もしソメイヨシノだった週末まで待ったら間に合わないが、寒桜の系統は進行が遅いため市役所の1月21日の調査結果で「五分咲き」と掲載しているならば今週末でしょう。一般的には八分咲きが満開であるし、遅いと花びらがメジロ（鳥）に散らされてしまう。人間がたくさんいる糸川ですらけっこういる。

　さくらの名所散策路ともなればメジロの大群なのだ。伊豆多賀駅から通路が完成してから生徒が通ることで逃げるにしても通学時間帯だけですから、相変わらず蜜を吸うついでに花びらは落とされまくってると思う。メジロより大きい鳥なんかは花を枝ごと落とす。

　そんなことからも満開になっては間に合わない。さくらの名所散策路は1月17日の時点で2分咲きと報告されてるが、調査の頻度は通路開通に関係なく期日があきすぎ。ある人に「熱海高校に聞けばいいじゃん」って言ったことがあるが、やはり公務員の縦割りとして動かすことはできないんだな。生徒がなんとかすればいいんだが、そんな協力姿勢もないらしい。 “オール熱海” ねぇ、はぁ？

　「集客目的で桜の開花情報を出すならば（念押し）」と題して開花情報何箇条のような事を書いてみたが、それに準じているところは非常に少ない。私が知ってるのは河津と角館くらい。ほかは各方面から情報を集めるが特に観覧客の写真投稿を参考にしてる。過去の見に行ける地域の調査からソメイヨシノみたいな開花から満開までの日数が早くても情報提供がままならない地域のほうが多かったのです。

観光協会から歩いたってすぐの糸川で毎日の情報がないなんて、どういうこと？
出てくる情報は市役所の調査日と完全一致。それって観光協会の仕事だろ！

日章旗の制式　寸法の割合及び日章の位置
縦　横の３分の２　（ようするに３：２）
日章　直径は縦の５分の３　　位置は中央とのこと。

円周率を３．１４とし、横を３、縦を２とし３／５が直径、更に半分が半径で０．６
日章の部分の面積を全体の面積で割って率を出す。
０．６×０．６×３．１４＝１．１３０４
１．１３０４÷（２×３）＝０．１８８４
念のため、関数電卓でπを使うと ０．１８８４９５５５９ と出たから
１８．８５％（整数なら１９％）と記憶しておけばOKかな。

　マスメディアはきっかけにはなる。でも、テレビ番組と同じで字幕は謝っても誰かが言った間違いや不正確が含まれてようともそのままだから再確認が必要になった。テレビも新聞も、くだらない程度までの誤字脱字に気を取られすぎて肝心の中身の正当性はあやふやになった。
　普通は整数なら四捨五入なので新聞は講演者が語った少数を切り捨てたままの18で、そのまま記憶したらやばかったよ。こういうのクイズに出るかもしれないから調べといてよかった。直径が縦の５分の３なんてのも出題されそう。

　記事が伝えるのはそういう話ではなく講演会で話のネタとして数字を利用して別の話につなげようとしただけで、だからこそ残りやすい記憶を曖昧に18としたのは危険だったりする。本題のほうも、私が東京でずっと激怒してきている「無自覚の悪」ってのを持って来られて迷惑してるのに、あたかも真っ当かのようにしてる人々に気づいてないようだ。良い点を見つけて何の意味があるのか悪い芽を摘み取るほうが先決であり、そうすれば残るのは良い部分である。過去に集団生活の場である都会ではそうされてきたからこそ社会道徳が維持されたが「無自覚の悪」の持ち主が大量に流入して秩序を崩壊したこと原因である過疎地遺伝子の持ち主が理解してくれなくては困るのである。

　中部横断自動車道は新東名高速道路 新清水ジャンクション（静岡県静岡市清水区吉原）より中央高速道路 双葉ジャンクション（山梨県甲斐市）までをつなぐ高速道路。2018年に開通予定だったが１年遅れて2019年夏以降に全線開通となっていた。現在、NEXCO中日本にて調べると 双葉から六郷（身延線 甲斐岩間駅近く）までが開業している。

　個人的にこの地域への注目部分は市川大門と身延山。市川大門は既に開通しているが、静岡県へ開通したら花火大会のときに余計に混雑するのか、混雑が緩和されるのかが気になる。

　衛星写真で確認したいところだが、山間部のデータは古いためストリートビューのほうが新しい。それを見ると現在建設中の区間でも2014年くらいに多くの橋けたが完成しており、静岡県で調べたところトンネル工事が遅れの原因とのことだった。

