2021-05-06 Thu
報道は叩きやすい側しか叩かないから世間も狂う。某局なんてSDGsと偉そうなこと抜かして広告主がすること叩けない。そして視聴者も敵に回せない。さてと緊急事態宣言の延長は当たり前だ。クソガキどもの行動も通勤も止めない。各局各紙の報道からも世間はテメエの行動を棚に上げてひと事。政治家どもの汚い思惑が含まれたとして我々の社会だってのに地方症を患ってる連中は常にひと事だから中国人の自己中と同等。
変わらないと外で遊び呆けてる アホちゃいまんねんパーでんねん なクズ国民。当然、政治家も含まれるのだが少数村社会の住民に巨大な村社会の都会の暮らしが理解も統率もできるはずがない。
他人の存在を知らぬ無知無能の大集団と化しただけなのに 多数派＝正義という頭おかしい理論で動く。何が悪いか理解してないから逆ギレが得意。飲食店における酒の提供を中止要請も当然で、三大失陥「ヤク中、アル中、ギャンブル中毒」による豹変は外国人も日本に落胆している部分。
このどこが世界が羨む日本か？世界と変わらぬ究極の自己中ぶりに、いつ自覚するの？ コロナ禍で露呈した頭のおかしい事件事故、地方症なる奇病の証拠。ウイルスより根深く、薬で治せない。
自覚しろってのが無理な相談、集団社会ではなく村社会日本には強制的教育が必要なのだ。
理解するまで訴え続けたい。
2021-05-06 Thu
昨年の10月にお値段高めのBD(BluRayDisc)ドライブを買ったため、使うときだけ電源を入れるようにしてみた。なぜなら、それまでがそれほど使ってないのに壊れる感じがしていたから。使ってないと言っても仕事でパソコンの電源は一般より長時間入ってるためBD-Rドライブも電源が入りっぱなしになる。これが何か劣化に繋がってるのではないかとの疑問。
ハードディスクは設定時間以上を使ってなければ電源が切れるようになってるがBD-Rドライブにはそういう設定がない。それで滅多に使わないため内部の電源プラグを抜いているが、いちいちパソコンの電源を切ってから切り替えるのが面倒な点。これを回避するには最初から外付け型でUSB接続にすれば使い勝手は解決するが、外付けだと電源も別となり邪魔になる。
テレビ番組録画用のHDD・BDレコーダーが、チューナーの数やハードディスクの容量に文句を言わなければ３万円くらいで売ってるわけで、PCパーツだから一般家電じゃないにしてもBD-Rドライブだけで２万円を越えてるのが同じ品質であるはずがないんだが、値段が高いだけに壊れると痛い。
通電時間が長いのが悪いはDVD時代からの状況証拠でしかないから良いか悪いかは確証は得られず。
| emisaki | 2021-05-06 Thu 19:58 | 生活::コンピューター・電気関連 |
2021-05-06 Thu
都道府県による違いも調べておかないと見誤るから静岡県に特例がないかも調べた。河川堤防、河川敷など法律上の道路ではないところ。法的に道路でなくなると車両の走行が認められないのが普通。あとは管理者次第ということだが例えば伊豆の国市「読売巨人軍長嶋茂雄ランニングロード」は自動車は禁止としかわからない。道路（車道）じゃないから標識もない。
基本的に河川敷は一般車道ではないため管理者以外の車両は通行禁止となっている。軽車両は通行許可されてることがほとんどだが、バイクなら違法なのに侵入もよくある。バイクは自動車じゃないは屁理屈なのだが国土交通省の警告の表現が悪い。
【静岡県に固有】
・平成28年12月1日から二輪のタンデム自転車の走行が許可された
・平成31年4月から自転車の保険加入義務化（これは多くの都道府県が義務化している）
・児童・中学生通学時のヘルメット着用義務化（第63条の10 法律上は13歳未満へ努力義務）
