花を撮ってるのに花壇に足を踏み入れて花を潰せるという摩訶不思議な連中だけに、そんなのを飯の種にしてる人達には悪いが日本のために客は選ぶべきだ。さんざん国内での生活環境における問題を取り扱ってきただけに、劣悪環境を改めようともせず育つ人達にモラルを求めるのはワンコにお手を教えるより難しい。それは従順と自己中という大きな違い。

　浅草では10年くらい前に戻った感じがして安堵するが、うじゃうじゃ増えやがって道路を塞ぎやがる人力車に客が付かず「繁華街の違法客引きかテメエらは!?」といった具合にウザいったらありゃしない。日本の古典なんて関係ねぇー　外国人に人気な現実版マリオカートが大迷惑なのと同じ東京でやること自体が間違ってる。

　住宅街でポイ捨てゴミが減らないのは観光客じゃなく在日○○人の仕業と証拠はこの目で見ているので断言する。固まって移動するため引っ越してこられたと感じたら、その周辺だけが汚くなる。いくら掃除しても捨てるから一向に綺麗にならない。

　人種差別なく迷惑な奴という区別にてごっそり強制送還すべし。労働力？日本人がつつましく生活すればいいだけの話。日本のバカ政府は何かと海外で失敗したことの真似をする。警察で言うならば、真似されてる交番に人がいないし、軽犯罪にガミガミ言わないから重犯罪を生む。世界が羨む日本なのに欧米優位主義をいつまで続ける気か。少子高齢化だってのに同じ生活を求めようなんてほうがずうずうしいく、当たり前も受け入れられない日本人になっちまった。

観光の前に人間環境を建て直そうか。

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　公正取引委員会が独禁法違反の疑いで立ち入り調査する前から多くの出店者は商品に送料転嫁を開始してしまった。その替わり送料無料であるが計算すれば値上げ。特に問題なのが「同梱」で送料を分散できたのが、１商品に転嫁してるから買うほど割高になる。

　3980円未満だと売価に転嫁された上に送料を払わないといけない。だから3980円以上となる商品抱き合わせ売りで送料無料にしてたが、私が昨年に買った1650円×2箱＋送料650円＝3950円は今調べたら4250円になっており300円の値上げである。

　見誤ってはならず商品としては 1650円 が 2125円 になってしまった。２個買っても消費できない場合、2125＋送料となり、価格差の475円が無意味な値上げとなる。そうなると価格競争力がないので買わないことになる。欧米かぶれの強欲経営者が何を演説しようとも馬鹿としか言い様がない。

客が計算できないとでも思ってるのか？
図式は、値上がりで売り上げダウン → 手数料収入ダウン → Lose-Loseの関係 → くるくるパーじゃん。

　その図式の証拠として、別の倉庫型通信販売業者でも飲料水は送料無料ではなく取り扱い手数料ってのが200～350円かかるのだが、それを足しても別の販売店の方が安いのだ。「送料無料」という嘘（…商品に転嫁だから）によって更に競争力を失ってしまった。
　売り上げが大きい店は発送が多く独自に宅配業者と契約して一般料金よりかなり安い額にて儲けから支払うことができるでしょうが、取扱量が少ないと一般と同じ送料になるため2400円の品が3980円にされ送料無料って言われても、だったら箱買いする意味が失われ、毎回、コンビニか、そこらの自販機で買っても同じ値段。そもそも売り上げが大きな店なら独自に商売を展開すれば良いため仮想店舗なんて必要ない。

金の亡者になると素人にもわかる構図が見えず、低迷理由も理解できず新たに搾取を開始か？

　この話はクソ高い出店料を取られてカツカツの生活をしている商店が可哀想ってだけで、客としては通信販売はいくらでもあるので勝手にすればいいだけの話。IT系なら判決にて収監に至ったアイツあたりから目立ってきたがコンビニ本体といい日本の良さを捨てて高学歴の馬鹿ばかりが集まると異様なことを真っ当かのよう主張し始める。

　経営陣もだが社員も似たような世代になると「人間性を失ってる」人が多く感じる。だから言ってきたんだろうが、玉遊びしてる連中に何億も払ってんじゃねーよと。宣伝？名声？ちょっと何言ってんのかわかんないですけどー。趣味ならば個人のカネでやれと。

世界が羨む日本の優位性は過去の栄光でしかない。
欧米型の人間味のない金儲けが開始され、人間の劣化が製品や企業評価を失墜させた。

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商品と同じホテルも予約サイトで探すんじゃなく Googleで探すから独自のほうが見つけやすい

　同じ配下で既に起きたこと。当サイトとして旅行だが、学生時代には携帯電話なんて使えなかったから公衆電話で地方から東京に電話をかけるなど人脈を使うなりして苦労したためにインターネット予約の「旅の窓口」に早くから加入していた。それまでガイドブックや地図の後ろに掲載されてるホテル一覧から手探りで決めるしかなかった。

　ところが「旅の窓口」が買収されてしまった後に出た問題が手数料の値上げ。代理店業という中抜き業は、つつましくしてないといけないわけで、自らの収益を拡大させるために行ったことが結果的に宿泊料に転嫁されると感じたら怒るに決まってる。

　手数料が高いでどうなったかは明白で、多くのホテルが独自に予約システムを持つことで最も安い値段を提供するようになった。手数料がある以上は仲介業は「最も安い」なんて打ち出すのができないこと確認していた。

　そんなことだからウザイほどCMを打って損してないように黒船企業の手数料はもっと高かったり、出張でポイントためたのを自分で使うなんて業務上横領を誘導した黒船企業のCMにも虫酸が走るわけだ。ほかにも裏で経営者が汚い対応や強制を暴露しているから客としても知っておくべきだ。

