2011-07-27 Wed
本年度４回目の花火大会ですが、そこから見えた問題点を書いてみる。一通り観戦が終わる９月頃はもっとデータが集まってるはずで、そのときに改めて考え直してみたい。花火４会場の現状報告。多くの花火大会で中止の言い訳になった「周辺の花火大会が中止になり観客増が見込まれるが安全確保できない」というもの。いったいどこが増えたのか？と書いておこう。私は最初から中止したい“言い訳”を本音を語らない日本人らしくしただけで、本当は協賛金が集まらなかっただけだろうと突っ込んでいた。なぜ反感を買うほうの理由にしたいのか理解できないのです。このご時世にお金がないのどこが恥なのでしょう...
群馬県 たまむら花火大会ですが、去年より人数が増えたかのように見えたものの両水（スーパーマーケット）の駐車場が観覧席として開放されたことで人の流れが変わっていた。だから交通規制後に開放される道路がすいていた。 自動車の交通量から見ると昨年より少なくなっていた。昨年は玉村町から新町方向への一本道が大渋滞であり、私たちが烏川にかかる橋を歩いて渡ってからも渋滞が緩和される気配はなかった。しかし、今年は22時前に渋滞はなくなっていた。だからタクシーがいたら乗りたい気分でした。この状況証拠をどうする？
きのうの葛飾納涼花火大会も当日に情報をやりとりしていたのですが、昨年より場所の確保が楽であったとの情報を得た。昨年も平日であって曜日の関係ではない。いくら対岸とはいえ開始１時間半前で真ん前に陣取れるとは思ってもみなかった。19時過ぎに来た人も、ちゃっかり私の隣に滑り込んできた。
上の写真は撮影地点が異なるため参考でしかないが、現場で見てきて感じるのが昨年より客が少ないところ。昨年は千葉県側（下矢切）で正面に行くなんて何時間前からでないと無理だったために場所を探して下流へ歩いていった。花火開始時点で河川敷の堤防は人が二重、三重にもなっていたが今年は一列で見られる状態だが今年は開始直前に来ても最高の場所で見られる状態であった。
開放されてるのか無断で入ってるのかは知らないけど前のゴルフ場にいる客数を見ても減っているのが一目瞭然だった。柴又は人数が多すぎて利率に関してはわかりにくいが、千葉県側の観客は劇的に少なくなっていた。人数的には少ないのだが昨年より車の数は増えており、不慣れな客によって通れない状況を作っていた。大部分が習志野ナンバーだったので周辺ということに。習志野ナンバーは広範囲なので正確にどこから来たかは不明。
いまのところ役所または開催者の読みは大ハズレであって、これから「興業」として開催するところは客を呼び込む努力したほうがいい。自粛などではなく、世の中の状況から行動が抑えられていると考えたほうがいいでしょう。
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きのうの葛飾納涼花火大会も当日に情報をやりとりしていたのですが、昨年より場所の確保が楽であったとの情報を得た。昨年も平日であって曜日の関係ではない。いくら対岸とはいえ開始１時間半前で真ん前に陣取れるとは思ってもみなかった。19時過ぎに来た人も、ちゃっかり私の隣に滑り込んできた。
上の写真は撮影地点が異なるため参考でしかないが、現場で見てきて感じるのが昨年より客が少ないところ。昨年は千葉県側（下矢切）で正面に行くなんて何時間前からでないと無理だったために場所を探して下流へ歩いていった。花火開始時点で河川敷の堤防は人が二重、三重にもなっていたが今年は一列で見られる状態だが今年は開始直前に来ても最高の場所で見られる状態であった。
開放されてるのか無断で入ってるのかは知らないけど前のゴルフ場にいる客数を見ても減っているのが一目瞭然だった。柴又は人数が多すぎて利率に関してはわかりにくいが、千葉県側の観客は劇的に少なくなっていた。人数的には少ないのだが昨年より車の数は増えており、不慣れな客によって通れない状況を作っていた。大部分が習志野ナンバーだったので周辺ということに。習志野ナンバーは広範囲なので正確にどこから来たかは不明。
いまのところ役所または開催者の読みは大ハズレであって、これから「興業」として開催するところは客を呼び込む努力したほうがいい。自粛などではなく、世の中の状況から行動が抑えられていると考えたほうがいいでしょう。
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2011-07-26 Tue
中止が相次いだ中、早くから開催が決定していた葛飾納涼花火大会に行ってきました。
花火に いらない音楽を聴きたくないってのもありますが、距離的に千葉県側からのほうがよく見える。柴又の有料席だと真上になってしまって収まりがつかない。ということで今年も千葉県側ですが何を狂ったのかほぼ正面に陣取ってしまった。何がって想定される風向きです。ほぼ毎年のよう松戸方向が風下なので昨年より上流に行ったということは風下に向かってしまったから。昼間がすごい暑さではなかった点に賭けた。風向きは予想通りであったが、幸い、それほど煙もひどくなくラッキーでした。風を考えたら素直に柴又からか私の昨年のようにもっと下流で花火の後ろに金町のタワーマンションが見える位置まで下がるのが本筋。今日は必然ではなく単なる結果が良かっただけです。
葛飾では柴又班と連絡をとっていたが例年とあまり変わらない状況だが協賛や有料席の人数が少ないのではないかと。そして、江戸川が中止になったためか見たことがないビザ屋出現。江戸川（市川）の花火大会で大迷惑だったのが花火の最中にもデカイ声で売り歩くビザ屋と蛍光物質入りの風車みたいなのを売ってるオヤジだ。なぜなら、花火の醍醐味は光と音であり、この両方を妨害している。空気読めないどころではない。千葉側は早々に立ち去ってくれたので問題なし。こういう行為は映画館で上映中に売り子がくるようなもの！あり得ません。
事前に打ち上げ数を減らすとは聞いていたのですが、特に新しい演出もなく時間も短くなったため周囲の観客も物足りなかったようです。
＜ 資料 ＞
開催日： 毎年7月26日前後 19:20-20:20 （2011年は19:20-20:00）
