2021-02-28 Sun
「青春18きっぷで長距離は無駄を検証(1)」では在来線の改正時刻表が確定しないまま考えてしまったため発表された2021年3月13日からの改正に修正しようと思ったのだが、その前に乗換案内を使って上野（東京）→青森を表示させてみたが違いはなかった。上野駅を05:10発の東北本線 宇都宮行きに乗れないと当日中に青森まで行けないわけだが、次の05:46宇都宮行きでも盛岡→好摩をIGRいわて銀河鉄道にて通れば22:18に青森駅に着く。
青春18きっぷだけでも行けるが除外していた日本海ルートがある。それだと上野駅 05:13発 となり、桜木町04:18発、中野04:25発、津田沼04:27発と乗り継ぎ範囲が拡大する。
東北本線でもIGRいわて銀河鉄道を利用すれば同時刻に青森だから所要時間は同じなのだが日本海ルートは乗車時間が長かった。乗換駅で余裕がなくトイレに行けるくらいの10～15分。食事どころか乗換駅での観光もままならず除外していたのだが、いつしかダイア改正によって変わった。
＜東京→青森 日本海ルート 休日ダイア＞
上野 0513-0655 高崎(16) 0711-0817 水上(9) 0828-1018 長岡(11) 1029-[快速]-1129 新潟(13) 1142-1257 村上(51) 1348-1615 酒田 1630-1819 秋田 1923→2218 青森
新潟へ行かずに新津からが近道に見えるが、
上野 0513-0655 高崎(16) 0711-0817 水上(9) 0828-1018 長岡(11) 1029-[快速]-1113 新津(59) 1212-1242 新発田(104) 1426-1503 村上(74) 1617-1826 酒田(42) 1908-2057 秋田(30) 2127-2231 東能代 -×
新発田に着くのが遅くなり村上の時点で２時間も遅くなってしまった。
・上野駅で始発の宇都宮行きに乗り換えられるのか？
時刻表上は東北本線にも乗り換えられるのだが上野駅でたったの１分しかなく、予定を立てる上では危険がいっぱいである。これに伴う謎として、
京浜東北線： 桜木町 04:18→東京 05:01→秋葉原 05:06→05:09 上野
山手線： 大崎→東京 05:01→秋葉原 05:05→05:10 上野
東京～上野の所要時間が謎すぎる。早朝だからじゃなく京浜東北線は御徒町には必ず停車するんだ。3分29秒が３分、4分30秒が5分になってる可能性があり、続いて考えられるのは時刻表ってのは発車時刻が書いてあるってこと。山手線が上野駅での停車時間が長い可能性。山手線に乗れば上野駅を05:08頃でダッシュは必要にしても危険度は低く05:10発に乗り換えられる。現に私は黒磯に行くとき05:10発の宇都宮行きに乗っている。
この解答を得るには秒単位と停車時間のわかるダイアグラムが必要だな。
＜仙台・新庄 仙山線、奥羽本線 経由＞ 2021年3月12日まで
上野 0510-0651 宇都宮(7) 0658-0749 黒磯(5) 0754-0818 新白河(4) 0822-0903 郡山(22) 0925-1011 福島(28) 1039-[快速仙台シティラビット]-1155 仙台(16) 1211-1326 羽前千歳(12) 1338-1442 新庄(58) 1540-1811 秋田(74) 1925-2218 青森
＜仙台・新庄 仙山線、奥羽本線 経由 休日ダイア＞ 2021年3月13日から
上野 0510-0651 宇都宮(7) 0658-0749 黒磯(5) 0754-0818 新白河(24) 0842-0923 郡山(23) 0946-1032 福島(8) 1040-1114 白石(4) 1118-1207 仙台(4) 1211-1327 羽前千歳(11) 1338-1442 新庄(58) 1540-1812 秋田(71) 1923-2218 青森
ほかの割引や旅行会社の新幹線とホテルのセットのほうが総合的に良い。
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東北本線でもIGRいわて銀河鉄道を利用すれば同時刻に青森だから所要時間は同じなのだが日本海ルートは乗車時間が長かった。乗換駅で余裕がなくトイレに行けるくらいの10～15分。食事どころか乗換駅での観光もままならず除外していたのだが、いつしかダイア改正によって変わった。
＜東京→青森 日本海ルート 休日ダイア＞
上野 0513-0655 高崎(16) 0711-0817 水上(9) 0828-1018 長岡(11) 1029-[快速]-1129 新潟(13) 1142-1257 村上(51) 1348-1615 酒田 1630-1819 秋田 1923→2218 青森
新潟へ行かずに新津からが近道に見えるが、
