以前に旅の事前調査で見えていたから嘆きの投稿もしたが、2021年10月13日放送 NHK クローズアップ現代プラスにて「鉄道・バス大減便の先に　くらしはどうなる？」にて私が調査してあった同様な件が伝えられた。

　テレビ東京の番宣がたったの15秒と短く即座にわかったのは背後に映ってる「しなの鉄道 北しなの線 村山駅」だけ。それで上田でも松本でもなく長野市の周辺だとは判明したが、どこなのか気になり、ビンゴにすべき一つ一つの項目は番宣の動画に表示されてるため「太古にタイムスリップできる公園」とやらは茶臼山恐竜公園じゃないのかと適当に調べてゆくと、クローズアップ現代にて取り上げられた長電バスで2021年7月26日から日中の運行が大幅に減便された８路線に関わってくる。

　村山駅へ行く路線バスは無い。すざか市民バスでもダメ。そこは予約制の乗り合いタクシーになってる。なんで村山駅にいるの？電車使えるの？ 近い路線バスの停留所は自動車学校（ドリームモータースクール須坂）または境沢だろうが、運行からして悲劇的。減便されても市民病院に向かう路線があるから柳原駅から村山駅へ歩いたほうが早いとか予習できる。

　地図に店の印も出てないし、潰れたパチンコ屋しかないじゃん村山駅前と思ったらGoogleストリートビューは古かった。道路に出たら改装されてて社会福祉施設と角が「ケーキ工房スイートアージェ」として使われてる。2012年まで戻ってもパチンコ屋は既に潰れてそうで、ケーキ屋は存在してた。Googleストリートビューで空白期間な2012～2018年の間に改装された。ここが「秋限定 幻のジェラート」なの？「大行列！１ヶ月限定のスイーツ」は別のところだと思う。

　ビンゴの内容から7月26日以前のはずがないため、とんでもない減便と戦うことになった。クロ現で伝えられたのは平日上下線で23便が9便へ減便とのことだった。そこで時刻表を探ると通勤通学に合わせて残してるため、日中はバッサリ、土日運行なしも。収録は平日でしょうが日中の運行が激減ってことは出演者は苦難だろう。

BINGO対決旅2 秋の信州で激突！高島礼子リベンジに燃えるSPは2021年10月20日。

＜追記 2021年10月20日： BINGO対決旅では電車の利用も可能でした。小さい画面で見てたから見落としたが、ビンゴカードには地域名も書かれてた。村山駅の近くは洞窟カフェ。＞

2021年10月12日20:57-23:00 TBS
「マツコの知らない世界　食欲の秋!2大巨頭!餃子VSシューマイ☆マツコ宝石を買う？」

　番組で「東華軒」のシュウマイ弁当なるものが紹介、マツコ：「熱海の駅弁？」、焼売マニア：「熱海でも売ってる」。その怪しげな受け答えから調べたら神奈川県小田原市の会社だった。

　熱海は行くところだから帰りでも駅弁は買ったことがないのだが、何を売ってるのか通り際にチラ見したことあっても記憶にない。知らないって思ったのも熱海駅ではJR東海の東海道新幹線の構内でしか売ってない。東華軒のウェブページを見てもシュウマイ弁当は見当たらないのでマイナー商品のようです。

　そこの放送直後の映像で、思わず画面に向かって「東華じゃねぇ　幸華だろ」って突っ込んでしまった。ローカルメディアに掲載されたが、以前は特に何って決まった品はなかったがジャンボ焼売が売りになってる。間違ってはないけど紛らわしい。

　貯め込みによる永遠のテーマが「あとで見る」→「いつ見るの？」。再生可能な範囲では「あんなことがあった」って歴史記録にはなってる。 学生時代の古川枝里子（現CBC）が出てるJNNニュースバード（現TBSニュース）があるはずなんだが、十数年前のHDDレコーダーは壊れたしD-VHSだとすると再生できそうもない。

自分にとって声の質も、しゃべり方も重要。そこに難があると、いくら美人でも受け付けない。

ポチくんになるとエサはもらえても書きたいことが書けなくなるんだよ～。

　もうそろそろ出てるかな…じゃなかった。放送翌日に正解ルートの考察が掲載されてる。そりゃそうか。出演者の動きまで事前に知ってるからこそ反省会（収録時）の動画に絡めるんだから。