打ち上げ地点： 江戸川 柴又運動場 金町浄水場近く
最大号数： ４号玉
打ち上げ数： １万発（2011年は7000発）
＜ 交通 ＞
最寄り駅（東京都側）：
・京成電鉄金町線 柴又駅下車、帝釈天方向江戸川河川敷
・北総線 新柴又駅下車、線路沿いに江戸川のほうへ
・京成バス 柴又帝釈天（JR金町駅～JR小岩駅の路線）、帝釈天方向江戸川河川敷
早い時間なら帝釈天の参道を通ってもよいが、夕方は大混雑するので素直に太い道の選択を。
・JR 金町駅下車、北へ国道6号（水戸街道)沿いに進み江戸川河川敷
最寄り駅（千葉県側）：
・北総線 矢切駅／京成バス 矢切駅停留所（JR松戸駅～JR市川駅の路線）
矢切駅前の道を松戸方向（北）へ進み、一つめの信号のところを左（西）へ曲がり道なりに進む。
突き当たりを右、前に消防車があるであろう三叉路にぶつかるので下る方へ、
下ってゆくと右側に下れる細い道があるが、この２つめを入ると民家を通ってすぐに辺り一面が畑になる。
河川敷の方角へ歩いていれば、ちょっと左側に東京スカイツリー、ちょっと右側にタワーマンションが見える。
途中に小さい川があるので渡れる道は限られている。夕方なら太陽で方角がわかるはず。
既に暗くなっていたら誰かしらについていくか、露店の明かりを目指すしかないだろう。
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葛飾では柴又班と連絡をとっていたが例年とあまり変わらない状況だが協賛や有料席の人数が少ないのではないかと。そして、江戸川が中止になったためか見たことがないビザ屋出現。江戸川（市川）の花火大会で大迷惑だったのが花火の最中にもデカイ声で売り歩くビザ屋と蛍光物質入りの風車みたいなのを売ってるオヤジだ。なぜなら、花火の醍醐味は光と音であり、この両方を妨害している。空気読めないどころではない。千葉側は早々に立ち去ってくれたので問題なし。こういう行為は映画館で上映中に売り子がくるようなもの！あり得ません。
事前に打ち上げ数を減らすとは聞いていたのですが、特に新しい演出もなく時間も短くなったため周囲の観客も物足りなかったようです。
＜ 資料 ＞
開催日： 毎年7月26日前後 19:20-20:20 （2011年は19:20-20:00）
打ち上げ地点： 江戸川 柴又運動場 金町浄水場近く
最大号数： ４号玉
打ち上げ数： １万発（2011年は7000発）
＜ 交通 ＞
最寄り駅（東京都側）：
・京成電鉄金町線 柴又駅下車、帝釈天方向江戸川河川敷
・北総線 新柴又駅下車、線路沿いに江戸川のほうへ
・京成バス 柴又帝釈天（JR金町駅～JR小岩駅の路線）、帝釈天方向江戸川河川敷
早い時間なら帝釈天の参道を通ってもよいが、夕方は大混雑するので素直に太い道の選択を。
・JR 金町駅下車、北へ国道6号（水戸街道)沿いに進み江戸川河川敷
最寄り駅（千葉県側）：
・北総線 矢切駅／京成バス 矢切駅停留所（JR松戸駅～JR市川駅の路線）
矢切駅前の道を松戸方向（北）へ進み、一つめの信号のところを左（西）へ曲がり道なりに進む。
突き当たりを右、前に消防車があるであろう三叉路にぶつかるので下る方へ、
下ってゆくと右側に下れる細い道があるが、この２つめを入ると民家を通ってすぐに辺り一面が畑になる。
河川敷の方角へ歩いていれば、ちょっと左側に東京スカイツリー、ちょっと右側にタワーマンションが見える。
途中に小さい川があるので渡れる道は限られている。夕方なら太陽で方角がわかるはず。
既に暗くなっていたら誰かしらについていくか、露店の明かりを目指すしかないだろう。
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| emisaki | 2011-07-26 Tue 22:53 | 花火::関東 南部（東京 神奈川 埼玉 千葉） |
2011-07-24 Sun
春が震災で中止になったため、本年度初回となる熱海海上花火大会に行ってきました。風下だったため煙にみまわれ明るめにした写真は白い煙に覆われた。
| emisaki | 2011-07-24 Sun 23:58 | 花火::東海・中部（静岡 愛知 岐阜） |
2011-07-24 Sun
アナログ放送が終了したらしい。らしいというのも、こちらは多数のマンションが作る壁による難視聴エリアでケーブルテレビ局から引き込まれている。アナログ放送終了の番組を録画しようとしたら普通の番組が録画された。アナログ放送は地上デジタル放送を受信したものの再送信したものとなっており、従来アナログ放送はほぼリアルタイムでしたが地デジより遅れるという逆転現象が生じてる。
さて、過去のキャンペーン活動においても、アナログ放送の終了を訴えかける側が地デジのことを知ってない節があり、単なる誤植で済まされない失態が各所で見られた。この時もアナログ放送はいつ終了するかという重要なクイズなのに選択肢と答えが間違っているというありさま。 まだ本日は終了当日であるから世間の状況がみえてこないが、これから一騒動が起きるのではないかと予想している。
東京スカイツリーは我が家から見える状態なので、そちらからの電波に切り替わったときはケーブルテレビ局からの配送もいらず、室内アンテナ程度で十分に地デジが受信できるでしょう。ただ、ケーブルテレビ局から配送（パススルー方式）がなくなると千葉と埼玉が見えなくなる。どうせなら神奈川も見たいのだが…。
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2011-07-18 Mon
2011年7月18日(海の日） 震災の影響でどうなるか心配でしたが、マリンフェスタ・アタミ2011が開催され参加してきました。海上自衛隊ではなく海上保安上だったのも幸いしたかも。寝られず４時から開始の「なでしこジャパン」のサッカー観戦。優勝と気分よく旅立とうと思ったら、まだまだ時間もあるのでボーっとしてしまった。急に睡魔が襲ってきたから東海道線の熱海行きでも間に合うし、寝てしまっても終点だから安心」なんて考えてました...
