2021-07-13 Tue
安いと言っても国産または類する海外製造拠点を持たぬ企業が販売するものだから出所が気になる。売れずに在庫が長すぎて処分になってるのかも。それも25GBで、50GBや100GBは高い。ディスクメディアだと大は小を兼ねない。下位互換性がないから古い機種だと認識すらしない。BD-Rの書き込み速度は1～6倍速、BD-REは1～2倍速。放送を直で録画するならいいが、ハードディスクからダビング10によるムーブ操作になると処理から制約があるためテレビ録画しないときにしか実行できない。
10年以上前から池田信夫氏が何かと独禁法違反だと言ってるデジタル放送 B-CAS も何も変わらずA-CAS へとカス利権のままだった。著作権はわかるのだが、個人の中まで踏み込んでくるってやり口は、どこぞの受信料徴収のキチ○イぶりを彷彿するから同じ体質。ネットにあげたりする奴らを容赦なく取り締まればよいわけで、家の中まで土足で踏み込んでくるな、個人では好きにさせろと。
「昔のフィルムは残ったけど、デジカメになって撮った写真は消えた」なんてのと同じ事が起きてる。以前に録画したのは録画機と共に消えた。今の機種の外付けHDDも使用に制約がでてしまう専用の初期化をしてないと他の機種に接続して見ることができない。外付けHDDにはダビング10が適用されないため便利に使ってると録画機本体と共に散る。機械として壊れてなくても、初期化を選ぶしかない辛さなんて、わからないだろうな。
著作権保護にしては消費者の不利益が大きすぎる。その裏に巨額利権が絡んでいるともなれば捨て置けない。録画機や記録メディアに上乗せされてるんだから。
BDならば他の機種でも再生できるため、保存はBD-R。書き換えできるからって値段の高いBD-REにしても「書き換えようと思ったときは劣化してた」が経験則。例えば今はもうDVD時代じゃないよう方式すら変わる。ただしダビング10の場合はBD-RやファイナライズしたBD-REだとHDDに書き戻すことができない。
どうせ、それを考えようと思ったとき世の中が変わってる悲劇。老後の楽しみっても、今の老人に当てはめてみれば、VHS、Betamax、８ミリフィルムはどうするの。すごいお金がかかる。
12cmの円盤、いつまで残ってるだろうか？
| emisaki | 2021-07-13 Tue 22:28 | 映像音声::周辺機器 |
2021-07-12 Mon
→ JR東日本 ＞ ニュースリリース ＞ 「（仮称）新小岩駅南口駅ビル」の建設工事に着手します「月曜から夜ふかし」的に言えば新小岩は小岩よりマシって程度だし、テレビに相手にもされない平井よりはいいけど、小岩なら駅構内にシャポーって商業施設があるし駅前にイトーヨーカドー。
小岩駅前が再開発って話がずっとあっても何年かかることやら、新小岩駅はJR東日本の乗降客数がずっと50位台と高い位置にいながら最近までボロ駅舎のままで、なぜか田舎のほうが次々と新しくなってた。国鉄じゃないのに今まで商業価値を見いださなかった理由がわからない。
交通網に対して行政区分の悪い地域が多すぎる。綾瀬駅は足立区と言えるし、新小岩駅から半数以上が江戸川区へ流れる。葛飾区である新小岩からは江戸川区役所のほうが圧倒的に近い。
東京都として開発を行うべきなのに行政区分による違いが明瞭で街づくりの足を引っ張る。幼少期に見た葛飾区と江戸川区の境界にあったドブ川だが江戸川区の管理側だけが暗渠となり地上が遊歩道のよう整備されていたが葛飾区側はドブ川のままだった（今は同じよう整備されてる）。
人口や商業圏が大きくとも端っこは気にされないようだ。新小岩は葛飾区の端っこ。江戸川区だって区役所から北へ葛飾区まで800mしかないが、南は葛西臨海公園まで10kmもある。時間を遡れば海の底だし湿地帯から田畑、区役所がそこに建った理由はありそうだ。過去の政治が平井を江東区、新小岩を江戸川区にしてればよかったのかもね。
