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　他局のクイズ番組の出演者は答えまで知らされないが収録前に得られた取り扱いテーマから勉強しまくって収録するから調べたことが出題されるとは限らないものの確率的に成績が良い人がいる。また別人は答えを知ってるから答えに沿った間違い（ボケ解答）ができるのではないかと長く疑惑。

　出題が外国のこと、更にひねりを効かせて難しいにも関わらず小僧が突然出演して全問正解なんて有り得ない。だが業界に圧力をかけられる権力を持つ事務所所属とあらば「そういうことか」と。出演者に横の繋がりがないから「あの人は頭が良い」って思ってしまうようだが実は忖度や演出のために答えに近いことを教えられてたとの色濃い疑惑があった。こんなだからテレビがつまらない。

　「めちゃイケ」からの「呼び出し先生タナカ」であるとバカ解答を狙ってるため上記のような疑惑にはなりにくいが、バカがばれて困る人は出演しない。

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　高学歴スペシャルってことでまたもや先生のくせに足を引っ張ったり墓穴を掘るんじゃないかと思っていたら案の定「姑息」とか言いやがった。ほらきた、間違ってるほうの使い方。

　副担任は姑息を卑怯な方法という意味で使った。あの番組は複数日数の収録日において制作され編集されてると見えるが、編集でカットするのではなく字幕で恥の上塗りをした。

　テレビ制作および出演タレントに放送禁止用語とやらを教えてるならば、誤認識一覧表も作ってやったほうが良いと思ってきたが、どうやら存在しない。

　別の番組で出演者が「天守閣」って言い続けてたのに字幕では正しく「天守」と表示し続けていて制作の中には真っ当なヤツもいるなって思ってた矢先だけに残念。

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　さまぁ～ず大竹が言ってたが収録時に特定の言葉だと「こう読んでください」と言われるらしいが、例外はあるにして日本語の法則を知らないのは困る。

　「モヤモヤさまぁ～ず２」が秋田県で撮影したとき現地で秋田犬（あきたいぬ）を「あきたけん」と言ったたった一人に固執していたが「けん」と読むならば「しゅうでんけん」になるだろ。法則に沿ってるから「しばいぬ」で「とさけん」なんじゃん。例外には例外となる理由もあるが、このあたりに例外は当てはまらない。

　清水寺は「きよみずじ」のはずがなく訓読みで「きよみずでら」もしくは音読み「せいすいじ」が普通。それだから以前から地名として「松阪（まつさか）」なんだし、音訓読みとしても松阪牛「まつさかうし」が正しく、「うし」じゃなく「ぎゅう」ならば「しょうはんぎゅう」だろって「ぎゅう」派を批判した。

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　お笑い番組だとしても学力試験を題材としてるのだから解答と発言の正当性をチェックする必要がある。細かいことを言うなじゃなく、この積み重ねで幾度となく世間に間違いが広がってきた。

　馬鹿にされ笑われることで芸能界を乗り越えてきた方々もいますが、世間への教育とするならば馬鹿を見下して笑う番組だけになったらロクなもんじゃないぞ。優越感とは邪悪な感情ですから。

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特に東京は地元客である率が低いから日本人なら解るでは済まされない。

　日本語は常時表示、他国語は別に表示。これが譲れる最低ライン。北海道にも元歌手で今は活動家の人が訳のわからねぇ～こと言ってるし、日本は侵略されてしまったのか？

　特に日本人は優遇を他者に対する差別だと考えず配慮だの平等だのと思ってるから恐ろしい。他国なら英語表記すらない国が多いってのに外人って奴らは日本に対して宇宙レベルの自己中な要求をしてくる。お人好し（正しくは能天気、馬鹿）な日本人はそれを受け入れるからだ。JAPAN RAIL PASS なる外国人観光客優遇（日本人差別）切符、もしアメリカでやったら自国民差別だって集団訴訟になりますよ。

　外国人観光客が来ても、ここは日本なんだからテメエが日本語を話せっていうくらいの正論を言う老人たちはどこへ行ってしまったのでしょうか？　そうか、今の老人は敗戦後か。
　多くの外国人は俺が日本人に対して自己中だと言うよりも更に何十桁も上の自己中だから自国語で通そうとし、通じなければ怒る始末。配慮も理解できるが度を超すからつけ上がってくる。

　誰のお言葉だか知りませんが、「人は優遇を受け続けると、それを権利だと勘違いする」というのがあります。全員とは言わないが大多数は自己中でずうずうしいことに気づいてない人達。