　電車の路線で言うところの身延線であるため片側１車線の道路。高速道路だけに既存の道路や電車とは異なるため、これはますます身延線の存在を脅かすのではないかと危惧している。昔から道路族議員による騙くらかしは何度もあったため、必ずしも幸せにするとは限らないのだ。高速鉄道も高速道路も基本的に「行くのを楽にする＝出るのを楽にする」で過疎化の原因となっている。

　何十年も前から何度繰り返しても理解しないのは各地を転々と同じことを繰り返しているからか？ いつもで開通でバンザーイって報道ばかりだが、結局は一時的に観光業が儲かっただけで長い目で見れば過疎化が進んだだけなのだ。

　規模が大きなところでは東北新幹線（大宮～盛岡1982年、上野～1985年）よりずっと前の東北自動車道（大宮「岩槻」～仙台 1975年頃、～盛岡 1977年頃）が引き起こしたであろう第二次集団就職とでも言えるでしょうか。全線開通は新幹線と似た時期になるが効果として高速道も渋滞の都心部より山間部だからね。このようなこと多角的に見ると他の問題と密接に関係してると思われる第二次ベビーブーム、第二次交通戦争というのが起きてる。第一次から起きたモラル低下は東京オリンピック開催に至る国策にて修正したと思われるが、自覚がない現在では同じことを行うのは不可能に近い。先に東海道～の開通で大移動は見えたが大移民が見えないのは土着性の高い大都市を結んだからでしょうか。

　観光客目線では富士山と関係なく離れたところで静岡県と山梨県の行き来が楽になるが、地域として一部の人が自動車で近隣都市部へ行きやすくなるだけで、大きな利点はいまひとつ見えてこない。後味が悪いので、もうちょっと住民の人が何か書いてないか探ってみたい。

※ 私が努めていることは結果から原因を探ること。マスコミが大好きな結論を決めてから証拠を探すと見誤る！

統計を探すのに有用となる政府のサイトがある。

　ところがデータ自体は持っておらず、どこかにあるであろう事を教えてくれるだけだ （ちゃんとポータルサイトと明記されてる）。よって利用者としては役所でのたらい回しのように、何度も飛ばされる忍耐が必要で、飛ばされた上にどうやって探すのかわからなくなる可能性もある。キーワードを入力したのに、また飛ばされた先でキーワードを入力するくらいは当たり前なのだ。

　そういうことで探すなら Google を使うのが先であるが、目的外のまでやたらと検索結果に上るから突き合わせて使用するのが良いと思ってる。前にも愚痴ったが、役所の書類が画像化されてPDFになっていると検索できない。まだ画像を自動的に解析して文書化するまで技術は進んでいない。

→ 政府統計の総合窓口

　自動翻訳から多少補正した認識となるが、我々が戦時中の流れを勉強して当時のソ連のことを「火事場泥棒」と認識したのと同じように海外でも意外に理解していて、第二次世界大戦(WW2)で日本の敗戦濃厚となったことに乗じて不可侵条約を一方的に破り、防戦すらままならぬ日本を占領したと「泥棒」とまで認識されていた。白旗上げたが終戦協定結んでないから戦争中だと撃ち殺したのを正当化してるようなものだから。教科書では知らないが報道で知った ソ連は中国にも侵攻して占領は確かなのに中国が半々とか訳のわからない解決をしたのが日本にとって悪い方向に働いてそうだ。

　北方領土の件はロシアと直接協議よりも前に、ネット上での知日家程度が知ってるだけじゃなく世界に向けて戦利品とは呼べない「火事場泥棒」だと知らしめてからにすべきでしょう。なぜならロシアは返す気もなく、エサだけもってゆくつもりは素人からも見え見えですからね。昔とは違うからそうじゃないなんて事は言えないロシアは変わらず共産主義国家でしょ。経済はともかく支配者としてはね。素人意見にすぎないが過去には今よりもっと良好な関係の時代があったのに戻ってないってことはKGB大統領に期待できるはずがない。

　ついでに最近起きたことでマスコミが伝えないことは戦後に某島で漁民殺して武力制圧した国はベトナム戦争での残虐性を問われており日本にしつこく言い続けてるくせに自分たちの残虐行為には無視とまでののしられている。WW2でも残虐だったのは当時は日本だった彼らだったと東南アジアからの投稿もあった。最近の件でも、もうやったことは世界の誰も認めてるのにどんな証拠を突きつけられようとも嘘をつくのが、あそこや、あそこの人たちだって世界に知れ渡ってる。「フェレンギ」と「カーデシア」って、はまりすぎの役柄で例えたように一筋縄でいくような相手じゃない。
（* フェレンギ、 カーデシア　STARTREK:DEEP SPACE NINE に登場する架空の種族。宇宙基地DEEP SPACE NINEに配備される戦艦の名前の意味から「連邦」とやらがどの国かも明白）