2023-12-24 Sun
パイオニア BDR-S12J-BK 2020年10月20日に直販で購入。取り扱うデータが増えすぎてハードディスクを複数台にて保管するしかなくなってるから滅多に書き込みを使うこともなく、ディスクの読み取りすら使わない。前回に焼いたのは１年くらい前かな。
もしかしてこれは通電しているだけで故障へのカウントダウンが開始されてしまうのかもしれない。データ保存に使うものだから値段が高めのを買ったのに何枚かだけ焼いて終わった。
故障の確定にBD-Rメディアを３枚使った。最初の ImgBurn（書き込みソフト名） では何MBか焼いたところでエラー終了。電源を再投入して PowerToGo（書き込みソフト名） を使うも駄目。
最後にWindowsでの書き込みを行うが「書き込み速度が早いか遅いか…」って警告にて何度か設定を変更したところで表示されるため文面通りの故障ではないことになる。
別の理由も考え過去にあったことでは電力不足だが、電源の出力系統変更や１台だけで接続してみたりしても電源は関係なかった。過去より使ってきて寿命が短いってのは解ってるが書き込みを使ってなくても壊れるのか。だとすると外付けドライブを買うか、使わないときは電源ケーブルを抜いてしまえば良いのか。それとも通電すら関係がない経年劣化にて２～３年で自滅するなら高価なのを買っても意味がない。
読み取りはできるようだがエクスプローラーでボリューム名が表示されない。ディスクがマウントされても「BD-REドライブ」と表示されたまま。使う必要に迫られるまで放置かな。
| emisaki | 2023-12-24 Sun 23:30 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
2023-12-24 Sun
2023年12月14日18:30～22:10 「M-1グランプリ2023」無理だろうと録画予約して夕食の支度をしていたが19時過ぎたため、もう始まってるだろうと急がないことにした。テレビの前に戻ったら、まだ始まってない。
令和ロマン（コンビ名）のが始まったのは放送開始49分40秒後
その直前にドン引きさせてくれたタイトルコールが「two thousand twenty-three」はぁ？「twenty twenty-three だろーがー バカかてめぇーは！」ってテレビに向かって突っ込んでしまった。2023回目じゃなく2023年だからな。性別で MAN と書いたテレ朝のバカ番組を思い出した。それも今となっては世間で年齢を「個」と言う くるくるパー だらけになってしまった。
司会者はトップバッターだから盛り上げようとしているのだが、面白くもなんともない。TBSイロモネアで言うなら５人目の顔になる。ものまねグランプリで言うなら淡谷のり子の気分。
箸が転んでもおかしい年頃じゃないと面白くもなんともない。ネタパレも、にちようチャップリンも毎週のよう見てるけど、面白くないものは面白くない。
マジで笑わせて欲しいんですけど。周囲の白々しいのが余計に凍りつかせてくれる。
二組目だけど「スチュワーデスって言っちゃだめ、フライトア テンダント」ってそこは正しい英語を使うんだ。三組目に入っても面白くないんで全体を考えてしまったんだが、最近に目立つのが「固有名詞（地名とか）な名前」で紛らわしく迷惑で、そして「文章になってる名前」も増えてるが、うざったいでーす。
点数って10段階にしたら8～10までしかないってところも面白くない。そして新人戦のように質が低下してしまってる。かつての出場者と今の出場者では格が違う。
＜追記：何か裏で出来レースでもあるんでしょうか？面白くないって思った奴がグランプリですか＞
| emisaki | 2023-12-24 Sun 19:46 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2023-12-24 Sun
各地で毎年のよう小規模な土砂崩れから大規模な土石流と呼ぶ災害が起きるが、その都度に現場の地図を見ると、わざわざ危険な側に家屋が建てられている。例えば平地があるのに山沿いに家が建ち並んでいるため崩れたら飲み込まれて死者が出る。それでは平地は他人の敷地で無理なのかと言うと、そうでもなく田畑なんだ。ようするに農作業を優先して危険な場所に住んでる。
どうせ山が崩れたらオシマイなんだが、崩れたのがどこを流れるのかと言えば谷間。ほぼ谷間から集落が発生しているため最も危険な場所ほど住民が多い。尾根に近い側に住んでる家は被害がない。
2013年10月16日 台風26号の豪雨による土石流
