2023-08-21 Mon
過去に東京電力は直接営業にやってくることがあった。それは電力自由化の直後で一般家庭でもお得意様だから家に尋ねてきた。職員だと断定できたのは利用状況を知ってたから。マンションに囲まれながらも一般家屋が並ぶなかウチを目指してきたのは高い電気料金を払ってる家庭を狙って変更されるのを食い止めにやってきたわけ。
安くなるプランの勧誘だが長期契約で途中でやめると違約金が発生するやつだ。そこだが独占禁止法「優越的地位の濫用」の可能性が高い。
→ 公正取引委員会 ＞ よくある質問コーナー(独占禁止法)
まだ小僧の頃だがネット接続のため自分用の電話回線を引いた。地方への接続にてNTTとは別の会社を選んでいたが、NTTから「他社回線を取り外すサービスを無料で行ってます」という謎の電話がかかってきた。小僧でも事の重大性に即座に気づいたため「何を言ってるのかわかってるのか！」と言ったところ切られる始末。
最近ならば回線事業者からの奨励金かを目当てにネットなど光回線を切り替えさせようとする代行業者の糞どもが取り沙汰されてるが、その当時にNTT以外が第２の電話回線業者を蹴落としても何の利点もないし、当初よりナンバーディスプレイに加入してるから区域内の番号であった。契約か利用歴を見て電話をかけてきてるとの状況証拠として当時はバラバラに３回線あり、かかってきたのはADSLになる前のモデム時代に地方へのネット接続で第二電電（現在のKDDI）を使っていた番号だけだった。
ずっと前から大企業でも信用できない時代であるが、国民からカネを取り続けるため数々の悪巧みを仕掛けてくる電波の押し売り協会など既得権益に溺れた連中は危険である。
当時を思い出すと第二電電を使うには使用時間に一定の長さが必要だったな。遠距離通話で両端をNTT市内通話（当時３分１０円）にして独自経路でNTTよりも安くする手段だった。例えば遠距離通話でNTTだと200円となるところ、NTT10円＋第二電電150円＋NTT10円＝170円で済む。だから留守番電話が応答してすぐ切ると10円で済むはずが第二電電を使ってると最低30円かかってた。
現在の料金表を見ると「(1)区域内 (2)区域隣接・～20kmまで (3)20kmを超え60kmまで (4)60km超え」の４種類しかないが、以前の遠距離料金は携帯電話みたいな通話料だった。前に書いたような気がするがF県の女の子と長電話して６万円になって、すげー怒られたのを思い出す。
回線網のデジタル化の通知は届いているから予定通りでしょうが、数年前の発表でNTTは2024年から固定電話の通話料金を全国一律3分8.5円にする。
迷惑電話についてだが固定電話にて誰にでも「かけ放題」が登場して悪党どもの負担が減るから悪事が激増し、携帯電話においても「5分以内なら通話料無料」と完全なかけ放題の登場によって携帯電話を使っての犯罪が増えたと思う。ところが通信会社に使用制限などの対策は見られない。普通の人なら知らない多数の番号にかけ続けることは無い。
＜余談 苦い思い出＞
ADSLと言えばNTTフレッツADSLから切り替えた東京めたりっく通信が話にならずNTTに戻したりと合計で10万円近い工事費（回線料含まず）を支払ったADSL。
それも21世紀に入ってからだから昔の話じゃなく、東京都は世帯が多すぎてアナログ回線の質が悪くて支局から末端になるほど速度がでずISDNと違わないなんてこともあった。
アナログ回線の酷さをNTTは知っていただろうから住宅地でもBフレッツ（光回線）の申し込みが開始されてから約１年で開通したため長年と使い続けて今や100Mbpsと遅い速度のままなのは変更工事費が無料の頃は自宅サーバーが動いていて止めることができなかった。
今からだとギガは１年以上も申し込み中止してるためフレッツ 光クロスになるか。そうなると月額費用が今の１．５倍以上になってしまう。
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| emisaki | 2023-08-21 Mon 09:28 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2023-08-21 Mon
詐欺の証拠として東京電力エナジーパートナーは私を知るはずがないのが一つ。そして電力契約は昔からの家族名義のままで支払っており契約者と引き落とし口座は別のまま放置しちゃってる。契約してても私の携帯電話番号とは何の紐付けもない。