　観光客は秩序を知らぬ世界からやってきた。それより酷いのは既に住み着いて我が物顔で悪さをする人々。そんな人に配慮する必要があるのかって問いたい。

　落ちぶれた日本人も責めてきたわけで人種差別をやってるわけじゃない。クズを相手にすると結果的に外国人の確率が劇的に上がるって事実なのに差別扱いは間違っており心外である。

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【指の腹とか関節とか言い出したらきりがない】

指１本が４通りならば片手で20じゃなく、その方法ならば理論的には1024通り数えられるぞ。

　指し示す方法は折り曲げると違って情報を維持するには指し示し続ける必要があるから片手では不可能で賢い方法ではない。4進法で指5本分なら4の5乗で1024通りと書いたものの現実に両手を使っても指し示すことは不可能。ですから指１本は 0、1 の２通りが限界。

　2進法でも指10本なら 0 ～ 1023 の1024通りを示せる。昔の歌で「不幸せ数えたら両手でも足りない」って酷い不幸だなと思った理由が10じゃなく1000以上も数えられるのを知っていたからだ。

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【多くみられる数え方】

　世界各地では片手だけで数える方法として12まで数えてる。親指を使って他の指の関節で区切った中の部分を指して数えるため３区切り×親指以外の４本＝12。これは指し示し続けるのが楽。

桁上げを知ってるくせに指を無駄に使う奴が多すぎ。

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【目の前に隠れていた２進法】

　「そろばん」は上の玉を5、下の4つを１とした10進法だから５桁だと 99999 までだが上の玉だけで２進法と考えればいい。人が計算道具を作り出したくせに、なぜ自分の指だと無駄に使うのか？

指を伸ばす折り曲げるのは２進法の表現だ。

　指５本で５までしか数えないって無駄すぎる。そろばんなら桁上げしたらその桁を払う。指５本を使って５までしか数えられないのは桁上げと払いを知らぬ。

　個人的に小さい頃にソロバン教室が潰れるまで通ってた理由もあるかもしれない。それに小学生の頃に頭の体操のようなクイズ本が好きだった。その中で３本指の宇宙人が登場し、４以上の数を示していたのはなぜかって問題がありコンピューターを知る前に２進法に関わった。

　手足を使うにしても指の構造上、１本ずつ独立して動かせないため現実には難しい。足の指はほとんど独立して動かせないし、手でも小指だけを曲げられない。

2進法の難点は誰もが10進法を基本で育つから桁が増えると即座に10進数値がわからないこと。

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【賢く道徳的な日本人を復活させるには教育の概念から変える必要がありそう】

　調べたら義務教育から外されてしまったようだが私には大きな価値があった。実益になることと比べたら西暦何年に何が起きたなんて年数を覚えさせるなんて実にくだらないこと多い。鎌倉幕府が歴史的に何であったか問いても、成立が1192年だろうと1185年だろうと、どーでもいい。

　昔から教科書の根本からして間違ってるんだよ。だからテレビ番組も東大王とかQさまとか「頭でっかち選手権」だらけになってしまい、その手の人達が社会を狂わせてきたと思う。

そうした理由から考えたら片手で５までしか数えられなくても問題ないか。

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【名古屋市の思惑を読み取る】

　自転車の通行量は少なく車道を潰してまで自転車専用通行帯を作ると余計に渋滞が起きる。お役所仕事と昔から言われてきたように馬鹿なのは周辺事情を何も考えず決めることだ。

　「令和３年３月　名古屋市自転車利用推進計画」の制定から見えたのは自動車の利用を減らしたいわけさ。天使と悪魔に例えれば悪魔によって人の欲望から自動車利用に溺れてしまった奴らは止められない。自分勝手に楽できるってのは薬物みたいなものだからさ。

行うならば家庭に踏み込んでまで幼少期から人間教育だってなぜわからないのか。

→ 名古屋市自転車活用推進計画 本編 PDF

　上記の計画には前身となるのがいくつもあり、慢性的渋滞にて名古屋市中心部への車両制限を行いたいのは20年、30年と前から役所が画策してる。

　自家用車はヤクと一緒だから溺れたら何でも使うことになってしまう。ですから人殺ししても老人たちが免許を手放さない。手放すのはまだ良識があるからで地方症なれば絶対に手放さない。

　コロナ前に砂町商店街で聞いたのだが93歳で運転してきた人がいたって、凄いではなく危ないって話だったが痴呆と地方症が相まった究極の自己中では聞く耳持たない。

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　名古屋市内だけなら希望もあるが、そもそも幼少期から自己中であること許されて育ってきた日本の大多数には無理な話。郊外に駐車場を設けて中心部に無料のバスをぐるぐる周遊させたとしても既に自家用車に溺れてしまった奴らを止めることはできない。

