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　東京なら環状山手線の中を貫く中央線の関係のように大阪環状線を貫く「なにわ筋線」が2031年に開業予定になっていた。JR難波駅に何の意味があるんだと思ってきた点が100年過ぎて解決するのか？大阪駅から先で中之島を通り難波でJRや南海電鉄に接続は賛否が起こり、辺鄙なところで故障や事故が起きても大々的に止まることになる。

　「なにわ筋線」が開通すれば話も違うが、新幹線を新大阪で降りて在来線に乗り換えたとしてもキタ（北）に用事がなければ大阪梅田（西梅田、東梅田）で地下鉄に乗り換えるのに長く歩くことになってしまう。

　個人的に歩くのがイヤなのではなく、面倒くさく、時間がかかるのがイヤ。関西人なら理解するはず。大阪駅から難波まで行くたびに歩いてたのが時間がかかってるだろではなく、各所を見回るのに何度も電車を乗り継いでるほうが歩くより時間がかかる。

机上の空論と化してしまうのは、乗り慣れてないと乗換駅での移動の感覚が掴めない。

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　大阪駅で乗り換えが大変ならば新大阪駅で御堂筋線へ乗り換える道も離れてても、そっちのほうがマシってことになる。それでも更にどこかで乗り換えがあれば選択肢が変わってくる。

　東京、渋谷、新宿駅を地下迷宮とは呼ばせないのが大阪（梅田）駅で平面上に展開している。接してる別の駅での乗り換えも駅の構造を知る必要がある。東京駅で京葉線が遠いだの、（移設工事以前）渋谷で埼京線ホームが離れてるだの言う人は日本を知らなさすぎるだけだから。

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　東京など遠方からだと新大阪でも大阪でも料金は同じだが、JR環状線に乗り換える場合に大阪駅の端から端まで遠距離と地下から２階を移動することになる。何かの便が分散して現行路線も走るのか？それとも全面的に移行してしまうのか？

　東京から新幹線の乗車券を買ったとしても大阪市内まで有効。１日乗車券が付いたのは無い。京阪神ミニ周遊券は小さい頃に廃止されてたから歴史の話。国鉄からJRになって廃止されたのかな？
→ 東洋経済新報社 ＞ ｢周遊券｣の旅､現代の割引切符で再現できるか

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　大阪市内の駅ならどこでも行けるが、降りたら終了。「新大阪」から「なんば」まで乗れば280円のため３～４回乗れば１日乗車券のほうが安い。名古屋も大阪も近距離が割高。

　行き先、立ち寄り場所によるが大阪メトロの１日乗車券800円よりも大阪周遊パスならば2800円（2日3600円）だが「梅田スカイビル 空中庭園展望台 1500→0円」「大阪城天守 600→0円」「通天閣 900→0円」「天王寺動物園 500→0円」「ハルカス300（展望台）1500→1350円」の入場料で２～３ヵ所で軽く元が取れる。ほか美術館、遊覧船（空席時）など無料または割引があるから周遊するなら損しない。

　知ってるから悔やむが過去に「スルッとKANSAI 3Days Pass」なんてあった頃は乗車可能路線も関西圏で京都、奈良、滋賀、大阪、兵庫と広域だったため交通費だけで得するからフリーパスになる私鉄を乗り継いで姫路城まで行くのを考えたことがあったが使用することなく終了した。

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　大須で撤去したら名古屋だけにすぐ事故が起きるよ。そもそもLED化した段階で製造してないかは関係がなく、既存の信号機を組み合わせて作ってるため取り付ける柱さえあれば問題ない。
　
愛知県名古屋市中区大須 赤門通　2009年撮影　／　2013年撮影（2010年にLED化）

※ 蛍光灯のようにLEDを高速点滅させているため、カメラのシャッタースピードにより光りが写ってない

そういうことで宮城県の調査続行。2022年9月24日の段階で宮城県内に残ってる５箇所は、
・宮城県仙台市太白区長町４丁目 [Googleストリートビュー 2022年2月]
・宮城県仙台市若林区木ノ下４丁目 [Googleストリートビュー 2022年3月]
・宮城県仙台市青葉区角五郎1丁目,2丁目,八幡3丁目境界 [Googleストリートビュー 2022年2月]
・宮城県仙台市泉区南光台4丁目3・4・28・29境界 [Googleストリートビュー 2020年7月] ※撤去済
・宮城県大和町吉岡上町 [Googleストリートビュー 2022年4月]

LED化すれば全ての場所で交換可能。それをしないならば役所の怠慢でしょ。

・宮城県仙台市太白区富沢2丁目,3丁目,西多賀2丁目の境界 [Googleストリートビュー 2022年1月]
↑　一本柱の四方向信号機あるじゃん。LED化されてる。過去の設置情報から探り直せば良い。ようするにマスメディアは「消滅」って記事が書きたいんだよな。

　日付しか合ってないと揶揄されるタブロイド紙じゃあるまいし新聞社のくせに「！」「？」を多用するようになってきた。調べればNHKまで下衆の極み「さよなら？UFO信号機」という題名。

一本柱の四方向信号機は存在し続けるから「？」が必要なのだ。

　マニアじゃないから わざわざ行かないけど新幹線が大混雑で座席予約できた便まで２時間待ちとかありましたから暇つぶし情報として記録しておく。仙台はメイソンの何かもあるし。


　達人道 第140回 動画の10分30秒付近で例の愛知県名古屋市大須の信号機　「日本で唯一の信号機」と紹介しているが、2014年の段階でも現在でも唯一ではなく、まだ電球式も残ってるし、LED化されたのは宮城県にもある。電球式が消滅するだけでLEDに変えて生き残る。各記事の時点で唯一でもないし消滅する予定もない。数が少ないのは確か。この程度だもん　テレビ離れ、するよねぇ～。