小学生の頃、貨物列車の停車場に商業施設ができるって話を聞いたが長いこと経過してから蓋を開けてみれば公共とは呼ばせない学生専用の運動場が出来上がってた。東京23区内の駅近くじゃもうない広さだが、考えてみれば電車社会の都会で施設を作って駅から500メートルも歩かせるのは厳しい。企業や学校を誘致したほうがよかった。金町駅から東京理科大が直線距離500メートル。
今回もまた蓋を開けてみれば駅ビルの「3階から5階はスポーツ施設」でJRが絡んでる。秋田駅前は駐車場を潰してバスケットボール場を作ったが万人向けでもないと市民の反感を買ってたし、他の駅前でも似たような事が起きてるのだが公平性に欠けることばかり誰の仕業なのか？こういうのが100%民間事業なら文句は言ってない。
今は電車に乗ってないためコロナ前の話だが、亀戸と平井の間に見えるテニスコートは誰か使ってるのを多々見かけるが、千葉方面へ電車で行くと私学事業団なる運動場で何かやってるの見たことない。学生向けだから利用効率が著しく悪いのでは？JRが売ったか貸してるか知らないが、今回の駅ビル建設も場所はJRじゃん。
しかし駅ビルの施設、市民が公平に利用できる施設ならば問題ない。選手と呼ばれる人達に価値にまるで見合わない対価が支払われる娯楽鑑賞という事業者のためにあるわけじゃないからね。
新小岩駅周辺としてならば葛飾区は、ロクでもない奴らばっかり集まってきて感じ悪い“銀玉転がし場”を始末してくれるのか？ 誰もが必要としてるわけじゃないのに作らせるのはスポーツ施設で誤魔化そうとしてるんじゃないのか？JRの土地だけに管理運営っても何らか補助金が投入されてるのか？決まった経緯が知りたい。ジジイどもが隠れて決めたことをだ。
何に変えようとしてるのか知らないが新小岩駅の東北東の線路沿いにボロい団地があった。建物の感じからして国鉄時代からだと思うが、スポーツ施設なんて駅ビルである必要もなく、その反対側、駅から東北方向にバスロータリーがあるのに動線が何にもつながらない。
駅を出てから信号を渡るか、道路の上の陸橋を渡らねばバス停に行けないからタクシーは道路上に違法停車。パトカーが来れば発進ってよう徹底的に取り締まらない日本中で見るゲスの光景。
「バス停もタクシー待ちの場も作りましたよ。はい終了。」と見えた。南口も道路までタクシーが並んでるし、これは日本中でだがチャリカスの犯罪走行は止まる気配がないし、行って「あれ？」って思ったよう歩行者安全を確保する歩道橋がなくなってたから、もう危険だらけ。
タクシーが道路上に違法停車しているためチャリカス軍団は歩道上を爆走。路線バスも走るのだから駅前を階層構造にしてタクシーの路上停車を禁止にし、道路の通行を円滑にする必要がある。
駅の改装だって、大雨で内部から水漏れして水浸しになったよう古かったし、自由通路って数十メートル横が通れるんだから問題ない。ようするに南口と北口に分かれて駅員を配置したくない。何か施設を作っても今度は東西となる改札口なんて作りたくないわけだよな。でも、快速が止まる新小岩より乗降客数が少ない亀戸には小さい改札口が昔ある。そっちの出口には「サンストリート（商業施設）」があったが失敗し、マンション建設中。
何をいまさら駅ビルって思ったが、過去に小耳に挟んできたのを思い出すと葛飾区の南端に位置する新小岩駅から江戸川区まで通ってる商店街が大型商業施設に反対が強くて何も実現しなかったとかだが、噂話だろうし聞いたときは小学生だったから前後関係までおぼえてなく根拠は無いが真実味はある。
１～２階だけ商業施設って東京都23区内の駅にして微々たる面積。そうなると、なんでそんなもの建てるの？ なんだか意味があるのは６階の葛飾市役所の出張所だけじゃないか。
駅前の商店街にはコロッケ（ものまね芸人）のコロッケ屋も出店したくらいだし、駅前は南口に西友のスーパーマーケット、北口にサミットストアがあるだけで人口にして規模が小さい。
頭ごなしに大型施設が良いとは言わないが、自分たちのレベルも知らずに客が来ないと嘆く無能な商店には退場していただきたい。お友達経営では切磋琢磨も競争による向上心も育たないからだ。
