2021-09-09 Thu
利用45日 NCボックス45をポリ袋で囲む シリカゲル100g １袋 + 10g 4袋 → 50%で安定利用15日 シャット13をポリ袋で囲む シリカゲル100g １袋 → 30%で安定
この使用期間の室内の湿度は 60～80% で変化してきた。木造だから雨の当日よりも先に長らく放出されるから高湿度も反対に冬場の低湿度も長く続く。
ケースの大きさが違うからシリカゲルが多すぎで、カメラとレンズを入れてて30%は低いようだが次に使うときに開けば上がるだろうと２週間どころか当面は使う予定なし。
NCボックスで空気の流れがある隙間を埋めるのが困難なのも、インスタントコーヒーのビンにある紙の蓋を残す人がいるが、開けてしまっては空気が流れるから無意味なように完全に塞がないといけないのに構造上で難しくなっており大改造より買い直したほうが安い。簡易的なシールドコンテナ シャットの気密性を高めようと考えてる。
通信販売サイトのクチコミにも複数あるが、私が買ったのも変形していた。壊す可能性がある挑戦なのだが、加熱によって柔らかくして再度冷やして変形を元に戻せないか？
平らなところで熱湯を入れ、しばらくしたら全体的に重りを入れるって作戦。出番の薄いスチームクリーナーの用途を考えたのだが、それだと溶かしてしまいそう。底面の変形はできそうだが、縁の変形をどうするか。固定の木枠でも作る必要があると、やっぱり買い直したほうが安上がり。広げるのは「つっぱり棒」でできそうだが、縮めるのはどうする？木の棒に切れ込みでも入れるか。
| emisaki | 2021-09-09 Thu 20:52 | 生活::家電・家具・雑貨 |
2021-09-09 Thu
今でも買いなのだが倒産の危機を抱えてる可能性があるため日本では買いじゃない。それはフィットネスとかダイエット業界であるが、水卜ちゃんより可愛いけどアレな人は毎日１分くらいやったところで何にも変わらず「質量保存の法則」をねじ曲げる気がなさそう。俺らが小さい頃から何だかんだと見せられ、永遠と続くであろうことがダイエット手段なのは方法が間違っているからで、精神構造を変える薬しか解決策がない。ビリー ザ ブートキャンプ、ロングブレス ダイエット、何だろうと関係がないんだよ。すぐやめちゃうんだから。
フジカラーの法則（美しい方はより美しく、そうでない方はそれなりに）は不変かも。
有野課長のようにゲームじゃないが、仕事でコンピューターに張り付いてると脳がオーバーヒートするから風邪じゃないのに冷えピタを装備している。それが一時期に薬局から消えた時があったのはダイエット方法としてテレビが紹介したから。雪国から出てきた人って高い確率で太ると感じてきたから生活を変えないと寒さで体温を維持するため奪われていたエネルギーが蓄積されて太る。
1000年に1人はコロナ前から膨らんで1年に1人になったが、コロナ禍では多数のタレントが悲劇的な姿を見せている。毎日のように見てると気づけないが、過去の記録があると一目瞭然。
えり～にゃだって太くなってる。おはよんやPONまで戻って比べる必要がない。ほかにも「U子」にしか見えなくなったのがファッションモデルのはずのお方。名前に「ん」を付けて呼ばれてますね。
（※ U子：おバケのQ太郎に登場するキャラクター）
笑い事ではないが、結局、太ってられるのは裕福だからで、あっちやこっちの独裁国家の支配者を見ればわかる。巷では生死を賭けた貧困ダイエットが進行しているかも。
製薬会社が買いなんて当たり前じゃつまらない。コロナを脱すればダイエット関連は買いだよな…倒産してなければな。俺はデイトレーダーなる賭博師じゃないから短期には関わらないけどね。
2021-09-09 Thu
トヨタ社長の発言が報道されているが、個人的に直接は事業にも客としても関わってない身分でその通りだと思う。EU各国による環境問題を利用した経済「敗者」の策略だと思ってる。間接的には必要性がある自動車であるが、間接的だからこそ、どうやって動くか関係がない。だからこそ言えるのは、リチウム電池も水素もガソリン同様に危険だと言うことだ。
それでも安全度からすればリチウム電池であると思うが、車両として統一し、交換型にしなければ即座に走り出すことができない。「出川哲朗の充電させてくれませんか」みたいに20km走るのに、いちいち2時間も充電したら時間の無駄だ。急速充電は即座ってわけでもないし危険と電池の寿命を短くする。そうなると水素を補充するほうが現行並みな活動ができるって企業の考え方であろう。
