自分は410円の距離で乗ることはなく、動ける老人たちもバスだったりする。低所得高齢者はパス無料だし、高所得老人は気にせずタクシーを使ってると思われる。むしろ地方だと410円で済む距離ではないから、大勢が短距離を使うのではなく、当初言われた通り値上げってことになる。
　私の場合は自家用車と都会の高い駐車場料金を考えると使いたいときタクシーのほうが安いって比較だけで、タクシー料金が高いことに違いはない。11kmでこの料金になる...


　騙されてはいけないのが東京駅から新宿駅ならもう少し近く8kmくらいだが2500円なんてのは非現実的計算値であって現実は3000円くらい。今回のは回数が多いルートなので個人的統計があり、消費税8%で初乗り730円からの時代は4400円、消費税5%時代は4100円程度だった。言われてた通り、2.2km 1000円くらいの距離の料金は変わってない。それだからって200～300円ケチるために2kmごと4回も乗り換える価値がない。

　短距離が低料金は当たり前で気軽に乗れるは本当に必要なことが何も解ってない高学歴バカ官僚が考えそう。中朝が白タク犯罪をおっぱじめるのもわかる。通販激増でブツブツ抜かしているが海外 給与 物価を勘案しても日本の交通運送費は高すぎるのだ！

　何か程度の低い便利さを一つ二つ失っても費やしてる経費減らして料金を安くして使いやすくしよう。無駄を減らして料金を安くすることはデフレとは違ってことおわかりかな？ 無駄を削ろうともせず上げ下げで誤魔化して税金上げる算段ばっかりしてるから言ってるのだ。