2021-11-07 Sun
正しく批判しよう。急に行われるみたいに騒ぐ阿呆は誰なんだ！？ ローカル局を除く、全ての放送局が実施しておりデータ放送画面の中に設定があるのだが問題は初期値にある。
通常ならば初期値は情報を送信しないようにすべきだが、私が確認した中で「送信しない」が初期値ではなかった。むしろ協会のほうが初期値は「不定（未設定）」状態だからここの部分は良心的と言える。
騒ぎは調査内容にあると思われるがIPアドレスを収集するのだから個人情報に繋がってる。隠れてB-CASカード番号が送信されてそうだ。じゃなければ奴らが考える事に沿わないが？
協会の場合は「d」ボタンを押してデータ放送画面を表示、十字ボタンで「利用調査について」にカーソルを合わせて決定ボタンを押す。そうすると「協力する・協力しない」の選択画面が表示。
「協力しない」を選択すれば良いが、パケットをモニタリングしたわけではなく通信しない確証は得てない。
民放各社も行っているため、データ放送画面を出して設定することをお薦めする。
BSデジタル開始時期のみは双方向通信の民放クイズ番組で賞金獲得のため電話回線を接続していたが、その実験的な試みも終了し、地上デジタル放送対応チューナーになって電話回線（モデム）に加えてEthernet（LAN端子）も付いたが物理的に遮断したまま。Ethernetのハブはパソコンで埋まっており増設する気もない。
今の製品には封入されてないが、以前のB-CASカードには個人情報の登録が必要であった。開始当時から池田信夫氏が独禁法違反だと騒いでたB-CAS社B-CASカードが情報を収集し、テレビ局に送信されたB-CASカード番号と登録情報が紐付けされていたから住所も書かずに商品が送られてきたわけだ。のちの個人情報保護法によって過去に登録した情報が破棄されたかは怪しいところ。
有料放送は「見たい人だけがお金を払って見る」…長年と法律という大義名分を利用した既得権益にて強欲に染まった連中には基本中の基本が守れない。
時代遅れの放送法を盾にして現代ならば消費者契約法に抵触する経済の基本原則も守れない組織に信頼性は無い。N党員じゃなくても大勢が異常だと思ってる。
以前から「強制徴収されてるから見る番組を探している」と書いてきたように、カネを払わなくてよいなら見る気がない。虫酸が走らない組織運営と妥当な額であるならば話は違うがね。
左団扇を続けるための強制徴収は当然のこと拒否する奴らにスラップ訴訟など数々の異常行動では馬鹿しか従わない。大勢が見ないこと恐れてしでかしているのをこっちが解ってるのだから、組織解体して小規模に再編すれば良いだけの話。
NetflixやYouTube再生対応のテレビじゃないならLANケーブルを接続する必要もない。郵便番号も天気予報なんかを表示するためだから正しく入力する必要もない。
うちはチューナーによって愛知県とか大阪府とか静岡県の天気予報が表示されるが、TOKYO MXだと「郵便番号が正しく設定されていません」って表示されても、そんなの どーでもいい。
だってインターネットに接続できてるなら天気予報やニュースなんていつでも見える。ネット経由の情報でもチンタラした表示よりパソコンやスマホ、タブレット型PCで見たほうがいい。
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「協力しない」を選択すれば良いが、パケットをモニタリングしたわけではなく通信しない確証は得てない。民放各社も行っているため、データ放送画面を出して設定することをお薦めする。
BSデジタル開始時期のみは双方向通信の民放クイズ番組で賞金獲得のため電話回線を接続していたが、その実験的な試みも終了し、地上デジタル放送対応チューナーになって電話回線（モデム）に加えてEthernet（LAN端子）も付いたが物理的に遮断したまま。Ethernetのハブはパソコンで埋まっており増設する気もない。