捨てられるのを利用したのが「割り箸」であり、利用しなかったらゴミにされるだけだから環境破壊ではない。割り箸を作るためだけに木を切り倒せば別だがな。それ以前に林業が衰退しすぎて木が朽ちてるのを見てきたし、成長速度から荒れ放題の竹林のほうが多く見てきた。
過去よりの主張に戻るが、いまくらいの二酸化炭素濃度で悪にするのが間違っている。これを地球温暖化の責任にして世界を洗脳したのが、そもそもの間違い。別方面の金儲けの策略だと。
石油は使わねば近代生活を成り立たせる製品が作れなくなる。するとガソリンもあるし、主力商品として使えない材料をどう使うかでレジ袋なんかに利用してきた。それを廃棄したほうが無駄である。服も着れなくなる。毛皮に絹に木綿の古来生活か、全然足りない。人類が通ってきた道だが毛皮だと批難してくる活動家が出てくるな。
「井の中の蛙、大海を知らず」と断片で騒ぎ出し、誰かと誰かの金儲けの戦いで正しいことをしてない。そうした派閥の例、勉強をサボって活動家をやってる少女の登場。環境を考えるのはよろしいのだが社会としては不勉強な奴を出現させるのさ。少なくとも恩恵にあずかりながら抗議してはならぬし、特定勢力を後ろに従えるより勉強すべきでしょ。
ラグランジュ・ポイントに巨大太陽光発電所を作り地球に送電、いや、重力や物質のエネルギーをそのまま使えれば別なんだが、未開人たる人類にはこうして素人が考えることができても、実際にそんな芸当ができないんだから、それまでは環境を喰い「進化と滅亡の綱渡り」をするしかない。
日本人は生み出すことに関しては能力がないのだが、生み出された欠陥品を改良することに関しては地球上で唯一無二の存在である。鉄道を作ったイギリスは日本の車両がなければダメな状態って具合にだ。雪（寒さ）で立ち往生も日立の車両は何食わぬ顔して走っていたらしいじゃないか。ところが世界的に真っ当な人ほど理解してきたのは、どう生かすかは人間の問題で、与えられても壊すし、汚くもするから日本人ごと輸入しなきゃだめって投稿も目にした。
→ 日立の高速鉄道、イギリスで意外な評価
他国は日本人ほど調和というものを考えることが難しい人達なのかもしれません。
| emisaki | 2021-09-09 Thu 12:54 | 大衆媒体::ネット系 |
2021-09-09 Thu
2021年9月9日 テレビ朝日「羽鳥慎一のモーニングショー」より結論から言えばクソガキを叩く前に、己の愚かさを知らぬバカ親や祖先が諸悪の根源だと知れ。
時代錯誤してる連中はともかく、一般的にはバイクの暴走族が若年層からも白い目で見られるようになったため地上では消滅に向かい、そうしたチンピラ、ヤンキーが水上バイクに鞍替えしている。
明石市で水上バイク連絡協議会なんて作ったそうだが、マスメディアの阿呆と同じように、例えば電動キックボードの犯罪（違法）を取り上げたら自転車の犯罪者どもが横にいるのに無視する頭の悪い行為だ。水上バイクと括っては犯罪者を取り逃がす。
全国的にどうかは語れないが、中部関西の海岸や河川敷で行われる花火大会を観覧してきて目の当たりにしてきた犯罪（違法）行為は船である。通称プレジャーボートって言われてる娯楽用の船だ。ヤンキーとは違い、どうやったかは知らぬがカネを掴んだ地方症＝究極の自己中どもによる悪事。
水上であると道路に比べ桁違いに奴らの悪事は摘発されず自己中が加速する。
なぜ俺が田舎者を目の敵にしてきたかだが、自覚なき親たちによって自己中心的に育てられ他人のことを考えることができないから。そうした異常者は昨今の「あおり運転」の代表に突出して報道され、事件件数的にも地域性が見えてくる。
大勢の他人によって構成される「社会」を知らぬと見えないようだが、多くのテレビ番組にて「親切な人」とやらの違法、犯罪行為が映し出されてきた。モラルなき人には見えないだけだ。
土着性が高い関西は江戸より長い都市の歴史があるのに集団生活能力がない自分勝手な連中の巣窟。
大阪を仕切った元 政治家がテレビでほざくがモラルなき社会で育った奴には何が悪いのか見えない。
同じ悪事を働いても都市部では事件化しやすいが、過疎地だと事件化しないので、それが幼少期からであると何が悪いのか理解できない人間になってしまう。
大嫌いな部類は根底からモラルを有してないため、何が正しいか解らず他人がしてることを真似するのが正義なのだ。そうして馬鹿が馬鹿を生み出した。過去に教育なきまま大量に呼び寄せ、押し寄せ、負の相乗効果により道徳、ルールが掻き消された。過去の政治責任とも言える。
同じよう教育されてない人を呼び寄せた失敗は外国人就労者でも起き、犯罪数を増大させ続けてる。
