裁を科すべきかと。単純ミスでは済まされない故意の事件は悪党が棺桶の中まで持って行かせろ。

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　信号を守ってるんじゃなく自動車にひかれちゃうから立ち止まってるだけ。自動車がいなければ信号なんて守らない。本質的に信号という制度を理解してないから。都会で語るならば、いつ自動車が来るかわからない。自動車が見えなければ信号無視しても良いってのは“地方症”たる奇病が原因でしかない。これを全員が理解していれば相当数の事故がなくなる。

　チャリカスと言わしめているのは何が原因？人間でしょ。 車両という武器を持っているから大きく取り上げられるのだが、原因である運転しているのが人間だとすると「歩いてるだけで迷惑」とも指摘してきたように歩行者としての横暴から始まるのである。

　ガキにヘルメットを被せてても俺のほうへ狭い歩道を爆走してくるママチャリ、頭おかしいんとちゃいまっか？ ドタマかち割って脳ミソちゅーちゅー吸うたろかとニセ関西弁を使いたくなる。壊れそうで怖いジェットコースター、脱線しそうで怖いローカル線、そんなんじゃ効かない本当の恐怖。

自転車に乗せられてる子は自覚もできずに阿呆な犯罪者に育てられているんだよ～ いいのか～い？
だから昔から「蛙の子は蛙」ということわざがある。無自覚に悪に教育される。

マスコミの連中も同族で都会のなんたるかを知らないから強く言えやしない。

　これじゃ、爺さん、婆さんは恐ろしくて外を歩けない。国家的な問題だってことに役所や政治家もいつ気づくのだろうか。俺たちが青年期に怒ってた頃は少なくとも「なんで線を引かないと一列に並べないの？」等あっても、無知なりに「郷に入れば郷に従え」ってことが残っていた。

だが今は「他人の土地を土足で踏み荒らした末に逆ギレ」でしかない！
社会を構成する人間の体をなしてない暴徒。

　ここまで日本人は落ちぶれた。警察組織の無能ぶりは幼少期および軽犯罪から叩かないことで重犯罪を生み出す理論を知らぬ阿呆だってこと。外国は交番や
小さいことからブツブツ注意するという日本の良いところを真似して犯罪率を下げたが、日本は世間の阿呆どもを放置して重犯罪のみって外国の馬鹿なところを真似して検挙率を下げたから、検挙率を上げるため辺り構わずって事をしでかしてきた。頭が悪すぎて開いた口がふさがらないので日本警備保障にでも依頼したほうがマシかもしれん。

警察国家を怖がる前に己の愚かさを知れ、だな。

　コロナ禍で化けの皮が剥がれただけで最初からいた。例えるならウイルスは自分が人殺しとは認識しない。自覚せねばならないところ自覚できないのが恐ろしく劣っている。

　数年前に大昔のアニメが実写化されたが、「早く人間になりたーい」という妖怪は人間から避けられた「正義」の存在だったが、お前ら人間のほうはと言うとヒトの皮を被った悪魔である！！

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