詐欺まがいには絶対に名乗ってはならず「どちらにおかけですか？」である。誰にかけてるのかも知らないカスと話すのは時間の無駄。知っていたとしても別の所から漏れた情報だろうが、詐欺と解ってたら「間違ってるから何度もかけてくるな」と言う（削除狙い）。相手が確実でない限りこっちから名乗ってはいけない。
#0800-123で始まるのはクズだらけなのか？（自分の履歴およびネット情報）
#0120と0800のフリーダイヤル発信元は全て着信拒否の設定を希望（電話会社レベルで）
#まともな企業がいたら発信にフリーダイヤル番号を使うな
| emisaki | 2023-08-21 Mon 09:18 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2023-08-19 Sat
早寝しちゃって必然的に早起き。久しぶりにこの番組を見たらこうなってた。2023年8月19日 フジテレビ「フジテレビ批評」
大阪で台風被害が出てるのに東京のことばかりやってるなら全国ネットやめればとの苦情をを伝えていたが、そこに何も反論をしなかったから勝手に放送局側のことを書く。
全国ネットは押し付けてない。現に関西や中部圏では独自制作を行っている。フジテレビ制作を放送しているのは関西テレビであって、文句を言うなら関西テレビに言えってことだ。
相当な番組が全国ネットしても意味がないってことになる。例えば朝夕のワイドショーで東京が制作主体でもローカル局の制作に切り替わる時間帯がある。そこで地域密着の取り扱いをしてる。全ての時間帯を制作できる放送局なら自分たちでやってます。だが今まで聞いてきたことだと現地の人がそこまで望んでない。
地方局（ネット局）が広告を得て独自に番組制作ができないなら他局番組を放送することで得られる「おこぼれ広告費」がおいしいわけだろ。関東圏の視聴者数って居住人口からしても関西と中部を足しても太刀打ちできない。
関東も昔から土曜日や日曜日には関西系が多くあって、平日午後の独自制作をやめてからミヤネ屋は読売テレビだし、ゴゴスマは中部日本放送じゃないか。
例えば「出没！アド街ック天国」なんて99.9%関東に出没のため少ないテレビ東京系でも関東以外で放送する理由は全くない。先週なんて「佐野味噌が出てる」「カメレちゃんが出なかった」と話題にして誰がわかるんだよってことも東京だと数十万人が解る範囲にいるんだ。全国に向けてしまうと「江東区：えとう区じゃない」とか「亀戸：かめど じゃない」から始めないといけないが、そのまま放送してしまうから文句も出るだろうね。
経験談からすると恥をかいてこその「無知の知」だから勉強しようって気になる。知らせて自覚させないと取り上げた意味がありません。
| emisaki | 2023-08-19 Sat 05:34 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2023-08-18 Fri
４年以上前に録画してあったのを整理がてら見た。YouTubeによる個人や団体による生中継を越えるのが合併で巨大化してきたJ:COM。各所にカメラが据え付けられて以後の情報になるのが帰宅時の映像。BSでも数カ所の中継があったが会場が数秒映ることはあっても帰りの状況がわかることは無く終了したら延々とCM。ところがケーブルテレビのだと余った放送時間と大部分が会場から帰宅路が数分ごとに切り替わる。
長岡花火の場合に不安だったのが信濃川対岸（西側）へ行ったとき長生橋の人の流れはどうなのか？ 長岡駅までの状況が時刻によってどうなのか？
諏訪湖なら東京へは帰れないとして松本や甲府へ移動して観光を計画をしてきたが、長岡の場合は新幹線に乗ることができれば帰れる可能性がある。ところが駅がどうだか実体験がない。混雑花火を避けてきたから超有名ほどテレビで実際に見たことがない。日本三大花火大会なら土浦だけ見たが遠距離。
桑名でも初めては泊まることを前提にしてたから急がず人混みに埋まってしまったが、帰宅の道筋が見えたから駅までどう歩けば名古屋で最終新幹線に間に合う電車に乗れるか実験できた。
SNSに静止画が投稿されていても撮影時刻も不明だし経緯も書かれていない。テレビで解ったのは（１）長生橋 （２）長岡市信濃１丁目先の河川敷 （３）ウオロク長岡店付近の国道351号線路上．