今の製品には封入されてないが、以前のB-CASカードには個人情報の登録が必要であった。開始当時から池田信夫氏が独禁法違反だと騒いでたB-CAS社B-CASカードが情報を収集し、テレビ局に送信されたB-CASカード番号と登録情報が紐付けされていたから住所も書かずに商品が送られてきたわけだ。のちの個人情報保護法によって過去に登録した情報が破棄されたかは怪しいところ。
有料放送は「見たい人だけがお金を払って見る」…長年と法律という大義名分を利用した既得権益にて強欲に染まった連中には基本中の基本が守れない。
時代遅れの放送法を盾にして現代ならば消費者契約法に抵触する経済の基本原則も守れない組織に信頼性は無い。N党員じゃなくても大勢が異常だと思ってる。
以前から「強制徴収されてるから見る番組を探している」と書いてきたように、カネを払わなくてよいなら見る気がない。虫酸が走らない組織運営と妥当な額であるならば話は違うがね。
左団扇を続けるための強制徴収は当然のこと拒否する奴らにスラップ訴訟など数々の異常行動では馬鹿しか従わない。大勢が見ないこと恐れてしでかしているのをこっちが解ってるのだから、組織解体して小規模に再編すれば良いだけの話。
NetflixやYouTube再生対応のテレビじゃないならLANケーブルを接続する必要もない。郵便番号も天気予報なんかを表示するためだから正しく入力する必要もない。
うちはチューナーによって愛知県とか大阪府とか静岡県の天気予報が表示されるが、TOKYO MXだと「郵便番号が正しく設定されていません」って表示されても、そんなの どーでもいい。
だってインターネットに接続できてるなら天気予報やニュースなんていつでも見える。ネット経由の情報でもチンタラした表示よりパソコンやスマホ、タブレット型PCで見たほうがいい。
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| emisaki | 2021-11-07 Sun 18:43 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-10-17 Sun
誰もかれもがバラマキ政治。破滅への序曲。多数の国民が賢ければ、即座に馬鹿な公約だとわかりますが、カネ渡すで舞い踊るような馬鹿では当然の結果か。今回は投票率が上がりそうな気がするね。まず、コロナ感染が減少したこと、最大の問題は危機感が増したけど。投票率が低いほうが生活上で安定してるから放置できるのだが、のろまで決断力に欠ける日本人は業態を変えることもせず、せっかく集めた税金をふんだくることに精を出した。
「逃げるは恥だが役に立つ」、こんなのTBSがドラマにするより前から我がバイブルには載っていたからね。しかし、駄目な日本人には取り返しが付かなくなるまで逃げるという選択肢が無い。ダラダラ生き地獄にしておいて何が従業員のため？これだから自業自得で同情の余地がないのだから無慈悲な言い方しかできない。
だからって社会主義、共産主義の恐ろしさ、そして生きる屍と化す堕落した社会は歴史が痛いほど示してくれてる。世界的に富を独占してきたクズどもの存在はわかってるが、そうした欧米のクズ思想に徐々に合わせてきたのが日本、間違ってしまったよう政権交代して何をしたのかと思うと、ロクなことしてねぇーじゃん。
富の分配と言いながら一律給付金。はぁ？一律！ちょっとナニ言ってんのかわかんないですけど～
#なになに、もう騒がしいの？ あいつは言う割にガキだし何かとルールすら守れないじゃん
| emisaki | 2021-10-17 Sun 23:15 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-09-22 Wed
何か調べようとしたとき、先に見つかるのが間違ってる情報であることが多々ある。天むす、三重県発祥ですけどーって言うように、ういろう、小田原のですけどーってのがある。箱根の工芸品店で七福神の入れ子細工をマトリョーシカのパクリだって言ったら昔にやってきたロシア人が持ち帰って真似したんだろって恥をかくことになる。証拠がないと否定する話でもない。
私も言われたことがあるが、48系グループが世間で有名になったから 熱海 を ATM としたら、クスっと笑われたのだが、こっちにしてみればAKBなんて影も形もない学生時代からずっとやってきたこと。ですからAKB系列やDAIGOのDAI語のほうが真似してることになる。
