面積が埋め立て地によって香川県を抜いただけの大阪府、隣の兵庫県と共に商業活動が活発な地域は限定される。その面積および車両台数から勘案すると大都市は人口が多いから人数あたりの危険度は下がるのだが、近畿は滋賀県を除けば都市で人口が多いのに危険のままだ。

江戸より都市の歴史が長いくせに集団生活能力がなく自己中だらけとの分析を証明してくれてる。

　出張や遊びで大阪市および近隣にて恐怖を感じてきた通りの結果が出てる。過去に報告してるように、大阪の中心地において人通りの激しい商店街に交差する道路にて車両が突っ込んでくる。事故が多いのも当然だが、烏合の衆と称してきたよう双方が理解しているため歩行者の逃げも早く、それが事故を減らしているだけ。ですから、その連中が別の地域で同じようにすればテ○リストと化す。

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　ありすぎて困るが本日の事件では、11月30日に心斎橋にて基準を満たしていない違法な電動キックボードをヘルメットもなしで運転し、子供と二人乗りな状態で、ひき逃げをした疑いで逮捕者が出たように都市を知らぬ。

　報道から車両を見ると、違法だからナンバーが付いてるはずもなく、制動装置（ブレーキ）は付いていたが一つのみ、前照灯（ヘッドライト）、方向指示器（通称ウインカー）、後写鏡（バックミラー）、後方反射板がない道路運送車両法違反。電動キックボードは阿呆どもを寄せ付けるため犯罪率が高く取り締まりを強化しなければならないが、やはり台数としては自転車犯罪が桁違いに多い。

　企業コンプライアンスと言うならば、こんなクズどもばかりが乗ると解りきっている電動キックボードを販売していること自体が企業責任を果たしていない！ 違法が蔓延ってるところ正規品を販売してるからって、まともヅラした事業が増えた。

　何かと人間として認められないほどまで腐ってしまってる。都市でも田舎な並みに広い外国と大都会東京を勘違いしすぎている。地方症とさんざん書いてきたように、田舎者の子孫は何も解っちゃいない。

　法律は絶対い緩和してはならない。なぜなら、過去より人間のクズ度が増しているからである。反対に強化しなければならない。既に進めてるわけだが、人殺しを増やす車両を許可するなんて誰からカネを貰ってるのかと問い詰めたい。

大勢の他人で形成された都会の道の歩き方も知らない地方症の病人が決めるな！

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　関東だと東京都23区から同心円状に危険地帯が広がってゆき、周辺の無秩序地帯からの流入が激しい中途半端な都市が最も危険。これは全国的に言える。狂気の沙汰は変わらずで田舎だと被害者に出くわす可能性が低いだけで、都市部に出てきて同じように無謀運転をするため死傷者を出すと分析。

　若年層は無謀運転、保険会社のデータからも中間は事故率が下がるものの地方ほど飲酒運転なる犯罪が増える。そして、本日も高齢運転による事件に事故多発。

　静岡県菊川市では小学生の集団下校中に軽トラックがぶつかり逃走（ひき逃げ）し、割り出された高齢男性に事情聴取＜追記：逮捕された＞。田舎の暴走車が恐ろしいって体験談に加えて奴らは他者の存在が薄いから自己中と化すため「目で見えても脳で見えてない」危険人物だと何度も訴えかけてきた。そこは年齢に関係なく先祖代々と生活環境で染みついてる危険性。

　東京都江東区でも高齢者が目撃者によると相当なスピード出していたとされ、停車した場所は数十メートル先。５台が絡む事故で横転した車両やスクールバスに突っ込んでる。

　少子化理由の断片は高齢者の恐るべき自己中が子供を殺しにかかってるからかもな。自分の孫さえも死なせた件は過去に何度も報道されてきた。

　「ブレーキとアクセルを間違えた」…二度と聞きたくないし、先に免許証を取り上げろ！60歳から厳しい免許更新、75歳（後期高齢者）をもって強制終了を要求する。

　究極の自己中な奴には幼少期の頃にフジテレビの深夜で放送されてた麻薬撲滅の標語を利用して「運転やめますか、それとも人間やめますか」と、高齢にて高い確率となった人殺しの危険を無視して運転し続けるなら人間じゃねぇーと言い放ってやりたい。

　オレオレ詐欺に引っかかるほど判断できないのは誰か？考えてみなよ。反応速度が低下、判断能力が無い奴らが自動車を運転するなんて人殺しになるに決まってる。真っ当な人ほど免許返納し、自分勝手な奴ほど頑なに返納を拒むから事故率が上がる。

　昔の悲しい話「姥捨て山」ってどこへ行ってしまったのか、今は子供を殺しても生きるジジババ。もう「世間様に顔向けができない」なんてのも死語であるほど人間が腐った。恐るべし地方症。

