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　2021年の資料で滋賀県内で最も事故報道が多かったのは草津市野路東、野路 野路中央交差点 [Googleストリートビュー]で重軽傷７件。あくまで報道された件数にて警察資料ではない。

『事故が起きるのは必然、事故が起きないほうが偶然』

　2023年7月16日から7月24日まで交通事故５件で５名死亡となったため7月25日に交通死亡事故多発警報が発令されてた。大津市では琵琶湖大橋につながる他の道路でも事故報道があったが、テレビ報道で有名なのは滋賀県大津市本堅田３丁目 [Googleストリートビュー]。

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『道の歩き方も知らねぇ奴らは車両を凶器にする』

　自動車どころか自転車をも凶器に変えてきた。滋賀県が出す警報文章だが中身は幼稚園児に語るような内容だった。そんなことも守れない連中が日本中の大多数を占める。

　某所の花火大会の帰り道に住宅街へ繋がる道にて地元のボランティア警備だと思う人に「そんな心配しなくていい」と言われたことがあるが、夜に街灯も暗い細い道で信じがたいスピードを出す自動車だらけだった。社会が人を狂わすという点で常態化していると何が危険かもわからなくなる。人の数が少ないことで事故件数としては少なく見えてしまう。

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『大勢の人が目で見えていても脳内では自分しか存在してない』

　大津市本堅田は近隣の防犯カメラ映像があるためテ○リスト呼ばわりしてやるにふさわしい奴らの行為を見ることができた。先週、静岡市の中心街で歩行者天国にてテーブルとか出てる中に故意に自動車が突っ込んだ殺人未遂事件が起きたが、それとたいして変わらないことが全国の道路で繰り広げられてる。

　そうした恐ろしく自己中な奴らが全国から都会に出てきて殺人鬼へと化してきた。第一次交通戦争、第二次交通戦争って名称が付いたが、今は自動車に加えて自転車や電動キックボードなどが人殺し予備軍に加わった第三次交通戦争に突入した。馬鹿と言うより くるくるパーの警察が歩道を解放したからである。

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　Googleストリートビューで見えるように住宅街の交差点にて左右は見えない。防犯カメラ映像では事故を起こしてない車両も含み有り得ない速度で交差点に突っ込んでる。事故を起こした車は気違い沙汰。

　そんなのが大勢いるが『肥溜めの中のうんこは自分が臭いとは思わない』って地域性であるからドツボにはまってる人には正しいことが見えず結果的にテ○リストを養成してしまってる。自覚症状がまるでないからヤンキーと呼ばれる部類じゃなく、ごく普通に見える人が恐ろしいことをしている。

　知られた死傷事故では大津市の丁字路で起きた散歩中の園児の列に車が突っ込んだ事件は右折車両が引き起こしたが直進車も安全な走行だったのか？

　自動車運転とはボーッと生きてる人には無理なほど脳での判断と予測能力が必要になる。歩きから気づけた違いは遺伝的に大勢で暮らしたことがない人達は時間軸方向の予測能力がすごく劣ってる。

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　東名高速道路でのあおり運転の末に追い越し車線で強制停車させ後続車に衝突させた事実上殺人事件に加えて常磐道での殴打事件からドライブレコーダーの搭載が爆発的に進んで表沙汰になったのは「頭のおかしい奴が大勢いた」ってことだ。

　モンスターチルドレンを育ててる親と社会に自覚症状がないのも既に文字通りの意味でモンスターペアレントだからである。怪物だから怪物を生んだだけ。

　街中心部の歩行者天国に故意に自動車で突っ込んだ奴の親へ報道インタビューでも実に製造者責任の無さから怪物であるのが見えた。

　近代の過去に過疎地でも少しは社会性を持っていたのは戦時教育と大家族であり、現代は核家族化と少子化で自己中というテ○リストが育てられてきた。金持ち貧乏、高学歴かどうかは関係がないから東京大学に合格した中にも大勢の社会性がない愚か者が存在してきた。

　本当に道の歩き方も知らないのだから車両を運転できる能力は無い。音楽聴きながら歩く、スマホ見ながら歩くような馬鹿どころか運転しながらやる奴らの多さは既に報道番組で捉えられてる。

