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名古屋工事中! 太閤口・テレビ塔…
 昨年末だったか名駅の西口(名古屋駅太閤口)の再開発がニュースになっていたが、それより何年も前から工事中なんですけどね。北側はリニアの駅だとしても新幹線の下の商店街までなくなって3~4年は経つんじゃない。立体構造でバスターミナルは既にある計画で、記事にあった「案」ってのが高層ビルなんだろうな。新聞記事のくせに進行計画と単なる希望が不明瞭。

 丸栄が閉店したと思っていたら入居していたテナントとすったもんだがあって明け渡し訴訟なる報道があったばかり。中日新聞から読み解くと、どうやら立ち退き料を仰天なほどケチったと思われるし、再開発を強引に進めたとも読み取れた記事。そりゃそうでしょ、一等地ですからテナントの移転は痛手である。予定の取り壊しが2020年秋以降となっていたが建て替えるにしても計画は見えない。

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 名古屋テレビ塔が浮いたなる現地映像があったが、免震工事するためジャッキアップしてるんだとさ。東京タワーは大丈夫なのか。関東大震災にも耐えられるってのは「耐震」であって「免震」ではありませんから。昭和33年でしょ、60年前じゃん。電波塔は瀬戸デジタルタワーになってるし名古屋テレビ塔にお金を投じる必要性って何ですか?シンボルとして残す意地でしょうか。

 まだ工事には至ってないが名鉄百貨店からなんと日本生命笹島ビルまで一帯が建て替えになりリニア開業までに完成させようってことだから最長で7年後には建て変わる。発表された案から感じたのは「巨大な壁」でした。今は笹塚交差点では当然ながら建物は切れるが、繋げてしまうわけだから壁だよな。



 栄の近隣しか見えないテレビ塔には展望台としての価値を感じず一度も入ったことがない。だからって超高級ホテル(マリオットアソシア)の部屋は値段が高くて取れないし、展望レストランでうろちょろもできない。新しいJRゲートタワーにカフェもあるが見えるのは特定方向のみとなる。上空から工事現場を探すには適さない。

 名古屋のミッドランドスクエアが完成したのはしょちゅう行ってた時期なので行ったことある。周辺を上空から見るのに残りはミッドランドスクエアのスカイプロムナード(大人750円)だけとなったが、駅のビル群のほうが高いため邪魔になり西側の視界は悪い。

 名古屋に入り浸るちょっと前にJRセントラルタワーズの展望台はなくなったとのこと。2005年までのことだからミッドランドスクエア、JRゲートタワー、ちょっと離れた場所のタワーマンションもなく展望よかったはず。



 名古屋から愛知県へ拡大すると、一応会員だから知らせが届いてたが「東横イン中部国際空港2」が今年に開業した。その南には巨大な「愛知国際展示場」が作られてるが綺麗な安っぽさを感じる造りである。あれれ、どこか見慣れた模様?熱海の駅ビルと同じ感じ。流行なのか。

 疑問は少子化人口減だってのに中部国際空港なる孤島に色々と施設を作って何の価値があるの? 関東の商業圏と大きさも違うのに、東京→海浜幕張(幕張メッセ)より名古屋から常滑のほうが遠いんだぜ。土地代が安いってだけで成り立つのだろうか? 「ポートメッセなごや」の立場は? ようするにそれは名古屋市国際展示場で作ってるのは愛知国際展示場ってことか。無駄でしかない お役所仕事にしか見えん。河村 vs. 大村 ってことなのか? だったら何かと河村の勝ちじゃん。

 ポートメッセなごや と言えば、不便さを出すと集客力を失ってきた料金が高いレゴランドとか。リニア・鉄道館だって同じところだが、あおなみ線の終点で不便なら中部国際空港までわざわざ誰が行くのか? 金城ふ頭(きんじょうふとう)のほうがマシですね。


日本は外国人移民者は絶対に受け入れてはダメで少数精鋭で戦うべき。
少数っても百年後でも十分に大勢では? そのためにも間抜けな政治をさせてはいけないな。

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| emisaki | 2019-10-30 Wed 20:53 | 旅・散策と行事::計画・調査 |