　反対に若年では少年法で守られる年代を含め暴走行為者には一生涯で免許を与える必要がないし、飲酒運転を含む薬物利用者にも復活の必要は無い。再取得停止期間は無期限で。

解るまで言いたいが、車両の運転、運転免許証は許可であって権利ではない！ 狂者に許可するな。

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　2021年9月末をもって「【特急】勝浦本宮線」が廃止された。私が行った当時と比べ、川湯温泉・渡瀬温泉・湯の峰温泉への路線は厳しさを増していた。そもそもが奈良交通バスの八木新宮線は３往復の全て通るが、熊野御坊南海バスは典型的な通勤通学運行になっており、本宮大社から見て朝に新宮駅へ向かい夕方に戻る往復２便であった。

　08時台の時刻が早まっており、本宮大社前を私が乗ったときは 08:40発、その後の改定で 08:30発、2021年10月1日改定で 08:20発となった。湯の峰温泉と川湯温泉にて大勢が乗り込んできたのも新宮駅へ午前中の最終便で次は14時過ぎ。8時半頃を過ぎてしまうと国道168号線まで温泉地にもよるが別路線の最寄りのバス停まで徒歩2.5～3.6km。

　それ以外では龍神バスで紀伊田辺へが渡瀬温泉から12:22にあるが川湯温泉、湯の峰温泉は通らない（道路が狭いからでしょう）。あのへんに宿泊するなら知っておかないと危険。タクシーは料金よりも、いつ来るかが問題。タクシーを見かけたの新宮駅、那智駅、紀伊勝浦駅だけで、那智駅は予約で止まっていただけだった。温泉地でタクシーに乗るなら約１時間走ったところから呼び出して来るかと思う。

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【現在の運行時刻で、かつてのルートをたどると】

前日に新宮。
新宮駅 05:53→07:14 本宮大社前　（※奈良交通バス）
本宮大社前 08:20→（バス）→09:37 新宮駅（温泉地経由で遅れの可能性）
新宮 09:42→（JR）→10:04 紀伊勝浦　（5分では乗車できない可能性が高い）
新宮駅 10:00→（バス）→10:28 那智駅↓
紀伊勝浦駅 10:25→（バス）→那智駅 10:33→10:44 大門坂

本宮大社発が20分早まったことで１本早いバスに乗れる可能性が高まった。
ようするに熊野本宮大社での滞在時間は約１時間。

那智の滝前 12:24→（バス）→12:39 那智駅 →12:48 紀伊勝浦駅
紀伊勝浦駅 13:00→（バス）→13:45 神倉神社前
神倉神社 →（徒歩）→熊野速玉大社
速玉大社前 17:18→（バス）→17:23 新宮駅
新宮 17:31→（JR特急）→20:49 名古屋
名古屋 20:59→（JR新幹線）→22:36 東京

今の方が楽そう。

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　この他に自転車に注目すると確かに事故件数は減っているのだが、長年と生活してきた側からするとデータは受け入れがたいし、そのデータのみを見ると見誤る。ようするに、起訴もされない犯罪者は激増してきたが事故は避けられ、凶悪犯のみが目立ってきた。現実には違反（犯罪）者は増えている。世の中の人間が狂った、世の中の道徳水準が下がったから本質に気づけなくなった。

　年代別死者数を見ると十代後半と高齢者に集中していた。それは利用者数に比例してると考えられるため、若年層の無謀運転と注意散漫な高齢者および歩行者の被害者としての高齢者だと考えられる。決して中間の年代層が安全運転をしているからではない。

　ママチャリ歩道爆走族なるクズどもの存在を忘れてはならない。ワイドショーを見て「ママチャリが自動車にひかれて可哀想」なんて言ってそうな奴らが歩行者への人殺し予備軍なのだからな。防犯カメラ、ドライブレコーダー搭載時代には合わない過失割合の制度が真相から遠ざけてる。

　街で見るチャリンコ巡査が道路交通法違反だって言ってきたくらい地方症の脅威は増してきた。交通関係の記事を読んでいると「赤信号みんなで渡れば怖くない」の劣等種族さんたちは見かけ上の数値を見て自己中な行動を正当化したい。人間の本質が見えてないようだ。

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　国土交通省　関東運輸局にて車両台数を調べたのだが、関東地方では全てで減少していた。だが、東京都においては関東のみならず全国からの車両流入があるため都道府県別の保有台数には意味がない。調査が足りないかもしれないが、なるべく正確な所で調べられた流入台数なる資料を見つけることはできなかった。

　日本としては人口減少しても地域的には増加している東京近郊においては公共交通の発達により車両台数の減少は必然かと思う。

　数値から見えることもあれば見えないこともある。交通戦争は知らないが第二次交通戦争なんて言われる時期には学校帰りに外で遊びほうけていたが、今のほうがよっぽど危険である。

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　元暴走族だった奴が堂々と昔はワル（やんちゃ）だったとテレビ番組インタビューなんかで言うのがいるが、法的に逃れられるだけで罪は償うことはできない。それに以降が懺悔の日々だった保障なんて無く更正したと勘違いした悪ではないのか。そのように無自覚のまま自己中に育てられた者を理解させるにはカルト教から救い出すに相当する難しさがある。

なぜ、住宅街の路地でそんなスピードが出せるんだ！？
もっと安全にできる。集団生活能力の劇的な向上と人間性が変わればな。

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