一点（ピンポイント）にチカラを集中すれば家の窓ガラスより割れやすいとされるのが強化ガラスの特徴だから脱出用ハンマーはその原理を利用する。偶然の不手際で強化ガラスのガラステーブルが粉々なんて事故も報告されてる。

　指輪を指にはめたままパンチでは指が折れるだけだと思うが、指輪や時計とか突起があれば利用できそうな物は車内にいくらでもあるのではないか。装備があるなら知識はいらん、あるのもを使えるように考えるのが必要なサバイバル術。

　　何でも電動にするんじゃねーよ　（それを言っちゃあ～おしめえよ）

　アクション映画で割れてもくっついてるのを見るようフロントガラスはフィルムが貼られているため割れないとあるが、正確ではなく、割りまくってからフィルムも破壊する必要から時間がかかるだけ。各地で自動車車内から出られず死者が出たことで、違法でない窓に後付けでフィルムを貼ってる奴は危険だとわかった。

　　可能性が低かろうが残る可能性を絶つ発信なんて話にならん。

　突然に車の前に走ってきて狂気の顔でフロントガラスを石ころか何かで割った奴は最近の事件であり、フロントガラスは簡単に割れてる。あとは人が抜けられるほど穴を開けるにはどうするかだけ。JAFなる専門側の連中の情報がこの程度かと思うから自力で学習せねばならない。左右を閉ざされたらどうするんだ？緊急向けにして視野が狭いんだよ！

専門ならレスキュー隊、サバイバル術の専門家のほうが桁違いに使える情報を持ってそうだ。

　そもそもJAFが公開している映像では割り方が間違っている。小銭はなるべく大きな（長い）袋を使って狭い車内ながらもフルスイング、ヘッドレストは叩くのではなくテコの原理を使うのをなぜ教えないのか？テコの原理なら水圧が掛かってからでも作用する。

　脱出用ハンマーでなくとも同じことをすれば叩いても割れないのが簡単に割れる。＋・－ドライバー（ねじ回し）でも割ることはできると考えられる。突く使い方はアホ、ガラスとドアの隙間に突っ込みテコの原理を使って一点にチカラをかけて割るのである。

　　そんなことでJAFの動画は脱出用ハンマーの宣伝にしか見えませんでした。
　　ハンマーがないとき、どうするかを教えるのが真の情報というもの。

　ちょっと勘ぐってみて、JAFは書けないだろうから代わりに書くと頭の弱い人に余計な情報を教えるとパニックになったときに動けなくなるってこともありそう。あまり教えすぎるといけないって心理学的な答えでもあるのだろうか？ それにしては脱出用ハンマー以外では割れないという結論で終わるのは酷すぎる。

　パニックになってしまう点では水圧が拮抗してドアが開くようになるまで待てないか。濁流にのまれたら拮抗もしないかもしれないが、少し開けばテコの原理を使ってチカラを増幅してドアを開けられるかもしれない。濁流の中で脱出が安全かは別問題だがな。

熊が出る危険で書いたように危機から逃れるには「マクガイバー」の域に近づくこと。
知識を持った人が生き残れる。
私はあらゆる方法を知っておきたい。大昔から災害を乗り越えてきた日本人、落ちぶれすぎです。
その程度でしたら雨神様にでも祈った方がマシでしょう。

→ YouTube ＞ JAFチャンネル ＞ 水没時、何を使えば窓が割れる？
→ JAF ＞ 台風・水害発生時の避難行動

---

　豪雨において10名死亡、うち5名が車中。助かった人でもネット上に恥知らず動画を投稿している。それは水害を伝えているというよりも、運転手の無知によって水の中を走行して車が動かなくなり結果的に道路を封鎖してしまってる。水たまりに突っ込んで行き、水しぶきを上げるためエンジンに浸水して故障という当たり前を理解してないのが理由。

　テレビ報道では多数の放置車両を撤去する映像が放映された。危険な状況で逃げてはいけないが周知されず、例によって自己中が招いた。連鎖的に立ち往生してるのは先頭が停止してしまったからだろう。東日本大震災では大勢が自動車で避難して渋滞になり津波にのまれて死んだ。ただでさえ教習所で教える分野が少ないってのに、まだまだ教えることがありそう。

　大災害以外でもアイスバーンとなった際の運転方法なんかを教えてると学生時代に車雑誌で読んだことがあるが教習所じゃなく、BMWとか自動車メーカーの海外でのことだった。殺人とも呼べる事故（事件）が起きてきたというのに免許を与えるのがズサンであり教育も甘いのが車両の運転。

≪ 続きを隠す