静岡県「自転車の安全な乗り方とルール」より静岡県内には並進可の標識は存在しない。並進可の標識は実際には日本に存在しないらしいとの情報があるよう日本では並んで走行できる車道は無いってことだ。法律上の道路でなければ道路交通法で取り締まれないでしょうが道路であれば違法。
道交法を熟知してないと思われる警察官も並進だけはやらない。また、テレビ撮影ってことではNHK BSの番組でも河川敷堤防など道交法が作用しないであろう場所でも見たことがない。
処罰されなくても道幅をいっぱいに使う並進が不道徳であることは確か。
どうやら地方症の奴らは誰もいないから何をやっても良いって概念のようだが、こちらの概念としては、この先にどうなるかを考えることであり誰か来たらどうする。このとてつもない違いがお解りにならない。
このように迷惑も知らぬ大人ってどうよ？ 娯楽じゃなく防災として調べ始めた。直火とかしてなかったにしても、この有様じゃ真っ当なキャンプをしているのかも信用できなくなった。
→ 道路交通法
→ 静岡県警察 ＞ 県警について ＞ 法令・制度 ＞ 審査基準の公表 ＞ 道交法違反
→ 国土交通省 ＞ 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン[PDF]
→ 警視庁 ＞＞ 自転車の交通安全
・世間から見えること
大都会では皇居周辺で歩行者を邪魔者扱いするランナー、山中ではトレイルランによる歩行者への危険行為、そればかりかマウンテンバイクでハイキングコースを下るという人間のクズまで出現してる。原因は全てつながってる。他人の存在を知らぬ自己中育ちな頭のおかしい奴ら。
世間の異常性は交通事故や事件報道へのコメントでよくわかる。私のような厳しさや、免許制、罰則強化の意見にはそれなりの反対（そう思わない）が押される。これは恐ろしい。突出した件をあげると自動車によるあおり運転事件に見られるように、無自覚の異常者が大量に育て上げられてる。
本日に報道された自動車専用道を二重の逆走（逆方向車線と右側通行）をしてる学生が運転する自転車のドライブレコーダー映像が流されたが、そのコメントも異常な奴の率が多すぎる。
かつて「泥棒死刑で何が怖い、お前は泥棒するのか？」と問いたことがあるが、たぶん反対ボタンを押す奴らはテメエが違法行為をすることが潜在意識下にあるから反対してる。恐ろしいな。
もしかして世間の大多数が無知との認識は間違っており、幼少期からの自己中育ちによるもので知っててやってる故意な可能性が高くなってきた。だとすると余計たちが悪い。
≪ 続きを隠す
・平成28年12月1日から二輪のタンデム自転車の走行が許可された
・平成31年4月から自転車の保険加入義務化（これは多くの都道府県が義務化している）
・児童・中学生通学時のヘルメット着用義務化（第63条の10 法律上は13歳未満へ努力義務）
静岡県「自転車の安全な乗り方とルール」より静岡県内には並進可の標識は存在しない。並進可の標識は実際には日本に存在しないらしいとの情報があるよう日本では並んで走行できる車道は無いってことだ。法律上の道路でなければ道路交通法で取り締まれないでしょうが道路であれば違法。
道交法を熟知してないと思われる警察官も並進だけはやらない。また、テレビ撮影ってことではNHK BSの番組でも河川敷堤防など道交法が作用しないであろう場所でも見たことがない。
処罰されなくても道幅をいっぱいに使う並進が不道徳であることは確か。
どうやら地方症の奴らは誰もいないから何をやっても良いって概念のようだが、こちらの概念としては、この先にどうなるかを考えることであり誰か来たらどうする。このとてつもない違いがお解りにならない。
このように迷惑も知らぬ大人ってどうよ？ 娯楽じゃなく防災として調べ始めた。直火とかしてなかったにしても、この有様じゃ真っ当なキャンプをしているのかも信用できなくなった。
→ 道路交通法
→ 静岡県警察 ＞ 県警について ＞ 法令・制度 ＞ 審査基準の公表 ＞ 道交法違反
