---

　建設通信新聞にて住友化学の樹脂製蓄熱材「ヒートレージ®」というのが見つかったが素材製造らしく製品は見つからなかった。

　更に検索するとカネカが販売しているようだが住友化学の資料をそのまんま使ってる。住友化学：ヒートレージ® → カネカ：パッサーモ™ としか思えないのに、いったいどういう業界なのか？ほぼ住友化学の手柄なのにスの字も出してない。

　ヒートレージ®は吸放熱が「20～50℃の範囲内」となっているため夏場には使えないし冬場には蓄熱に工夫が必要で太陽光温水器みたいに集光さたりして温度を上げて蓄熱させないといけない。異なる温度設定の夏用と冬用を作り設置交換しないと効果が薄い。

　夏場は太陽光を防ぐことがなによりで、昼間に吸熱しても熱帯夜(25度以上)がずっと続き、希に超熱帯夜(30度以上)のように夜になって放熱してる暇がない。

　今夏に記録してきたように夜間になっても20度を下回ることは全くなかった。ベランダの温度計が20度を下回ったのはつい先日のことである。そしてもう急激に寒くなってしまった。報道では残暑から一気に晩秋だって言ってる。

→ 住友化学株式会社 ＞＞ 蓄熱材 (ヒートレージ® / コンフォーマ®)
→ 株式会社カネカ ＞＞ カネカ シート状の潜熱蓄熱建材「パッサーモ™ シート」を販売開始

　建築材料としての販売はネット検索では見つからず、DIYの拠り所であるモノタロウでも見当たらなかった。業界内でしか流通してないのだろう。

---

→ YouTube ＞ 兵庫県立農林水産技術総合センター ＞ 005-潜熱蓄熱資材を活用した冬場の省エネ暖房技術

　この動画を見つけてモノタロウで販売されていた金鵄製作所のTACPackかと思ったら違ってもっと大型の潜熱蓄熱材だった。280×180×36mm で売価7,689円ですからエアコン室外機の上下左右に貼り付けたら３万円にもなり効果は不明のまま。

---

　潜熱蓄熱材が高そうに見えても大量に使えば劇的に安くなるわけだからエアコンの製造時点で実装すればよい。既にエアコンは効率を上げるため薄型をやめて室内外共に大型化して限界に達してる。

　10年前から買い換えても省エネ設計で安くなる電気代が小さくて売り文句にならないから某通販会社なんて大幅に昔と比べだした。売価８万円だとして年４千円安くなりますと言われても20年分ですから壊れるまで使ったほうが総合的には「SDGs」かもしれない。

---

　夏は外部で遮熱をするしかないだろうが問題は冬場の効率なんだ。寒い国で日本式のエアコンが売れないのは寒すぎて真っ当に機能しないからだと聞く。

　日本でも人の快適温度にするには夏より冬のほうが多くのエネルギーを必要とするため冬場の対策のほうが電気料金を下げることができる。

　十数年前か売り込み攻勢があった扇風機型のハロゲンヒーターなんて危険に加えて消費電力が高くて最悪だし、セラミックヒーターは短時間で直近の暖房なら効率が高いが部屋を温めようとすると信じがたい消費電力だ。安く作れるが電気代が爆発的と安物買いの銭失いだ。

　白熱電球をLEDに交換しろって世間に向けて訴え続けたなら、間抜けな製品を使っている人に何か言ったらどうなのか。相変わらずの忖度まみれなテレビじゃ無理だな。

　テレビは販売に加担してきたわけだし「安～い」なんて言って電気代が高くつく粗末な品を販売している奴らから広告費をもらってるわけだから「お前の商品はクズだ」と言うはずがない。

≪ 続きを隠す

　別件で大量にやってくる通信販売amazonを語る詐欺で調べるとインチキなリンク先は https://thinkphp6.com （ほんの一例）となっており、安全体制でアクセスしてみると即座に https://ylspa.net/signin/index.php へリダイレクトされ偽アマゾンのログイン画面が表示された。

ylspa.net のIPアドレスが[43.133.165.117]で日本と出たのだが所有者はTencent（Tencent Japan）中国系企業だった。
　届く電子メール文中で示すURLはキリがないほど多種の使い捨て。今まで数十は調べたが全て中国が絡んでる結果。他の多くのフィッシング詐欺メールも 43.163.xxx.yyy等 Tencentのメールサーバーを経由してきた。