死者36人、行方不明3人 ／ 建物 全壊137、大規模半壊28、半壊49、一部破損186
[出典] 東京都大島町 大島町復興計画
→ 東京都大島町元町 [Googleストリートビュー 2019年5月]
2021年7月3日 熱海市伊豆山で大規模土石流 届け出の３倍超の違法盛り土が原因とされる
死者28人、行方不明0人、重症1人、軽症3人 ／ 建物 全壊53、半壊11、一部破損34
[出典] 静岡県 熱海市伊豆山地区土砂災害関連情報について
→ 静岡県熱海市伊豆山 [Googleストリートビュー 2023年6月]
伊豆大島は近代でもたまに噴火している火山島で堆積物は流れだしやすいことが解ってるため話題にされにくいが、熱海市伊豆山のほうでは第三者な各方面で地質データから検討されてるため伊豆山の発生場所では大規模な土石流が起きる場所ではないことがわかり盛り土が原因だとするのは正しい。むしろ堆積物にて地盤が悪いのは下流部や七尾の住宅が集まってるところ。
御神体が山だったりすることが多いし災害を経て建てられてるってことでは山間部の神社ってほとんどが安全な場所にある。同様に「城」も軍事的だけじゃなく安全な地盤のところに建ってる。
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| emisaki | 2023-12-24 Sun 13:46 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2023-12-24 Sun
もう、おっさんになると疲れてできない。10年以上前になっちゃったか、仙台を往復するだけに使ってもお得なため土曜日に日帰りで使うと翌日の日曜日にも使えるから伊豆急下田の往復で乗車券7千円分くらいが浮いた。
伊豆急行も含まれるため河津へ往復した翌日に熱海まで往復したこともある。いったん帰宅が間抜けに見えるが泊まるより安いから。
東伊豆のJR伊東線と伊豆急は単線のため特急を使っても大きな利点がなく、そもそも早朝に出発や夜間だと特急が走ってない。短縮できるのは東京～熱海。
東京から伊豆方面への新幹線はJR東海だからここで示す割引は何も使えない。
十数年前まであった「伊豆フリーQきっぷ」なるものだと1万3千円くらいだったと思うが東京からフリーエリア（伊豆半島ほぼ全域）まで往復には東海道新幹線、特急踊り子（自由席）も乗れた。東京～熱海・三島の新幹線の往復だけで約７千円だし東海バスも乗れるからお得だったのに。
コロナ前まで残ってた「南伊豆フリー乗車券」も更に前には「南伊豆踊り子フリーきっぷ」として特急券が付いてたんだよな。税金にしがみつける国鉄が終わってからは収益確保のため割引切符としては悪化しかない。
コロナ禍で「三連休パス」が廃止されちまったから「週末パス」も廃止されるんじゃないかと旅立てもしない中でビクビクしてきた。なぜなら東海道新幹線と違ってJR東日本管轄だとビジネス利用が劇的に少なく平日のほうが乗客がいないんじゃないかと思えるから。よって「上客」である旅行者からはカネを取ろうと考えるでしょう。
テレビ朝日「じゅん散歩」に長年と見なかったゴクミ（後藤久美子）がおばちゃんになって登場、そりゃ俺もおじちゃんになっちゃうわ。ゴクミと言えば国鉄がJRとなるCMを思い出す。ギリギリ昭和だっけ？
少年時代にはJRになって国鉄時代にあった「周遊券」が廃止しまくられ、青年期には「新幹線回数券」の実質無価値（割引ほぼなくなった）、東日本大震災発生後から徐々に往復フリー乗車券の廃止、そして新型コロナウイルス蔓延してから残ってた割引切符も多数が廃止された。使わなかったのは自分だから文句を言う資格がないが、上記の理由の全ては個人の責任で起きたことではない！
たまにしか旅行しない人には大きな問題ではないが、もし私が過去のよう利用するならば大打撃であり予算が限られてるのだから回数が減ることになる。過去の最盛期にはJRに数十万円は納めていた。主に東海道新幹線で東京～名古屋を年30回往復すれば60万円を越えたが、それはバカをやりすぎて後悔した部分もある。
旅人が旅人じゃなくなるときって余暇じゃなく財政。
もう残されてるのは、まだまだ先であって構わないが、大人の休日倶楽部に加入できる年齢になれば閑散期に利用できるフリー切符が残されてるが、この御時世で年金暮らしになったとき、そんな余裕があるのかってのが大問題である。年金を納める年齢が上がり、受け取る年齢も上がってるのではなかろうか。そして年金額も低いと旅行なんて資産がある金持ちしかできなくなるのかもしれない。