→ 国土交通省 ＞ 安全で快適な自転車利用環境創出ガイドライン[PDF]
→ 警視庁 ＞＞ 自転車の交通安全
・世間から見えること
大都会では皇居周辺で歩行者を邪魔者扱いするランナー、山中ではトレイルランによる歩行者への危険行為、そればかりかマウンテンバイクでハイキングコースを下るという人間のクズまで出現してる。原因は全てつながってる。他人の存在を知らぬ自己中育ちな頭のおかしい奴ら。
世間の異常性は交通事故や事件報道へのコメントでよくわかる。私のような厳しさや、免許制、罰則強化の意見にはそれなりの反対（そう思わない）が押される。これは恐ろしい。突出した件をあげると自動車によるあおり運転事件に見られるように、無自覚の異常者が大量に育て上げられてる。
本日に報道された自動車専用道を二重の逆走（逆方向車線と右側通行）をしてる学生が運転する自転車のドライブレコーダー映像が流されたが、そのコメントも異常な奴の率が多すぎる。
かつて「泥棒死刑で何が怖い、お前は泥棒するのか？」と問いたことがあるが、たぶん反対ボタンを押す奴らはテメエが違法行為をすることが潜在意識下にあるから反対してる。恐ろしいな。
もしかして世間の大多数が無知との認識は間違っており、幼少期からの自己中育ちによるもので知っててやってる故意な可能性が高くなってきた。だとすると余計たちが悪い。
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| emisaki | 2021-05-06 Thu 19:42 | 旅・散策::旅の記録 |
2021-05-06 Thu
道路交通法 第55条、第57条ほか、都道府県 公安委員会から読み取れることから番組中で違反行為・ハンドルに荷物をかけるなど積載装置以外の場所に荷物を積んではいけない
・ハンドル操作などの運転動作が妨げられてはいけない
・自転車においては積載装置から0.3mを越えてはみ出してはいけない（軽車両で高さは2m制限）
左右においてそれぞれ0.15mをこえてはみ出さないこと
自転車は積載装置の長さ＋0.3mが基本的だが番組に登場する自転車には積載装置は付いておらずハンドルに括り付けてる。この行為が積載装置として認められるかどうか判断できないが、長さ制限については違法であろう。番組が示す「オルトリーブ ハンドルバーパック 15L」 全く膨らまないと仮定して0.58m、よって積載装置が0.28m以上なくてはならない。番組では突起物がはみ出しており0.6mをも越えてるよう見える。積載装置がないため違法の可能性は著しく高い。
そもそも進行方向に対して横に置くという典型的な地方症がやらかす大迷惑かつ危険行為。もし違法とならずとも迷惑、危険ってことに気づけないのが日本中に大多数が患ってる地方症の症状だ。
番組ではなく世間の街中を見渡せば傘を横置き、もしくは傘を槍のよう突き立ててたりと人殺し予備軍。なぜ、こんな危険を理解できないのか？
番組のように推定0.6m越えと車幅を大きく飛び出すのは危険にしても小物など購入時に積載装置が付いてない場合に関しては私も町や都道府県警の勝手な決め事ではなく「警察庁」の統一見解を知りたい。
車両への積載問題だが、運転手が背負うリュックサック等は別問題で限度を越えれば安全運転義務違反になる。明確にできないのは法律の落ち度。積載装置 0cm としてプラス0.3m（30cm）なら人体の幅 程度で何ら問題はないだろう。
これによって違法が確実なのが取り付け器具を使って広げた傘をさしている自転車運転である。積載制限の違反に加えて、安全運転義務違反だから。違法を助長するとしても取り付け器具の販売は違法とはならない。人を殺せるからって包丁の販売が禁止されないのと同じ。売られてるから使っても良いなんて頭悪いから「チャリカス」と呼ばれる。開いてるだけじゃなく閉じた傘の積載も人殺しにしか見えない。そんなことも理解できない地方症を患ってる連中は何から何まで迷惑ばかりである。