客に阿呆が多い限り、汚い商売が減ることはない。
世の中に賢い人間を増やすことが真っ当な商売のみを残す方法でしょう。


　もう出店なんてやめたほうがいい。 仮想都市シミュレーションゲームのよう仮想商店なんて時代遅れ。決済も出荷も実はバラバラな「まやかしの商店街」なんぞに価値はない。その証拠が今回の暴挙であり、時代遅れでピンハネ業が立ちゆかない自らの経営責任を業者や客に転嫁しようとしているカネに目がくらんだまま社会を見失った卑しい経営者なのよ。我々は一つのドメイン（ウェブサイト）なんかで商品を探してはいない。インターネットは世界中が繋がっているってこと忘れるな！

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＜追記 2020年2月13日：
　「送料込み」に修正だとか。「送料無料」が一人歩きしてるとか呆れたこと言ってる。そういう問題じゃないってことを受け止める気がない。急に変わると避けられる恐れから既に対策として多くの店舗が送料込みに売価を修正してしまってるのだよ。3980円以下の品で行われてるから結果的に値上げなのだ。
　開いた口がふさがらないわ、あの会社。
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ぶっちゃけ話、ナントカ教が言う天地創造が6000年前だろうが 137億年前だろうが関係ねぇー。

　人類への貢献の発明のかたわら、おごった科学者によってとてつもない背伸びや子供の火遊びでノーベル賞が与えられたりする。ノーベル賞だって贖罪だよな。

　娯楽という点も理解できるが、玉転がしで巨額の儲けや板の上で木片や石ころを動かして金儲けしている連中に人類への貢献などない（あるなら洗脳の結果にすぎない）わけだが別段税金が使われているわけじゃないので非難しようが勝手にされるしかない。

　するのは勝手だが非難してるのは人類の存続へ貢献度が低い連中への巨額報酬。企業がカネを出すなら間接的に我々が支払うことになるので企業に対して文句を言う資格はある。そのような連中よりゴミ収集員のほうが価値あり上流でなければならない。そうなってないのが社会構造が狂ってる証拠。

　国費、税金が使われることに対しては直接的な評価が必須である。超高齢社会や貧困があるってのに行う事業ではないのが多くありすぎる。いまさら五輪とか万博とかに経済効果とか言う奴は馬鹿としか思えないわけで、だったら国民生活に密接なところに同額を使っていれば桁違いに国民にとって良いことになる。いっときの気の迷いに馬鹿高いカネが費やされて儲かったのは政治家とズブズブの関係のクソ野郎どもだけか！？

旧民主党の唯一正しかったと思われる事業仕分けしたいこと、うじゃうじゃ残ってる。
なのに延々と桜を見る会しか追及できない能無し。

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　二輪車の場合は動力を切り、降りて歩けば荷物持ちの歩行者だが、原付バイク野郎が多々起こす違法行為はエンジンを切らず降りれば良いと思ったり、反対にエンジンさえ切れば乗車したままで良いと思ってる連中が実に多くいる。チャリンコもだが座ってるか座ってなかろうとも またがっていたりペダルに足をかけていれば歩行者とはならない。

　さて、本来は「歩行者専用」や「乗り入れ禁止」（例外なく車両通行止め）とすべきところを「二輪車 進入禁止」。これを勘ぐると「緊急自動車」を走行させるため歩行者専用に設定したくないのだろうか。道路（車道）でない歩行者専用にすると道交法上で「緊急自動車」を走らせられないため「歩道」という扱いにしてないはず。この道はどういう扱いでしょうか？　

個人的に「緊急自動車」については法律度外視で通行していただきたいと思います。

　進入することが容易い二輪車、原動機付き二輪車などを防ぐためだが、その進入禁止の標識については道路管理者ではなく「公安委員会」しか設置することができないとあるが、国土交通省のくせに大雑把な区分けで「道路管理者と公安委員会の両方」なんて説明もあって、“ちょっと何言ってんのかわかんないですけどー” と言うしかなくなった。

　道路法から区分けしたとある KICTEC にある標識ごと区分けされていた説明を信じるならば、上記の写真には写ってない左側にある自家用車の絵である「二輪の自動車以外の自動車通行止め」標識は設置可能だが写真にある「二輪の自動車・原動機付自転車通行止め」と「自転車通行止め」は公正取引委員会しか設置することができない。公正取引委員会が設置したのか？それに標識じゃなく看板だし、別々にされてる意味は何か？

　二輪と自転車の進入禁止標識に関しては「道路管理者」である役所が作ろうとも私設標識となり違法行為ではないか。どこかで住民が勝手に設置した標識で警察が違反切符を切ったなんて事件があっただけに怖い。私設標識に効力はないが、ここは道路なのか歩道なのかの条件によって色々変わってくる。

　道路管理者が設置できる「歩行者専用」を立てれば済む話なのだが、「二輪の自動車以外の自動車通行止め」印の下に記載されてる「許可車両及び緊急車両以外 立入禁止」と書いてあるように歩行者専用にしたくなく通したいことが見えた。

　全国的に見られる私設標識は大部分が迷惑行為を受けているためだからと違法なのに見て見ぬ振りをされてるから設置に違法性の認識がない。過去の事例から役所とて完璧には程遠いから大丈夫だろうか？

憶測だが、二輪進入禁止は標識の図柄を勝手に使った警告版にすぎないかもよ？
書いてなくても走行禁止だが、書かないとわからねぇー奴が多いから書いてあるとみた。


標柱の規格は書かれてた。だが、標柱でないものに効力があるのか？ わかんねーよ　資料が膨大
→ eGov ＞ 道路標識、区画線及び道路標示に関する命令

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