節操がないアイドル好きをDD（誰でも大好き）と呼ぶのは俺の時代からあった。発生年代は不明だが学生時代に既に言われてたってことは、年齢が高い人から聞いたため30年以上前から存在してると推測できる。新語辞典なんて発売する奴らは年代も記録すべきだ。
タレントデータベースで山田花子なら"HNKYMD01" のようになってた。団体内で統一化されており重複を避けるために末尾に２桁の番号を付けていたと記憶してる。
知りもしない誰かじゃなく知ってる先輩方が作り出したコード体系に倣って使ってるだけだから真似してるにしても意味合いとしてのパクリ行為ではない。
報道の伝え方の恐怖から指摘してきた「断片の事実は真相にあらず」ってやつに通じる。
| emisaki | 2021-09-22 Wed 15:45 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-09-09 Thu
トヨタ社長の発言が報道されているが、個人的に直接は事業にも客としても関わってない身分でその通りだと思う。EU各国による環境問題を利用した経済「敗者」の策略だと思ってる。間接的には必要性がある自動車であるが、間接的だからこそ、どうやって動くか関係がない。だからこそ言えるのは、リチウム電池も水素もガソリン同様に危険だと言うことだ。
それでも安全度からすればリチウム電池であると思うが、車両として統一し、交換型にしなければ即座に走り出すことができない。「出川哲朗の充電させてくれませんか」みたいに20km走るのに、いちいち2時間も充電したら時間の無駄だ。急速充電は即座ってわけでもないし危険と電池の寿命を短くする。そうなると水素を補充するほうが現行並みな活動ができるって企業の考え方であろう。
捨てられるのを利用したのが「割り箸」であり、利用しなかったらゴミにされるだけだから環境破壊ではない。割り箸を作るためだけに木を切り倒せば別だがな。それ以前に林業が衰退しすぎて木が朽ちてるのを見てきたし、成長速度から荒れ放題の竹林のほうが多く見てきた。
過去よりの主張に戻るが、いまくらいの二酸化炭素濃度で悪にするのが間違っている。これを地球温暖化の責任にして世界を洗脳したのが、そもそもの間違い。別方面の金儲けの策略だと。
石油は使わねば近代生活を成り立たせる製品が作れなくなる。するとガソリンもあるし、主力商品として使えない材料をどう使うかでレジ袋なんかに利用してきた。それを廃棄したほうが無駄である。服も着れなくなる。毛皮に絹に木綿の古来生活か、全然足りない。人類が通ってきた道だが毛皮だと批難してくる活動家が出てくるな。
「井の中の蛙、大海を知らず」と断片で騒ぎ出し、誰かと誰かの金儲けの戦いで正しいことをしてない。そうした派閥の例、勉強をサボって活動家をやってる少女の登場。環境を考えるのはよろしいのだが社会としては不勉強な奴を出現させるのさ。少なくとも恩恵にあずかりながら抗議してはならぬし、特定勢力を後ろに従えるより勉強すべきでしょ。
ラグランジュ・ポイントに巨大太陽光発電所を作り地球に送電、いや、重力や物質のエネルギーをそのまま使えれば別なんだが、未開人たる人類にはこうして素人が考えることができても、実際にそんな芸当ができないんだから、それまでは環境を喰い「進化と滅亡の綱渡り」をするしかない。
日本人は生み出すことに関しては能力がないのだが、生み出された欠陥品を改良することに関しては地球上で唯一無二の存在である。鉄道を作ったイギリスは日本の車両がなければダメな状態って具合にだ。雪（寒さ）で立ち往生も日立の車両は何食わぬ顔して走っていたらしいじゃないか。ところが世界的に真っ当な人ほど理解してきたのは、どう生かすかは人間の問題で、与えられても壊すし、汚くもするから日本人ごと輸入しなきゃだめって投稿も目にした。
→ 日立の高速鉄道、イギリスで意外な評価
他国は日本人ほど調和というものを考えることが難しい人達なのかもしれません。