そうした教育できてないのが押し寄せてきたから都市部でも「赤信号、みんなで渡れば怖くない」と堕落させられた。新天地で天災や人災に悩まされてきた江戸は結束したが近代の集団移民によってモラルが崩壊した。希望も残ってないパンドラの箱を開けてしまった。
自分では何が悪いのかも解ってない人間で埋め尽くされてきてるのだ。
「逆ギレ」という独特な反応が証拠である。
テレビ番組で親切だなんて言われてる爺さん婆さんが片や犯している違反、犯罪行為に自覚症状がなく、番組出演者にもまるで見えてないのだから ある種のモンスター・ペアレンツからモンスター・チルドレンが生み出されるのも当たり前だ。
人命を奪うためエボラと例えたよう大勢の他人と接触して事件化する。幼少期から真っ当な社会教育を受けないと日常的な悪事を自覚できず自分の中で正当化。ようするに教育が悪い。
ニュース報道された近所トラブルにて、チンピラ一家と名付けてやったように犯罪行為に自覚もなく仰天の被害者ヅラを開始するバカ親あってのクソガキは当然の流れとなるが、そうなってしまうと更生の余地もないのである。
社会として犯罪者を育成されては困るわけだから教育への介入は必須なのだ。主権侵害じゃなく人道的介入で、人の道を外れたカスを作らないためにな。それはどこぞの暴君や未開思想が何やら強制するのとは全く違う。
日本も江戸や明治時代まで一生のうち、ほとんど他人に会わない会えなかったから、そうした子孫の親から祖先と理解できるはずがない。これを自覚しない限り、外国のように自由と勝手を履き違える自己中で埋め尽くされる。
地上に道路交通法があるように水上（海、河川）にもあり、素人の俺でさえ知ってる船用の標識（海は無理だが川は河川敷や橋に付いてる）で示された規制を無視した無謀運転。特に関西で取り沙汰されてきた問題は漁業で仕掛けられた網などを破って逃走してしまう奴らが多数いること。
昔からのバイク暴走族も今の自動車暴走も含めてだが、地方症の重病を患ってる当事者だけが格好いいと思ってるだけで、世間からしてみれば、とてつもなく格好が悪い「犯罪者」でしかない。
新天地の大人数で集団生活能力を培ってきた江戸も崩壊させられ、理解できない人間で埋め尽くされてしまったのだから日本を動かしている側の役所、省庁や政治家に期待しても無駄だ。
たかが数人で番号札を配らないと順番がわからない。線を引かねば一列に並べない。その何が悪いのかは順番も守れない世界の阿呆どもを見ればわかるだろ。こうした事が当たり前にできるのと、言われなければできず言われても守らない奴らといるのだから次元が違う。
文句があるなら自覚症状がないアホ、ボケ、カスに落ちぶれず、高い水準まで上って来やがれ！
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2021-09-08 Wed
バス会社の路線図および運賃表は主要な停留所しか掲載してくれないために気づくのが遅れたのだが、公共交通オープンデータ（GTFS）を見ていて地図の位置で停留所名が間違ってるんじゃないかと思って探ったところ、停留所名の変更、停留所の廃止が確認できた。同じ事業者が提供していても上記のようウェブサイトで提供してる時刻表では省略されてる。2016年3月に行ったとき、現地の営業所に置いてある紙の時刻表だと全部載ってるんだから呆れちゃうよね。なんでそれを公開しないのかってね。
GTFSでは全停留所名が掲載されており、那智山線において私が下車したところが「大門坂駐車場前」だったのに場所は変わらず「大門坂」になっていた。おかしいと思って事業者で調べようにも３年は経過してるし、事業者の熊野交通は吸収合併され熊野御坊南海バスになって過去の情報がない。
そこで頼るべきは Googleストリートビュー ってことで2015年と2019年があった。2019年には「大門坂」に変更されており、元・大門坂だった民家の脇にあった停留所の標柱が無くなっていた。
時刻表だが平常運行だと仮定して比較すると
【那智山行き 紀伊勝浦駅 発車時刻】 変動5～15分
2018年3月17日 → 2021年4月1日 平日 （所要時間25分）
06:45 → 06:45
07:25 → 07:30
08:25 → 08:25
08:55 → 09:05
09:30 → 09:45
10:25 → 10:25
11:05 → 11:05
==:== → 11:45
12:10 → 12:25
13:10 → 13:05
==:== → 13:45
14:10 → 14:25
15:10 → ==:==
15:45 → 15:45
