2014-06-05 Thu
もうキャンペーン情報とか載らなくなってしまったんだと思いつつも見ている東急のニュースリリース。明日から「横濱中華街 旅グルメきっぷ」なるものが発売されるし、東急にも江の島フリーキップがあった・横濱中華街 旅グルメきっぷ 大人2,500円 （2014年6月6日より発売）
・東急江の島・鎌倉フリーパス 渋谷から大人1,470円
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2014-06-03 Tue
JR東のサイトが見えにくいから埋まることも多く報道を受けて資料をダウンロードしてみた。通るたびに工事をやってるのは見えているし、事前に話も出てるから驚くことはなかった。それに昔から駅の間が山手線で最長距離だと有名。品川まで学校帰りに寄り道したのを思い出すが、近くに立ったままでは通れない線路をくぐる道路がある。車はガンガン通るが東京にしては人通りがない場所。資料を見ると駅は現在広くなってる部分の中心部で山手線・京浜東北線ごと海側（東側）移動するらしい。噂になったころ、真っ先に思ったのが都営浅草線の泉岳寺駅との接続ですが想定よりも遠くなってしまった。なにより駅どうしの接続だろうと思ってたから、駐車場になってる空き地が買収済みなのかと思ったが違った。資料での駅の前あたりはビルだらけで隙間がなく第一京浜に出る用地は確保されてるのだろうか？
これは京浜急行線への乗り換えもいままでとおり品川駅で私には利点なさそうだった。
2014-05-07 Wed
南房総フリー乗車券 JR内房線では木更津、外房線では茂原から南が乗り降り自由区間となっており、房総白浜やマザー牧場など一部の路線バスが使える。２日間有効ですから一泊なら青春１８切符を２回分使うより得だし、日帰りだとしても往復JRだけの運賃として使うだけでよい。出発範囲によって料金に謎がある点はなんだろうか...続き▽
2014-04-13 Sun
贅沢品の付加価値税に日常品免税のある海外と比べて日本は8%で低いとか表にして提示し洗脳しようとしてる気がするが、そんな程度の低いテレビ番組に頭を抱えております。消費税ができた当時の税率3%がまるまる上乗せされ、無駄予算復活しまくっているのだから日本人も暴れるべきだった。日本の借金問題は承知の上で所得税の方法も含めてイカレてると思う。 金融資産に1%課税するだけで消費税5%分に相当と森永氏の意見には賛同するわけだが、悪代官と越後屋が手を組んでルールを決めている以上は黄門様でも呼び出さない限り変わりはしない。悪代官は百姓一揆なんてないと たかをくくっているのだろう。ということで、せっかく税収が増えていたのに余計なカネを使う雰囲気を崩すなら、その通りに実行してやろうと正当なセコイ方法を試してみた。多くの人が全く別々の方法で何か節約を実行している。浮かせた分をほかで使ったりすることもあるが、これで消費税も減るし、企業収益も減る...
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2014-03-14 Fri
三島散策＆伊豆箱根鉄道駿豆線の旅を例にすると7,800円。これはJR往復と駿豆線1日券、1,100円分の商品券が付いてる。特急踊り子で往復するだけでほぼ同額だから得であることは確かなのだが、旅行パックでなく過去に消えたお得な切符を思い出すとそれほど魅力がない。同様のバスツアーをみると更にお得だ。続き▽
2014-02-12 Wed
最初っから大オチきた。利用できるのは2014年3月15日だけというこの切符。10,000円で九州新幹線（博多～鹿児島中央）の自由席が乗り放題。料金を調べたら、博多から鹿児島中央で通常自由席9,660円のため片道では損してしまうので途中下車の必要があります。博多と熊本だと4,480円で、また鹿児島へ向かえば得になります。観光としてこの切符に縛られるほど安くはないので途中宿泊とか自分の道を進むべき。前日までに買う必要があったり、「お隣ワンコインきっぷ」なる切符もあることから旅行者向きではない。日にちが限定されてないネット予約のほうがよさそうだ。→ ＪＲ九州 ＞ 九州新幹線開業10周年記念企画 記念割引きっぷの発売について
2014-02-06 Thu
デジタルパンフレットの視認性が悪いため紙のパンフレットをもらってきた。そこから例にすると、「みなみの桜と菜の花まつり」特急往復＋路線バス往復＋会場で1000円のお買い物券付きで
東京から平日10,800円・土休日11,800円（一人の場合は700円増）
伊豆急行線内乗り降り自由
通常往復交通費 普通7,560円、特急踊り子自由席10,960円、スーパービュー踊り子12,920円
加えてバス往復1,000円。バスのフリー区間は日野から前原橋の間で桜並木と菜の花畑をカバー。
伊東まで通常の往復と半額となっている伊豆ドリームパスの組み合わせの価値はあるか？
全部普通電車でもない限り、これ以上の交通コストを考えてる人はバスツアーとなる。
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