2013-12-15 Sun
湯河原・真鶴パスがあるが個人的に「湯河原・真鶴パス」を買ってバスを利用したことは一度もない。小田原～熱海は往復800円だが途中下車した場合を考えるとこの切符がお得だからにすぎない。バスを利用しない理由として真鶴岬を見ることに比べて行くことに魅力を感じないことと湯河原温泉なら送迎バスがあるからいらない。湯河原の梅林へのバスは対象外。だったら若干範囲を広げた季節商品の提案というか要望をしたい...＜ 2014年10月4日 追記
「湯河原・真鶴パス」は2014年9月末日をもって廃止されました。よって「休日おでかけパス」との組み合わせや小田急線からの乗り継ぎなど、小田原～熱海の途中下車移動が非常にやりにくくなり、最初から青春１８きっぷなどフリーきっぷで来てないと、行かなくていいやと思うようにもなった。２日間有効であったため、湯河原温泉の宿泊者に有益だったのだが、使わないじゃなく、告知がされてなかったのだ！ ＞
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2013-12-11 Wed
歳末交通安全とは異なる部分で最近、静岡県の新聞にてやたらと交通安全の啓蒙活動ニュースが多いので政府発表から調べてみた。そんななか、静岡県では12月9日に交通死亡事故多発警報を発令したとのニュースも。私の独自解釈ですので信じるか信じないかは自由ですが、実際の統計を元に割り出しているので大きくは違わないはずだ。都道府県別の車両登録台数、人口、交通事故件数、交通事故負傷者、交通事故死者数を拾って算出。心残りは都道府県より細分化した地域ごと、免許所有者率、交通量などの情報を考慮できなかったこと。
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2013-12-03 Tue
残念ながら既に発表されている「冬の増発列車のお知らせ」を越える情報は停車駅程度しかない。とりあえず次の３つに注目した
・熱海十国峠初日の出号
・新春富士山初詣号
・伊豆初日の出号
→ JR東日本：2013-2014 大晦日から元旦にかけての終夜臨時列車・初詣列車のご案内
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2013-11-19 Tue
過去に見つからなかったが、富士山世界文化遺産登録が理由として生まれた切符もあった。使うことがあるかもしれないので調べてみる・富士山フリーきっぷ 名古屋から15,800円 フリー区間 静岡から熱海など富士山周辺静岡県内
・富士山満喫きっぷ 3,000円 静岡から芝川、駿河小山、熱海
・休日乗り放題きっぷ 2,600円 豊橋から熱海
＜2014年4月1日より消費税8%につき料金は改定されています＞
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2013-10-08 Tue
東京から伊東に行く場合100km超えても よくわからん規定により途中下車できず、それを示すように有効期間も当日限りとなってる。だが、新幹線を経由すると乗車券の有効期間は２日間となり、伊東までの乗車券で熱海などで途中下車ができる。マニアじゃないから知ってるはずもなく体験にてわかったのは、熱海梅園に行くために新幹線と乗車券を「東京→来宮」で買ってたところ、伊東線の乗り継ぎが30分以上もありタクシーで行くため熱海で下車したら自動改札から切符が出てきて、なんで？ということから始まった。 また新たな疑問は、
大森→品川（経由）→伊東 よりも 品川→伊東 のほうが運賃が高い！？
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2013-10-01 Tue
昔より多少の救いは伊東駅での販売だ。昔は完全な伊豆急管轄駅でしか発売されなかったため熱海方面から見て南伊東駅から先で販売と意味のないものだった。伊東駅での販売においても問題があり、熱海発の電車で伊東止まりは皆無で全線が伊豆急に乗り入れる。伊東止まり東海道線経由便だけだから通常は伊東駅でわざわざ途中下車して買う。乗り入れと言っても伊東駅で乗務員の交代はある。この短い時間で伊東駅で下車し、新たに伊豆急行線の往復割引切符を購入して同じ電車に乗らなくては時間の無駄。次の電車を待ってもいいが、だいたい30分待ちね。伊東からが長いのだから割引捨ててそのまま座ってたほうがいいかもしれない。特にリゾート21車両だったらそう思う。
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