江戸川区に住んでて新小岩駅から小岩駅に電車で通ってる人が「商店は新小岩より小岩のほうが上」って言ってたのも思い出した。ならば、「月曜から夜ふかし」の標的にされるイカレた連中って小岩のどこから湧いて出てくるのか？ あんな奴らは伝えないだけで日本のいたる場所にいるけど、マル暴よりタチが悪い中華マフィアの存在から小岩はイヤだね。いつになるかわからない再開発で浄化できるのだろうか？
亀戸は東武線の駅ビルにアトレがあるが大型商業施設と呼べるほどじゃない。そうした状況で商店街が存続して駅から離れた場所まで続いてる。店主の高齢化で年々と減りつつあり、商店街と言えなくなり存続してるのが点在してる状態。よって駅を降りて立ち寄るだけには往復で1km以上も歩くことになり不便。
大規模に再開発したほうがよろしい。そうしないと共倒れして大多数の住民が不利益を被るだけ。良い店は潰れない。客からしたらコンビニよいまずい代物を作って値段も高くては必要性ない。
シャッター通り商店街になるのをスーパーマーケットなんかのせいだと言うのは「井の中の蛙、大海を知らず」で、何か食べ物を売ってるなら自分が提供してるものの評価を知らず、買う価値がないから買いに行かないのだと理解しない。
ダメな奴らを理解させないと町は良くならないし、大型商業施設を一部の勝手で拒否すれば大勢の住民は不利益を被って街の評価が下がり衰退するだけ。社会主義じゃない。いつ賢くなれるの？
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| emisaki | 2021-07-12 Mon 21:00 | 交通::鉄道（商業） |
2021-07-12 Mon
ログインできるようになってた。トラブルで何かセキュリティーが外されてるのかもしれないが、いまのうちだと思って設定を見たら２段階認証はOFFなんだが以前は何度やっても携帯電話に何か送ろうとして届かない状態。今度はパソコンの電子メールに届いて認証URLにアクセスして「了承」ボタンを押してアクセスできた。
これもIPアドレスが変われば、また同じことが起きるかもしれない。電子メールの追加ができるかと思って設定しようとしたら、トラブルが発生した原因である携帯電話への送信画面となったため、慌てて画面を閉じた。
不安は残ったままだが、特にコロナ禍では通信販売に頼りっきりのため、A店で欠けた商品をB店で補うってように、アマゾンも捨てられない。だが、相変わらず外国のクズによる激安粗悪品、反対にボッタクリ粗悪品も見られる。
世界情勢関係なし年中が安価品の町だからか、カップ麺 ごっつ盛りが100円ショップで売られてても、ラ王の濃厚味噌とか売ってない。それじゃ、いつものスーパーマーケットで買えばと思うが売価が高い。独自ブランドの100円程度にお墨付きなんて絶対無理で、コストパーフォーマンスが悪い。
ラ王 背脂醤油は西友が１個241円、ヨドバシは248円で共に箱売り価格なし、アマゾンは１箱12個入り2386円、ロハコは12個2410円。送料が無料になる金額を買えばの話。アマゾンには定期購入の割引もあり単価179円にできる。
アマゾンが曲者なのは同じ商品で同じアマゾン扱いでも売価が異なり12個2415円もあった。取り扱い品数が多すぎて同一商品だと認識できてないのだろう。使い始めた頃に高いほうを買ってしまってから要確認となった。小売店を従えてるから検索すると全く同じ商品がズラーッと並ぶ楽天市場よりは確認しやすい。
国内の転売ヤーも多々みられ、セブン&アイ・ホールディングス独占販売の一風堂と、すみれのカップラーメンが約２倍で転売。販売されてない地域の人がそれに引っかかるなら一風堂の直販で生タイプ即席麺を買った方がいい。どん兵衛なんかでも地域で異なるだけの通常品が２～３倍の値段で売られてる。注文が入ってからそこらに仕入れに行くならリスクがないし、そこまで高値ならアマゾンに納品しても買ってる人がいるから儲かる。足下を見られても手を出してはいけない品だな。
批判の的だがアマゾンを使うには経験と知識があれば危険ってほどではない。某国製のハズレを引いてるが全体的な取引で損得勘定、長くの取引では得してる。