普通自動車、中大型車にて、そんなことをする奴がいないのは幅は車両を超えてはならないと明確に規程されているからであり、高さは3.8m（軽自動車2.5m）、前後にはみ出す場合にも全長の10%の長さしか認められてない。
トラックなんかで見かけるはみ出し部分に付ける赤い布は規制外貨物の申請にて許可を受けて義務によるもの。申請を受けねばならず赤い布を付ければ良いってもんじゃない。
更に調べると、積載装置は自転車と一体のためメーカー出荷時に自転車の団体が安全基準を制定して交付しているものと、後日には自転車安全整備店の点検を通して交付されてるのがあった。
結局、車検のない自転車（軽車両）は、器具の取り付け貨物積載時点で違法性は問われず違反にあたる運転走行をした際に罪に問われるのだが、警察官が自転車を取り締まらないため勝手な荷物積載な違法行為が蔓延っている。たまに見る空き缶満載のホームレスは完全な違法。
ハンドルにレジ袋をぶら下げたり、傘を手で持って運転や傘を器具で取り付けて走行は道路交通法では貨物積載規程の違反および安全運転義務違反が加わり、多くの都道府県の道路交通法施行細則でも具体的に禁止、罰則制定されてる。
警察官が全くと言ってよいほど取り締まらない。街中の警察官のくせに法律を知らない。知ってたらもっと危険な歩道爆走族なる人殺し予備軍をしょっぴくだろ。少年少女の場合、そこから本物の犯罪者へと転落する。細かいことも潜在意識下に残るためテレビで映されるべきことじゃない。
・世間から見えること
取り上げたテレビ番組とは関係ないが、世間一般に蔓延ってる行為ではヘッドホン（イヤホン）、携帯電話など使用して運転は「道路交通法 第70条 安全運転の義務」に違反。第71条 携帯電話等の使用は具体的に禁止と明文化されてる。
一部では明示的でないからと都道府県市町村の役所が勝手にヘッドホンが禁止ではないような迷惑文書を出していたりするが、何を言おうと法律では道交法 第71条、 第70条 安全運転義務違反など禁止にあたる。
東京都の場合は、東京都道路交通規則 第8条の5 だが、全てを確実に調べきれないにしても検索すると全国的に定められている。
軽車両のよう免許不要で反則点制度がなければ略式起訴で前科。
（人命がかかってることにイエローカード類似制度なんていらないよ）
地方へ行くほと危険性ってものを役所のみならず警察官すら根っから理解してない。だから言ってきた。地方症を患って育ったら警察官すら違反を繰り返して何とも思ってないと。
現に法改正まで事情に関係なく違法だった自転車による歩道走行を堂々と警察官がやってきて、原則車道が念を押された今でも車道を使わず、歩道上でも義務である徐行（のろのろ運転）はせず事態は変わってないと言える。
都市部でも見かける恐るべきは、地方症の野郎どもがやるが傘を進行方向に対して横、水平載せしたり、傘の先端を槍のよう先端から突き出したりする。
他人と関係が低く育ち、無秩序に育てられた子孫の狂気、そろそろ日本社会として理解しようか。
車両を運転するってのにヘッドホン（イヤホン）で聴覚を絶ち、スマートフォン使用で視覚を絶つ、こんな気違い沙汰の奴らは見下されるどころか頭おかしい。歩きでもな。ガキどもだけじゃないが圧倒的な率として若年層から腐っており、そうした人殺し予備軍で埋め尽くされつつある。
念を押すが個人を相手にした差別じゃなく、全員とは言わぬが圧倒的多数で無能および無秩序さの状況証拠は天高く山積みの統計的な区別である。だから固有の生活圏に原因はある。
狂気に自覚症状がないから己の愚かさを知らぬ。政治でなんとかしろって言ってるのに理解しない。なぜなら政治家、役所、そして取り締まる警察官までも歴史的に他人への配慮が必要な社会で暮らしたことがないからである。