16:35 → 16:25
17:05 → 17:00
18:05 → 18:10
【本宮大社方面 新宮駅発の発車時刻表】 11時以降に変化
2017年10月1日 → 2021年4月1日
07:10 → 07:10
08:40 → 08:40
10:47 → 10:47
11:15 → ==:==
12:15 → 12:10
==:== → 13:30
14:25 → 15:00
15:50 → 16:00 湯の峰温泉経由
17:10 → 17:10
18:15 → 18:15 湯の峰温泉経由
（※ 本宮大社へはこれ以外に奈良交通にて早朝から午前中に３便あり）
大きな変更があるため過去の乗り継ぎ調査は使えない。各方面で順番から組み立て直す必要がある。それは他の路線の時刻も大きく変わっているから。特定時刻の運行が変わってなくても、行き帰りでの違い、電車や他のバス路線が変わっていれば使えない。
コロナ前に変わってることがあるのだから、これから先は日本中が大変なことになってそうだ。行くことができなくなった…ようするに路線バスがなくなった場所も多数ありそう。
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【那智山行き 紀伊勝浦駅 発車時刻】 変動5～15分
2018年3月17日 → 2021年4月1日 平日 （所要時間25分）
06:45 → 06:45
07:25 → 07:30
08:25 → 08:25
08:55 → 09:05
09:30 → 09:45
10:25 → 10:25
11:05 → 11:05
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12:10 → 12:25
13:10 → 13:05
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17:05 → 17:00
18:05 → 18:10
【本宮大社方面 新宮駅発の発車時刻表】 11時以降に変化
2017年10月1日 → 2021年4月1日
07:10 → 07:10
08:40 → 08:40
10:47 → 10:47
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12:15 → 12:10
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15:50 → 16:00 湯の峰温泉経由
17:10 → 17:10
18:15 → 18:15 湯の峰温泉経由
（※ 本宮大社へはこれ以外に奈良交通にて早朝から午前中に３便あり）
大きな変更があるため過去の乗り継ぎ調査は使えない。各方面で順番から組み立て直す必要がある。それは他の路線の時刻も大きく変わっているから。特定時刻の運行が変わってなくても、行き帰りでの違い、電車や他のバス路線が変わっていれば使えない。
コロナ前に変わってることがあるのだから、これから先は日本中が大変なことになってそうだ。行くことができなくなった…ようするに路線バスがなくなった場所も多数ありそう。
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2021-09-08 Wed
先に知ってたのは、荷物は山積・山積み（やまづみ）で、問題は山積（さんせき）。自分が間違ってないかと調べると、それ以外にも「施行」が、（しこう）なのか（せこう）なのかってのもあった。（せこう）と読めてしまうのだが（しこう）が正しい。
例によってNHK絡みで調べると、法律関係者が「執行」（しっこう）と区別するために、わざと施行（せこう）と読んでいるとの説明がある。それは間違いないようにしてるだけ。だったら工事の施工（せこう）と間違えないのか？
原稿に「約」と書いてあっても（やく）じゃなく（およそ）と読み替えるように教えられてるアナウンサーみたいなもん。理由は（ひゃく）と聞き間違えるからだと聞いたが納得しづらい。
外国人の掲示板で日本語の勉強にて挫折する例に同音異義語があげられていた。それなりの日本人にとっては文脈やら文字なら漢字にて判別できるが漢字が読めない外国人にとっては難。「生」は送り仮名や熟語によって正確な数は不明だが80以上の読み方になると聞いたことがある。
「いっぽん」なら「にぽん、さんぽん」じゃないのか、WHY JAPANESE PEOPLE!? になるが、そういうのは英語にもあるから難癖はつけないよ。