　誰の仕業はともかく amazon と何の関係もないからフィッシング詐欺のサイト。画面が小さいスマホだと通常ではURLが表示されないから調べるのを怠ると引っかかってしまう。
国家レベルが無理なら国民レベルで反撃してやるべきだと思う。反撃には法改正が必要か？

≪ 続きを隠す

　世界的に酷いのが多いと感じてきたが、とにかく一方的な文面。例えばユーザー登録が必要な商品であると製造番号、シリアルナンバーなどから本格的な個人情報と紐付けが可能になる。そうした可能性には企業側は「行わない」と明確にしなければならない。

　例えば購入前に不明な形で後から同意せねば使用できない場合には返品、返金に応じるべき。本件の場合、製品固有なソフトウェアであってもサービスとして提供されており商品に含まないため返品対象にはならない。使わなくても機能するが、使わないと不便を強いられるから事実上はセットでなくては困る。バグによる損害賠償からも逃れる「手口」という言葉で呼びたいのが多くある悪しき慣例の業界。

上記は外国企業であるが、日本企業とて信用には値しない。

　市場調査費をケチったばかりか調査能力としても無能になってしまったから情報を喉から手が出るほど欲してる。通信販売とか使っていて危険だと思ったのがアンケートで答えたら微々たるポイント付与とかいうもの。規約を読んだら個人が特定されそうな情報の提供に同意させられるのがあった。数円から数十円ごときで魂は売り渡さない。世間で大部分連中はよく読まずにコーヒーすら飲めない少額に釣られてしまってるだろう。

→ 個人情報保護委員会 ＞ 個人情報の保護に関する法律についてのガイドライン（通則編）
→ 経済産業省 ＞ データの利用権限に関する 契約ガイドライン　平成29（西暦2017）年5月
→ 総務省 ＞＞ 電気通信消費者情報コーナー ＞ 外部送信規律

　使用承諾して市販の通信保護ソフトウェアにて特定ソフトが独自で外部通信するのをブロックする方法。それをやろうにもWindowsセキュリティー、Microsoft Defender に機能がない。

　Norton Internet Securityは売れなくなったからか2020年で終了してる。素人が多く使ってるスマートフォンのほうが犯罪者の標的にされスマートフォンへ市場が動いてしまった。
　なのにガラケーからスマホへ買い換えさせる宣伝に「セキュリティー」なんて書いてあったから笑ってしまった。その点はガラケーのほうが桁違いに安全だからである。

　報道からそれ以降に増えたと思うコンピューターウイルスはパソコンが乗っ取られたかのようにして対策連絡先を表示して解除作業に金銭を要求する詐欺だが、それも感染の元となるウェブブラウザーが強固になり危険を感知できるようになって下火になった手口。そうした詐欺に引っかからない側としては企業が合法的、脱法的に持ち去ろうとするほうがよっぽど危険だと思うのであった。

≪ 続きを隠す

---

　国内でエスカレーター片側空け発祥の地である大阪（阪急梅田）でも片側空けに追従した東京でも特に何も言ってなかった時期、報道されたと言えば東京ビックサイトだったかヲタクの祭典にてエスカレーターに人が乗りすぎて重みにより逆転してしまった事故くらい。小さい事故があっても全く報道されてこなかった。

　ついでだが大阪、関西地方で大きな事件にならないのは全体が烏合の衆であるため。自己中な行動に対して耐性がある。大阪行きを利用して街中を何キロも歩いてきたが、そこで目にしてきたのは商店街を横切る道で自動車が危険に見える速度で通過するのど何度も見たことだが、理解している通行人が「蜘蛛の子を散らす」って言葉のように避けた。ようするに自己中を越えて危険行動の事件が思うより低いのは逃げてる

---

【既に間違った概念の親たち、そして子への教育】

　昭和だったが「うちの子に限って」なんて無神経なバカ親の発言があったように思う。社会性がない親がモンスターチルドレンを作って大事件を起こしたからだろうか？小さい頃だから記憶が曖昧。