そんな阿呆どもすら少々は守りごとをしているので、桁違いに酷い外国人社会からは日本が良く見える。しかし、日本国内で見れば俺の短い人生な期間で日本人は恐るべく落ちぶれたのだ。
外国を含み究極の自己中に育った奴らからはギスギスした社会とか締め付けが厳しいと思うわけだが、最初から集団生活の当たり前と思えば何のことはない。腐った人間は締め付けられてると思う。
主権侵害だとか言う頭のおかしい人がいる。社会的教育のどこが主権侵害？自由と勝手は全く違う。何をすべきか大多数が理解していないのだから強制しないと日本人は腐る一方だ。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
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車両への積載問題だが、運転手が背負うリュックサック等は別問題で限度を越えれば安全運転義務違反になる。明確にできないのは法律の落ち度。積載装置 0cm としてプラス0.3m（30cm）なら人体の幅 程度で何ら問題はないだろう。
これによって違法が確実なのが取り付け器具を使って広げた傘をさしている自転車運転である。積載制限の違反に加えて、安全運転義務違反だから。違法を助長するとしても取り付け器具の販売は違法とはならない。人を殺せるからって包丁の販売が禁止されないのと同じ。売られてるから使っても良いなんて頭悪いから「チャリカス」と呼ばれる。開いてるだけじゃなく閉じた傘の積載も人殺しにしか見えない。そんなことも理解できない地方症を患ってる連中は何から何まで迷惑ばかりである。
普通自動車、中大型車にて、そんなことをする奴がいないのは幅は車両を超えてはならないと明確に規程されているからであり、高さは3.8m（軽自動車2.5m）、前後にはみ出す場合にも全長の10%の長さしか認められてない。
トラックなんかで見かけるはみ出し部分に付ける赤い布は規制外貨物の申請にて許可を受けて義務によるもの。申請を受けねばならず赤い布を付ければ良いってもんじゃない。
更に調べると、積載装置は自転車と一体のためメーカー出荷時に自転車の団体が安全基準を制定して交付しているものと、後日には自転車安全整備店の点検を通して交付されてるのがあった。
結局、車検のない自転車（軽車両）は、器具の取り付け貨物積載時点で違法性は問われず違反にあたる運転走行をした際に罪に問われるのだが、警察官が自転車を取り締まらないため勝手な荷物積載な違法行為が蔓延っている。たまに見る空き缶満載のホームレスは完全な違法。
ハンドルにレジ袋をぶら下げたり、傘を手で持って運転や傘を器具で取り付けて走行は道路交通法では貨物積載規程の違反および安全運転義務違反が加わり、多くの都道府県の道路交通法施行細則でも具体的に禁止、罰則制定されてる。
警察官が全くと言ってよいほど取り締まらない。街中の警察官のくせに法律を知らない。知ってたらもっと危険な歩道爆走族なる人殺し予備軍をしょっぴくだろ。少年少女の場合、そこから本物の犯罪者へと転落する。細かいことも潜在意識下に残るためテレビで映されるべきことじゃない。
・世間から見えること
取り上げたテレビ番組とは関係ないが、世間一般に蔓延ってる行為ではヘッドホン（イヤホン）、携帯電話など使用して運転は「道路交通法 第70条 安全運転の義務」に違反。第71条 携帯電話等の使用は具体的に禁止と明文化されてる。
一部では明示的でないからと都道府県市町村の役所が勝手にヘッドホンが禁止ではないような迷惑文書を出していたりするが、何を言おうと法律では道交法 第71条、 第70条 安全運転義務違反など禁止にあたる。
東京都の場合は、東京都道路交通規則 第8条の5 だが、全てを確実に調べきれないにしても検索すると全国的に定められている。
軽車両のよう免許不要で反則点制度がなければ略式起訴で前科。