| emisaki | 2021-09-09 Thu 12:54 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-09-02 Thu
いままで広告主がらみなのかランキングってやつが発表されてきて、順位の入れ替えが激しすぎることに疑問を感じて個人的に調べたことがあるが、それを発表してる奴らは全て不動産屋が絡んでいた。郊外を除くと再開発しかない東京都23区内にて、貸したい、売りたい物件ってのには変動し、見事にそれと同期していた。都道府県ランキングと同様に、どうやって格付けしてるのか解りにくく、一般解答って誰が評価しているのかも解らないし、本当に一般なのかすら疑問である。
地方出身者のほうが引っ越して複数の地域を知ってる可能性が高い一方で、自分勝手で地域コミュニティーにも含まれない住んでるだけの連中に何がわかるのかってのもある。
長年と怒ってきたよう、地方症なる無秩序な連中に食い荒らされた東京としては住み続けてきた街にすら忖度なんてないし、新しい建物に囲まれ卑しい人間たちで渦巻いてる場所もよくわかる。
若い頃の職場の移転歴として渋谷区、目黒区、世田谷区の住宅地だったため行き来では繁華街も通るため双方を知る機会となったが、家系、親戚などずっと都民という情報もあり、かつて職場だった自由が丘が１位になったとき、そんな幻想なんて受け入れられるはずがなかった。
だから憧れで引っ越した姉ちゃんは、またすぐに引っ越した。そりゃそうで、家賃は高い、物価は高い、外的な商店ばかりで生活の店がほとんどない、近くのランチは2500円（当時）、コンビニは1km先。田舎と同じで買い物には自動車。最も近いのは高級スーパーマーケットってのが庶民感情であるが、腹黒くカネを掴んでしまった奴らには高価なランチもはした金だから考えは異なる。少数が富を独占する国を見ればよくニューヨークの中心街の物価は東京どころではない。
相互に不便って思うように、東京都23区内でも西～東へ住宅地から住宅地への移動は１時間半かかった。それは駅前に通勤してれば普通電車で東京～熊谷に匹敵する。だから大宮を過ぎれば駅前には激安な駐車場が増えてくる。そういう場所での宅地販売はメディアに影響力がないため取り上げられないだけだ。
各種比較において、ワースト１とトップ１に何が違うのか疑問があることばかりなのだ。恵比寿から代々木、初台など渋谷区にも色々あるわけだから渋谷駅周辺の最悪な場所の重みをどう考えるかなら他の場所にも言えるだろう。深く考えてない結果だってことだ。都道府県魅力度ランキングもいい加減であるが、それ以上にロクでもねぇ考えがあるランキングが多すぎますよ。
ボンビーガールって番組を見てきて世間知らずの脅威を知ることとなるのだが、目指しているのではなく真顔で東京の中心地を希望するのだから見てて呆れる。そこから世間を見渡せば、そりゃぁ～道の歩き方も知らねぇ連中で溢れかえるわけさ。それに乗じて金儲けを企む連中もやってくる。
世間が阿呆であるほど現実離れしたランキングとやらがまかり通される。
評価は順位ではなく、誰が何を、どのような理由で言ってるのかが最重要である。
| emisaki | 2021-09-02 Thu 12:56 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-08-26 Thu
敷地外、家の前だからって勝手に利用してる。自己中な育ちが諸悪の根源で不道徳から犯罪にまであらゆる罪を平然と犯す。世界のバカから赤い国なる独裁、自己中は世界を滅ぼす！→ 【あなたは大丈夫？】 自宅前の駐車スロープ設置は違反？ 全国各地で目撃される行為がダメな理由
生活の地域性が色濃く出てるため、ずっと訴えてきた「テメエんちの前は、テメエんちにあらず」である。これが自分勝手を正当化してきた「他人の存在を理解しない育ち」の方々は「自分の家の前も自分の家」と頭の病気なのだ。だから自動車もバイク、自転車も平然と自分の駐車場にしてるばかりか、構造物から植木鉢まで常設してしまうほどイカレてる。
そういう劣った奴らを東京へ大量に送り込んできやがったら江戸っ子はブチ切れてんだろうが！
