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ぶろぐん

地元の祭りに戻った船橋市場だヨ!全員集合
 そういえば今年は話に出ないなと調べて見たら、船橋市場だヨ!全員集合 船橋市場開設45周年記念大会として2016年8月27日だかに開催された盆踊りの写真が主催者から投稿されてた。
 ゆるキャラと戯れた帰りに市場で買い物ができて一石二鳥だったのに残念でしたが、そこから深堀りしてゆくと地方のお約束で多人数集まってしまった客をさばく能力を有してないからの苦情や、我々も遠目に見ながら薄々感じてたリングサイドの有料席の問題が噴出してた。有料席を買った当事者の苦情投稿だから運営と企画自体に問題があったわけだ。
 ゆるキャラのイベントのときと比べてはいけないが、盆踊りか縁日みたいなのに近隣の子供が集まっていたようだから、それはそれでよかったのではないかと。

| emisaki | 2016-10-11 Tue 21:05 | comments (0) | 催し::情報・計画・考察 |
WTFって何んじゃそれ
調べてたら意味合いは違うが日本語の文字にしたら何それ、ウソだろの意味かよ。何んじゃそれぇ

 外国人目線の日本のほうが得るもの多い。日本のテレビだと必ず宣伝に繋がってるからだ。何に興味があるか知りたくても英語が不得意だから勉強するしかないところへ略語とかネットスラングとか使われるとお手上げ。WTF(What the fuck)も元の話の状況によって、何だこれとか、何言ってんだてめえみたいに変わるようだ。汚い言葉だから通常使わないと。字幕見ながらだが洋画で言ってるの思い出すと汚い言葉も聞くが、What? だけとか Are you serious? 確かに、よく聞く。

| emisaki | 2016-10-11 Tue 06:16 | comments (0) | 大衆媒体::インターネット |
出題で電車の優先席
 ネプリーグで「電車の優先席には絶対に座らない社会人の割合はと出題されていて、答えは59%と異様に低い値だった。なぜ異様に低いかと言うと、41%もダメ人間がいるってことは数からして優先席が機能しないことを示している。そもそも崩壊に向かってる性善説で考えるからいけないわけで、「専用」にしなかったのが間違え。専用以外の座席全てが「優先席」と思えないようでは人間のレベルが低すぎる。
 外部から集まる都会の電車は悲劇的なのだが、その原点を見るのがやはり地方である。他人の目が少ないってことは罪悪感を欠如させ、地方路線のほうが小さい子から学生まで平然と優先席に座り、禁止時代から電子機器(ケータイ、スマホを含む)を利用、何年も車内アナウンスでやめろってのに通話すらとまらない。そうして育ったのが都会に来て何が悪いって顔をされると、歩いてるだけで迷惑ですと言ってやりたい。
 スーパーJチャンネルで荒川の河川敷に勝手に設備を作って釣りをするジジイどもを取り扱っており、例によって国土交通省は犯罪者を野放し状態など、いい加減、日本も性善説で動くのやめろって思う。真っ当な人なら社会ですべき行動は縛りでもないから何の問題もない。ハムラビ法典が怖いのは悪人だからでしょ。

| emisaki | 2016-10-10 Mon 20:53 | comments (0) | 大衆媒体::テレビ |
早すぎた伊豆大島調査
 カレンダーからすると来年の椿まつりは1月29日でしょう。現時点で船は1月3日までしか決まっておらず予約できない。船便は29日前からキャンセル料が発生するから予約するならいつでも同じ。キャンセル料っても7日前までは500円だからいいが、直前まで段階的に10%から30%になる。行って失敗するなら負う必要があるリスクだ。今年は当日雨の予報で前日まで天候が悪かったのに、まさかの好転となりキャンセルを嘆いたが仕方ない判断だった。
 路線バスは1月28日と前日までの時刻表が出てるが、地層断層面へはどうなっただろうか...


続き▽
| emisaki | 2016-10-10 Mon 19:05 | comments (0) | 旅・散策と行事::計画・調査 |
季節はずれの芝桜調査
 調査が完了しないまま次から次への連続で スタック オーバー フロー(専門用語)かって具合に元がなんだかわからなくなってしまったが、神奈川県の通勤時間ワースト1…だからリニアモーターカーの駅の誘致なのか…そんなの通勤には使えねぇよって一人突っ込みするなど相模原市を調べてたら、ひょんなことから芝桜に事業交付金が出ていることを発見した...

続き▽
| emisaki | 2016-10-09 Sun 21:46 | comments (0) | 旅・散策と行事::考察・批評 |
総務省の通勤時間調査
 あ~、雨で延期だと目論んで予定を組んでしまったから鴻巣の花火に行けなかった。それでデータ処理中に調べものして総務省が変な統計出しているのに辿り着いた。

 いまのところ基本は東京に住んでいるから都心への通勤通学という点で実体験はないのだが、東京23区内から23区内でも時間がかかる。私の場合は東から西へと移動していたが、直通、または直線的に行くことはできず変に周って何度も乗り換えて行く必要性があったから電車だけで1時間、徒歩や待ち時間を入れれば最長1時間半だ。これを関東地方に拡大し、主要路線から外れた場所の居住者のほうが多いと考えると総務省が出している平均って現実を表してそうだ。

続き▽
| emisaki | 2016-10-08 Sat 18:54 | comments (0) | 交通::情報・考察・計画 |
観光展示会批評
 旅フェアは500円だったわけだが、JATA旅博は元から高くて私が知ったときは1000円だった。合併した後の現在は宣伝されに行くのに入場料1300円とかバカげてる。集客収益のために出展者を増やす算段をしてそれを入場料に転嫁しているとしか思えないわけだ。

 世間を代表するわけではないが私の周辺としては高いカネをとられてまで来てくれと頼んだことはないし頼む気もない。宣伝に出たいところだけが出ればよく、それで動的に規模を変更したり、最悪は廃止すればよい。ところが、客優先じゃなく展示会業のメシのタネだからロクなもんじゃない...

続き▽
| emisaki | 2016-10-06 Thu 12:57 | comments (0) | 旅・散策と行事::考察・批評 |