　トヨタのお膝元だから不可能なのではない。とっくに日本市場は衰退している。更に東京という大都会にいると自家用車が必要ない。レンタカーもしくは使うたびにタクシーを利用したほうが１万円、２万円と払うことになっても自動車の代金と維持費からしたら桁違いに安上がりだからさ。中古車を買ったとしても使いたい場面で躊躇なくタクシーを使ったほうが安上がり。

　自分の例だと無茶な旅行の計画を遂行するには在来線の運行前に東京駅や品川駅に着く必要があり、深夜割り増しの時刻にタクシーを使ったことが何度もある。昔は相当使ったが、今は安宿を取ったほうが安上がりなのはビジネスホテルの料金に比べたらタクシー代は爆上がりしてきたため。バイト成金だった頃に自宅から品川駅まで６千円くらいだったが、たぶん今は１万円を越える。

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→ 愛知県名古屋市中区 伏見通 [2022年7月 Googleストリートビュー]

　自転車専用通行帯がある場合には通行する義務がある　上記Googleストリートビューには車道走行、更に逆走の通行区分違反が２件。右回りにしてゆくと通行帯を無視して直進しそうな疑惑が１件。

　横断歩道横の通行帯を走って努力義務化の前なのにヘルメットまで被ってる真っ当な女の子がいるが、デイリーヤマザキのほうに横断歩道を走行している奴、ガキも乗せてそうなママチャリは貨物積載違反。その先は自転車通行可の標識があるが「徐行：人が歩く速度以下」でなければ違法。

　全て罰則となれば前科の犯罪者となる。私が言いたいのは、そうした悪党のくせに自分は真っ当だヅラしてんじゃねー人殺し予備軍め！って全国に怒ってきた。

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　道路交通法上の車道に設置された自転車レーンだが、進行方向に沿ったものではなく対面通行という馬鹿な構造を多く見かけるようになった。普通車両道路の進行方向でなければならない。

役所が馬鹿だから自転車運転手は左側通行が義務だという法律さえ認識しない。

　もっと悪い例が歩道を区切ること。歩行者を守ることだけ考えて自転車運転手の馬鹿を助長させることを考えてない。邪悪な奴らは歩道では「人が歩く速度以下」という義務を知る気もなく突っ走って良いと思って犯罪行為を繰り返す。

　本件は名古屋市が伏見通で車道の一車線を潰して自転車専用通行帯の実証実験を行うとの話を聞いて取り扱ったが、もっと地方では自動車から自転車を守ると称して歩行者をないがしろにして法律を徹底させることもなくクソガキの勝手にさせてるようにしか感じない。以前から地方であるほど通学でヘルメット装着を強制してきたが、道路交通法を強制させるような動きが見られず本末転倒だと思った。

歴史的に都会を知らぬ奴らが都市や社会構造を決めるなって何度言えばわかるのか！！

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　目の前のゼニがあれば後先なんてどーでもいい野郎どもの金儲けによって東京は侵略し続けられてきた。個人住宅から巨大ビル建築業者とて何も違いはない。

　祖先に言わせれば野っ原の目黒区や世田谷区を若い頃には職場にしていたから金持ちだからって民度が高くないこと解ってる。カネが闇を覆い隠すだけで恐るべき自己中を見た。

　金持ちだと自転車を使わないがデカイ外車を狭い場所で乗り回すため、酷い駐車を何度も見た。自己中の総本山である地方でも問題になるが駐車場に正しく止めない。または法的にOKでも規格外の大きさのため２つの空間に斜め止めしたり、入れるのが面倒だからだろうが常に公道にはみ出してるのも見てきたな。

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【昔は桁違いに酷かった】

　今回に報じられたのが駅前の再開発と近隣での住宅建築によってまた人口増に転じたJR新小岩駅前。葛飾区と江戸川区の境界近くのため双方の利用者がいて他所と同様に歩道が狭いため駐輪されるととんでもない迷惑になる。

　テレビ番組ではなぜかJR赤羽駅から始まるのだが、それもテレビ番組が得意の印象操作であろう。なぜなら１年で約４割増で都内ワーストという新小岩駅前より赤羽駅前のほうが放置自転車が多く映ってる。

　親戚に預けられてた頃は小さいから一人で電車に乗ることもないが、記憶を辿れば狭い歩道に主に通勤者による放置自転車があったの思い出した。だがそれは住宅地である駅では当たり前のような光景だった。

　引っ越してから聞いてたのは駐輪場を作って放置自転車を徹底的に撤去したと聞き、その結果がたまに行くと通行しやすい歩道だったわけだ。

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【無秩序が大集結した団塊の世代、そして団塊の子、団塊の孫と落ちぶれ続けた】