東京駅に着くと間に合わない訳でもなく、疲れてる訳でもなく、先日からかなり消費してるっていうのに新幹線のほうへ足が向いた！ 天使の声が聞こえた気がしたのかは謎。ということで新幹線で９時前に熱海到着。連休初日より少ないものの本日も熱海は観光客がいます。
まだ９時前なので散歩していくかと思い駅前のコンビニで凍った飲み物を冷房替わりに購入。そのまま海岸線に出たら、徒歩は失敗したかと思うほど船は遠くに停泊している。そりゃそうですよね。手前から遊覧船に東海汽船の発着場ですから大型船が停泊できるのは向う側しかない。観光協会近くの親水公園ではモーターボートとヨットの体験航海の受付をしてました。あっちの船の受付はあっち（停泊しているほう）だそうで。道のりは、あと半分くらいありそう。すでに汗だくなんですけど…
バスに乗ればよかったと後悔しながら、氷だけじゃ体が持たないので冷たい飲み物を補給。整理券もらってからまた来るときは絶対にバスかタクシーだと心に誓う。この部分の写真は一切ありません。熱海駅から2.6Kmを20分のため写真を撮ってる余裕がなかった。
ちなみにバスは熱海後楽園行きで終点まで行く（熱海駅から220円：2011年時点）。東海汽船に乗るなら「熱海港」だが巡視船が停泊しているところは防波堤の釣り施設のほうだから「熱海後楽園」が最も近い。タクシーならもうちょっとだけ近くまで行ける。聞くところによるとタクシーは客を降ろしたら戻るのに手前で止められてしまって数百メートルも歩くことになったとか。この点、入口にいる人の対応が間違ってる。釣り施設の駐車場に入れる車は通れるのに、これはおかしい。普通は反対でタクシーは駐車しないから通しても問題がない。今回は気分よく行ってるから流すけど、こういう対応能力の人材に問題点があります。
さて、ぐるっと回った感じで巡視船が停泊しているところに到着すると、ヤバかった！ たくさん並んでいる。 体験航海は先着120名なんです。 受付で尋ねたらもう危ないかもって。 前からかぞえていったら、や、やべぇーー 120人を若干越えてる！！ 近場の人が来てないんで “なにやってんの” 状態で早く来いと電話する。
思い起こすと、“新幹線に乗れ” は天使のささやき だったんですね。
前に並んでる人が子供の分が増えるみたいな事を言ってるので最大150人はだいじょうぶではないかと。120人越えてる私の後ろには、もう50人以上並びが増えてるから全員は無理ですね。
体験航海までは時間があるので食事をしてMOA美術館に行った。帰りは花火の観覧ポイント探しのために徒歩で下ったら、下りは脚に負担があるものの上りよりは精神的にも体力的も楽なのにとんでもなく汗を放出。
湿気のせいで汗も蒸発もしないため熱がこもってるのが自分でもわかりました。またもや熱海駅で凍った飲料を購入。バスもちょうどいたので「熱海後楽園」行きに乗った。
12時半頃、船の前で記念撮影が始まっていたので撮影の側に参加。その次は船上での式典の準備が始まる。保安庁以外の方々は見たことがある面々。二度ほど見ると見ず知らずの客の顔まで憶えてしまう私としては関係者を覚えてるのは当然のこと。ましてや お役所関係や観光協会の方々なら名前は知らなくても覚えている。 切れてごめんね。望遠なんで。
やっぱり、愛しの八重歯ちゃん（左八重歯）
台風接近も、ひとまず問題なし。
初島一周して戻るのかな。 まさかの操舵室からの眺め。
はるかちゃんの質問攻めのおかげで黙ったままいろいろ説明を聞くことができました。
【マリンフェスタ・アタミ2011の概要】
・親水公園会場 （観光協会の建物の近く、親水公園の一番南側）
10:00-15:00 ヨット・モーターボート試乗会、海上保安庁制服記念撮影
・熱海港7.5岸壁 （熱海後楽園から東、岸壁の釣り施設のほう）
10:00- 体験航海受付 （住所氏名年齢記入）
10:00-11:30 巡視船「あまぎ」 船内公開 （住所氏名年齢記入）
12:45-13:00 体験航海 乗船
13:00-13:30 開会式典・ミス熱海１日船長任命式
13:30-15:00 体験航海 熱海～初島周回～熱海
【 交 通 】
・親水公園会場 親水公園第３工区
JR熱海駅から東海バス「熱海後楽園」行きまたは「網代旭町」行きで「親水公園」下車徒歩１分
タクシーの場合に言う近くの目印は 「観光協会（ワカガエルステーション）」 「渚小（なぎさしょう）公園」
・熱海港7.5岸壁
JR熱海駅から東海バス「熱海後楽園」行きで終点から徒歩５分
タクシーの場合に言う近くの目印は 「熱海港海釣り施設」 （※そこまで入れてもらえない「記事参照」）
【 資 料 】
2004年 巡視船「するが」一般公開／体験航海は抽選／ （詳細不明）
2005年 巡視船「するが」一般公開／事前申し込み海洋教室小学生のみ／ （詳細不明）
2006年 巡視船「するが」一般公開／体験航海 先着150名／ （詳細不明）
2007年 巡視船「するが」一般公開／体験航海 先着150名／ （詳細不明）
2008年 巡視船「するが」一般公開／「するが」体験航海は先着？名／式典は親水公園
／中村日香(一日船長) 松田佳子 京増尚美
2009年 巡視船「するが」一般公開／「するが」体験航海は先着100名／式典は親水公園