（人命がかかってることにイエローカード類似制度なんていらないよ）
地方へ行くほと危険性ってものを役所のみならず警察官すら根っから理解してない。だから言ってきた。地方症を患って育ったら警察官すら違反を繰り返して何とも思ってないと。
現に法改正まで事情に関係なく違法だった自転車による歩道走行を堂々と警察官がやってきて、原則車道が念を押された今でも車道を使わず、歩道上でも義務である徐行（のろのろ運転）はせず事態は変わってないと言える。
都市部でも見かける恐るべきは、地方症の野郎どもがやるが傘を進行方向に対して横、水平載せしたり、傘の先端を槍のよう先端から突き出したりする。
他人と関係が低く育ち、無秩序に育てられた子孫の狂気、そろそろ日本社会として理解しようか。
車両を運転するってのにヘッドホン（イヤホン）で聴覚を絶ち、スマートフォン使用で視覚を絶つ、こんな気違い沙汰の奴らは見下されるどころか頭おかしい。歩きでもな。ガキどもだけじゃないが圧倒的な率として若年層から腐っており、そうした人殺し予備軍で埋め尽くされつつある。
念を押すが個人を相手にした差別じゃなく、全員とは言わぬが圧倒的多数で無能および無秩序さの状況証拠は天高く山積みの統計的な区別である。だから固有の生活圏に原因はある。
狂気に自覚症状がないから己の愚かさを知らぬ。政治でなんとかしろって言ってるのに理解しない。なぜなら政治家、役所、そして取り締まる警察官までも歴史的に他人への配慮が必要な社会で暮らしたことがないからである。
そんな阿呆どもすら少々は守りごとをしているので、桁違いに酷い外国人社会からは日本が良く見える。しかし、日本国内で見れば俺の短い人生な期間で日本人は恐るべく落ちぶれたのだ。
外国を含み究極の自己中に育った奴らからはギスギスした社会とか締め付けが厳しいと思うわけだが、最初から集団生活の当たり前と思えば何のことはない。腐った人間は締め付けられてると思う。
主権侵害だとか言う頭のおかしい人がいる。社会的教育のどこが主権侵害？自由と勝手は全く違う。何をすべきか大多数が理解していないのだから強制しないと日本人は腐る一方だ。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2021-05-06 Thu 08:36 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2021-05-06 Thu
はじめに、当方は何でもかんでも文句を付けてる輩とは違う。お笑い番組への過剰な締め付けも実にテレビをつまらなくしたと思ってる。だが、本件は違法行為であり他者へ危険であるから取り上げてる。例えば差別と区別のよう決定的な違いも理解できない奴らが増えすぎた。番組名で自動録画されてた番組を見たら問題ありって映像が映し出されていた。私が敵視してきた社会性のない迷惑連中は他人がやってることは自分がやっても良いって思ってるからテレビ番組で伝わるのは不道徳すぎ。企業って「コンプライアンス」などとカタカナ語を持ち出しておきながら現実は、この有様。お笑い番組なら合意の下だが、街中では世間の合意の下にはならない。
細かいことを言い始めたらNHKだってあるわけだが、重箱の隅を突くのは単なる嫌味ったらしいだけで、腐ってもNHKであり「にっぽん縦断 こころ旅」は問題なくなってる。論点は無秩序の度合いであり、無自覚だろうと罪。当方は危険や迷惑行為と思ったから取り上げてる。
BS日テレ「極上！三ツ星キャンプ」
2021年04月13日 放送 第12回 日本の川を遊ぼう！伊豆半島を大冒険！！前編
2021年04月20日 放送 第13回 日本の川を遊ぼう！伊豆半島を大冒険！！後編
自動録画されたため、この放送回で気になった違反のおおいなる疑いを拾ってみた。なぜなら、地方症の方々ほど社会迷惑を理解しないのだが、自分が安全かではなく、他者に対して危険性がないかが最重要だと、なぜ解らないのだろうか？