　仙台ルートだが、番組じゃなく旅行として除外してきたのは新庄・東根～仙台線であり、新庄に用事がないんだよね。仙山線で山形、山形新幹線で新庄よりはよっぽどマシなんだけど用がないから考えなかった。こっちの旅は制約がないから仙台→山交BT（山形市）、山交BT→鶴岡→酒田しか考えてこなかった。新庄～余目～鶴岡って電車でも悲惨だから。

　ルート探りから「徒歩46km」「50km以上」なんて記載があること自体、もう歩かねばルートがないことを示していた。廃線や限定運行が増えてしまって、タクシー代を１万円までとかもだが、高速バスを１回または１区間で乗車可とか救済が必要になってくるかもね。

---

　全国のバス会社が GTFS のデータを公開してくれれば、ごちゃごちゃ言わなくても済むんだよね。各事業者のデータがあって地図上に展開してしまえば路線と時刻表が見えるようになる。

　乗客の利便性なのに外部から金儲けで絡んでくる奴らがいるから困る。こうしたデータ自体はオープン（パブリックドメイン）でなければならないんだ。同時に企業はデータへの質問に答える必要もなく責任を負う必要もなくする。くだらない権利、権利、権利だから日本って育たないんだよ。

　そんなふうで公開されてる会社の路線のみ見えるのだが、データの構造上なのか車両までを把握することができない。データ構造がどうであるかまで調べてないためコード化されてるのかもしれませんが、路線と運行時刻がわかっても車両（大型、中型、小型・マイクロ、バン、ミニバン等）は運行会社のウェブサイトで探りを入れることになる。「定員」のデータがあればなぁ。

　今日も将来のために旅先への交通を探っていると10年くらい前に調べたときはコミュニティーバスがあったのに、過疎化だと思うが定期運行が廃止され住民のみのデマンド方式（タクシー利用）になってた。タクシー会社に依頼したほうが維持費が安い。
　よほどのローカル路線でなければ小さくてもトヨタ ハイエースみたいな車両で５～６人は乗れるんだが、定常的な利用者がいるところ外部から何人も乗ったら迷惑。ですからテレビ番組としてなら使えないの当然だが、個人的にもそうした路線は使えないものとして考えている。直前に空いてれば乗れるなら気兼ねないだがね。判断に平均的な利用人数なんてデータもない。

　JR東日本は廃止ばかりでJR西日本の期間限定乗り放題きっぷは凄い魅力だと書いたが、過去の旅を思い出せば東京圏を脱すればどこにも「密」がなく安心。曜日と時刻を選べば路線バスで密集することもない。平日で目的地だけすいていても通勤通学の混雑に巻き込まれたら意味がない。

今の「馬鹿に阿呆の舞い踊り」には参加しない。まだ旅は我慢の時だ。

2021年10月9日18:25-20:54 テレビ東京
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z　第17弾　岩手県宮古駅⇒新潟瀬波温泉」

ああ、蛭子さんにあった失礼さが足りなかったのか。「中で繋がってる」…意味わかんない。

　「ない、ない、ってもある」という名言？迷言？暴言？を放った かつての蛭子能収であったが、それが正しかったから言うようになったんだよね。
　今回の番組終了時に教えられた「禁断の答え合わせ動画大反省会＆ベストルートを大公開！」なるネット動画を見て思い出したが、「Z」チームは過去16回もやって進化してない。蛭子能収が去ったあと太川陽介に感じた老いによる詰めの甘さを「Z」チームは最初から持ち続けてる。

この番組は違うってのに、まだ温泉とか言ってるし～。そこ、視聴者として見たくもない！

　前投稿からテレビ番組全体として考えると、本編で十分なところへナレーションを被せたらウザイ以外の何者でもないこと定着させやがった。これは放送業界全体として、字幕、CGがウザイってことに気づいてないのと同じ。

視聴者のことなんて考えておらず仕事したフリをしたいだけで、単なる映像汚し。
字幕放送は字幕ボタンを押したところでやれ！

　本来は見える部分を隠しもしてる大迷惑。動画編集ソフトで設定の子（小）ウインドウがいっぱい表示され、肝心の動画にかぶって見えないのを延々と見せられるのだ。制作側は元の映像を見てるから気づけない。