他の花火会場より高密度の行列が見られなかったが国道351号で駅まで1kmが全く解らない。公式サイトから解ってるのは「お帰りの際の長岡駅誘導」にて駅へは大手通を通らねばならず合流できるのは大手通り交差点まで。長生橋から来た場合には１つ前の交差点で合流できる。
ここまで書いて思い出す。地方症ってやってきた本場なんだから自己中だらけだと思うべきで他人の迷惑なんて考えず終わる前に勝手に帰るため目の前に立たれたり前を横切られ花火を見てる視界を妨害してくる。そうした被害に各地でさんざん遭ってきたし、テレビの映像からも終わる前に駅のほうへ歩いてる人達が映ってた。妨害されるのを避けるにはカメラマン席が買えることが最低条件かも。
「災い転じて福となす」希望として早く帰ってしまう人がタイミング良く電車に乗ってしまえば大混雑が避けられるかもしれない。過去に計画したときチケットがとれずに中止になったが長岡で花火前後はホテルが取れないし、キャンセル出てもボッタクリ価格。浦佐方面は駄目で探し続けるなら新潟方面。
燕三条も満室で見つかったのは燕三条駅からは徒歩3.3km、北三条駅からは徒歩500mくらいだが終電後。東三条から在来線ならば花火当日に臨時便があり22:55が最終のため、長岡駅を22:15までの新潟行きへ乗れれば辿り着ける。そに乗れるなら22:16に新幹線で東京行き臨時便の最終があるから遅くしたほうが混雑を避けられるかもしれない。中止したから実行はせず手段の情報だけ残った。
話は戻って長岡駅まで何分かかったと投稿がいくつかは見つかるのだが、どこからなんだよ、何時何分なんだよと花火マニアと称する投稿も自慢話でしかなかった。せめて何時何分の電車に乗ったと書いてあれば逆算できるが記載なし。ギブアンドテイクになる投稿の場合、こうして「人の振り見て我が振り直せ」と自分の投稿が改善される。
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桑名でも初めては泊まることを前提にしてたから急がず人混みに埋まってしまったが、帰宅の道筋が見えたから駅までどう歩けば名古屋で最終新幹線に間に合う電車に乗れるか実験できた。
SNSに静止画が投稿されていても撮影時刻も不明だし経緯も書かれていない。テレビで解ったのは（１）長生橋 （２）長岡市信濃１丁目先の河川敷 （３）ウオロク長岡店付近の国道351号線路上．
他の花火会場より高密度の行列が見られなかったが国道351号で駅まで1kmが全く解らない。公式サイトから解ってるのは「お帰りの際の長岡駅誘導」にて駅へは大手通を通らねばならず合流できるのは大手通り交差点まで。長生橋から来た場合には１つ前の交差点で合流できる。
ここまで書いて思い出す。地方症ってやってきた本場なんだから自己中だらけだと思うべきで他人の迷惑なんて考えず終わる前に勝手に帰るため目の前に立たれたり前を横切られ花火を見てる視界を妨害してくる。そうした被害に各地でさんざん遭ってきたし、テレビの映像からも終わる前に駅のほうへ歩いてる人達が映ってた。妨害されるのを避けるにはカメラマン席が買えることが最低条件かも。
「災い転じて福となす」希望として早く帰ってしまう人がタイミング良く電車に乗ってしまえば大混雑が避けられるかもしれない。過去に計画したときチケットがとれずに中止になったが長岡で花火前後はホテルが取れないし、キャンセル出てもボッタクリ価格。浦佐方面は駄目で探し続けるなら新潟方面。
燕三条も満室で見つかったのは燕三条駅からは徒歩3.3km、北三条駅からは徒歩500mくらいだが終電後。東三条から在来線ならば花火当日に臨時便があり22:55が最終のため、長岡駅を22:15までの新潟行きへ乗れれば辿り着ける。そに乗れるなら22:16に新幹線で東京行き臨時便の最終があるから遅くしたほうが混雑を避けられるかもしれない。中止したから実行はせず手段の情報だけ残った。
話は戻って長岡駅まで何分かかったと投稿がいくつかは見つかるのだが、どこからなんだよ、何時何分なんだよと花火マニアと称する投稿も自慢話でしかなかった。せめて何時何分の電車に乗ったと書いてあれば逆算できるが記載なし。ギブアンドテイクになる投稿の場合、こうして「人の振り見て我が振り直せ」と自分の投稿が改善される。
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| emisaki | 2023-08-18 Fri 19:27 | 花火::情報・計画・考察 |
2023-08-18 Fri
