2023-07-22 Sat
2023年7月22日18:30-20:54 「ローカル路線バス乗り継ぎの旅W！日光中禅寺湖→南房総野島埼灯台」昼に「ダメだこいつら」と思ったよりは見てから良くなった。運行してれば６時台の始発を選んでいることなんぞ理解度はある。利用者数からバスは朝と夕方～夜に便数が増え、郊外へ行くほど日中は運行なしも当たり前のようにある。大都会でも通勤通学路線だと朝夕のみがある。
番組宣伝が出てルートが解った時点で日数が縮小かと思っていたら今まで通り3泊4日。初回のご祝儀だから楽に成功すると思っていたらバス会社の人達が親切だとしても番組の趣旨を解ってなく突拍子もないルートは教えてもらえなかった。
旅行のルート選定をしてると「急がば回れ」は多く、出発地と到着地を指定して路線を表示してくれるソフト（ウェブサイト）は賢くなったが人間の域には達してない。人の知識の差は大きい。
出演者の方々も尋ね方が悪く目的地を決めて尋ねてしまってる。そうすると路線を狭めて答えられる。質問が悪いと、あの蛭子さんの名言（迷言）「ないないってもある」になる。
番組放送中にも路線があるかないか矛盾した回答が得られたため言葉足らずとは言ってたが、まだ本質を捉えた質問の手段を過去の番組から得てないようだ。自分が悪いとしたのは女性ならではの配慮で、別の人にも尋ねたのは実に正しい。
更に昔と違って交通機関は外国みたに不親切、勉強不足になり、他社だから知らないどころか運転手なら管轄外だから知らないにまでなってる。もちろん中にはご存じの方もいますが、私もコロナ以前まで旅した経験から業界全体的な印象としてある。過去なら知らない人に出くわすほうが少なかった。
これも蛭子さんの名言からだが「運転手さんの心理として最終バスは早く帰りたいから早く出ちゃう」のような事を言ってたが、コミュニティーバスで委託運行していた運転手が、どうせ乗る人がいないと決めつけて終点まで行かずに何十回と途中で引き返してしまった事件が蛭子さんの言うことを証明した。鉄道だって同じだから頼れないのが現実で事前にとことん調べることになった。
【出演者は固定なのか？】
路線バスシリーズで顔に見覚えがあるのは「高城れに」って人だけ。バスVS鉄道でこけしチームにいて歩くとき歌ってたね。他者はテレ東では見かけない方々。タビリスの記事に３人固定なのか１人がゲストなのか解らないと書いてあったが放送を見終わっても解らない。次回がある流れではあったが出演者については語られずも業界ではよくある話。
実はこれがパイロット版なんてことはないだろうな。今までの逆パターンで女性レギュラー２名に男性ゲストにはしないのですね。一見して利点は「揉めない」ことだが「揉めすぎずに揉める」ところが良かったとも思える。
アメリカだったら駄目そうと解ったら即刻打ち切るが、日本はクチ出ししすぎるスポンサーに加えて社会問題になるほど芸能事務所の支配力が強すぎて忖度なしでは採用できない。「Z」のように連続３回失敗でクビのよう決めておかねばなるまい。
ゲスト出演者の設定は多くの番組が採用してきた。勘ぐれば知名度が低く視聴率が取れないのを底上げするためにゲストの力に頼る。テレビ東京だってことと、この番組だと例え予算があっても連続４日間のスケジュールを押さえるのが難しい。
【接戦の演出なんて いらねぇー ガチでやれ】
出演者が固定の利点としてはゲストの能力に左右されないことで、上記のよう芸能事務所ってやつはテメエのところのタレントが悪いくせに金づるは徹底的に守るからな。
更に忖度が必要ない弱小芸人であると対決企画では「足を引っ張る要員（密かに差を調整する）」としての疑惑が何度も持ち上がってきた。指示しなくても理解してれば同じさ。
このローカル路線バス乗り継ぎ旅ではゲストが引っ張るわけだが、出演したくせにわがままを言い出したりしてタレントの印象が悪くなるのを見せたいはずがない。
余計な奴らが足を引っ張ると正当性がなくなるため、バスVS鉄道ではルイルイVS鬼軍曹のタイマン勝負にして欲しいと訴えてきたが、二人以上でも出演者を固定にすることで条件を満たす。
【利用者激減で廃線だけではなく運転手が足りず減便や廃線、そして】
このシリーズの放送が始まった頃から路線バスの廃線以外にも困ったことは起きていた。高速道路が延伸されて普通の道路に降りる高速バスが使えなくなってる。アクアラインが開通しても舘山駅までの高速バスは木更津～舘山は普通道路だったが2007年に延伸してる。
何年か前でしかないのに、もう使えない情報となっていた路線バスの廃線は南房総市から外房（房総半島東）を通って鴨川あたりから内陸へ入り茂原、千葉へと乗り継ぎできた。
房総半島は過去のローカル路線バス乗り継ぎ旅や陣取り合戦だけでなく、フジテレビ「ぶらぶらサタデー タカトシ温水の路線バスの旅」や、テレ東の出演者構成をパクったとしか思えないテレビ朝日「路線バスで寄り道の旅」などでも乗車してた。
今回の放送では鴨川から野島埼灯台へ外房で行けないとあり、私が知ってる情報と違うから調べたところ2019年10月に廃線や統合が行われており該当する「白浜亀田線」は廃止されてた。放送にあるように亀山病院～鴨川駅～舘山駅なら現存。
番組では最終日になってから地図帳で時刻表を隠し始めたため制作側からの指示であろう。思い出したとも考えられるが、ほとんど予習してそうもないから。
見てないから「茨城県だピーン」は無くなってしまった。あれはローカル路線バス乗り継ぎ旅Zで舟山久美子が言い出したとのことだから知ってても同性は真似したがらないか。
【系列局が少なくて全国ネットができないテレビ東京系列で同時放送しない】
テレビ愛知は18:30から「千原ジュニアの愛知あたりまえワールド☆～あなたの街に新仰天！～」、「出川哲朗の充電させてもらえませんか？【信州パワスポＳＰ前編】」。
テレビ大阪は18:30から「おとな旅あるき旅」、「千原ジュニアのタクシー乗り継ぎ旅【金メダリストの水谷隼が参戦！】」となっていた。おとな旅はTVerでも見えるがテレビ大阪のYouTubeチャンネルあり。
テレビ九州はロッテｖｓソフトバンクの野球生中継。テレビ局はスポンサー宣伝から盛り上げようとするが実のところ今どき野球なんてダサ～いと視聴率取れないから何年も前からCS専門チャンネルへ移っており滅多に放送しないってのは関東だけの話か。
地方局は地元制作の番組が優先で土曜や日曜の昼間に放送したりするからテレ東のゴールデンも二流、三流番組扱いになる。TVerに地域プロテクトは無いはずなのでネット視聴すればいい。
そういうことだから過去より各地の友達が録画して送ってくれって番組があるんだよな。
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| emisaki | 2023-07-22 Sat 22:19 | 大衆媒体::テレビ全般 |
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