　縮小だけなら画面全体が見えるが、ウザイ字幕やCGを乗せられると見えない。バラエティー番組でよくあるが、出演者の小画面（俗称ワイプ）なんていらねぇー ←これ、かなりの人達が言ってる。

やはり、電波少年が諸悪の根源なのか？

2021年10月9日18:25-20:54 テレビ東京
「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z　第17弾　岩手県宮古駅⇒新潟瀬波温泉」

ああ、タビリスはテレ東に買（飼）われてしまったのか…。

　土曜日は番組が混み入ってるため録画して放送翌日の朝から見始めた。そこで、やっぱり変わらず邪魔だと思ったのがナレーションで、前回に変更になったときから思ってた。

　人が替わったのが悪いんじゃなく「全くをもって合わない」。例えるなら映画業界が映画自体を無視して吹き替えに合わなかったり、下手くそな芸能人を起用してきたが、ナレーター変更で「いい旅 夢気分」を破壊したテレビ東京が何も気づいてない。

知名度だの声質だの番組に合うかは別問題！　今は内容に反して大昔のNHKの旅番組だぜ。

　「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」で言うならば声の質が渋いだけで番組に合わないばかりか、見ていて拍子抜け。いっそのこと、この番組にナレーションなんて不要。合うか合わないかの問題ですから例にして悪いが福山雅治さんを出したとしたら全く合わない。あっちの番組を潰した人のほうが合ってる。

これを解らなくしているのは誰なのか、それとも何のチカラなのか？

　芸能事務所の汚い思惑は知らんが、結果的に失敗するなら芸能事務所も黙るだろ。いや、黙らないのかも。下手くそ映画吹き替えで客を激怒させることを続けているのだから。

---

　テレビ朝日「じゅん散歩」を見て勉強すべき。高田純次がしゃべってるだけで十分だし、ナレーションなんて「こら、こら！」くらいしか入らないんだから。似たように途中でナレーションが入らず安心して見てられるのが「ウドちゃんの旅してゴメン」である。

　「ぶらり途中下車の旅」のほうが、いらない相槌が入るのは、しゃべらない出演者が多いからだと思う。でもね、ウド鈴木がしゃべりまくるわけじゃないんだ。あの静寂が番組として必要ってことが解ってないんだよ。

　分野が全く違うが「オモウマい店」は一般人利用系の面白い番組な訳だが、日本テレビの馬鹿が口出しするほどダメな番組になってしまうだろう。

---

　「ローカル路線バス乗り継ぎの旅Z」、声の質という点では「ネットもテレ東」にある宣伝や答え合わせ動画のナレーターのほうが桁違いに合ってます。本編ではなく縮めてるから多く必要なだけで、本編では必要ないナレーションが多いとの主張に変わりない。

　たとえば、MBS/TBS「所さんお届けモノです！」の頭が痛いときは絶対に聞きたくない脳髄にまで突き刺さるキンキン声な女性ナレーターだが、あの人が合う番組なんて、ほぼ無い。そこだけ目立って中身が入ってこない場合が多く、選挙宣伝カーがうるさいように注目させるには嫌われるという側面も持っている。

　訳のわからないしがらみ等を抱えた人間によってナレーションにアナウンサーも「チョット　アンナイジョ ニ　ヨッテミル　ミタイデスヨ」ってモヤモヤさまぁ～ず風な音声合成に集約されることになる。すぐに人間と寸分も違わなくなる。するとタレントも不要。自業自得。

　前投稿に通じるが、字幕やCGをうざったいほど入れないと不安でしょうがなくなるテレビ業界の病気なんだよ。スポーツの実況もそうだが、ラジオの放送事故から逃れるため喋り続けるのを病的にテレビに持ち込んでしまった。その恐怖感から黙ることを許さず「とにかく うざったい テレビ」を作り出してしまった。スポーツ実況だとメリハリ無し。

　「じゅん散歩」と真逆を進んでいたのが同局で、プロレス実況から始まったとされる現在はフリーな あの人、そして、サッカー中継で起用した あの人で、共に世間でもウザイと言われてる。

　テレビ業界の病気は「何かしないといけない」という恐怖心。それがうざったいナレーション、メリハリの無い実況、映像が見えないCG、聞こえないとは関係がない字幕放送なる馬鹿な制作を生み出す。

近年のテレビ番組を例えるなら図書館に明石家さんまが常時いるようなもの。
求められていることは…「しばらく黙れ！」