単発かと思ったら、新しい太川蛭子の路線バス旅がまたある。旅パラの視聴率がテレ東にしても最悪だって報道があるのは知ってるから完全なテコ入れでしょう。そして視聴率低迷の「ローカル路線バス乗り継ぎ旅Z」は、うやむやにして終了か？ 芸能界ってそれなりの人をレギュラーに迎えると駄目だと判明しても急にはやめられず地に落ちたのが「いい旅 夢気分」のナレーション変更という最大の汚点。品格番組に下品炸裂だったよう、変えてはいけない所はある。

　ボーっと見てるだけだと忘れるのが早いようだが最終回を迎えず特番をいくつも挟んだ上に消えてゆく番組は各局ものすごく多い。復帰を狙うのではなく、汚点を残さず、出演者にも最終回だと思わせたくないのだろう。世間への大迷惑を度外視して関係者へ媚びることが最優先だからな。

　さておき「蛭子能収のはじめてのおつかい」みたいな企画は蛭子さんが優位に立ってケチるだけでつまらないし、鉄道のもいくら貯めろって意味不明、そのお金で旅をやりきれってなら理解できる。しかしそれはMBSの「ロケみつ」でしかない。いっそのことサイコロ振って旅の資金もらいますか。そこから思うのが、テレ東の企画はテレ朝に盗まれ改善されて視聴率を上げてるのが最近で３、４の番組が思いつく。

　昔の家電で言うならソニーが独創的なものを作って売れるのを見て、大衆化させ大量に売りさばくマネシタデンキって構図だな。そのソニーが初心を忘れてしまったかのようテレ東も視聴率を気にするあまりに低迷したって感じた。番組の完成度が低すぎるまま登場させてくるんだよね。

　太川蛭子の路線バス旅、一泊二日じゃなく、せめて二泊三日くらいにはして欲しい。交通費から宿代、路線が切れたときのタクシー代まで旅の予算を最初に決めておく方法もありそうだが、これってマニア向け番組だと思っていたのだが、どうやら批判記事を読んでいると世間の連中って複雑なルールが嫌いみたいなのだ。そうなると土曜特番ならいいが毎週の企画は無理だな。

ほとぼりが冷めたって言い方は変だけど、「いい旅 夢気分」を復活させればいいじゃん。