／佐藤玲子(一日船長) 松田佳子 京増尚美
2010年 巡視船「あまぎ」一般公開／「あまぎ」体験航海は先着120名／船上式典
／京増尚美(一日船長) 佐藤玲子
2011年7月18日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（実際約150人）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／中村日香(一日船長) 須長加奈子 照沼杏菜
＜追記 情勢の変化（尖閣諸島）により大型船舶が派遣できず体験航海は2013年で終了＞
2012年7月22日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（ほぼ定員締め）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／高木菜水(一日船長) 白石璃沙 市川恵理
2013年7月21日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（ほぼ定員締め）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／高木菜水(一日船長) 白石璃沙 沼田園乃子
2014年7月20日 巡視艇「いずなみ」一般公開／体験航海なし、見学のみ／ヨット・モーターボート試乗会
／式典は親水公園 スパマリーナ・オープンカフェ／平澤詩麻(一日船長) 磯﨑玲奈 髙橋茜
／海上保安庁イメージキャラクター うみまる
2015年7月19日 巡視艇「いずなみ」一般公開／体験航海なし、見学のみ／ヨット・モーターボート試乗会
／式典は親水公園 スパマリーナ・オープンカフェ／野崎恵里(一日船長) 髙橋茜
／一日保安部長 熱海芸妓 小夏／海上保安庁イメージキャラクター うみまる うーみん
※ 船名は配備地域より変更されるようで、過去・未来に同じ名前が出ても異なる船の可能性があります。
＜追記：このとき使われた「あまぎ」は鹿児島へ移管され別の名前が付けられた。PL67が固有番号＞
※ 巡視船「あまぎ」体験航海の人数は120人ですが子供の数により増員されても少々が限度。お並びの方はこれを目安に希望とあきらめの判断を。尚、体験航海に漏れても船内の見学は可能です。
※ 子供など関係なく、120名前後で締め切ることがある
※ 先着のほうが嬉しい。早く行けば確実ですから。制限数くらいまで並んでいたら早く乗れるかどうか判断してあげたほうがいい。並んでいる人に大人と何歳の子供何人と聞いていけば判断できるはず。
※ 体験航海にてブリッジ（艦橋 操舵室）に入れるとは限りません。
・[削除] あたみニュース …2011年7月19日付け記事
・[削除] 静岡県議会議員・橋本かずみ ブログ
・[削除] よんななニュース・静岡新聞 「あまぎ」の装備かっこいい マリンフェスタ・アタミ
※ この投稿は2011年7月です。時間経過によりリンク先のページは削除されています。
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まだ９時前なので散歩していくかと思い駅前のコンビニで凍った飲み物を冷房替わりに購入。そのまま海岸線に出たら、徒歩は失敗したかと思うほど船は遠くに停泊している。そりゃそうですよね。手前から遊覧船に東海汽船の発着場ですから大型船が停泊できるのは向う側しかない。観光協会近くの親水公園ではモーターボートとヨットの体験航海の受付をしてました。あっちの船の受付はあっち（停泊しているほう）だそうで。道のりは、あと半分くらいありそう。すでに汗だくなんですけど…
バスに乗ればよかったと後悔しながら、氷だけじゃ体が持たないので冷たい飲み物を補給。整理券もらってからまた来るときは絶対にバスかタクシーだと心に誓う。この部分の写真は一切ありません。熱海駅から2.6Kmを20分のため写真を撮ってる余裕がなかった。
ちなみにバスは熱海後楽園行きで終点まで行く（熱海駅から220円：2011年時点）。東海汽船に乗るなら「熱海港」だが巡視船が停泊しているところは防波堤の釣り施設のほうだから「熱海後楽園」が最も近い。タクシーならもうちょっとだけ近くまで行ける。聞くところによるとタクシーは客を降ろしたら戻るのに手前で止められてしまって数百メートルも歩くことになったとか。この点、入口にいる人の対応が間違ってる。釣り施設の駐車場に入れる車は通れるのに、これはおかしい。普通は反対でタクシーは駐車しないから通しても問題がない。今回は気分よく行ってるから流すけど、こういう対応能力の人材に問題点があります。
さて、ぐるっと回った感じで巡視船が停泊しているところに到着すると、ヤバかった！ たくさん並んでいる。 体験航海は先着120名なんです。 受付で尋ねたらもう危ないかもって。 前からかぞえていったら、や、やべぇーー 120人を若干越えてる！！ 近場の人が来てないんで “なにやってんの” 状態で早く来いと電話する。
思い起こすと、“新幹線に乗れ” は天使のささやき だったんですね。