私が メールけいしちょう に登録してから一度たりとも「母さん助けて詐欺」で届いたことはなく「オレオレ詐欺」と表記されてきた。息子じゃなく娘しかいないとか、爺さん婆さんに仕掛ければ母さんじゃないから代替案が破綻していたのに役所や制服組は学歴が高いお馬鹿さん揃いだから公表しちゃったわけだね。生まれてるが年代的に知らず後から知ったのが「E電」。「国電」に変わる呼び名なら「JR」だろって思って少し脱線するが気になって調べたら「E電」はJR線という意味じゃなく「東京電車特定区間」のことだった。ますますわからねぇ。
ある筋ほどカタカナ平仮名にするのが大好き。「アーバンパーク」なんて付けるから「ルーラルライン」「醤油 梨 線」って揶揄されるが現実に通用するのは昔から「野田線」のまま。
「高輪ゲートウェイ」の前に怒ったのは「とうきょうスカイツリー」も簡単な漢字の東京が平仮名で、何やら会議で聞こえてきそうなのが「東京スカイツリー駅」じゃダサイと言ったダサイ奴。そもそも「伊勢崎線」である。国鉄も民営化しなかったら「なんとかライン」なんてカタカナにはしなかっただろう。西武と比べたら東武のほうがやらかす。
格好つけたつもりが逆にズレてること理解できない人達が占領したから「ヒルズ」「ハイツ」「コーポ」なんてのも沢山でき寄って集ってきた。フロント企業だらけにて集合住宅ではなく個人の豪邸という意味な「マンション」「レジデンス」からして頭悪い。一周したら「○○荘」が渋いかもね。
ダサくて浸透しなかったとはほかに変えなくてはいけない間違ったままの言葉も山のようにある。
| emisaki | 2023-08-18 Fri 18:53 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2023-08-18 Fri
2023年8月18日 日本テレビ「news every.」 （18:15～関東ローカル放送時刻帯）40回目だってよ 同じコースで調査しなかったら統計にならないので意味なしです。
コロナ禍で見なかった日本テレビの定番ネタな高速一筋VS自由走行が復活してた。見てない隙にやったかもしれないが不要不急の外出禁止って時期に放送するはずがなかった。接触を避けるって時期には自家用車での移動で渋滞が起きたため、その頃なら意味があったかもしれない。
テレビ東京が「正解のないクイズ」って無理難題をいろいろな人に答えさせる番組をやってるが学業的に高学歴な人ほど頭おかしいと言いたくなる解決策や論点ずらしは学業一辺倒で社会性を持たなかったからだと「人を研究するための番組」で、高速一筋VS自由走行にも正解がないため意味は無く、見所は「家族の生態」であって夫婦が揉めたり子供が駄々こねる部分。
| emisaki | 2023-08-18 Fri 18:28 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2023-08-17 Thu
時間が余ったのか今日のミヤネ屋の終わり頃には既に他局でやってる蔵前橋通り（都道315号）の時間帯によって中央線が移動する道路と滋賀県大津市の事故多発交差点が扱われた。蔵前橋通りの件も既にやったが、私が物心ついた頃からあの方式だった。昔から事故多発なんて聞いたことなく近年になって阿呆どもが増えただけだろ。これだから地方症の自己中育ちは困る。
蔵前橋通り、南側で並走する京葉道路（国道14号）とあのあたりは直線になっていてスピード違反が多いし、居眠り運転なのか信号無視の車にひかれそうになったことがある。
錦糸町駅付近の京葉道路は片側３～４車線あるため路地から出てきたり左端に駐車から上下７車線を横断して右折というかギザギザ直進する馬鹿までいる。道路交通法 第26条の2に進路の変更の禁止とあるが真っ当な都会人なら大通りを横切るようなことを禁止ってより危険だからやらない。
ところが第30条の3で交差点の30メートル以内で禁止されてるのは追い越しだけだから右折だと禁止対象にならない。第34条では厳密に禁止距離は指定されていない。
更に黄色じゃなく白線のため俺がバスの中から目撃しか馬鹿野郎の行為が違法ではない可能性がある。ただし、大都会の多くの車両が通行している道路のため第70条 安全運転義務違反である。
このように自己中なガキどもを育ててきた自覚が親にないのだからスピード違反だけじゃない無謀な運転手が増えるのも当然。