上野 0513-0655 高崎(16) 0711-0817 水上(9) 0828-1018 長岡(11) 1029-[快速]-1113 新津(59) 1212-1242 新発田(104) 1426-1503 村上(74) 1617-1826 酒田(42) 1908-2057 秋田(30) 2127-2231 東能代 -×
新発田に着くのが遅くなり村上の時点で２時間も遅くなってしまった。
・上野駅で始発の宇都宮行きに乗り換えられるのか？
時刻表上は東北本線にも乗り換えられるのだが上野駅でたったの１分しかなく、予定を立てる上では危険がいっぱいである。これに伴う謎として、
京浜東北線： 桜木町 04:18→東京 05:01→秋葉原 05:06→05:09 上野
山手線： 大崎→東京 05:01→秋葉原 05:05→05:10 上野
東京～上野の所要時間が謎すぎる。早朝だからじゃなく京浜東北線は御徒町には必ず停車するんだ。3分29秒が３分、4分30秒が5分になってる可能性があり、続いて考えられるのは時刻表ってのは発車時刻が書いてあるってこと。山手線が上野駅での停車時間が長い可能性。山手線に乗れば上野駅を05:08頃でダッシュは必要にしても危険度は低く05:10発に乗り換えられる。現に私は黒磯に行くとき05:10発の宇都宮行きに乗っている。
この解答を得るには秒単位と停車時間のわかるダイアグラムが必要だな。
＜仙台・新庄 仙山線、奥羽本線 経由＞ 2021年3月12日まで
上野 0510-0651 宇都宮(7) 0658-0749 黒磯(5) 0754-0818 新白河(4) 0822-0903 郡山(22) 0925-1011 福島(28) 1039-[快速仙台シティラビット]-1155 仙台(16) 1211-1326 羽前千歳(12) 1338-1442 新庄(58) 1540-1811 秋田(74) 1925-2218 青森
＜仙台・新庄 仙山線、奥羽本線 経由 休日ダイア＞ 2021年3月13日から
上野 0510-0651 宇都宮(7) 0658-0749 黒磯(5) 0754-0818 新白河(24) 0842-0923 郡山(23) 0946-1032 福島(8) 1040-1114 白石(4) 1118-1207 仙台(4) 1211-1327 羽前千歳(11) 1338-1442 新庄(58) 1540-1812 秋田(71) 1923-2218 青森
ほかの割引や旅行会社の新幹線とホテルのセットのほうが総合的に良い。
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| emisaki | 2021-02-28 Sun 22:48 | 交通::情報・考察・計画 |
2021-02-28 Sun
ずっと愛媛だったが初めて山口県産「せとか」を買ってみた。今年の比較はできないが、過去の愛媛県産との比較だと、この山口県産「せとか」は粒が硬い。皮は紅まどんなより剥きにくく、薄いくせに白い部分は夏みかんのような感じで何か違ってる。
３個食べたがどれも上下の甘さの違いがものすごく苺みたいな差になっていた。高値なのに冒険しすぎなんだよって言われそうだが、実績の愛媛県産を買うべきだった。見た目は綺麗なほうだが、味として「特秀」等級と称して欲しくない。これだと上の上がないと贈答品にはできない。
2021-02-27 Sat
・竹笛 ちくわ 小さいの５本 212円 （紀文の焼きちくわが売り切れのため）・いかたこ坊主 6個入り 薩摩揚げ 282円 （イカ巻きが売ってない）
・国産山芋のふんわり はんぺん 95円
・水煮ウズラ卵 12個 204円 （鶏の卵だと茹でてから味がつくまで大変だから）
・なると 70g 184円 （１円玉くらい細いと思ったら汁を吸って膨らんだ）
・かんもどき 小さいの8個 227円
・大根 半分 84円
・紀文 おでんの素 112円
・冷凍うどん ２玉入り 98円 （出汁がもったいないから）
タマゴと同様に、こんにゃく、こんぶ、ちくわぶ は時間がかかるので買わなかった。買って後悔したけど なると の値段が高く、ちくわ を増やせばよかった。
完成品の紀文の６品入りおでんが売価200円なんだよね。量を考えても買ったほうが安い。完成品を買った上で、そこに はんぺん とか ちくわ 増量すればよかった。
もう一つの失敗は、うどんは最後だってこと。ごはん替わりに入れたんだけど、相当な量の出汁を吸われてしまった。やるなら最初から出汁を多くしないといけない。
関係ないんだが気づいてしまった。「だしじる」とか言うやついる。「だし」って「出汁」じゃん。「出汁汁」っておかしいだろ！
2021-02-27 Sat
