「新幹線Ｗ（ダブル）きっぷ」は地方都市間の２枚綴り。主要都市を拠点にして戻ってくるなら使える。例えば、盛岡→秋田は全席指定のため通常4,420円（+-200円）、往復で8,840円となるが、新幹線Ｗ（ダブル）きっぷの場合は7,200円だった。

　えきねっとトクだ値で買っても割引になるが割引率が低い上に、事前に乗車する電車を決めておかねばならず、乗り遅れると紙くず。お先にトクだ値じゃ13日前まで買わないといけない。盛岡駅～秋田駅の路線を例に出したのは高速道路がなく北上または大館を回ることになるが、高速バス路線は盛岡～鹿角はあるが秋田市へのバスが見当たらない。その先、ローカル路線バス乗り継ぎ旅となり途切れて徒歩だ。比較から外れるが仙台～秋田なら高速バス約３時間半 ４千円台から。新幹線 約２時間でも料金は１万円でバスの倍以上。

　「新幹線Ｗ（ダブル）きっぷ」は上越新幹線は高崎より、東北新幹線は郡山より先の区間にあるが長距離の設定はない。新幹線から在来線に乗り継ぐ区間の設定もあった。中距離であると周遊タイプの割引券では損だからだと思うので、東京からだと他の割引切符と組み合わせが可能なら迷う。

　割引切符が三連休や週末にしか使えないため平日を狙うなら選択肢としてある。しかし自分の旅の周り方を考えると１本の路線上ではなく周遊型が多いため、続きで乗車券を買って途中下車をしたほうが安上がりではないかと。途中まで往復もあるが、東京から新潟、秋田、盛岡、仙台、東京と戻ってくるなら東京～大宮間のみが重複で片道とした乗車券を買ったほうが安いのではないかと。

郡山～会津若松みたいに高速バスのほうが早い、とはならなかった。
世間的には計算せず適当に切符を買って損している人が多そう。