2018-07-05 Thu
JR東日本は「自己の株式の取得結果および取得終了に関するお知らせ」として正式に発表した。取得株式の上限（460万株）と買い戻し金額の上限（410億円）を公表してたが株価取得金額の上限に達して約383万株の取得で終了との資料。会社概要から発行済み株式は3億8940万7900株 のため１％にあたる。何年か前から毎年のように行っている。個人株主には額面が低くて意味がないも同然であるが、大株主にとっては大いに意味がある。市場の株式が減ることで同じ配当率なら配当単価が上がる。例えば2013年3月末の発行済株式総数は3億9600万株だった。2016年3月末は3億9250万株と減ってきている。だからって筆頭株主がずっと同じってわけでもなく、機関投資家も“期間”投資より株価が上がって売買のほうに意味があるみたいだ。
毎年400億円あったら何ができただろうか？ ローカル線は捨てまくり、株主様々ということ日本中で同じか!? デイトレーダーなる単なる賭博師には反吐が出るが、そもそもの資金調達の方法ってなんとかならないものだろうか。また言葉が汚くなってきちゃうが、金の亡者が牛耳って市民も従わざるを得ないだけで、よーく考えてみれば資本主義の経済システムなんて狂ってる。だからって社会・共産主義なんて絶対的にお断りだがな。
→ JR東日本 ＞＞＞ 会社要覧およびプレスリリース （参考文献）
| emisaki | 2018-07-05 Thu 22:59 | 交通::情報・考察・計画 |
2018-07-05 Thu
急に印刷が必要になったが 「B200エラー」 が発生し、修理が必要と出た。ネット検索すると修理で約１万円、プリントヘッドを交換して直ったというのがあったが８千円と有り得ない値段。実質12,500円程度で買ったものだから新しいインク付きの新品のほうが安上がり。最悪は買いに走るってことで、簡単に諦められず更に検索するとプリントヘッド洗浄ってのが出てきたから行ってみた...
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