2021-05-06 Thu
はじめに、当方は何でもかんでも文句を付けてる輩とは違う。お笑い番組への過剰な締め付けも実にテレビをつまらなくしたと思ってる。だが、本件は違法行為であり他者へ危険であるから取り上げてる。例えば差別と区別のよう決定的な違いも理解できない奴らが増えすぎた。番組名で自動録画されてた番組を見たら問題ありって映像が映し出されていた。私が敵視してきた社会性のない迷惑連中は他人がやってることは自分がやっても良いって思ってるからテレビ番組で伝わるのは不道徳すぎ。企業って「コンプライアンス」などとカタカナ語を持ち出しておきながら現実は、この有様。お笑い番組なら合意の下だが、街中では世間の合意の下にはならない。
細かいことを言い始めたらNHKだってあるわけだが、重箱の隅を突くのは単なる嫌味ったらしいだけで、腐ってもNHKであり「にっぽん縦断 こころ旅」は問題なくなってる。論点は無秩序の度合いであり、無自覚だろうと罪。当方は危険や迷惑行為と思ったから取り上げてる。
BS日テレ「極上！三ツ星キャンプ」
2021年04月13日 放送 第12回 日本の川を遊ぼう！伊豆半島を大冒険！！前編
2021年04月20日 放送 第13回 日本の川を遊ぼう！伊豆半島を大冒険！！後編
自動録画されたため、この放送回で気になった違反のおおいなる疑いを拾ってみた。なぜなら、地方症の方々ほど社会迷惑を理解しないのだが、自分が安全かではなく、他者に対して危険性がないかが最重要だと、なぜ解らないのだろうか？
・通行区分違反
・貨物の積載違反
・徐行義務違反
・速度超過の疑い
・迷惑な並進 （道路交通法で処罰可能な道路か不明のため 迷惑行為とする）
そこそこ伊豆を知ってるから場所は知ってて「道の駅 天城越え」前の国道だが一時的じゃなく撮影するためかしばらく道路の中央を走行している。片側１車線車道であり、停車車両の追い越しや工事でもなく車線の中央を走行することはできず道路の左端を走らなくてはならない（道路交通法 第17条、第18条）。
道路の規程によってはスピード違反の可能性もある。自転車には原動機付き自転車にある時速30km制限は無いが標識制限はある。標識がなければ制限なしなんてアホがいるが、標識がない場所での速度制限も道路交通法に書かれており、一般道では時速60km、林道や山道のようなところでは時速30kmだから、山道でスピードを出している軽トラが取材陣を先導してるテレビ番組に怒ってきたわけ。
山積みの状況証拠から育った環境（場所と教育）が道徳水準の低い人間にするとしか思えないわけだが、だからって生命の危機に関係すること捨て置けるはずがない。
・世間から見えること
かねてより使わせて戴いてる人間の底辺を示す標語「赤信号みんなで渡れば怖くない」を大多数が日本中で実行しているため、己の愚かさを知らなくなってしまう。
中国にいると日本人もポイ捨てをすると言ってた中国人を思い出すのだが、ポイ捨てしないのは統制がとれて他人の目が届く大都会だけで、地方症を患ってる連中が集まって割れ窓理論が生じている場所では日本人もポイ捨てしまくってる（東京なら大久保が問題になってる）。
以前にリポートしたが花火大会で、地方症が多数派の東京が酷いと思いがちだが、各地に行ってきて観客数に対して置き去りにされるゴミは地方都市のほうが圧倒的に多かった。日本の違いは掃除する人がいるってだけで、ポイ捨てはしやがるよう道徳的な教育がなされていない。
通称ヤンキーほか単なる犯罪者のみならず「あおり運転」「ひょっこり飛び出し男」などを生み出す土壌を理解してない。幼少期に規律と統制の教育を社会的に受けず育つと大人になっても根付いた勝手が払拭できず、真っ当なツラした大人が違反（犯罪者）だらけとなっている。
田舎になるほど犯罪行為を繰り返しても表面化せず、頭の中で違法が正当化されてしまう。幼少期こそ大勢の他人を知る教育が必要であるのに重要な時期が無知である親に一任されてる。よってバカ親を越えるクソガキが育つ図式が成り立つが無自覚。負の相乗効果が世代が進むごと悪化。
この程度が何って思う奴らが日本の大多数と異常事態だから車両を使った傷害や人殺しが絶えない。
すべきことをしないで引き起こすこと過失や事故と呼ぶのは間違ってる。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
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・貨物の積載違反
・徐行義務違反
・速度超過の疑い
・迷惑な並進 （道路交通法で処罰可能な道路か不明のため 迷惑行為とする）
そこそこ伊豆を知ってるから場所は知ってて「道の駅 天城越え」前の国道だが一時的じゃなく撮影するためかしばらく道路の中央を走行している。片側１車線車道であり、停車車両の追い越しや工事でもなく車線の中央を走行することはできず道路の左端を走らなくてはならない（道路交通法 第17条、第18条）。
道路の規程によってはスピード違反の可能性もある。自転車には原動機付き自転車にある時速30km制限は無いが標識制限はある。標識がなければ制限なしなんてアホがいるが、標識がない場所での速度制限も道路交通法に書かれており、一般道では時速60km、林道や山道のようなところでは時速30kmだから、山道でスピードを出している軽トラが取材陣を先導してるテレビ番組に怒ってきたわけ。
山積みの状況証拠から育った環境（場所と教育）が道徳水準の低い人間にするとしか思えないわけだが、だからって生命の危機に関係すること捨て置けるはずがない。
・世間から見えること
かねてより使わせて戴いてる人間の底辺を示す標語「赤信号みんなで渡れば怖くない」を大多数が日本中で実行しているため、己の愚かさを知らなくなってしまう。
中国にいると日本人もポイ捨てをすると言ってた中国人を思い出すのだが、ポイ捨てしないのは統制がとれて他人の目が届く大都会だけで、地方症を患ってる連中が集まって割れ窓理論が生じている場所では日本人もポイ捨てしまくってる（東京なら大久保が問題になってる）。
以前にリポートしたが花火大会で、地方症が多数派の東京が酷いと思いがちだが、各地に行ってきて観客数に対して置き去りにされるゴミは地方都市のほうが圧倒的に多かった。日本の違いは掃除する人がいるってだけで、ポイ捨てはしやがるよう道徳的な教育がなされていない。
通称ヤンキーほか単なる犯罪者のみならず「あおり運転」「ひょっこり飛び出し男」などを生み出す土壌を理解してない。幼少期に規律と統制の教育を社会的に受けず育つと大人になっても根付いた勝手が払拭できず、真っ当なツラした大人が違反（犯罪者）だらけとなっている。
田舎になるほど犯罪行為を繰り返しても表面化せず、頭の中で違法が正当化されてしまう。幼少期こそ大勢の他人を知る教育が必要であるのに重要な時期が無知である親に一任されてる。よってバカ親を越えるクソガキが育つ図式が成り立つが無自覚。負の相乗効果が世代が進むごと悪化。
この程度が何って思う奴らが日本の大多数と異常事態だから車両を使った傷害や人殺しが絶えない。
すべきことをしないで引き起こすこと過失や事故と呼ぶのは間違ってる。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
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| emisaki | 2021-05-06 Thu 08:18 | 大衆媒体::テレビ全般 |
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