2023年2月23日　フジテレビ「イット！」

ややこしい道路としてまた取り上げられた。今回は、
・東京都江東区　蔵前橋通り…時刻で車線が変わる道路。
・愛知県豊田市　抜け道にされてる道幅の細い鵜の首橋。
・兵庫県神戸市東灘区本山北町２丁目 危険な踏切…小路踏切 渡った先が急坂で車が引っかかる。
・鹿児島県鹿児島市小松原１丁目 車が一時停止しない違反続出の踏切。

　それにしても使い回すなぁ～と思ったのは、違法駐車問題（ラーメン二郎前）、歩行者による道路違法横断問題、そして今日のややこしい道路は全く同じ場所だ。

　物心ついた頃は中央線の変更を知らせるために道路の下から突起物が出てくる仕組みだったが、たぶん乗り上げられて壊されまくったために埋め込み式の照明で知らせる方式に変えたのだろう。

　渋滞がすごいとか言ってる奴らは本当の渋滞を知らない。昔のほうが渋滞は酷く、蔵前橋通りならば秋葉原から市川まで続いてた。かつての渋滞理由は都内へ入るのに首都高になる前に降りて料金を浮かすためと聞いたが現在ではETCによる区間料金であるし、新小岩駅前は高架橋ができてる。そして古くから亀戸～両国が時刻で混雑する側の車線数を増やす方式。狭いながら限界の工夫。

　渋滞にはまるからか知らないけど長い距離で蔵前橋通りを通る路線バスがなかった。現在、京成タウンバス 新小岩駅東北広場～浅草寿町による新小岩～亀戸の4kmが最も長いが土日祝日だけ運行の路線で渋滞とは無縁でした。