2021年の資料で滋賀県内で最も事故報道が多かったのは草津市野路東、野路 野路中央交差点 [Googleストリートビュー]で重軽傷７件。あくまで報道された件数にて警察資料ではない。
『事故が起きるのは必然、事故が起きないほうが偶然』
2023年7月16日から7月24日まで交通事故５件で５名死亡となったため7月25日に交通死亡事故多発警報が発令されてた。大津市では琵琶湖大橋につながる他の道路でも事故報道があったが、テレビ報道で有名なのは滋賀県大津市本堅田３丁目 [Googleストリートビュー]。
『道の歩き方も知らねぇ奴らは車両を凶器にする』
自動車どころか自転車をも凶器に変えてきた。滋賀県が出す警報文章だが中身は幼稚園児に語るような内容だった。そんなことも守れない連中が日本中の大多数を占める。
某所の花火大会の帰り道に住宅街へ繋がる道にて地元のボランティア警備だと思う人に「そんな心配しなくていい」と言われたことがあるが、夜に街灯も暗い細い道で信じがたいスピードを出す自動車だらけだった。社会が人を狂わすという点で常態化していると何が危険かもわからなくなる。人の数が少ないことで事故件数としては少なく見えてしまう。
『大勢の人が目で見えていても脳内では自分しか存在してない』
大津市本堅田は近隣の防犯カメラ映像があるためテ○リスト呼ばわりしてやるにふさわしい奴らの行為を見ることができた。先週、静岡市の中心街で歩行者天国にてテーブルとか出てる中に故意に自動車が突っ込んだ殺人未遂事件が起きたが、それとたいして変わらないことが全国の道路で繰り広げられてる。
そうした恐ろしく自己中な奴らが全国から都会に出てきて殺人鬼へと化してきた。第一次交通戦争、第二次交通戦争って名称が付いたが、今は自動車に加えて自転車や電動キックボードなどが人殺し予備軍に加わった第三次交通戦争に突入した。馬鹿と言うより くるくるパーの警察が歩道を解放したからである。
Googleストリートビューで見えるように住宅街の交差点にて左右は見えない。防犯カメラ映像では事故を起こしてない車両も含み有り得ない速度で交差点に突っ込んでる。事故を起こした車は気違い沙汰。
そんなのが大勢いるが『肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない』って地域性であるからドツボにはまってる人には正しいことが見えず結果的にテ○リストを養成してしまってる。自覚症状がまるでないからヤンキーと呼ばれる部類じゃなく、ごく普通に見える人が恐ろしいことをしている。
知られた死傷事故では大津市の丁字路で起きた散歩中の園児の列に車が突っ込んだ事件は右折車両が引き起こしたが直進車も安全な走行だったのか？
自動車運転とはボーッと生きてる人には無理なほど脳での判断と予測能力が必要になる。歩きから気づけた違いは遺伝的に大勢で暮らしたことがない人達は時間軸方向の予測能力がすごく劣ってる。
東名高速道路でのあおり運転の末に追い越し車線で強制停車させ後続車に衝突させた事実上殺人事件に加えて常磐道での殴打事件からドライブレコーダーの搭載が爆発的に進んで表沙汰になったのは「頭のおかしい奴が大勢いた」ってことだ。
モンスターチルドレンを育ててる親と社会に自覚症状がないのも既に文字通りの意味でモンスターペアレントだからである。怪物だから怪物を生んだだけ。
街中心部の歩行者天国に故意に自動車で突っ込んだ奴の親へ報道インタビューでも実に製造者責任の無さから怪物であるのが見えた。
近代の過去に過疎地でも少しは社会性を持っていたのは戦時教育と大家族であり、現代は核家族化と少子化で自己中というテ○リストが育てられてきた。金持ち貧乏、高学歴かどうかは関係がないから東京大学に合格した中にも大勢の社会性がない愚か者が存在してきた。
本当に道の歩き方も知らないのだから車両を運転できる能力は無い。音楽聴きながら歩く、スマホ見ながら歩くような馬鹿どころか運転しながらやる奴らの多さは既に報道番組で捉えられてる。
馬鹿にした言い方じゃなく本当に無能な奴らだらけなのだと認識しないと死者は増加に転じるでしょう。なぜなら若年層の自転車による事故は爆発的に増えてしまってるのですから。そんな奴らが免許を取って自動車を運転するようになったらどうなるのか！？
被害者に出くわさなかっただけの怪物があまりにも多すぎる。だからエボラとも例えたんだ。
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