前に並んでる人が子供の分が増えるみたいな事を言ってるので最大150人はだいじょうぶではないかと。120人越えてる私の後ろには、もう50人以上並びが増えてるから全員は無理ですね。
体験航海までは時間があるので食事をしてMOA美術館に行った。帰りは花火の観覧ポイント探しのために徒歩で下ったら、下りは脚に負担があるものの上りよりは精神的にも体力的も楽なのにとんでもなく汗を放出。湿気のせいで汗も蒸発もしないため熱がこもってるのが自分でもわかりました。またもや熱海駅で凍った飲料を購入。バスもちょうどいたので「熱海後楽園」行きに乗った。
12時半頃、船の前で記念撮影が始まっていたので撮影の側に参加。その次は船上での式典の準備が始まる。保安庁以外の方々は見たことがある面々。二度ほど見ると見ず知らずの客の顔まで憶えてしまう私としては関係者を覚えてるのは当然のこと。ましてや お役所関係や観光協会の方々なら名前は知らなくても覚えている。 切れてごめんね。望遠なんで。やっぱり、愛しの八重歯ちゃん（左八重歯）
13時、乗船後すぐに式典と一日船長就任式、そして体験航海の注意などの説明が行われた。
こちらが覚えてるということは逆もありまして、出航前に船上から市長さんに手を振ったら船の方へ寄ってこられて「いつもありがとう」って言われちゃった。やっぱり常連すぎて知られてました。先週も横浜のキャンペーンでお会いしました。なんで私が熱海に来ているか市長さんはお見通しだから。
台風接近も、ひとまず問題なし。
初島一周して戻るのかな。 まさかの操舵室からの眺め。
はるかちゃんの質問攻めのおかげで黙ったままいろいろ説明を聞くことができました。
【マリンフェスタ・アタミ2011の概要】
・親水公園会場 （観光協会の建物の近く、親水公園の一番南側）
10:00-15:00 ヨット・モーターボート試乗会、海上保安庁制服記念撮影
・熱海港7.5岸壁 （熱海後楽園から東、岸壁の釣り施設のほう）
10:00- 体験航海受付 （住所氏名年齢記入）
10:00-11:30 巡視船「あまぎ」 船内公開 （住所氏名年齢記入）
12:45-13:00 体験航海 乗船
13:00-13:30 開会式典・ミス熱海１日船長任命式
13:30-15:00 体験航海 熱海～初島周回～熱海
【 交 通 】
・親水公園会場 親水公園第３工区
JR熱海駅から東海バス「熱海後楽園」行きまたは「網代旭町」行きで「親水公園」下車徒歩１分
タクシーの場合に言う近くの目印は 「観光協会（ワカガエルステーション）」 「渚小（なぎさしょう）公園」
・熱海港7.5岸壁
JR熱海駅から東海バス「熱海後楽園」行きで終点から徒歩５分
タクシーの場合に言う近くの目印は 「熱海港海釣り施設」 （※そこまで入れてもらえない「記事参照」）
【 資 料 】
2004年 巡視船「するが」一般公開／体験航海は抽選／ （詳細不明）
2005年 巡視船「するが」一般公開／事前申し込み海洋教室小学生のみ／ （詳細不明）
2006年 巡視船「するが」一般公開／体験航海 先着150名／ （詳細不明）
2007年 巡視船「するが」一般公開／体験航海 先着150名／ （詳細不明）
2008年 巡視船「するが」一般公開／「するが」体験航海は先着？名／式典は親水公園
／中村日香(一日船長) 松田佳子 京増尚美
2009年 巡視船「するが」一般公開／「するが」体験航海は先着100名／式典は親水公園
／佐藤玲子(一日船長) 松田佳子 京増尚美
2010年 巡視船「あまぎ」一般公開／「あまぎ」体験航海は先着120名／船上式典
／京増尚美(一日船長) 佐藤玲子
2011年7月18日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（実際約150人）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／中村日香(一日船長) 須長加奈子 照沼杏菜
＜追記 情勢の変化（尖閣諸島）により大型船舶が派遣できず体験航海は2013年で終了＞
2012年7月22日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（ほぼ定員締め）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／高木菜水(一日船長) 白石璃沙 市川恵理
2013年7月21日 巡視船「あまぎ」一般公開／体験航海 先着120名（ほぼ定員締め）
／ヨット・モーターボート試乗／船上式典／高木菜水(一日船長) 白石璃沙 沼田園乃子
2014年7月20日 巡視艇「いずなみ」一般公開／体験航海なし、見学のみ／ヨット・モーターボート試乗会
／式典は親水公園 スパマリーナ・オープンカフェ／平澤詩麻(一日船長) 磯﨑玲奈 髙橋茜
／海上保安庁イメージキャラクター うみまる
2015年7月19日 巡視艇「いずなみ」一般公開／体験航海なし、見学のみ／ヨット・モーターボート試乗会
／式典は親水公園 スパマリーナ・オープンカフェ／野崎恵里(一日船長) 髙橋茜
／一日保安部長 熱海芸妓 小夏／海上保安庁イメージキャラクター うみまる うーみん
※ 船名は配備地域より変更されるようで、過去・未来に同じ名前が出ても異なる船の可能性があります。