公道上では以ての外だが、私道でも地域の共用だとは考えられず「自己中」育ちが近所トラブルを起こす。そんな連中が戦後から押し寄せてきたため商店街の通路が商品陳列場で通路でなくされたが、記事にあるよう道路法 第43条違反の犯罪である。似た例では空中権侵害がある。若年から犯罪の温床である自転車での無法行為を長年と放置したのが悪い。ガンガンしょっぴいて赤キップ、略式起訴して前科付けるべき。
法律がどうのより、勝手なことができるは阿呆から気違い沙汰まであらゆる愚か者だ。
駐車スロープ設置は可愛いほうで、自宅の駐車所が狭いのにバイクを奥に入れて更に自動車を駐車してるから常に車道（公道）に頭が飛び出しているクソ野郎までいるんだ。
先日に例にしたが静岡駅から南西へ1kmほどの商店街、歩道上に店の看板だが建物側でも道路側でもなく、歩道のど真ん中。更に自転車が歩道の進行方向に対して垂直に駐輪して通路を妨害（歩行者往来妨害）。なんだかんだと頭おかしい。
日本とて全国的に「大多数の他人」の存在である社会ってものを全く理解してない「自分勝手な人種」で埋め尽くされてる事、自己中が遺伝子に染みついた連中は「己の愚かさ」に気づけない。周囲のバカを見て自分が正常だと思ってるだけで、お前らも相当な悪なのだ。
関東だけの放送かもしれないが日本テレビ「それって!?実際どうなの課」にて狩野英孝と大島てるが狭小駐車場に車を入れる企画があるが、あれは他人の権利を侵さないため厳しい駐車になってる。ところが自己中どもは、狭い敷地に住んでるのはテメエの責任なのに勝手にはみ出して駐車を常態化しやがるのだ！
新たな無法、電動キックボードも、ほぼクズどもしか乗ってないと言えよう。遺伝的に無知な連中にキケンな代物を与えすぎているし、バカに教育もしておらず、犯罪だらけに逮捕もしない。
差別じゃなく決定的な違いをもってして、劣って社会迷惑な自己中、哀れな連中よのぉ。
| emisaki | 2021-08-26 Thu 22:09 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-05-03 Mon
日曜日のナニコレ珍百景が周知されてるネタだらけでつまらなかったため、たまたま見つけた記事から話を膨らませる。離れた地域だから忖度なしで考えられる。記事にハテナマークを付けりゃいいってもんじゃない。と一瞬で違うだろって思ったのが 乗り物ニュース『日本一？ 「11叉路」』なる2017年の記事だった。そこは東京都江戸川区の菅原橋交差点。
小学生まで住んでいた近くだから遊び場の範囲でよく知ってる場所だけに11叉路なわけない。もう独立して引っ越したが、お友達の実家が菅原橋の近くにある。
放射状の道はともかく、現在の交番の左右は隣の道だからな。30メートル以上も離れてるんだぜ。千葉街道から仲井堀通りは最短35メートル。この中途半端に短くて長くもあり、信号機が多段に設置できないだけ。
Googleストリートビューの記録にもあるよう交差点内であるはずが自動車は千葉街道を直前として信号停車している。南側の仲井堀通りに至っては一方通行になり信号機も無い。
記事にしがいがゆえとしか思えん。強引なネタづくりにマジに突っ込んでやる。
そして周辺の話。
東京都大田区の（七辻交差点）が何度もテレビで取り上げられ有名で一点に集まってるから七叉路だと言えるが、菅原橋交差点は五または六叉路で、他、すぐ近くに曲がり道があるというのが正しい見解だろ。11は強引すぎる。
それが許されるなら、中央を広い高速道路がよぎっていたり中央分離帯に木が植わってたりで上下線が離れてる道は１系統の信号機で管理された一つの交差点だから自動的に８叉路（２×４方向）ってことになるぞ。中央には高速道路の出入口、角の近くに斜めの道があれば、9、10、11、12と増えてゆくのだから、こじつけがましいこと、いい加減にして欲しい。
僕が小学生の頃の交差点は今のように広くなかった。広げたため過去を知らない人が近くの曲がり道まで含めてしまったわけだな。区画整理のためか、交番は何度も移動してる。だから現時点でもGoogleストリートビューで菅原橋交番は一つ前にあった場所で今は建設会社を示している（地図だと正しい場所）。
