市街地を出れば歩道なし、車道もギリギリ、軽自動車が精一杯でスイッチバックが必要なくらいの坂道みある。厳しい場所に観光客が入り込むとは考えにくいが、観光場所でも十分に注意すべき場所。

　実験する電動三輪車は普通免許証が必要だが、題名にある原動機付き二輪車の速度制限の件で販売会社を精査すると電動二輪車にて「原付一種」なのに最高速度 時速45kmとだけしか説明書にも書かれてない。原付一種の主な規制 「制限速度は時速30km、二人乗り禁止、二段階右折」であるから違法を幇助するような記載に見え、大変な不適切、不謹慎である。

　本件の電動バイクは時速45kmという上限値からしてEUなどの法的規制車を輸入しているからではなかろうか？ 違法となる速度を記載するならば配慮がなさすぎる業者である。通常、販売製造会社は速度には触れない。

　装備についても疑問がある。販売自体は制限されなくとも、実際に使用した場合に違法性が問われる可能性があるものってよくある。代表例としては自転車用の傘の取り付け器具（安全運転義務違反）、点滅する前照灯（点滅は無灯火扱い）であるように、コンビニフックなるものを利用すると違反の可能性が高い。自転車ですら所定の場所以外に荷物を積載すると違法。コンビニフックとやらに荷物をぶら下げて走行に支障がないこと認可、車検として通っていることなのだろうか？

　ウサインボルトが日本に変な乗り物を入れようとしてるが、あまりにも日本の狭さをわかってない無知で社会迷惑を考えない商売が増えすぎてる。大迷惑を例えば公道を営業走行してるカートがある。

　総合的なエネルギーで考えればホンダのカブのほうがよっぽどマシではないか。国連気候行動サミットで睨みきかせて報道を賑わせた活動家が飛行機を拒否して大勢の支援と高エネルギーで製造されたヨットを使って移動したこと論理的に批判されたよう物事を俯瞰してみて判断できる奴が減りすぎた。活動家と金儲けの両極端になってきている。

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　リュックサックは背負ったまま電車に乗るのは大迷惑で、前抱えも迷惑に違いないこと理解できない奴が勝手にルールを決め、当たり前のように広めてる。そうした間抜けなルールなどを含む身勝手さを「赤信号、みんなで渡れば怖くない」という言葉を拝借して例えた。

　朝日新聞デジタルが「駅で困ったこと、ありませんか？」アンケートを行っているのだが、俺には自己中としか思えない回答が並んでいたね。以前、有識者の人が「人は親切を受け続けると、それを権利だと勘違いする」と言っていたのを思い出した。都会では“地方症”の蔓延によってその年々と親切すら失われ、てめえらがやってきた迷惑行為を権利だと主張しだした。

そうした都市生活不適合者が多数派を形成して曲がったルールを正当化し続ける。
日本人がアメリカに行って、お前らが日本語を話せと要求してるようなこと。

　最近問題になってるのが体のご不自由な方の暴挙でしょう。健常者と同じように社会、政府にしてもらうのが当たり前だという概念をお持ちの方が増えたとしか思えない事例を見聞きする。同じくベビーカー利用という自己中行為を更にどうにしかしろと言ってくる。まるで引っ越し業者が重たい荷物で大変だから無関係だろうと手伝ってやるのが当たり前ってくらい意味わかんねー。

　街中で段差に苦しんでいるなら助けるが、電車の中でベビーカー広げて乗ってる奴を俺は助けない。社会に助けてもらえる資格を失ってるからだ。高齢者や子連れに席を譲らないクズも原因であるが、カッペ同士の自己中の戦いを都会で繰り広げるな、出て行けってマジで思う。この点では性能がまるで違い、ずっと言ってるようにこっちは日々精進と普通で上から目線ではなく、そっちが酷すぎるほど下にいるだけ。

理解できないようでは「社会」の一員である資格がないのである。

　この前、スカッとすることがあって、路線バスの車内で通話しだした奴がいて、俺が「車内で通話してんじゃーねーよ○○野郎」って言っても聞こえなかったのかやめなかったので、後ろにいた爺さんが大声で注意し出した。私が小さい頃は集団就職でやってきた人が大勢いたにせよ「ホーム」と感じたが今は完全「アウェイ」だからな。外国で見かけるクズように「うるせー」とか平気で言い返してくるようになった。

　どうにも無理そうだから おととい来やがれ のように「江戸に来るのが400年遅い」と、もう無理との意味で表現したことがある。自覚症状がないからだが、よくそんなクズでいて恥ずかしくないよな。自覚しないことには改善は始まらないんだが、現状は人間性の劣化しか認められない。テメエが悪党のくせに相手（被害者）を悪く言うような数々の事例から隣の国の連中のやりくちと同じ。

　電車でのマナーも大切であるが、もはや ありすぎてワイドショーも相手にしなくなったけど「あおり運転」など暴行、恫喝の事件が各地であり続けてる。この他人に危害をおよぼす「エボラ」とまで例えた「奇病」の発生原因が生活環境と教育の双方にあることを理解すべき。被害者をないがしろにして更生なんて言ってる場合ではない。 報道が減っても全国ニュースを探れば頭おかしい連中が起こす事件ばかり。残念だ。

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　だから以前から私が怒ってるのが、近くのフランチャイズ店が有能で、直営店の雇われ店主のほうが無能だったこと。普通あるなら逆だろって思った。確かに直営のほうが狭いくせにレジ横商品がやたら多いってのがあるが、仕入れの間抜けぶりは店主によるところだろう。

　売り切れなければ仕入れない。仕入れるときは大量って、滅多に物が届かない離島じゃねーんだよ！ 大都会に田舎経営者を送り込んでることも理解できないような連中がフランチャイズ店をいじめてる。

　昔を振り返れば、よろず屋、酒屋がコンビニに変わったが、物を売るのが同じだけで全く異なる商売に勧誘した。賞味期限が何ヶ月の品を扱って御用聞きとして街中を配送して商売していた人が、表に出ず消費期限が数時間のを扱うようになった。異分野で例えてきたが、客室乗務員が急にパイロットになるようなもの。またテレビ業界でも例えたが、アシスタントとは名ばかりで AD / D / AP / Pなど全て「別の職種」であり昇格じゃなく素人からやり直すことになる。

　昔から大間違いは始まっていて、利用客激増が覆い隠していたが、過疎化が進む土地で問題が膨らんだり都会では競争が激しすぎて表面化したことだよな。だからコンビニ本部の暴挙はみられるものの一方的に悪いのではなく無能な経営者が多数いるってことだ。選別もしっかりした教育もせず店を増やさせてきたって点ではコンビニ本部の悪徳経営と言えよう。

　ラーメン花月の社長を引き抜いたら？ あ、そうしたら本部に対して「害」が付く。コンビニがなくなったら困るけど経営陣の一掃って点で、いったんは「滅」のほうがみんなのためだ。

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