・通行区分違反
・貨物の積載違反
・徐行義務違反
・速度超過の疑い
・迷惑な並進 （道路交通法で処罰可能な道路か不明のため 迷惑行為とする）
そこそこ伊豆を知ってるから場所は知ってて「道の駅 天城越え」前の国道だが一時的じゃなく撮影するためかしばらく道路の中央を走行している。片側１車線車道であり、停車車両の追い越しや工事でもなく車線の中央を走行することはできず道路の左端を走らなくてはならない（道路交通法 第17条、第18条）。
道路の規程によってはスピード違反の可能性もある。自転車には原動機付き自転車にある時速30km制限は無いが標識制限はある。標識がなければ制限なしなんてアホがいるが、標識がない場所での速度制限も道路交通法に書かれており、一般道では時速60km、林道や山道のようなところでは時速30kmだから、山道でスピードを出している軽トラが取材陣を先導してるテレビ番組に怒ってきたわけ。
山積みの状況証拠から育った環境（場所と教育）が道徳水準の低い人間にするとしか思えないわけだが、だからって生命の危機に関係すること捨て置けるはずがない。
・世間から見えること
かねてより使わせて戴いてる人間の底辺を示す標語「赤信号みんなで渡れば怖くない」を大多数が日本中で実行しているため、己の愚かさを知らなくなってしまう。
中国にいると日本人もポイ捨てをすると言ってた中国人を思い出すのだが、ポイ捨てしないのは統制がとれて他人の目が届く大都会だけで、地方症を患ってる連中が集まって割れ窓理論が生じている場所では日本人もポイ捨てしまくってる（東京なら大久保が問題になってる）。
以前にリポートしたが花火大会で、地方症が多数派の東京が酷いと思いがちだが、各地に行ってきて観客数に対して置き去りにされるゴミは地方都市のほうが圧倒的に多かった。日本の違いは掃除する人がいるってだけで、ポイ捨てはしやがるよう道徳的な教育がなされていない。
通称ヤンキーほか単なる犯罪者のみならず「あおり運転」「ひょっこり飛び出し男」などを生み出す土壌を理解してない。幼少期に規律と統制の教育を社会的に受けず育つと大人になっても根付いた勝手が払拭できず、真っ当なツラした大人が違反（犯罪者）だらけとなっている。
田舎になるほど犯罪行為を繰り返しても表面化せず、頭の中で違法が正当化されてしまう。幼少期こそ大勢の他人を知る教育が必要であるのに重要な時期が無知である親に一任されてる。よってバカ親を越えるクソガキが育つ図式が成り立つが無自覚。負の相乗効果が世代が進むごと悪化。
この程度が何って思う奴らが日本の大多数と異常事態だから車両を使った傷害や人殺しが絶えない。
すべきことをしないで引き起こすこと過失や事故と呼ぶのは間違ってる。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
≪ 続きを隠す
・貨物の積載違反
・徐行義務違反
・速度超過の疑い
・迷惑な並進 （道路交通法で処罰可能な道路か不明のため 迷惑行為とする）
そこそこ伊豆を知ってるから場所は知ってて「道の駅 天城越え」前の国道だが一時的じゃなく撮影するためかしばらく道路の中央を走行している。片側１車線車道であり、停車車両の追い越しや工事でもなく車線の中央を走行することはできず道路の左端を走らなくてはならない（道路交通法 第17条、第18条）。
道路の規程によってはスピード違反の可能性もある。自転車には原動機付き自転車にある時速30km制限は無いが標識制限はある。標識がなければ制限なしなんてアホがいるが、標識がない場所での速度制限も道路交通法に書かれており、一般道では時速60km、林道や山道のようなところでは時速30kmだから、山道でスピードを出している軽トラが取材陣を先導してるテレビ番組に怒ってきたわけ。