11叉路なんて言って2つは暗渠（古くは用水路だろうが、私が知ってる時代はドブ川）の両脇の歩道で、ずっと先までいかないと車道にはならない。そんなんじゃ、なんでもありじゃん。
行ったこともない奴が仮想空間だけでご託並べる事が増えすぎたのだが、だったらよ、葬儀社の横にも通路があるんだよ。12って言えボケ。なんで、そこだけ数に入らないんだ。
事業ならば現地取材は最低限することである。近年は自動車が通れない路地や有名な観光地なら山道まで徒歩で作られてきたGoogleストリートビューは恐るべき道具であるが全ては見通していない。
江戸川区は畑だらけが宅地化と埋め立てで広がり、昭和ですら半分は海岸線の泥沼と海の底。先に多くの人が住んでいた葛飾区と決定的な違いが世代が新しく税収が高まったこと。
先祖が戦争で疎開したくらい何もなかった地域だから。ここで勘違いしてはいけないのが目黒、渋谷、世田谷など山の手なんてもっと何もなかったから開発業者の金づるになった。
完全に江戸川区だったドブ川は早くから暗渠となり上が整備されたとの話だが、葛飾区との境界となる部分はなかなか整備されなかったらしい。菅原橋は完全に江戸川区内。
北西から東南へ斜めの道路が仲井堀通りってように元は堀、用水路で暗渠なのは埋めてしまったのかは知らないが、幼少期のかすかな記憶で菅原橋から東南のほうでドブ川を見た記憶あり。ただし一部分なので、それがどの方向のドブ川だったのか確証がない。
菅原橋から真南へ向かう同潤会通りが元から道路で、その東へ隣の道も暗渠の上に作った道路。当時、家電の安売り店だった「おかじま電器」へ行くときの道だった。時代も読まずに店舗拡大するから行徳の「ステップ」同様に事業拡大してから潰れるのが早い。
確証はないが先輩いわく、大型化する前は東京都江戸川区大杉２丁目７−１７で普通に町の電器屋なのにビデオテープがめちゃ安だから通っていたのだと。なぜ、そんな場所で店を？って疑問も調べを進めると推測できる理由が旧道沿いってこと。なぜなら昭和の中後期にはまだ環状七号線（環七）なる道路は用地収用の関係でしょうが分断された状態の記録があり開通してなかった。
私が知ってるのは最初の店舗から環七へ出た角で既に大型店だった。現時点で「つり吉」の所に店があり、後に交差点の対面で今は「イエローハット」となってる場所に「100満ボルト」へと変わり家電格安販売として終了した後はもう知らない。
小学生の頃は鹿骨新橋も、そこから伸びる道路もなかった。ずっとたどると菅原橋を避けるための道路に見える。やはり菅原橋を通る鹿骨街道ってのは道路が狭すぎるのに路線バスが通る危険から菅原橋を避けようとしてるのでしょう。Googleストリートビューで辿ると2020年11月の時点でまだ一部が開通してない。
北部は小松（小松川）で、そこで栽培されてたから小松菜と名付けられたように、江戸川区が元は畑ばかりだったとしても立ち退きなど何十年計画で進んできたわけだ。鹿骨橋から南下して大杉橋の道路も江戸川区役所の北側に繋がるが、Googleストリートビューの撮影年月から非常に新しい。
道路が増えて複雑さを増したのが 八蔵橋交差点 で複雑が安全なのか危険なのかって場所。ここでも神社の横にあった交番が移転してる。立ち退きもあるし、八蔵橋の近くじゃガス屋の営業所だった記憶が江戸川区役所 第三庁舎になってるし～。
防災で考えると、欲しいのは内部の小さい橋じゃない！ 東京都から千葉県へが手薄すぎと訴えてきたのに進展は全くない。葛飾区から江戸川区の東京湾まで電車の鉄橋や高速道路はあるが、人が渡れる橋は２～３キロない。
墨田区、江東区などと組んで役所は一帯が水害の危険時は千葉県へ逃げろって告知しるくせに、かんじんの橋が無い。江東区から江戸川区へ入っても先がないから笑えないね。県境、たぶん「区」じゃなく「東京都」の行政だろ。
菅原橋から鹿骨街道を北西へ進むと江戸川区から葛飾区へ入り、小松橋（陸橋）でJR総武線を越えた先が立ち退きにより道路になりつつあるのが衛星写真で確認できた。でも、その向かう先は中川で橋もなく突き当たりで意味がわからない。