4個セットで3200円、単価800円だが分解してみて相当な割高であることがわかった。推定で部品代は100円程度であろう。太陽電池、インダクタ（コイル）１個、DC-DCコンバーター１個（5252F）、単３っぽいニッケル水素電池１個、表面実装型LED４個、スイッチ１個、基板、配線と入れ物。
入れ物が最もお金がかかりそうだが、この手の商品では転用がやたらと多い。屋外で使うのに防水性は無し。横殴りの雨にでもなれば浸水の恐れがあり、それでか下部に穴がある。
LEDも日本での小売りでさえ10～20円なので一巻きで買うと円単位に下がる。悪名高き中華製電池も束で買うと激安だった。ニッケル水素電池じゃなくリチウムイオン充電池の18650だって、あちらのサイトで見ると激安で、この手の製品では主力部品となるから交換して使うのがお約束となっている。ニッケル水素電池なら火は出ないと思うので劣化したと感じるまでこのまま使おうと思う。門柱は石で火災の恐れが小さいから。
2018年3月に買った１個1140円の太陽光充電の人感センサー防犯ライトは風雨に耐えられず3年経過せず壊れました。掃除なんてできない部分に汚れが見られ、壊れる前でも日増しに性能も落ち、夜中に猫が通るだけでも反応するため冬の朝の暗いときに外に出ても光らないことがよくあった。20秒を何度か点灯させることもできない。充電池の性能が悪かろうとも18650自体をフル充電できるような太陽電池が付いてない。
他にLED懐中電灯でも中華製18650型の充電池を使ってるが相当に性能が悪い。あちらのでも、もう少しマシな電池はあるが「安物買いの銭失い」に陥りやすい。この製品で３年動作予定なら単三eneloopが1本300円程度なので交換してみるのもよさそう。きっと、お下がりのeneloopを使っても性能は高いだろうが、これもフル充電できるほどの太陽電池には見えない。
乾電池が付属してくる品を買ったことがあるが、今回のニッケル水素電池でも同様に中華製と日本製ですぐ解る違いは電池の重さ。乾電池なんて、なんじゃコレって紙みたいな軽さだったし、今回のニッケル水素電池もエネループの３分の１くらいの重さ。確かにエネループは2000mAh、これは公称600mAhだから容量に比例はしてる。
いままで何かと中華製を使うことになって容量なんて記載通り正しくあったことがない。電池自体の性能や製品化した側が嘘をついてるか、または両方のパターンがある。ビデオカメラ用バッテリーにて使われてる充電池が低品質で軽いためボルトやナットが入っていた例が複数報告されている。
このあたりを知った上で中華製に挑まないといけない。
「単３ふう」と書いたのは中華製品は他の電池でも規格通りの大きさでないことが多いから。だから入れ替えようにも入らない事例が数多く報告されてる。今回もエネループや手持ちの単三電池と比べて大きさが異なる。この製品にて充電池の差し替えが可能なのはバネ式の電池入れになってるから。
念のため、このニッケル水素電池は内蔵型のため単三電池と称しているわけではないが、無印じゃないにしても過去に GP や BAK というメーカーでも痛い目に遭ってきた。
電気自動車用バッテリーにて世界を制覇しているのは某国製であるが、充電式リチウムイオン電池のため恐怖しかない。某国生産すると技術を盗まれたとしか言えない事例が数多くあるため、変な言い方をすれば日本の技術が盗まれてるなら安全かもしれん！？ そもそも教えないと参入を揺るないこともあり、盗み、パクリ、ゆるり、たかり等々と世界一だからな。
もし各国が日本の思想を真似したら日本なんて簡単に吹き飛び貧困国に落ちるのだが、私が国内で「地方症」と怒ってきたように人間性ってのは数百年かけても変われるかどうか難しい部分。だからこそ日本が生きてくる。
だが、大事故を起こして調査もせず埋めちゃった事件もあったからな。盗んでも真っ当に作れないわけだから根幹技術と人間性が大きく関わる部分は要注意。そうじゃなくたって充電式リチウムイオン電池では日本も含めて問題を起こしてきたほど難しく、特に亡国系製品では携帯電話用、スマートフォン用、モバイルバッテリーなど世界中で発火騒ぎが起きた。
この製品は充電式ニッケル水素電池だが、充電式リチウムイオン電池なら絶対的に日本の管理下で製造されたものじゃなければ怖い。
「焼き肉焼いても、家焼くな」 ©日本食研
今回買ったのは対人センサーなしで暗くなると点灯するだけ。太陽光発電パネルからの電流によって充電するか、電池によってLEDを点灯させるか切り替えてるだけ。これで800円程度でも高すぎるのだが、日本の住宅用品店で格好いい感じな門柱灯を探すと品質は良さそうでも１個で8000円だった。だがそれも楽天市場みたい小売店だからで全く同じ商品がアマゾンだと5000円だったりする。
国内保証で20年以上使えるなら国内で買うべきなのだが、それでも国産じゃなく国内販売してるだけなら数年後に販売店が生きてるかの保証も怪しい。例え海外製造だとしても国内企業品を住宅カタログで見ると１万円は下らない値段になる。