アマゾンからの配送以外は買わない。例え日本の住所で日本人名だろうと信用には値しない。単なる輸入で右から左へ流すだけで取り扱い商品に節操がない奴らは知識なく相場すら知らない。
パソコンの周辺機器で空冷ファンの音がうるさいのがあり交換しようと探してたら数千円から３万円とか出てきた。某国は嘘の性能やニセモノの詐欺はあるが、ボッタクリは見かけないため何だろう。もしかすると１箱届くのかもしれない？誰も買わないから謎のままだな。
「置き配」指定も、在宅とわかりきってれば手渡ししてくれるし、雨なら置き配しない。結局は人間の問題。先日、テレビで食品配送の請負い業をやってる芸人が愚痴ってたが、住所の名前が全く違うため呼び鈴を鳴らしてみたら、そこだったとか。でも置き配をしなかったら低評価をくらったわけ。このように客側の質も大きく落ちてることを考えねばならない。客の評価も必要。
2021-07-12 Mon
ログインできたと思ったら７月分が全くなし。数分で埋まったのかな。８月分は来週に予約開始というが、それも埋まってたらどうなる？
＜追記： 予約が埋まってるのではなく、ワクチンがないらしい＞
「お前、ほとんど引き籠もってるからいいだろ」って言われそうだが、相変わらずテレビの街頭インタビューでテ○リスト級の意思を示すクズがワクチン接種をしてくれるわけではない。都市生活不適合者どもが全員打ってくれるなら、もう１年でも待てるけどな。クズのままなら防衛のためこっちが先に打ちたい。
平時から思ってたが、犯罪から不道徳とくまで捕まらない、捕まえられない奴らと、律儀に生活している人が同じ権利と待遇であることが社会システムとして大間違いである。クズを減らす同調圧力ならば、おおいに結構ではないか。クズのために社会が迷惑を被る必要は無い。
大阪のアイツだけじゃなくワイドショーはアルコール売人の味方らしい。アル中の客が悪くても、その原因を作ってるのならば同罪で同情の余地なし。抑え付ける法律を作らなかったのが何もかも悪い。有事なのに主権制限がどうのと文句しか言えない無能は無視でいい。
法律に明文化はされてないが憲法22条1項に基づき「営業の自由」と言ってるが、この有事になされているのは「勝手」である。大勢が自由と勝手の区別もつかない。自由とは責任を負うのである。
飲酒を禁止しろなんて言ってない。こっちから見れば十分にアル中と呼べる奴らがあまりにも多すぎ、社会迷惑を繰り返してきたくせに、どのつら下げてデカイくちが叩けるのか。 もう千葉県八街市で飲酒運転による事実上の人殺しを忘れてしまったのか。 何万件の検挙、その何十倍の捕まらない飲酒運転。電車で帰ろうとも社会迷惑となるまでの酔っ払いがどれだけいると思ってるのか！
法律がないと道徳的な行動がとれない時点で文明人ではなく未開人でしかない。
戦後、国民を甘やかしすぎた事が社会のことも考えられない自己中を増やした。
何度も繰り返したいが「アル中、ヤク中、ギャンブル中、そして自己中」。世界が羨む日本人は国内の道徳基準に照らし合わせて病みすぎている。爺さん婆さんは、おのれの無能さを知らぬため、子、孫のイカレ加減に気づけるはずがない。大勢の他人で構成された社会を知らぬ自己中が自己中だとも認識せず埋め尽くしてきた…恐るべし。
| emisaki | 2021-07-12 Mon 09:09 | 生活::防犯・防災・防疫 |
2021-07-12 Mon
日本の大部分でキャンペーンレディーの選出を中止したが、岩手県、山形県は決めたため強行すると思っていたが、6月末に「盛岡さんさ踊り」の中止が決定していた。福島県は「踊り流し」の中止を発表しつつ、ミスコンは開催と発表してたから宣伝要員は必要ってことでしょう。・青森県 青森ねぶたまつり、弘前ねぷたまつり …中止
・秋田県 秋田竿燈まつり …中止
・岩手県 盛岡さんさ踊り …中止
・山形県 山形花笠まつり …規模縮小、観覧募集は山形県民のみ
・宮城県 仙台七夕まつり …縮小（イベント中止）、県をまたいでの来場自粛要請
・福島県 郡山うねめまつり …中止