　エスカレーターは中途半端な都市部で起きてきた他の社会問題と同じで私が地方症という病名にした「都市生活不適合者」なる社会を知らぬ連中が集団になったとき引き起こす。

　罰則強化しても止めどなく起きてきた「あおり運転」するような頭のご不自由な方々を生みだしてきたのと同じで集団生活上で絶対に必要な他人への配慮という概念を持てない存在が脅威。

　これだけ無能で人命に関わるのだから差別にはならず人類の脅威に対しては同格であるはずがなく区別しなければならない。

---

【日本で統一ルールにしなければならない】

　先に危惧してしまうのは法律（道路交通法）という統一されても通学の学生チャリカスどもが警察官によって野放しにされている地方映像を見ると、はたして効果があるのか悩ましい。

　過疎地ほど違法行為を認識しないため、そこで自分勝手（違法）のまま育てられてると何が悪いのか理解できない人間のクズが誕生。それでテ○リストを東京に送り込んでくるなと激怒してきた。

　危険防止から「右側 通過しま～す」と言うと変な目で見られた感じがしたことがあった。条例ができるよりずっと前、名古屋に入り浸っていたし報道番組も見ていたため東京へ戻ってきて同じように立ち止まってしまったら舌打ちされちまったのを思い出す。

　舌打ちならまだマシで路上喫煙禁止区域だから注意すると威嚇してくるよう逆ギレが多い東京駅や新橋駅界隈すら地に落ちてるよう民度が低いチャラリーマンだらけだから会社員とてチンピラと区別がつかない。そいつらを雇うようなクソ企業だから日本も落ちるわけよ。

---

【人間のクズは何だろうと従わないが、無知に対してなら規制は効果ある】

　人数と設置台数の割りに東京でエスカレーター事故の割合が少なかったのは通勤通学時間帯の利用客数が多すぎて管理しなければならなかったことが大きいと思う。

　ベッドタウンの郊外の駅であると「整列乗車」ってのは私が学生時代には既に行われていた。都心部では行われてないため始発駅など郊外に行くことがあって知った。

　ドーナツ化現象にて移住拡大し「並んで乗れない人達」の存在があったからだ。ですから統制された通勤時間でない時刻や休日になると一気にルールは消失して低俗化する。

ようするに取り決めは当たり前にしないといけない。

---

【名称からは歩くのが当たり前】

　ロボット側には大昔からロボット三原則ってのがあるが、人間側なら基本概念として操作可能なら「人は機械を操る者であり機械に操られてはいけない」というのがある。

　「人間自動運搬装置／自動乗降装置」ではなく「エスカレーター」「動く歩道」という名前のように「加速装置」を銘打ってきた。某社のように名前を変えろ！

前から怒ってるが、階段を取り去るな！　（エスカレーターしか存在しない場所が複数ある）

---

【テレビ報道への不満】

　古き自己中どもは高齢化によって歯止めが効かなくなり「老害」などと呼ばれているが、そんな奴らが育てた子や孫のほうが桁違いに酷くなってきている。

　道の歩き方も知らねぇ奴らを送り込んで来たのだからロクに使ったこともなく、または、自分勝手して誰からも咎められない育ちの悪さからエスカレーター事故が増えて当然。

視聴者を敵に回せないテレビは原因を責めない。

　一部報道では東京でやったのと同じ「誘導」を行っていた。それは歩かないのが一番早いという誤答で誘導として正解なだけ。過去にここで指摘しているが「全員が歩く」という選択肢が意図的に外されている。片側よりも両側で立ち止まったほうが時間当たりの乗降人数が多くても全員歩くのが最も大勢が移動できるから嘘で誘導したら駄目なんです。

　現状で個人の意向に沿わせると運搬能力を超えた利用者となった場合に立ち止まる人は溜まって待ち時間だけ遅くなり、歩く人は早く行けるよう差が広がるだけである。

　「加速装置」を前面に出すと、子連れ、妊婦、病人、高齢者など身体的問題を抱えている弱者に危険が及ぶこと解っているが、ここを理解できない自己中へどう解らせるかである。

　エスカレーターを歩かせろなんて言ってない。他人の存在を遺伝子レベルで理解できない自己中どもが埋め尽くしやがった世の中で殺されないためには禁止にせざるを得ない。

イヤホンで音楽聴きながら歩いて何が悪いのかも解ってない人間のクズに解るのか？

子供の頃から認識していた異なる人々へは「集団生活不適合者迷惑税」。

≪ 続きを隠す