いまどき競馬で２番（ふたばん）なんて言うのは古い人だけ。（にばん）って何と間違えるのか意味不明だからね。同様に時代遅れと言えば「放送席、放送席」の繰り返しがある。最先端の情報を取り扱いながら時代遅れな連中を多数抱えているのが特にテレビ業界だからな。古くはリベート、新しくはパスタ、リベンジ、シュールなど外国語の意味をねじ曲げるのも得意技である。
中学生のときにコンピューター プログラミングで BASIC をやっていたため習ってない英単語を知っていたわけだが、その流れで幻滅したのが当時の英語の先生が教科書を逸脱すると何も知らないことだった。ロケーションを知ってもロケートを知らないのは、ラッキーを知ってもラックを知らないようなもの。
同様に先生に対応するテレビの程度が低くては困るのだ。原稿通りだったとしても、間違えをそのまま読んでしまうナレーターまたは影アナの質も落ちすぎた。仕方がないと思える読み違いに平謝りも出演者のバカ発言は勝手に決めてる放送禁止用語でもなければ謝らない本末転倒よ。誰にでも間違えはあるのと、調べを怠るのは別問題。
バミリ？ はぁ～い テレビのおともだち、きょうは えいが ぎょうかいようごで にほんご の「場見る（ばみる）」をおべんきょうしましょうね。「み・み・みる・みる・みれ・みよ」でちゅよ～ （みり） なんて にほんごはないでちゅからね～。あしたはテレビのおともだちとはかんけいがない「完パケ（かんぱけ）」をおべんきょうしましょう。よいこは しらないのにつかっちゃダメでちゅよ～。
| emisaki | 2021-09-08 Wed 08:08 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2021-09-08 Wed
2021年9月7日、環境省は「（仮称）秋田県八峰町・能代市沖における洋上風力発電事業に係る計画段階環境配慮書に対する環境大臣意見の提出について」を公表。結局のところ、いままで公表されてきたのと何も変わってない。開発が止まるものではなく、やめなさいでもなく、「配慮しろよと言ってみた」じゃないか。
そもそもが世間の洗脳が完了してる「再生可能エネルギーの導入・普及の推進により、地球温暖化対策に資するものである」が間違ってるってのを私は主張してきた。
これには欧州の一部が経済的に敗北してきたため別角度で金儲けするための動きとして二酸化炭素だけを一方的に悪者にし、科学的な矛盾を抱えているのに科学的だと国連の組織までもが疑いようがないとまでアホな発表をしてきた。
それ以外にも過去より「文句をつけても反論しない日本」には数多くの難癖（正しくない言いがかり）を付けてきたし、巨悪である中国とアメリカには何も言わないのだ。まあ、両者は180度違う方向で聞く耳持たない奴らですけどね。
嘘つきで金の亡者なフェレンギ族と傲慢な宇宙連邦ってドンピタな例え方をしてきたじゃん。
ダブルスタンダードってのは、金の亡者の悪党どもだろうが市民より商売の味方で環境なんてお構いなしに進めさせる経済産業省、セクシーではなくなっちまってレジ袋やスプーンとか頭おかしい方策を強行するにしても動植物の生態系を語るには弱腰な環境省の双方のことだ。
一定の開発も環境保全も必要だが、今は両方ともが狂ってしまってる。
「海洋再生可能エネルギー発電設備整備促進区域」なんて言葉が登場するが、そんな場所が促進区域であるはずがない。都合が悪かろうとも影響がない領海内が促進区域であろう。地上ともなれば狭い日本にはほとんどないはずが、なぜか多く指定されてる。そりゃあ、金の亡者どもがお構いなしに建てるわけよ。警察と同じで誰かが死ななきゃ動かないってことで、熱海市伊豆山で発生した違法盛り土による土石流から危険地域のみが外されることとなった。日本中にロクでもねぇ規制逃れ（分割して小さく見せかける）申請をして作った太陽光発電施設がある。
社会主義的な思想が色濃い電気契約者から強制的にふんだくり発電業者に分配する邪悪なFIT法に基づく買い取り制度、これに乗って反対無視や環境破壊を繰り返して事業者の、いったいどこに正義などあるのだろうか？あるなら言って見ろ！
言えるはずがない。もしエネルギー問題だったら国として考えざるを得ないのだが、そうじゃなく単なるオイシイ金儲けだから国内以外も世界中のハゲタカ＆ハイエナどもが集まってきてる。
資金源は我々国民。国内での邪悪な金儲けに収まらずFIT法を決めた奴らは結果的に売国奴としか思えません。考え法を施行した連中は万死に値する。
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