＜追記：このとき使われた「あまぎ」は鹿児島へ移管され別の名前が付けられた。PL67が固有番号＞
※ 巡視船「あまぎ」体験航海の人数は120人ですが子供の数により増員されても少々が限度。お並びの方はこれを目安に希望とあきらめの判断を。尚、体験航海に漏れても船内の見学は可能です。
※ 子供など関係なく、120名前後で締め切ることがある
※ 先着のほうが嬉しい。早く行けば確実ですから。制限数くらいまで並んでいたら早く乗れるかどうか判断してあげたほうがいい。並んでいる人に大人と何歳の子供何人と聞いていけば判断できるはず。
※ 体験航海にてブリッジ（艦橋 操舵室）に入れるとは限りません。
・[削除] あたみニュース …2011年7月19日付け記事
・[削除] 静岡県議会議員・橋本かずみ ブログ
・[削除] よんななニュース・静岡新聞 「あまぎ」の装備かっこいい マリンフェスタ・アタミ
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2011-07-17 Sun
第23回たまむら花火大会 震災復興支援 田園夢花火２０１１ 20:00-21:00
今年は 熱海こがし祭り と たまむら花火大会 が同日になったのが問題。そして、先週 可愛い子から「こがし祭り行くから見かけたら声をかけて」と言われてたにも関わらずー たまむらに行ってしまいました（なんということを！） それでも昼過ぎまでは、ちゃんと熱海にいたんですよ。たまむらの花火は関東では最高ランクで、熱海の関係者にも見ていただきたいですね。近代かぶれのヨットハーバーのせいか知りませんが数年前に打ち上げ地点を防波堤に後退させてから従来の迫力はなくなりましたから。
こちらは打ち上げ地点まで最短200メートルです。そこから打ち上った10号玉はほぼ頭上で開く！ 燃えかすが降ってくる！！ これより近いところもあるが、この近さで10号玉が上がるから迫力が段違いなのです。
＜ 交通情報・経験 ＞ ※2015年7月15日より打ち上げ場所が変更
群馬県佐波郡玉村町、最寄り駅はJR高崎線の新町駅（熊谷と高崎の間にある）、打ち上げ場所は新町駅から最短6ｋｍは離れてる（伊勢崎駅からは最短8ｋｍ）。所要時間なら東京から新幹線で高崎まで行き戻るのが早いが、何千円かけるほど早くは着かない。高崎線もしくは本数の少ない湘南新宿ライン乗り入れも熊谷から先は各駅に止まる。新町駅からは玉村町役場行きの小型バスがあり、340円（2011年7月現在）。役場から打ち上げ地点まで1.6Kmほど徒歩。見る場所によって2Km歩きます。
帰りが問題で、帰り支度と混雑緩和から現地を離れるのは21:15くらいになります。そして早く歩きたくても歩けない状況が数分は続きます。高崎から新幹線を使う場合、新町から高崎行きは22:16の接続が最終で、徒歩では時速7km以上ノンストップじゃないと間に合わないでしょう。道のり最短6kmとは地図上を直線的に計った話なので、もうちょっと長い距離を１時間ちょっとで歩き抜かないといけない。
普通電車の上野行きを目指すも、新町22:23と最終が22:44（上野00:14着）です。夜であろうと暑い中、重たい荷物を持っていると最終電車に間に合わせることとの戦いになる。時速4～5キロでしか歩けない場合、ひとつ道を間違えると終電に間に合わない可能性があります。
荷物合計12kgのとき、できるだけ早く歩き続けて新町駅に着いたのが22:26と残念な結果に終わった
花火仲間がいたのだが、それでも普通の人より速く歩いてた。
あまり急がず、終電に間に合わせるよう速度調整したほうが疲れない
もとから歩くのが遅いなら早く歩き続けないと間に合わない
最短コースを歩くには途中から主要道路をそれることになるので地図と土地勘が必要。真っ暗で目印も少ないために間違えることが多く、GPSで自分の位置確認ができるなら安心かもしれません。目標物がなさすぎて方向音痴でもない私も間違えました。それくらいどこを曲がっていいかわからなくなる。何年かぶりに行って新しい道ができていたりすると感覚もズレる。
道がわからないなら玉村町からは素直に県道40号を辿って線路にぶつかるまで南へ歩いたほうが得策。暗めな右へそれるのは近道として正しくても勇気がいる。それでもその斜めが新町駅への最短ルート。 烏川にかかる岩倉橋を渡りきれば道路の混雑も緩和されるはずだが、客のいないタクシーに出くわしたことがない。同じように歩いている人に会う確率も低い。
とにかく道なり（南）に進めばJR高崎線の線路にぶつかる。線路にぶつかる前には国道17号（中仙道）が走ってるが、道路にある大きな道しるべには「新町」なんてローカル駅は書いてない。高崎方面かどうか方角がわかるくらい。右か左か間違っても、どこに新町駅があるのか教えるような看板は見つからないでしょう。時間的に地図を持って自分の位置を確認しながらも急いで歩くしかない。
だが直進し続けるのは終電の関係で得策ではない。烏川を渡り、デイリーマートの先の道をななめ右、お寺があるのでお墓もありつつ進み、新町郵便局前交差点、そのまま直進で笛木町交差点で国道17号に出て、そのまま直進ですぐに線路が見える。線路の手前を右に曲がれば新町駅が見える。曲がる時点で駅は見えるので安心でしょう。統計的に田舎の人は歩くのが遅いので急ぐなら遠回りしても人混みを避けること。