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コロナ前まで残ってた「南伊豆フリー乗車券」も更に前には「南伊豆踊り子フリーきっぷ」として特急券が付いてたんだよな。税金にしがみつける国鉄が終わってからは収益確保のため割引切符としては悪化しかない。
コロナ禍で「三連休パス」が廃止されちまったから「週末パス」も廃止されるんじゃないかと旅立てもしない中でビクビクしてきた。なぜなら東海道新幹線と違ってJR東日本管轄だとビジネス利用が劇的に少なく平日のほうが乗客がいないんじゃないかと思えるから。よって「上客」である旅行者からはカネを取ろうと考えるでしょう。
テレビ朝日「じゅん散歩」に長年と見なかったゴクミ（後藤久美子）がおばちゃんになって登場、そりゃ俺もおじちゃんになっちゃうわ。ゴクミと言えば国鉄がJRとなるCMを思い出す。ギリギリ昭和だっけ？
少年時代にはJRになって国鉄時代にあった「周遊券」が廃止しまくられ、青年期には「新幹線回数券」の実質無価値（割引ほぼなくなった）、東日本大震災発生後から徐々に往復フリー乗車券の廃止、そして新型コロナウイルス蔓延してから残ってた割引切符も多数が廃止された。使わなかったのは自分だから文句を言う資格がないが、上記の理由の全ては個人の責任で起きたことではない！
たまにしか旅行しない人には大きな問題ではないが、もし私が過去のよう利用するならば大打撃であり予算が限られてるのだから回数が減ることになる。過去の最盛期にはJRに数十万円は納めていた。主に東海道新幹線で東京～名古屋を年30回往復すれば60万円を越えたが、それはバカをやりすぎて後悔した部分もある。
旅人が旅人じゃなくなるときって余暇じゃなく財政。
もう残されてるのは、まだまだ先であって構わないが、大人の休日倶楽部に加入できる年齢になれば閑散期に利用できるフリー切符が残されてるが、この御時世で年金暮らしになったとき、そんな余裕があるのかってのが大問題である。年金を納める年齢が上がり、受け取る年齢も上がってるのではなかろうか。そして年金額も低いと旅行なんて資産がある金持ちしかできなくなるのかもしれない。
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| emisaki | 2023-12-24 Sun 11:54 | 交通::情報・考察・計画 |
2023-12-24 Sun
JAの通信販売だが、これで文句をつけるなってんだから自分で対処するしかなくなった。
家庭用じゃなく贈答用となってる高値の品を買っても、こういうのはよくある。先に届いてた「紅まどんな」（お歳暮用を購入）もだが輸送で起きたとは考えにくい大きな亀裂が入ってたが、そうした可能性があるため直接贈る（送る）ことができない。築地市場で買ってた当時は全く無かったのに。
機械化されてるわけでもなくシール貼りは手間がかかるため省かれたが、だったら同梱しないでくれって思う。そうした頭が回らないのだ。シール貼りで金額が上がるくらいなら自分でやる。商売で陳列するわけじゃないんだから無くても良い。無理なら余計なことをするな。今まで何箱も買ってきたから多くは捨てたが、まだ自宅にシールは何枚も転がってる。
そんなふうに、１つ贈り物にするなら２箱を買う必要がある。綺麗に箱を開封し、検品を行って不備があれば入れ替えを行い、シールを貼って梱包しなおす。卸売り、小売店を挟まない割に安くない。どうせ自宅用にもするので無駄にはならないが、問題は業者と違って個人が宅配便を使う場合には料金表の通り高値。本件の場合は同一地域でも1,530円だ！
夏場より今のほうが冷蔵庫が大混雑するため長く保存するためと１個ずつ食べられるようにしておかないと面倒くさい。富有柿、紅まどんなが入ってるところにエチレンガスを出す厄介者は密封しないといけない。
個体の値段が高いため腐らすほうがもったいないから冷蔵庫保存での梱包材にお金がかかっても構わない。キッチンペーパー、サランラップ、ジップロック。ジップロックは使い回しが利くし、あとはたいした値段じゃない。
「腐ったみかん」にしてしまったほうが損失が大きい。個別包装するようになって被害が伝わることは防げてる。それより毎年２月頃に届く、最終段階で袋をかぶせて守って育てる越冬みかんは小さいのが40～50個のため個別包装が面倒で何個ずつか封をしても最後の頃になると白いカビがでちゃうことがある。
暗所保管だと冬でも冷蔵庫より暖かいため駄目。面倒でも１個ずつサランラップを贅沢に使って巻いてしまったほうが良いかもしれない。そのあたりは林檎のほうが長持ちするため、冷蔵庫に入りきらなくなったら林檎を外に出してる。
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