　長年の戦いで得たことを書いてきたが地方症を患ってる連中は「他人の真似をすることは正当」ってのがある。それは歴史的かつ教育的に主体性がなく何が正しいかも知らないからだ。

知らないは悪事を許す理由にはならない。

　テメエの悪事のくせに まるでC国人みたいな言い逃れを平然と主張する。「止める場所がないから駐車禁止場所に止めた」に何の正当性もない。それをいい年した大人が言うのだ。

　自己の正当化、育ちが悪すぎ。そうした祖先からはクソガキしか生まれなくて当然。強く語ってきたが民度に学力は関係がない。むしろ学業を詰め込まれすぎて社会勉強しなかった馬鹿だらけ。

違法駐輪をした奴にインタビューしていたが、答えた全員が単なる自己中だから正当性は無い。

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【地方症の理論だと集団で略奪したら正当ってことになる】

　みんなやってれば自分もやっていい…そう考えてる劣等種と長く戦ってきた。そんな奴らが歩道を爆走し、ながら運転をして他者を危険に晒す。

　民度の問題だから自転車どころか自動車を運転すれば人殺しに直結している。「烏合の衆」という言葉を使ってきたが歩行者としてもカスだらけは新興住宅地のほうが酷い。

　先に社会問題が発生したタワーマンション群が建ってしまった場所にて放置自転車に大きな問題が起きなかったのは立地条件にあると考える。

　駅と商業施設に近い場所にバベルの塔のごとく建ってるため大勢が自転車を必要としない。駅の真ん前に建ってるからで、何百メートルと離れたら自転車を使いそうだし、マンションより一戸建てのほうが自宅から自転車を使いやすいため放置をやらかす率が上がる。

　武蔵小杉、新川崎、南千住、晴海、豊洲などタワマン建ち並ぶ場所だが通勤による放置自転車は目立たないが商業施設の周辺には駐輪が見られる。放置自転車の問題が出てこないかわりルール無視な歩行者の酷さは既に報道されている。

　南千住、北千住一帯も車道も歩道も狭い場所が多いため少ない駐輪だけで問題になってる。それどころか、私が何度も出くわして注意すると逆ギレしてくる人間のクズが後を絶たない。

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【減少から転じて増加の理由を考える】

　世代交代によるモラルの低下に再開発によって無秩序な連中が侵攻してきたってのもあるが、そいつらの悪行を許したのが駅前の再開発になると思う。

　小さい頃を思い出すと第一書林の前に自転車は山のように駐輪してたからテレビに映し出されたのは非常に少ないと見えてしまうが、その対処を放置すると田舎者には「他人の真似をすることは正当」って自己中論理があるため放置自転車が爆発的に増えてしまう。俺が生まれる前にもそうして増えてしまったのだろうから、そっちにいた頃には駐輪場が作られていた。

　店に入るのに離れた駐輪場ってのも難ありだが、何十分も放置するようなら話は違って放置自転車である。駅前で電車に乗るなら放置確定。

　悪事は段階を踏んで凶悪化するわけだから放置を責めるのは当然であるが、近代の傾向はクソガキの芽を摘まないから闇バイトでの強盗に落ちてしまう。

　某所はヤンキーだらけとか、一般人も含めて反社みたいなもんとか、なぜ地域性が高いのかは「肥溜めの中のうんこは自分が臭いともわからない」とも例えてきたよう本件のように責められてるのは腐ってる大人（親）だからテメエらが製造したのをクソガキとも思ってない可能性が高い。その連鎖が民度を低くした。

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　先月、武蔵小金井駅まで行くこととなって坂道な歩道を爆走してくる自転車にて怖い体験をしたわけだが、他所では人殺しになった件と暴走車自身が自滅した事件報道を知ってる。どちらも問題は歩道だってこと。

　昭和の都心部の問題だから土地が確保できる郊外では巨大駐輪場によって駅前の放置自転車が問題になってないが老若男女と歩道を走ること悪ぶれた様子がない。

　遠方だと問題化が大きくならないため都心部の再開発、高層化によって人口ドーナツ化現象の第二波がやってきて昭和の問題だった放置自転車が再発した。

報道された場所じゃないが駅の真ん前の歩道上に自転車置き場とかいい加減にしやがれって思う。

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語れる人は絶滅の危機

　政治行政に対して「田舎者が都会のルールを決めるな！」って怒ってきたが、同じように今のテレビ局員では何が正しいかを理解しているとは到底思えません。

　テレビ報道として個別の事案に触れることで話のネタを作りたいのでしょうが、ほとんどの事案について原因は集団生活能力がない都市生活不適合者によるものです。

なぜ教えを請うこともせず自分勝手を正当化するのか？そんな奴らに優しく接する気もない。

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