タクシーを使えばいい？ それは道路がすいていればの話であって、歩きながら長々同じ車を見ている状態になるので、もし乗ったらタクシー代はかなりの金額になることが予想されます。タクシーに乗るとしたら混雑が緩和された地点からになる。それは烏川（岩倉橋）を渡った後なので３分の２以上は過ぎた地点であり、タクシーが走っているかのほうが問題になってくる。最初から全て歩きで新町駅に行くことを考え、タクシーに乗れるのはラッキーぐらいに考えたほうがいい。東京方面から安易に電車で見に行けるようなところではありません。
私のように東京からの場合はホリデーパスを使ったほうがお得だが、範囲が熊谷のため（※追記）帰りの切符は先に買っておいたほうがよさそう。
※追記：「ホリデーパス」は廃止され「休日おでかけパス」になりました。それでも新町は範囲外で神保原まで。
2011年は玉村町から新町駅方向の車の通行量は減りました。何が原因だったのでしょう？
やはり震災の影響で観客数が減ったと考えるべきでしょうか。
昔の話をしても仕方ないかもしれないが、烏川にかかる岩倉橋を渡ってコンビニ（デイリーマート）の先、陸上自衛隊駐屯地の手前を斜めに入る道路は初めて行ったときには太めの道としては通じてなかったよう記憶してる（その時はコンビニすらなかったと思う）。だから岩倉橋を渡って平地に出たら右折するのが近道だった。だが、その道は非常にわかりにくい。曲がってから細い道だし、曲がる交差点に信号機なんてないから、次にどこを曲がれば駅のほうへ行くのかが判断しにくい。
道路と言えば、打ち上げ場所も国道354号線の工事が長年ストップしているから花火が開催できるのであって、もし開通してしまうと打ち上げ場所がなくなってしまう。他にも田んぼや畑はあるが、この時期に誰が貸すだろうか。
＜追記 2015年7月15日から打ち上げ場所が変更された
理由は打ち上げ場所の真ん中に国道354号線のバイパス道路が開通したため。
旧：群馬県佐波郡玉村町大字南玉 玉村消防署の東
新：群馬県佐波郡玉村町大字上福島 クリーンセンター北、上陽小学校の西
以前の場所から北北西へ直線距離2.1km
帰りにJR高崎線 新町駅へ向かうのは荷物ありの疲れ果てた後では無謀。撤収後の終電まで残り時間１時間30分で平均5km/hで距離7.5kmを歩き通さねばならない。JR両毛線 駒形駅のほうが距離が近くなったが見学場所により4.5～5.5kmもあり、東京へ戻れる終電時間が22:04に早まるため50分程度で歩かねばならず、どっちへ戻るにしても帰宅できない危険性は増してしまった。高崎までなら駒形駅23:04、新町駅25:26まであるので、高崎のホテル情報は持っておくべき。開催日は土曜日であるが学生的に夏休み前なので、どこかは空いてると思われる。新町から本当の最終は23:15の籠原行きなので深谷駅か籠原駅前にもホテルある。
終電から考えると東京どころか熊谷からでも同じ問題で行くのを阻まれた。
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群馬県佐波郡玉村町、最寄り駅はJR高崎線の新町駅（熊谷と高崎の間にある）、打ち上げ場所は新町駅から最短6ｋｍは離れてる（伊勢崎駅からは最短8ｋｍ）。所要時間なら東京から新幹線で高崎まで行き戻るのが早いが、何千円かけるほど早くは着かない。高崎線もしくは本数の少ない湘南新宿ライン乗り入れも熊谷から先は各駅に止まる。新町駅からは玉村町役場行きの小型バスがあり、340円（2011年7月現在）。役場から打ち上げ地点まで1.6Kmほど徒歩。見る場所によって2Km歩きます。
帰りが問題で、帰り支度と混雑緩和から現地を離れるのは21:15くらいになります。そして早く歩きたくても歩けない状況が数分は続きます。高崎から新幹線を使う場合、新町から高崎行きは22:16の接続が最終で、徒歩では時速7km以上ノンストップじゃないと間に合わないでしょう。道のり最短6kmとは地図上を直線的に計った話なので、もうちょっと長い距離を１時間ちょっとで歩き抜かないといけない。
普通電車の上野行きを目指すも、新町22:23と最終が22:44（上野00:14着）です。夜であろうと暑い中、重たい荷物を持っていると最終電車に間に合わせることとの戦いになる。時速4～5キロでしか歩けない場合、ひとつ道を間違えると終電に間に合わない可能性があります。
荷物合計12kgのとき、できるだけ早く歩き続けて新町駅に着いたのが22:26と残念な結果に終わった
花火仲間がいたのだが、それでも普通の人より速く歩いてた。
あまり急がず、終電に間に合わせるよう速度調整したほうが疲れない
もとから歩くのが遅いなら早く歩き続けないと間に合わない
最短コースを歩くには途中から主要道路をそれることになるので地図と土地勘が必要。真っ暗で目印も少ないために間違えることが多く、GPSで自分の位置確認ができるなら安心かもしれません。目標物がなさすぎて方向音痴でもない私も間違えました。それくらいどこを曲がっていいかわからなくなる。何年かぶりに行って新しい道ができていたりすると感覚もズレる。
