そんなわけで番組宣伝では辛い部分が放送されるのは当然のこと。期待してしまうと見たら実は緩かったときに腹が立つから期待しないことにします。

　女性だけにしたいってどうせ男が考えたんだろうが、だったら気が強い人じゃ無く体力的に強い人で構成しないとダメでしょ。なぜって、ガンガン減便に廃線になってるんですよ！

　旅に行けるようになったときのために毎年のように計画の変更を余儀なくされてきた。電車やバスの事業者の広報や報道はビクビクしながら読んでる。

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廃線にされても10kmくらい屁でもなさそうな人員にする

　私が以前に思いついた件、若くはないものの増田明美と松野明美で喋りすぎてゲストに「うるせーなバカヤロー」って言われてるシーンを妄想してしまった。

　「鬼ごっこ」で松本チームが体力のチーム編成してるなら「ローカル路線バス乗り継ぎ旅」こそ必要になった。今となっては松野明美も議員でダメだな。あれ、以前も県議だっけ？

　路線バスは既にやりきった感があるし、路線が行き詰まってるの知ってるから千原ジュニアのタクシー5千円乗り継ぎ企画が生まれたのかもしれないが、もうタクシーや鉄道救済を加えないと無理。

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　「困ったときは客に聞け」って商人として無能で恥ずべき事ではあるが確かなことでもある。「聞くは一時の恥聞かぬは一生の恥」ってことだな。決める前に客（視聴者）に尋ねたらどうなのか。

　テレビ業界じゃないけど以前は何度か呼ばれたね。お車代って感じに出席料を出してくれてその筋の客っていうかマニアが集められる内部的座談会。そういうので意見を募れば良い。

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　テレ東は子供以外の若年層は捨ててるとしか思えないのに編成が変。独特な企画が真似される側だが、一般的なのは主要局の真似ばかりして失敗するのがテレ東だと見ている。

　開始時刻の前倒し合戦にも参加して平日は18:25からなんて誰が見てんだよーと言いたくなる。そもそもが全般的に XX：55 開始なんてのが大不評だってこと解ってない。

　あの番組で天才鬼才ってよりも奇人変人に、どうすれば良いか尋ねてみたらどうでしょう。テレ東側が大好きなようで各所で使う頭のおかしな奴がいるじゃないか。そうなると65歳以上は切腹させられちゃうから高齢者向け番組なんて全部やめちゃわないとダメですねー（もちろん嫌味）。

テレ東が放送するのは子供番組と色々な意味で賭博番組だけか。
中高齢主婦がいないとジャパネットは生きてゆけなくなるからな降りるだろ。

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　北東京って言えば文句は出ないが、西東京みたい三歩進んで二歩下がるみたい馬鹿な表現になる。東京使うの大好き千葉県が東東京って言いそうだよな。ここらも以前から綴ってきた日本人のお馬鹿ポイントで無理矢理な重箱読みでしょ。「カントウ」って言ってるんだから「北」を付けるなら「ホク・カントウ」だろ！

　以前からテレビ番組なんかで語る認識が間違ってるのを指摘した「下町」と「下町情緒ある町」が違うこと理解してない人が多い。言葉の意味を知らないと間違うが、江戸って「城下町」と「下町」が連なっていて境界は不明瞭ではないか。分けるとすれば大名屋敷とか連なっていた城下に対して下町は庶民の町。高台に対して低い土地が下町だから大川（隅田川）より東まで離れると下町とは言わない。大都市化で城下町は絶滅し下町情緒ある町は下町の外側に展開、戦後に地方出身者の大流入によって知らぬまま言葉だけ一人歩きしたのだと思う。

　昨日のテレビ番組「小学5年生より賢いの」にて1888年には東京や大阪より新潟のほうが人口が165万人で多かったとあったが、深掘りしてみると東京は江戸時代から微増の135万人で現在の東京都より遙かに狭い範囲。江戸（東京）の恐ろしさは京都や大阪より劇的に狭いところに100万人都市を形成した人口密度にあった。資料が見つからなかったが現在の東京都の広さにしても1888年じゃ新宿、渋谷ですら田舎なんだから新潟県を越えないかも。

　恐ろしいのはその後の人口で、世界的に見ても哺乳類では人間こそ「ねずみ算式」と言える。再放送でウルトラマンを見たとき、イデ隊員が世界人口が20億人くらいなことを言ってたが、たかだか60年くらい前の話でしょ。この急速な変化が認識を狂わせたし、世界も狂わせた。
　小さい頃、マセガキだったから少子高齢化は予測してたんだよね。子供が増え続けるはずがない…増え続けたほうが破綻すると。それでも子供は楽観的だから一定期間を耐えれば同年代に大勢の高齢者（団塊の世代）は死に、自分たちの世代は近代の不摂生な食生活にもなっていて長生きしないと考えてた。どうやら我々の世代もそこそこ長生きしそうだ。

話は脱線する。

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　安全にするには全車両の自動化しかない。そうすればアル中の「飲酒運転」とか「あおり運転」をする刑罰を負える頭の障害者が他者に危害を加えることもないどころか、あらゆる違法行為が消滅。

　残る問題は機能障害、そして自動化できない自動二輪と100%犯罪者と言ってきた違反に自覚症状が無い自転車の運転手に身勝手な歩行者の存在が自動運転の妨げになる。

　荷物運搬、配送業がなくなったら今でも問題だが、個人的に都内での路線バスが減っても大きな問題ではない。現にコロナ禍では安全のために近隣なら歩き回ったからね。もちろんそれも自分が高齢化したら言ってられないだろう。

　感染症が消滅したわけではないため今でも混雑は避ける傾向にあるが、都心だからどの方面かに１～２キロ歩けば電車の駅があり、住宅地で離れてても３キロ歩けば駅に辿り着く。ですから過疎地であるほど集まらないと生活できないわけで、移住しないで文句を言ってるのは単なる自己中だ。

　テレビ番組にて高齢者運転事故の問題が取り上げられたよう自己中育ちが自家用車に溺れてしまったら免許返納なんてしない。「車なかったら生活できない」に対し「だったらとっくに人類は滅びてる」と自己中へ怒ってきた。事態が変わっても自分を変えようとしない。今までの生活を維持したいなら生活環境を変えるしかないんだ。
　戦時とか戦後とか知ってる高齢者のくせに自家用車を運転し続ける殺人的行為をやめられないのは麻薬と同等だからさ。昨夜のテレビ番組で違法じゃなくても生活三大悪行「酒・タバコ・ギャンブル」な女芸人が歩かないタクシーは麻薬のように語っていたことが示しているでしょう。ケガ人や超後期高齢者ならまだしも歩ける人が歩きたがらない。

　子孫が個別には離れても計画的な廃村、廃町と移住をしないで文句だけは言う。山奥の過疎地ほど歩かねばならないのに、そこから都市部へ送り込まれた地方出身者ほど歩きたがらない。
　そいつらが産み落としたモンスターチルドレンほどイヤホンや歩きながらスマホで他者のことなど考えず御山の大将となったり電動キックボードなんてのに乗って思う存分に違法運転をする。
　自己中に育てられては歩いたとしても幹線道路を突破したり歩道橋を渡らず車道を横断するような都市の方式を受け入れる気がない。そこに老若男女は関係がない。

　交通手段の問題も幼少期教育（社会勉強）から改めないといけないが、社会に出てきても社会を知らない親ではどうしようもない。年収300万円と1000万円越えでは生活が異なるのに同じ文句を言ってるよう贅沢な事や自分勝手に溺れてしまうと取り返しがつかない。

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