中華製が３年使えるとして価格差から15年分だと仮定すると、どっちに転んでもコストパーフォーマンスが悪すぎた。独裁じゃない国で性能（品質）と価格を両立したのを作れればな市場を席巻できるのだが、それが可能な大企業は儲けを維持しようと高値のままだから販売競争に負けるのさ。
玄関の上は蛍光灯だから文字通りしらけるが、白熱灯色LEDだと柔らかい。ダサイのを門柱灯にするわけにはゆかず「入れ物」にお金を払ったようなものでした。いきなり数千円のを買うよりは試験的な使用に損はない。
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| emisaki | 2021-02-27 Sat 19:36 | 生活::家電・家具・雑貨 |
2021-02-27 Sat
いままで実際に旅行へ行けなくても多くの場所を調べてきた。そこで公共交通を使って行くのを調べる上での障害は多い。例えば花火会場で調べることになった群馬バスは「路線図」というものを知らないようだ。一般に思い描く路線図は見当たらない。停留所名が矢印で連なっているだけである。そんなの路線図とは呼ばない。例え現実の地図上でなくとも方向性や接続を現し、停留所名が書かれて運行系統が識別できるのが路線図である。
# 田舎の人は自分の町を日本人のほとんどが知ってると思ってる ©タモリ テレビ朝日タモリ倶楽部より
こういうのって他人＝客のことが考えられない人達が住むローカル路線のお約束なのだが、地域によっては有志（個人）が路線図を作ってるが群馬では見当たらなかった。
路線図ではないため「高崎駅→○○→□□」って書かれても「○○」も「□□」も解らないのだ。
たまたま調べる先が「○○」や「□□」であれば良かっただけで多くの場合の途中であると、どの路線かも解らない。地図で示されていれば方向性が掴めるので本当の路線図は重要。
よくやらされることになるのが、一連の停留所名と地図との照合作業だ。
私は調査ぐせによって経験を積んでいるにすぎず路線を調べることは面倒くさいこと確か。例え高崎市街地の住民だって山奥まで知ってるのは極僅かな人だけだ。地元ってことでも電車の隣駅で降りることは何万回のうち何度あるか？
どうせお前ら（俺ら）なんて客じゃない。確かにそうだが指摘する すべきことは利用者の得。
これを理解できないのが身を滅ぼすこと知らず経営能力なしは全国的にみられる。
| emisaki | 2021-02-27 Sat 10:57 | 交通::情報・考察・計画 |
2021-02-26 Fri
第２回 高崎HANABIコンクール 2021年3月20日＜予定＞適当に検索していたら群馬新聞に開催情報が掲載されていたのは良いが、打上場所は高崎って言われても山奥「倉渕支所、道の駅・くらぶち小栗の里など、時刻は19:00～19:25」となっていた。
そこで、「など」って何だよ？ 「倉渕支所」って何だよは地図にて「高崎市役所 倉渕支所」のことだろう。そして打ち上げ場所は近くの河川敷であり、観覧場所も不明だが、安全距離で堤防は無理、役所か道の駅（群馬県高崎市倉渕町三ノ倉296-1）の駐車場、または通行止めにしてから路上ってことだろう。路上から見ないと電線が邪魔。
打ち上げ場所への距離としては高崎駅から榛名山や伊香保へ行くようなもので榛名山の南西に位置する。例によって車社会では公共交通の説明が無く、駐車場をどうするかって新聞記事に書いている。
そこで Google Map から停留所名を探り、群馬バスと判明。「高崎駅～里見・室田・岩氷（大番道）～権田線」で、高崎駅 西口３番のりば権田車庫行き、室田営業所行きでは途中までしか行かない。それで総合庁舎前で下車することがわかったが、途中の室田営業所止まりの３分の１くらいの本数しかない。しかも国道406号線が通行止めだと路線バスはどうなるのか？ 室田営業所からは11.4kmもある。運行中止ともあらば行っても帰れない。
トドメ、帰りのバスは総合庁舎前を 16:03 が最終便。仮に平日だとしても 19:02 が最終だから花火が始まった時点で帰れない。調べててよくあるパターンでした。
| emisaki | 2021-02-26 Fri 22:57 | 花火::情報・計画・考察 |
2021-02-26 Fri
上位機種のRTX 3060Tiより高値どころか機種によってはRTX 3070と同じ売価。品がないっても、人の足下を見すぎである。それでも安価から高値まで既に売り切れ。
シャレにならんので、まだまだ古いのから離れられない。流通の正常化を待とう。
| emisaki | 2021-02-26 Fri 22:52 | 生活::コンピューター・電気関連 |
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