今日の新幹線は名古屋から岡山までの区間は止まっていて、東京～名古屋も臨時ダイヤ、のぞみ１時間４本、ひかり運休、こだま１時間１本でグリーン以外は全席自由席。特急しなのは計画運休。現状で中央本線は動いてるようで特急あずさは天候注意という警告が出ている。

　諏訪湖の花火は当日16時に可否決定なんて強引だが開催が決定、台風７号が紀伊半島から大阪から京都でも被害が報告されていて危険だ。

　10年前に３ヶ所の花火大会で悲劇に見舞われたのはゲリラ豪雨で予測がつかなかったからだが、もし今年なら台風が来るのが解っていたため間を縫って開催されても行こうとは思わない。行き来や待ってる最中に悲劇があるからだ。

　台風がなければ今年は8月15日を選択するであろうことは同じ場所で9月初旬開催の全国新作花火大会が早くから開催しないことが解っていたからだ。

　いかにも行ったことがない人がネット記事にしてる長岡花火で路上が改札なんてのがあったが、路上の時点で新幹線と在来線や方向に分かれるのはずっと前からだ。

　ローカル駅で巨大な花火大会が行われると乗車方面で列を別けるのは定番。上諏訪駅の改札口は一つで渡るための橋に殺到すると危ないから臨時の入口が作られる。山梨方面は並木通りに並んで踏切を渡って商業施設のほうから駅に向かう。


　コロナ禍で長岡は全区画有料席になったがカメラマン席が買えなかった場合に逃げる無料観覧場所がなくなった。諏訪湖も有料区画が拡大してきたが無料に逃げたのはカネが払いたくないんじゃなくカメラマン席がなかったから。

　今はカメラマン席があり、なんとあの立石公園も有料になってた（2023年は設置無し）。場所取りと、ちょくちょく様子を見に行く必要から観光もできない。お金を払って済むなら待ちたくない。

　もう10年のブランクがあるにしても上諏訪駅東側の複合商業施設「スワプラザ」だったが解体されマンションになってた。2019年2月21日開業「アーク諏訪」。

　再開発を建物の老朽化と言うが「概念の老朽化」。丸光百貨店の跡地に複合商業施設が移動したのは正しい配置。駅前で商業施設が撤退し駐車場や住居が建てられるのは衰退の証拠だからなぁ。

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