2020-08-07 Fri
世の中、「オレオレ寄付」が多いくせにタレントなんか批判されて怒る奴が実に多い。複数からの報道がなく詳細は不明だが匿名寄付、めちゃめちゃ格好いい。
世代が違うので知らないけど、どこかでタイガーマスクの名を借りた寄付もあったよね。
私は寄付するほど金持ちじゃないので行動で何十万分の１かの一人として関わるしかない。
私なら、もし大金を持っていたら任せるのではなく自分が動いて何かしたいね。
そうだ 格好悪い人達に言いたいが、寄付は何の贖罪にもならぬ。富を独占するのをやめよ。
→ 伊豆新聞 ＞ 熱海市に３千万円寄付届く ゆかりの夫妻「市の発展のため」 2020.8.8 [購読有料]
| emisaki | 2020-08-07 Fri 22:19 | 交通::情報・考察・計画 |
2020-08-07 Fri
リニア中央新幹線だけじゃなく今どきの工事は ずさん ばかりである。少しでも経費を削るために配慮とか几帳面なんて言葉は存在しないであろう。うちの近くのビル工事なんて周辺は地震のように揺れても知ったこっちゃないって感じだ。太陽光発電事業を探ってきたが、設置工事以前に設計から問題があり特に森林伐採での土砂流出が表に多い。そっちは資金源が大きくても実際は名も通らぬ会社が大多数のため、事故を起こしてもまるで最初からトカゲの尻尾切りを想定してるよう感じる。裏にいるカネがカネを生む商売人は「知らぬ存ぜぬ」なのだろう。事業主が大手だとそういう逃げはできない。
報道のミスリードを例えるなら 「地震が来たじゃないか」と揚げ足を取ることで、常日頃から日本は地震に襲われてきたことを完全無視し、当たり前を意図的な目的を持って攻撃する記事である。
工事車両が通行するための土砂崩れは道路工事で、また、長野県大鹿村なる山間部での土砂崩れはリニア工事とは関係がなく昔から起きてきた場所。今年も７月の豪雨によって土砂崩れが起きてるのだが、そういう別件を絡めてリニアに問題があると思い込ませる記事がある。
正しい見解を示すならば、今掘ってるのは工事用のトンネルで完成時には非常用出口となるが、そんな場所が安全なのかってことだ。既に着工が何年も遅れているのだから静岡県問題がどうのより、遅れるしかない2027年開業なんて看板を降ろすことから始めるべき。ご老人たちには残念だが安全を考えたら10年は遅れてもらわないと困る。「突貫工事で間に合わせました」はお断り。
長崎新幹線の工事でも問題が多発、2016年には新名神高速道路工事では橋が落ちて死傷者10名、新東名高速道路の工事でも数々の事故が起き、環境問題においても騒ぎの静岡県にメリットがあれば知事も暴れなかった節操のなさに虫酸が走る。JR東海がどうのより、私は工事に携わる人間、ましてや大手ゼネコンを全く信用できない。
東京と名古屋にメリットがあり他にはほとんどメリットがないから騒ぐのだが日本として考えれば東京～名古屋 最速100分が品川～名古屋40分は多大なメリットがある。テレワークが取り沙汰された今で意味がないと言ってるならば、テレワークで毎日出社する必要がないからこそ東京～名古屋さえも通勤圏にできるのである。
人間の生活は環境破壊の上に成り立ってるのだが、節度を失えば地球破壊の赤い国のイナゴの大群と同じになってしまうのだ。ミスリードさえ躊躇せず、どちらか片方を袋叩きにして、どうすれば読まれるか売れるかしか考えない下衆の記事しかなくなってしまった。これでは世間のガキどもが真っ当に考える能力を失うのも当然のことである。そうして育った奴らが政治家や工事事業者だったりするのだから。
とにかく、とことん日本の足を引っ張る記事である極左メディアは相手にせず抹消すべきだ。そうしたメディアには、あおり運転なんか起こしてる連中に通じる頭のご不自由さがあり、加えて内紛を起こそうとしてる反社会的工作活動にしか思えない。正しい見解など述べてる記事がどこにあるのか！？
→ リニア中央新幹線 ＞ 中央新幹線計画に関する公表資料等 ＞ 山間部のトンネル工事
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正しい見解を示すならば、今掘ってるのは工事用のトンネルで完成時には非常用出口となるが、そんな場所が安全なのかってことだ。既に着工が何年も遅れているのだから静岡県問題がどうのより、遅れるしかない2027年開業なんて看板を降ろすことから始めるべき。ご老人たちには残念だが安全を考えたら10年は遅れてもらわないと困る。「突貫工事で間に合わせました」はお断り。