そう言えば以前に立石へ行ったとき京成線の高架工事は踏切をなくすためなのに、なんで「反対」かと思って写真を撮った。そこも探ってたら胡散臭いネタを見つけた。
高架工事に合わせて区画整理を行い立石駅前に高層ビルを建て下層部へ区役所が移転するって話。立ち退きしたくないから反対だろうが、日本各地でよく見かける お役所仕事。
その計画が強引に進んでいれば、なにげに延びる道路の先になる。あ～やだ、やだ。繋がりそうな道が見えちゃった。ボロ屋ばっかりも新築されてるが俺がジジイになるまで道路完成はないだろ。
先に愛知県安城市で市役所に向かう区画整理があったことを探ったら東郷町でも似すぎてる件が見つかったから得意のコピペ事業なんだと思った。
なんで中心でもない役所へ通じる道が作られなきゃいけないだ。役所の人間はテメエらが中心だと思ってるんだろうがな。都庁専用、頭ぶつかるミニ地下鉄 大江戸線みたいなもんだ。
移民者を無秩序に入れた結果、社会性の問題以外に物理的な問題、道路拡幅や新たに作ることになり先に住んでいた人が立ち退きにあう悲劇。中には立ち退き成金もいるでしょうが、道路拡幅は高層ビル建設と違うから移れる土地がない。どうするんだろうと、ひと事ながら同じ東京都内だけに考えさせられた。
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Googleストリートビューの記録にもあるよう交差点内であるはずが自動車は千葉街道を直前として信号停車している。南側の仲井堀通りに至っては一方通行になり信号機も無い。
記事にしがいがゆえとしか思えん。強引なネタづくりにマジに突っ込んでやる。
そして周辺の話。
東京都大田区の（七辻交差点）が何度もテレビで取り上げられ有名で一点に集まってるから七叉路だと言えるが、菅原橋交差点は五または六叉路で、他、すぐ近くに曲がり道があるというのが正しい見解だろ。11は強引すぎる。
それが許されるなら、中央を広い高速道路がよぎっていたり中央分離帯に木が植わってたりで上下線が離れてる道は１系統の信号機で管理された一つの交差点だから自動的に８叉路（２×４方向）ってことになるぞ。中央には高速道路の出入口、角の近くに斜めの道があれば、9、10、11、12と増えてゆくのだから、こじつけがましいこと、いい加減にして欲しい。
僕が小学生の頃の交差点は今のように広くなかった。広げたため過去を知らない人が近くの曲がり道まで含めてしまったわけだな。区画整理のためか、交番は何度も移動してる。だから現時点でもGoogleストリートビューで菅原橋交番は一つ前にあった場所で今は建設会社を示している（地図だと正しい場所）。
11叉路なんて言って2つは暗渠（古くは用水路だろうが、私が知ってる時代はドブ川）の両脇の歩道で、ずっと先までいかないと車道にはならない。そんなんじゃ、なんでもありじゃん。
行ったこともない奴が仮想空間だけでご託並べる事が増えすぎたのだが、だったらよ、葬儀社の横にも通路があるんだよ。12って言えボケ。なんで、そこだけ数に入らないんだ。
事業ならば現地取材は最低限することである。近年は自動車が通れない路地や有名な観光地なら山道まで徒歩で作られてきたGoogleストリートビューは恐るべき道具であるが全ては見通していない。
江戸川区は畑だらけが宅地化と埋め立てで広がり、昭和ですら半分は海岸線の泥沼と海の底。先に多くの人が住んでいた葛飾区と決定的な違いが世代が新しく税収が高まったこと。
先祖が戦争で疎開したくらい何もなかった地域だから。ここで勘違いしてはいけないのが目黒、渋谷、世田谷など山の手なんてもっと何もなかったから開発業者の金づるになった。
完全に江戸川区だったドブ川は早くから暗渠となり上が整備されたとの話だが、葛飾区との境界となる部分はなかなか整備されなかったらしい。菅原橋は完全に江戸川区内。
北西から東南へ斜めの道路が仲井堀通りってように元は堀、用水路で暗渠なのは埋めてしまったのかは知らないが、幼少期のかすかな記憶で菅原橋から東南のほうでドブ川を見た記憶あり。ただし一部分なので、それがどの方向のドブ川だったのか確証がない。
