外国人観光客が激怒するくらい日本のタクシー代が高いのが悪いには違いない。携帯電話料金にメスを入れたのだからタクシー代も入れるべき。中途半端な自由化で料金は競争させなかった。

　安全性だとか宣うんだろうが、今が安全とは言い難い。海外におけるUberのよう安くたって評判悪ければ、そいつは選ばれないのだ。ここでJAPAN RAIL PASSみたい差別（外国人に好待遇）を作ってはならない。特に日本人は優遇が別の誰かへ差別であること理解してない。

　それで中国人が白タク始めるのも当然であるが、そこらへんの話は置いといて１～２万円と鉄道で長距離移動してきたのに、たかが峠を越えるだけでタクシー代が１万円を越える試算はよくある。

　テレビ番組だとバスがない区間だけタクシーなんてのをよく見てきたわけだが、個人的に旅行をする場合には確実かつ効率的に路線がつながる必要があるためタクシー移動は確実な場所までになる。

　そんなタクシー代が損ではない理由に自家用車を所有してないことがある。車両、ガソリン代(電気代)、保険、保守など維持費を下回れば日常的にタクシーを利用しても得。

　時間が大事なら旅行でタクシー代に１～２万円を注ぎ込んでもいいだろう。もちろん時間さえあれば迂回するなどして使わないお金を別のところへ投じればよいわけだし。