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　報道で取り扱われてきた違反や犯罪映像がネットで伝わり、その反応にて「小便が大便を批判するな」とも怒ってきたが、あんなのは日本中で毎日繰り広げられてる「犯罪」であるため育ちの悪い奴らは何が悪いのかさえ理解できない異常者と化しているのが現実。

　「あおり運転」事件などを見て批判しているであろう連中が日常的に別の犯罪者であることに気づいてない哀れな状態。そんな批判できてる社会なら、なんで俺が買い物に出る短時間で激怒しなければいけない事態に遭遇するのか？ 批判したら普通は自分は何かやらかしてないのかって考えるようになるが、自己中育ちの奴らはそれができない。

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　交通違反を注意すると、どれだけ逆ギレされたことか。その逆ギレは度を越えて暴行、脅迫など犯罪行為にまでなる。残念なこと人間のクズは思い込むより恐ろしい数。

この投稿のタイトルは？

　「自転車運転手は100%犯罪者」には注釈があり、それは「警察官も含む」である。道徳も秩序も知らぬ地方症な奴らは他人がやってることを真似するのは正しいと思ってやがるが警察官とて例外ではなく道徳の参考にもならない。国家間で敵の敵は味方ではないと言ってきたように犯罪者の逆の立場にいるだけ。

自転車は車両（軽車両）。

　代表例は平成20年に道路交通法が改悪？となり一定の条件下で歩道を自転車が通行できるようになる前は、なんびとたりとも歩道を車両が走ることはできなかったが走りまくり。

横断歩道は車道上の歩行者のみに対する特例の横断場所。自転車（軽車両）は車両規則に従え！
（自転車は降りて押せば歩行者。自動二輪は動力を切らぬ限り下車しても車両のまま）

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【自転車を運転しても歩行者だと思ってやがる】

　歩道、横断歩道を突っ走ってる奴らの顔を見れば一目瞭然。自分が車両だなんて思ってないし、地方症＝自己中育ちの哀れな奴らは「御山の大将」で歩行者を邪魔者扱いの犯罪行為。

　加えてガキの頃から間違った概念が染みついてるため警察官とて正しい道路交通法をご存じなく違法行為をしている。いまだに車道が危険じゃなくても歩道を走るからな。しかも徐行（人が歩く速度以下）義務を守らず、スピード違反を取り締まる奴らがスピード違反だ。

身内にはとことん甘い糞野郎なので、おおごとにならぬ限り身内に赤切符を切ることがない。

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【ガンガン取り締まるべき　あらゆる罰金は固定金額じゃなく資産収入への率とすべき】

　年末に各地の有名な商店街から生中継がありましたが、そこで何台もの自転車が歩道を爆走しているのが映ってた。「この窓から見えるタクシーは、違法停車中です」ってのが話題になったが、それが江戸より歴史が長いヅラしてお高くとまってるくせに都市生活不適合者の住む古都でございます。それとも東京みたいに地方症な連中に無秩序侵略されましたか？関西は土着率が高いですよね。

　まぁ元気なお坊ちゃま。ではなく、うるせークソガキと言わないからつけあがるのだ。それを言ったところで馬鹿は死ななきゃ治らないのが既に大人が腐って荒れ放題の各地ですけどね。

もちろん過疎地はもっと酷い。なぜなら怒る人さえいないから犯罪とも思わず育つ。

　報道映像からも見えること。『大便が寄って集って東京を肥溜めにしやがったが、元から大便なので自分が臭いとも思ってない』、だが、こっちは臭くてたまらねぇ。

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【己の無秩序さに気づかない人々】

　2025年問題として団塊の世代の後期高齢者突入が取り沙汰されてる。私なんかが生まれる前に戦後の日本を支えましたヅラしてんのかもしれないが、結局は秩序がない連中からは秩序がない子しか育たなかった。そんな都市生活不適合者は、もう孫が成人になった時代である。東京生まれ？勘違いするな、蛙の子は蛙だ。

　地方症の高齢者ほど運転免許証を手放さず「自動車なかったら生活できない」を繰り返し、確率的に死傷者を出し、逆鱗に触れる。自動車なければ生活できないなら人類なんてとっくのとうに滅亡してましたなーって。社会というのが形成されてこなかった土壌がある。そうして誕生してきた自己中モンスターが自動車の保有も免許もいらない自転車ならば犯罪を常態化、何が悪いのかも解っていない哀れな人間となった。


　タワーマンションを買ったが住民トラブルなんて記事から投稿まで相当読んだが頭のご不自由な方って場合が多かった。全ての問題、事件、諸悪の根源は地方症＝自己中＝集団生活不適合者＝都市生活不適合者である。

　何も加害者に見える側が悪いとは言い切れず、都会のなんたるか、集合住宅での暮らしも知らない奴らが突然と住み着いて、自分勝手に思ったことと違えば被害妄想に走ってるだけの件もあった。いつになったら「自然環境 ≠ 人間教育環境」だってことを知るのか！？

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　気違い沙汰の事件が増えてるのは新型コロナウイルスが蔓延する以前からですからコロナを原因にしてはいけない。自己中育ちの親が自己中な社会を理解しないからです。「肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない」からチンピラ、ヤンキーだらけの町に危機感を持ってない。とにかく、既に親の世代からして腐ってる。

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　こっちだってガキの頃からウォークマンあったんだよ。聴きながら歩くなんてやらねぇーんだ。「本物」の集団生活者の下で育った子だからな。遺伝的にも教育的にも危険性を理解してるのさ。道の歩き方、列の並び方、電車の乗り方、大人が幼児教育書から勉強し直せ！

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