菅原橋から真南へ向かう同潤会通りが元から道路で、その東へ隣の道も暗渠の上に作った道路。当時、家電の安売り店だった「おかじま電器」へ行くときの道だった。時代も読まずに店舗拡大するから行徳の「ステップ」同様に事業拡大してから潰れるのが早い。
確証はないが先輩いわく、大型化する前は東京都江戸川区大杉２丁目７−１７で普通に町の電器屋なのにビデオテープがめちゃ安だから通っていたのだと。なぜ、そんな場所で店を？って疑問も調べを進めると推測できる理由が旧道沿いってこと。なぜなら昭和の中後期にはまだ環状七号線（環七）なる道路は用地収用の関係でしょうが分断された状態の記録があり開通してなかった。
私が知ってるのは最初の店舗から環七へ出た角で既に大型店だった。現時点で「つり吉」の所に店があり、後に交差点の対面で今は「イエローハット」となってる場所に「100満ボルト」へと変わり家電格安販売として終了した後はもう知らない。
小学生の頃は鹿骨新橋も、そこから伸びる道路もなかった。ずっとたどると菅原橋を避けるための道路に見える。やはり菅原橋を通る鹿骨街道ってのは道路が狭すぎるのに路線バスが通る危険から菅原橋を避けようとしてるのでしょう。Googleストリートビューで辿ると2020年11月の時点でまだ一部が開通してない。
北部は小松（小松川）で、そこで栽培されてたから小松菜と名付けられたように、江戸川区が元は畑ばかりだったとしても立ち退きなど何十年計画で進んできたわけだ。鹿骨橋から南下して大杉橋の道路も江戸川区役所の北側に繋がるが、Googleストリートビューの撮影年月から非常に新しい。
道路が増えて複雑さを増したのが 八蔵橋交差点 で複雑が安全なのか危険なのかって場所。ここでも神社の横にあった交番が移転してる。立ち退きもあるし、八蔵橋の近くじゃガス屋の営業所だった記憶が江戸川区役所 第三庁舎になってるし～。
防災で考えると、欲しいのは内部の小さい橋じゃない！ 東京都から千葉県へが手薄すぎと訴えてきたのに進展は全くない。葛飾区から江戸川区の東京湾まで電車の鉄橋や高速道路はあるが、人が渡れる橋は２～３キロない。
墨田区、江東区などと組んで役所は一帯が水害の危険時は千葉県へ逃げろって告知しるくせに、かんじんの橋が無い。江東区から江戸川区へ入っても先がないから笑えないね。県境、たぶん「区」じゃなく「東京都」の行政だろ。
菅原橋から鹿骨街道を北西へ進むと江戸川区から葛飾区へ入り、小松橋（陸橋）でJR総武線を越えた先が立ち退きにより道路になりつつあるのが衛星写真で確認できた。でも、その向かう先は中川で橋もなく突き当たりで意味がわからない。
そう言えば以前に立石へ行ったとき京成線の高架工事は踏切をなくすためなのに、なんで「反対」かと思って写真を撮った。そこも探ってたら胡散臭いネタを見つけた。
高架工事に合わせて区画整理を行い立石駅前に高層ビルを建て下層部へ区役所が移転するって話。立ち退きしたくないから反対だろうが、日本各地でよく見かける お役所仕事。
その計画が強引に進んでいれば、なにげに延びる道路の先になる。あ～やだ、やだ。繋がりそうな道が見えちゃった。ボロ屋ばっかりも新築されてるが俺がジジイになるまで道路完成はないだろ。
先に愛知県安城市で市役所に向かう区画整理があったことを探ったら東郷町でも似すぎてる件が見つかったから得意のコピペ事業なんだと思った。
なんで中心でもない役所へ通じる道が作られなきゃいけないだ。役所の人間はテメエらが中心だと思ってるんだろうがな。都庁専用、頭ぶつかるミニ地下鉄 大江戸線みたいなもんだ。
移民者を無秩序に入れた結果、社会性の問題以外に物理的な問題、道路拡幅や新たに作ることになり先に住んでいた人が立ち退きにあう悲劇。中には立ち退き成金もいるでしょうが、道路拡幅は高層ビル建設と違うから移れる土地がない。どうするんだろうと、ひと事ながら同じ東京都内だけに考えさせられた。
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| emisaki | 2021-05-03 Mon 20:08 | 大衆媒体::ネット系 |
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