草津温泉。へんぴな場所にある。車でも面倒くさいし電車なら吾妻線と言っても知られてないだろうが八ッ場ダムで超有名になった所を通ってからバスで何十分もかかる。こんなところに年間二百数十万人が訪れる。群馬県には近くに多数の有名温泉街があっての数値。　静岡放送の出所は発表されてない資料によれば熱海は2004年で年間300万人を下回ったとされている。交通の便の善し悪しは何ももたらさない。むしろ観光地は交通が悪いほうがいいだろう。

　2006年の国土交通省の観光社会資本の事例資料には観光客は年間100万人と書かれている。ちょっと数値に差がありすぎるが、熱海に何度も通ってれば場の空気で300万人は幼少期に感じてきた熱海との違いにしては劇的な違いがなくなるから信じがたい。少なくとも2010年時点では１日平均１万人弱は疑問。そこからネット上の一部では伊豆半島へ通過するのも計算に入れているのではないかと疑問が出ていた。


　群馬県の草津温泉だが、観光客に温泉まんじゅうを無料でくばっている。ココがポイントだが同時に湯飲み茶碗でお茶も配る。そうだよ、素通りできなくなるという作戦。茶碗回収は店だからね。それ聞いたときにピンときた。まんじゅうは配ってないけど、昆布茶だったか梅園の店舗だけがやってるよ。逃げられないから何割かは買うね。熟知してないと失敗の可能性があるのが、客の空気が読めるか、引きすぎず、出過ぎないってことでしょう。もし、クドかったら逆効果で印象が悪くなります。試食程度じゃなく最初からタダで配るくらいの気持ちでないとだめでしょうね。これに限らず観光業が参考にすべきネタなんていくらでも転がってるが、それに気づくか、素通りするか。


　見習っちゃいけない部分は、リゾートマンション。日本風の観光地としては致命的で、私が幼少期にもてはやされた場所には廃墟となってる観光地も多い。越後湯沢だ。廃墟同然の建物はあるがマンションは建ってないので清里は平穏な場所に戻ってる。熱海は昔から別荘地であったがリゾートマンションという巨大迷惑物体が建つと観光地として成立しなくなる。もはや手遅れだ。


　次にシャッター通りはイメージ悪い。　“割れ窓理論”と同じで、全国の商店街もシャッター通り化したら残すは転落のみ。　誰も入らなくても店があったほうが全体としての意味が出る。家賃タダにして挑戦者でも募ったらとも思うが難しそうだ。それができなくても、シャッターに統一された絵でも描いてあれば救いかと。
　熱海の場合は居住者と観光客が別れているだけに地方で商店街がシャッター通りから復活した方法はとれない。どうせこれは客の印象を良くしてのリピーター対策なので、その前に客を呼ぶ方法を考えないとシャッター通りになってるのすら見てもくれないか。

カネがなくても頭は使え。

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　前にも思ったがリゾートマンション化を頭から悪いと言う気はない。だが旅館などの共存をうまく考えず結果的に中途半端に終わったみえる。　また、東京のベッドタウンになるなら熱海は東海道線的に良い場所にある。沼津・三島より直通本数が多いから。しかし、東京まで遠距離通勤する人の選択肢が三島であるのを多く聞く。子育てから始まり、通常の生活として三島のほうが圧倒的に暮らしやすい。

　定住でないリゾートマンションより住宅であったほうが熱海市としてもいいに決まってるのだが受け皿の整備がわるかった。この道理が正しいため、熱海市には全国一とも言える高額の別荘税を取り入れたのだろう。普通のマンション１室なら年額５万円ほどだろうか。住民票があれば別荘税はなくなり住民税となる。

　とんでもないと思われるだろうが「観光地をやめてしまう」という大胆な戦略もあったのだ。まあ「観光地」をやめてしまわなくてもいいだろうが、「宿場」はやめてしまうという選択はある。新幹線の責任にしなくても東海道線で東京駅から２時間なのだから。旅行会社から「０泊２食」というのが流行ってきたのも、客の生活スタイルの違いと、東京からして宿泊するまでもない距離にあるからじゃないのか。

　それとも、時間とそこそこお金のある退職者だけを各地で取り合うことを選択しますか？　不況じゃなくてもこれからの時代にそれは通用しないだろう。日本の電気メーカーが失敗したのと同じであり、高額品の一角の市場を各社が争って大きな売り上げは海外勢に全部持っていかれてしまった大失敗に通じる。団塊の世代の退職者と高齢者が自分のためにどれだけお金を使うか？使うわけがない。財布のひもがゆるむのは子供や孫のためと相場が決まってる。

新幹線だけの責任にするなと書いたが、
　「交通の便がよくなって繁栄した観光地はない」
これも真でしょう。
私が生まれる前から新幹線は通っていたのだから実感できるのは別の観光地になりますけど。

たぶん他の観光地に勉強しに行ったりはしてないだろう。見てきていればマネすべきことがいっぱい転がってる。そういう雰囲気がない。こちらは客ですから色んな観光地に行ってる訳で、次回はそこから見えてくる違いから考えてみたい。
（勉強しておりますが、この見解には誤認識が含まれている可能性を否定しません）
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　温泉街としての衰退の原因はいくつか考えられるでしょうが、行政、宿の経営者、このどちらも客のことは見えなかったと考えるのが筋でしょう。隣にリーズナブルで綺麗な観光地ができてしまった訳じゃないのです。全て新幹線の責任にするなら四十数年前に熱海は観光地として終わっていたはず。観光客の多様化について行けなかった。大胆な方針転換もできなかったと考えるのが妥当でしょう。

　都会の商店街の衰退原因からも読み取れる。商店はスーパーマーケットができたらなどと誰かの責任にしただけで自分たちの店が魅力的な商品を提供してるのかどうか考えもしない。また時代に合った経営をしてるか勉強もしない。個人的な聞き取り調査によれば市場調査すらしてないのである。これは個人経営だとしても失格であろう。
　例えば缶ジュースなら商品は同じ、自販機で120円、すぐ近くで100円で売ってるのを知ってて120円のところで買う人はほぼいない。100円で売るのが難しくても、どうせ売れないのだから別の商品を扱うとか道はあるのです。こんな小さな市場も見えない。いや、見ようとすらしない自業自得と言わざるを得ないのが多くの個人商店ではないか。
　反対に東京・江東区砂町商店街などは東京として交通の便が悪く、更に近くに大型商業施設ができても大勢の人が来る。これをどうみる？　何か戦略を立てようにも、考え方の根本が間違ってるのではないか。
　旅館や観光地なら、もっと複雑に調査して判断する必要があるのだが、いったいどこまでやってたのだろうか？　訪れた結果からは何かしたか見えてこないのであった。

まだ情報が不確かなので情報を仕入れてから、あくまで客として考えてみたい。つづく。

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