山積みの状況証拠から育った環境（場所と教育）が道徳水準の低い人間にするとしか思えないわけだが、だからって生命の危機に関係すること捨て置けるはずがない。
・世間から見えること
かねてより使わせて戴いてる人間の底辺を示す標語「赤信号みんなで渡れば怖くない」を大多数が日本中で実行しているため、己の愚かさを知らなくなってしまう。
中国にいると日本人もポイ捨てをすると言ってた中国人を思い出すのだが、ポイ捨てしないのは統制がとれて他人の目が届く大都会だけで、地方症を患ってる連中が集まって割れ窓理論が生じている場所では日本人もポイ捨てしまくってる（東京なら大久保が問題になってる）。
以前にリポートしたが花火大会で、地方症が多数派の東京が酷いと思いがちだが、各地に行ってきて観客数に対して置き去りにされるゴミは地方都市のほうが圧倒的に多かった。日本の違いは掃除する人がいるってだけで、ポイ捨てはしやがるよう道徳的な教育がなされていない。
通称ヤンキーほか単なる犯罪者のみならず「あおり運転」「ひょっこり飛び出し男」などを生み出す土壌を理解してない。幼少期に規律と統制の教育を社会的に受けず育つと大人になっても根付いた勝手が払拭できず、真っ当なツラした大人が違反（犯罪者）だらけとなっている。
田舎になるほど犯罪行為を繰り返しても表面化せず、頭の中で違法が正当化されてしまう。幼少期こそ大勢の他人を知る教育が必要であるのに重要な時期が無知である親に一任されてる。よってバカ親を越えるクソガキが育つ図式が成り立つが無自覚。負の相乗効果が世代が進むごと悪化。
この程度が何って思う奴らが日本の大多数と異常事態だから車両を使った傷害や人殺しが絶えない。
すべきことをしないで引き起こすこと過失や事故と呼ぶのは間違ってる。
※ ここで取り上げた違反や危険行為は、何が悪いのかってよう我が物顔で大多数の自転車の運転手が犯している。報道で取り上げられる異常者を見て、自分は真っ当だと思うのは大間違いだ。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2021-05-06 Thu 08:18 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2021-05-06 Thu
飲食店が対策しようとも客のほうにクズがいる。そんな奴らはどこからやってくるのか。そこから私の企みは強制的に公共交通機関を停止させてしまうこと。減便だと大混雑になるため、いっそのこと一般の乗車を拒否させれば何のことはない。そして道路は通行許可以外は検問（病人などの事情）。通行手形の復活で、生存、生命に関わる人のみを乗車させる。それでも「通いたければ歩きやがれ、コロノヤロー」と言える政治家はいないのか？日頃の行いが悪いから言えないんだろ。
集団生活の何たるかを唯一修得した江戸の末裔としては、多すぎた自己中には反吐が出る。
思った以上に日本人は病んでいた。ヤク中、アル中、ギャンブル中毒のみならず、最悪なのが自己中。その自己中こそが前者の ３大 失陥に繋がっているだろう。
１年を越えて新型コロナウイルスが猛威を振るっているが、それ以前から歴史的に社会というものを知らぬ連中から自己中は生み出されてきた。そんな自分勝手で集団生活能力がない人間が繰り返す病的行動から地方症と名付けることになった悲劇、いつになったら愚かさに気づくのか。
私が言う集団主義とは社会、共産主義ではない。集団的生活における道徳性が得られないと、どんな社会であろうとも荒廃の道を辿る。なのに日本は阿呆の集まる欧米思想に左右され続け個人主義に走り、わがまますら認める間違いをしでかした。例えば男女差別問題と性同一性障害(先天的病気)を混同するなど似た件を間違えることが多々みられる。
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