2023-05-17 Wed
狂った判断をしてきた当事者である静岡県知事の包囲網が強まってる。超擁護派（知事派）なS新聞の狂いぶりも各種メディアが報道内容としておかしな点を突いているが、大なり小なり静岡県内メディアは知事派だった。リニアでは朝日と産経のような構図がない。
マスメディアあるまじき記事内容にて別のマスメディアから指摘を受けてるわけだが、渦中とは別の静岡県メディアは異常だと思われてるのを感じたのか手口が巧妙になった。結局は知事派よ。
依然として静岡県の「とんでもない要求」だと認める気がないから静岡県メディアは揃って異常。推測されるのは水を利用している同一企業体の広告費に全てが絡んでいるのだろう。
雲行きが変わったのは県じゃなく市町村知事たちが単なる嫌がらせや難癖つけてる反対をしても損しかないことに気づいた。同様な件では先に佐賀県が叩かれてる。
ところが静岡県内メディアでは対立ムードというのはほとんど報道されておらず、県外から叩かれてるメディアは政治家の温和ムードを作り出しているから外部から見て実に気持ち悪い。
こっちはメガソーラー絡みで静岡県知事の異様には以前から気づいたから一連のは今更って感じ。奴は企業にはベッタリのようだが市民の危機をないがしろにしてきたのだぞ。
＜戦時中：「欲しがりません勝つまでは」→今：「国を食い潰しても自分だけの利益」＞
新型コロナウイルスは消えてないが下火になってきて海外からの観光客も増えてきたため静岡県内メディアの異常性に日本中のマスメディアが気づいたってことかな。
私が生まれるよりずっと前に「もはや戦後ではない」との発言があったと聞いたことがあるが、「もはや戦時中ではない」ってことなのだ。統制という統率は消えて田舎者の自己中が噴出してしまったから「お国のため」なんて概念はなく「自分がよければそれでよし」になってしまった。自己中が許されてしまう人間関係の乏しい育ち、そのほうが国家崩壊へ進んでることが理解できないのだ。
同様の言い方をすれば「もはや国鉄ではない」。いらない空港に駅を作れなんて要求よりも、いらない駅を廃止するのが収益企業のすることだからな。
通過でしかないから何の利益もないと考える奴は馬鹿。それってトヨタ自動車と何の関係もないから潰れてもいいと思ってる阿呆と同じじゃん。馬鹿なのか頭でっかちなのか？
国鉄のツケは国民が長期的に支払うことになってるようだが文句を言うなら政治。新聞記事では国民１人16万7千円と書いてあったが、電話回線を引くのに7万3千円取られたのに比べたら遙かにマシである。既にある電話回線なのにADSLのとき6万円、光ファイバーで3万8千円。電話も必要だが交通路のほうが日常的で利用頻度が高い。
債務など金銭関係に精通してないから解らないが国有物を企業私物化した代金は土地代を含めて国に払い終えてるのだろうか？ 国民生活を便利にして暴利ではなく収益を得て国へお返しいただいたほうが国民のためになる。
＜「墓じまい」があるように「町じまい」すべき現実を認めるべき（集団移転の必要）＞
不採算駅は作らないことだが、それでも繰り返すのは通過点の自治体を敵に回すし、建設費用の一部を払わせるなんてことをするからだ。それで品川と名古屋だけにできない。
岐阜羽島・名古屋・三河安城なる並びが間抜けでも、品川・東京・上野が馬鹿だと見えないのは乗降客数が劇的に違うから。田舎だから小さい頃は通過する新幹線も多かった新横浜は今年から06:03のぞみ始発が新設されるまでとなった。
昔には始発駅、分岐点である大宮も必要だとデータ的にも明白なのだが、在来線のローカル駅くらいの乗降客数しかいない新幹線の駅が多すぎる。
昭和の道路族（政治家）によって高速道路が作られ、そして新幹線が作られた結果に起きたことは発展ではなく、出て行くのが楽になっただけだった。
発展したから駅を作る。可能性が低すぎるところに発展と称して先に駅を作るのは本末転倒。
全国、いや全世界的に集団生活能力が無いんだ。だからこそ大昔の支配層は「神」「宗教」など市民を管理するための絶対的な対象を作り出したと考えられる。古代エジプトなら王は神だからな。
団塊ジュニアの俺が戦時教育なんて知る由もないが、知ってるのは江戸からの東京という「集団生活能力」の伝承による結果、大勢の人が暮らす社会を理解しているからこそ言える。
学生時代から無秩序、自己中な人達と戦ってきたから彼らの視野の狭さには嫌気が差す。
都市化によ道路拡幅や地方でさえ再開発で立ち退きが生じてきたよう、必ず不利益を被る人はでてくるのだ。だからこそ手厚い補償を用意することも必須。
収益企業となったJR東海には足りない部分も多いが、今の静岡県知事がしてきたことは、その桁を越えた難癖、嫌がらせとしか思えない。
日本国どころか静岡県民のことすら考えてない。固有の誰かの利益しか考えてない。誰かとはどこかの一企業のことであろうか。
＜メディア格差＞
できるものなら伊豆は独立して関東に入ったほうが幸せだと思う。首都圏として関東に山梨県を入れるくらいならば伊豆（北東部）のほうが東京に近く通勤者も多い。
ところが東伊豆のケーブルテレビも東京（関東）メディアから隔絶され東京のテレビ局の再送信が許可されず静岡の放送だけにされてしまってる。もちろん山梨県や長野県も過去にはケーブルテレビ局が東京の放送局を配信していたが不許可にされた。
私は旅や固定の場所に入り浸ったことで各地に知り合いがいるから一般より各地の特色を知ってるほう。内輪で「クロネコ配送」と呼んでいたが録画したブルーレイディスクを送り合ってた。
地域でブロックするだろうからTVerだって有用ではない。見えない以前に地方局ほど配信に参加してないからネットで見れるとしても１～２分の報道だけってこともある。
＜社会を破壊させる個人思想＞
関東で隠蔽することも大阪なら放送してくれたりする。エスカレーターで歩くなと言い出したのは名古屋のほうが十年単位で早かったなど各地の報道が見えると視野が広まる。
東海道沿いで言うと関東圏、中部圏、関西圏があり独立してるのは静岡県だけ。そうして特定の報道だけに洗脳され視野が狭くなるから独裁国家みたいになる。
先に市民は静岡県メディアによって洗脳されてしまってるため、周囲から知事の狂った政治判断が伝えられても聞く耳持たなくなってる。中には自分の信じこまされた道が正しいと思い続けたいから反発する人もいるだろう。それはネットニュースのコメントからも見てとれる。
地動説と天動説くらい隔たりがある。井の中の蛙に向けて言うならば「それでも地球は回ってる」。
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| emisaki | 2023-05-17 Wed 22:33 | 大衆媒体::新聞・雑誌社 |
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