長崎新幹線の工事でも問題が多発、2016年には新名神高速道路工事では橋が落ちて死傷者10名、新東名高速道路の工事でも数々の事故が起き、環境問題においても騒ぎの静岡県にメリットがあれば知事も暴れなかった節操のなさに虫酸が走る。JR東海がどうのより、私は工事に携わる人間、ましてや大手ゼネコンを全く信用できない。
東京と名古屋にメリットがあり他にはほとんどメリットがないから騒ぐのだが日本として考えれば東京～名古屋 最速100分が品川～名古屋40分は多大なメリットがある。テレワークが取り沙汰された今で意味がないと言ってるならば、テレワークで毎日出社する必要がないからこそ東京～名古屋さえも通勤圏にできるのである。
人間の生活は環境破壊の上に成り立ってるのだが、節度を失えば地球破壊の赤い国のイナゴの大群と同じになってしまうのだ。ミスリードさえ躊躇せず、どちらか片方を袋叩きにして、どうすれば読まれるか売れるかしか考えない下衆の記事しかなくなってしまった。これでは世間のガキどもが真っ当に考える能力を失うのも当然のことである。そうして育った奴らが政治家や工事事業者だったりするのだから。
とにかく、とことん日本の足を引っ張る記事である極左メディアは相手にせず抹消すべきだ。そうしたメディアには、あおり運転なんか起こしてる連中に通じる頭のご不自由さがあり、加えて内紛を起こそうとしてる反社会的工作活動にしか思えない。正しい見解など述べてる記事がどこにあるのか！？
→ リニア中央新幹線 ＞ 中央新幹線計画に関する公表資料等 ＞ 山間部のトンネル工事
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| emisaki | 2020-08-07 Fri 20:19 | 交通::情報・考察・計画 |
2020-08-07 Fri
暦の上では本日は８月７日で真夏である。地球の歴史からしたら一瞬に相当する私の人生で語るにして日本は夏至より遅れて暑さがやってくる。今年は長い梅雨によって更に遅れている。繰り返しになるほど昔から怒っているのだが正確を期する報道機関が間違ってると解りきってる時代遅れの「こよみ（旧暦）」とやらをいつまで使うのか。
鉄板ネタだとでも思ってるのだろう。異常気象でもなければ「立秋」とやらは絶対に間違っているから「暦の上では秋なのに暑い」「立春なのに寒い」なる馬鹿な会話が毎年数回、延々と続けられる。裏を返せば「秋であるはずがないだろ」と大勢が言わず旧暦とやらが現代にまかり通ってる世間が頭悪すぎるってことだ。以前に調べたとき「二十四節気」とやらは日本の気象状況とは合わない中国の地域で定められたのがそのまま日本へ伝わったとの記載があった。
完全な非科学と言えば他所で槍玉に挙げられてるのに「占い」がある。
そういう非科学を報道要素が少しでもある番組、完全な科学である天気予報で語るのをいい加減にしたらどうなのか！ 「個人の見解です」なんて字幕を出すなら「二十四節気は日本には適合しません」と警告しなければならないのに、なぜ間違えを放置するのか？
今の状態では全ての報道がまるでフジテレビの「全力！脱力タイムズ」も同然を平然と放送してる。
だったら最初からバラエティー番組の脱力タイムズのほうがよっぽど面白いのだ。
| emisaki | 2020-08-07 Fri 12:13 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2020-08-07 Fri
さすが嘘で埋め尽くされた厚顔無恥な国民性だけのことはある。非人道的においては未開というより野蛮という言葉のほうが合っている。
スタートレックに例えているが、フェレンギにもだがカーデシアにも反吐が出る。
ですから傲慢な宇宙連邦のほうがまだマシなのだ。政治家選びと同じく消去法なのが悲しいところ。
| emisaki | 2020-08-07 Fri 08:41 | 大衆媒体::社会・海外 |
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