道がわからないなら玉村町からは素直に県道40号を辿って線路にぶつかるまで南へ歩いたほうが得策。暗めな右へそれるのは近道として正しくても勇気がいる。それでもその斜めが新町駅への最短ルート。 烏川にかかる岩倉橋を渡りきれば道路の混雑も緩和されるはずだが、客のいないタクシーに出くわしたことがない。同じように歩いている人に会う確率も低い。
とにかく道なり（南）に進めばJR高崎線の線路にぶつかる。線路にぶつかる前には国道17号（中仙道）が走ってるが、道路にある大きな道しるべには「新町」なんてローカル駅は書いてない。高崎方面かどうか方角がわかるくらい。右か左か間違っても、どこに新町駅があるのか教えるような看板は見つからないでしょう。時間的に地図を持って自分の位置を確認しながらも急いで歩くしかない。
だが直進し続けるのは終電の関係で得策ではない。烏川を渡り、デイリーマートの先の道をななめ右、お寺があるのでお墓もありつつ進み、新町郵便局前交差点、そのまま直進で笛木町交差点で国道17号に出て、そのまま直進ですぐに線路が見える。線路の手前を右に曲がれば新町駅が見える。曲がる時点で駅は見えるので安心でしょう。統計的に田舎の人は歩くのが遅いので急ぐなら遠回りしても人混みを避けること。
タクシーを使えばいい？ それは道路がすいていればの話であって、歩きながら長々同じ車を見ている状態になるので、もし乗ったらタクシー代はかなりの金額になることが予想されます。タクシーに乗るとしたら混雑が緩和された地点からになる。それは烏川（岩倉橋）を渡った後なので３分の２以上は過ぎた地点であり、タクシーが走っているかのほうが問題になってくる。最初から全て歩きで新町駅に行くことを考え、タクシーに乗れるのはラッキーぐらいに考えたほうがいい。東京方面から安易に電車で見に行けるようなところではありません。
私のように東京からの場合はホリデーパスを使ったほうがお得だが、範囲が熊谷のため（※追記）帰りの切符は先に買っておいたほうがよさそう。
※追記：「ホリデーパス」は廃止され「休日おでかけパス」になりました。それでも新町は範囲外で神保原まで。
2011年は玉村町から新町駅方向の車の通行量は減りました。何が原因だったのでしょう？
やはり震災の影響で観客数が減ったと考えるべきでしょうか。
昔の話をしても仕方ないかもしれないが、烏川にかかる岩倉橋を渡ってコンビニ（デイリーマート）の先、陸上自衛隊駐屯地の手前を斜めに入る道路は初めて行ったときには太めの道としては通じてなかったよう記憶してる（その時はコンビニすらなかったと思う）。だから岩倉橋を渡って平地に出たら右折するのが近道だった。だが、その道は非常にわかりにくい。曲がってから細い道だし、曲がる交差点に信号機なんてないから、次にどこを曲がれば駅のほうへ行くのかが判断しにくい。
道路と言えば、打ち上げ場所も国道354号線の工事が長年ストップしているから花火が開催できるのであって、もし開通してしまうと打ち上げ場所がなくなってしまう。他にも田んぼや畑はあるが、この時期に誰が貸すだろうか。
＜追記 2015年7月15日から打ち上げ場所が変更された
理由は打ち上げ場所の真ん中に国道354号線のバイパス道路が開通したため。
旧：群馬県佐波郡玉村町大字南玉 玉村消防署の東
新：群馬県佐波郡玉村町大字上福島 クリーンセンター北、上陽小学校の西
以前の場所から北北西へ直線距離2.1km
帰りにJR高崎線 新町駅へ向かうのは荷物ありの疲れ果てた後では無謀。撤収後の終電まで残り時間１時間30分で平均5km/hで距離7.5kmを歩き通さねばならない。JR両毛線 駒形駅のほうが距離が近くなったが見学場所により4.5～5.5kmもあり、東京へ戻れる終電時間が22:04に早まるため50分程度で歩かねばならず、どっちへ戻るにしても帰宅できない危険性は増してしまった。高崎までなら駒形駅23:04、新町駅25:26まであるので、高崎のホテル情報は持っておくべき。開催日は土曜日であるが学生的に夏休み前なので、どこかは空いてると思われる。新町から本当の最終は23:15の籠原行きなので深谷駅か籠原駅前にもホテルある。
終電から考えると東京どころか熊谷からでも同じ問題で行くのを阻まれた。
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| emisaki | 2011-07-17 Sun 09:59 | 花火::関東 北部（群馬 栃木 茨城） |
2011-07-16 Sat
東海道線で ゆっくり行く予定が暑すぎて新幹線でスーっと行くのを選択。道中も雲はちょこっとだけの快晴。自宅から駅まで行く時点で汗だくになってた。新幹線の中ですこしは涼めたもののすぐに熱海に到着。改札口の時点で結構ひとがいるじゃない。連休だからか祭りだからかは知らないけど。 階段下ってサンビーチが見える頃には既に海水浴客の声が聞こえてる。 露店は準備中で交通規制も夕方の山車コンクールの時だけでしょう。
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