ずっと調べていた愛知県のほうでは安城七夕は中止が決定しており飾り付けの情報もないが、一宮七夕は各種イベントは中止したものの飾り付けは完了していた。一宮市観光協会のウェブサイトは4月28日 一新にて議事録が隠され動向が掴めなくなった。また市議会ではほとんど取り上げられてない。税金も投入される事業は公開の動きも義務じゃないため時代に逆行してしまったようだ。
| emisaki | 2021-07-12 Mon 07:54 | 催し・行事::情報・計画・考察 |
2021-07-11 Sun
2021年7月9日 テレビ東京「所さんの学校では教えてくれないそこんトコロ！」江戸川区の畑だった場所が次々と宅地化され税収が増えた。まだ残ってるものの探すのが難しいほどだから小松菜の生産地が移ってしまった。番組では自動販売機の話だったから船橋が登場したが、千葉県の生産量は東京都とほぼ同じと少ない。１位の茨城県が桁違いの生産量。
やはりテレビ東京の下請けには前科(※)がありすぎて地理で気になったのが現在の「小松川」という町名で示したこと。そこは旧・西小松川の端っこで、かつての産地とは言えない場所。東京を知らないし、たいして調べもしないからそうなる。
蛇行してる旧中川が本物の川で、人造の荒川および中川放水路によって消えた土地の知識も必要。今の西小松川町は荒川の東側に位置する。小松川は更に広い。ということで今の住所の小松川だけを示したのは失敗だったな。
他に西が平井で東が上平井（西新小岩・東新小岩）、そして上小松と下小松という言い方もある。
※ 今でも思い出すのが日本ガイシスポーツプラザ「ガイシホール」を名古屋ドームとして放送した。ほかにも東京都の地図で東京タワーが町田市あたりだったり、大小と合わせればキリがない。縮尺をデフォルメした地図じゃないのに間違って確認もしてない。知らないは罪じゃないが確認もせず放送に至る罪は重いね。
→ またか、テレ東！ 旅番組の多い局として残念です [2012.9.2]
| emisaki | 2021-07-11 Sun 23:11 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2021-07-11 Sun
→ JR東日本 ＞ 東日本旅客鉄道株式会社2020年度駅別乗車人員（2021年7月9日）人数ではなく落ち込み率で見ると観光地、接続駅だったが、東京ディズニーランドがある舞浜駅の前年比 51.3%下げは定期外利用者の多さが物語っていて北側の住民による定期利用が激減を抑えた。
舞浜駅より気になったのが水道橋駅の49.9%下げ。予想される理由の裏付けとして御茶ノ水駅の利用者を比べたところ舞浜駅とは反対で定期利用者の激減が見られた。多くの学生が消えたわけ。
それでは近年に大学が増えまくった八王子市だが八王子駅が他の駅と変わらぬ下げ率なのは大学が散らばってるのと、駅から離れた場所に点在していて八王子駅を利用するとは限らない。学校の近くに住んでいるってことではないか。
休日だけでも動きが見えるかと船橋法典駅（中山競馬場）を前年度と比べたら定期外の利用者が平均でも2768人減った。年100万人に相当。痛手は確かだが、それより私のような観光客が止まったほうが桁違いに痛い。会社払いだろうと定期券の金額より、平均で旅行の交通費のほうが高いんだから、どっちがお得意様かも明瞭。私の場合、定期券代は東京～名古屋の新幹線を片道利用で越えた。
東京駅の定期外利用者だけで計算すると約57%落ち、品川駅も52%。他の駅の事情も考慮して考えると、JR東海 東海道新幹線→JR東日本 在来線の乗り換えで乗車人員としてカウントされる人数の減りが見えてきた。通常ならばJR東日本の新幹線を束にしても東海道新幹線の利用者にはかなわないのだからJR東海によるローカル線へのしわ寄せが気になる。
| emisaki | 2021-07-11 Sun 22:44 | 交通::情報・考察・計画 |
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