　馬鹿にした言い方じゃなく本当に無能な奴らだらけなのだと認識しないと死者は増加に転じるでしょう。なぜなら若年層の自転車による事故は爆発的に増えてしまってるのですから。そんな奴らが免許を取って自動車を運転するようになったらどうなるのか！？

被害者に出くわさなかっただけの怪物があまりにも多すぎる。だからエボラとも例えたんだ。

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　地方症を患ってる自己中のことを「大勢の人が目で見えてきながら脳内では自分しかいない」と表現してきたが、その度合いが強い地域ってのは「大勢の人が住んでいながら自分のことしか考えないため他人のことなど一切無視」という傾向が強い。

　俺が糞野郎に逆ギレされても自分一人であり他者は関係ないと言わんばかり横を避けて通られるが、もし周囲が江戸っ子なら有り得ない。もはや日本中が狂ってる。

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変わらぬ足立区の土地柄は解ってるが隣接した草加や八潮のほうがヤバイんじゃないの？

　そこを少々調べていると、東京都足立区では自転車の施錠が条例によって義務化されていたのも2022年（令和4年）の自転車窃盗が1,059件もあり大半が無施錠。埼玉県草加市を調べると2022年の認知件数は自転車窃盗554件。足立区 約70万人、草加市 約25万人のため人口比率で考えると草加のほうがヤバイという結果になる。

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【変質者は依然として捕まらず】

　春になると頭のご不自由な方々が動き出すのは過去より定番だが、20歳前後、40歳前後と報告されてる推定２名の変質者（露出狂）は捕まってないようだ。手を出したりしてないから警察も棚上げしてるし現行犯じゃないと見分けが付かない。

　自転車に乗ってるから東京23区東部で広範囲に報告されてる。馬鹿なりに頭を使って移動しても性癖には勝てないわけで各所で犯行を続けるわけだが、この一つは足立区での報告が最初だが埼玉県の情報は得られてない。

　今までの報告からも大きな川を渡ってまでの犯行は激減すると見え、足立区千住～墨田区～江東区／足立区～葛飾区～江戸川区の移動も浮かんでくる。特に荒川を渡るには誰もいないところ500m以上の移動になるから最初に渡ることはあっても獲物を探している最中に渡ることはないと考えられる。隅田川だと渡りやすいが周辺は犯行しにくい場所なのだろう。

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【大衆の不道徳を放置するから確率的に犯罪者へ転ぶ】

　草加市は自転車の前照灯で点滅を認めろなんて馬鹿なことを言い出したところでもある。もし認めるとしても点灯と併用でなくてはならないからだ。私なら誰から教えられることなく生活上ですぐ解ることだが点滅では視認が遅れて危険なんだ。そりゃ点滅のほうが他者に存在を知らせやすいくらい解ってる。

　2021年10月1日「埼玉県エスカレーターの安全な利用の促進に関する条例」で歩いて上るのを禁止したが、それを作る必要があるくらい事件が起きた結果なのでしょう。

　私が地方症と名付けたよう他人の存在を考えない自己中育ちが原因だから埼玉県だけが問題なのではなく、東京都でも神奈川県でも千葉県でも変わらず、十数年前に名古屋に入り浸ってた頃から取り上げられてた。そんな愛知県名古屋市も「エスカレーターは歩かず立ち止まって利用」を義務付け2023年10月1日から施行される。

　自動車運転の無秩序と同じで大混雑の東京都心よりも地方都市のほうが自己中が自己中であり続けやすいから事件が多発する。だから「道の歩き方も知らねぇ奴ら」と事実を書いてきた。

　東京都心部でも名古屋市でも同じ問題の駅があるのだが、歩きたくなるのも階段が取り去られてエスカレーターしか存在しない場所が多く存在している。お役所仕事は「頭隠して尻隠さず」「臭いものに蓋をする」という解決しない策が得意だね。

　エスカレーターなんぞよりも更に前段階で真っ当ヅラしか糞野郎しかやらないイヤホンで音楽聴きながら歩き、スマートフォン画面を見ながら歩きを道交法で処罰すべきである。更に言うならば幼少期教育。

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　私が朝っぱらに離れたコンビにへ行く理由があるため、上記のよう電車や自動車のラッシュアワーを避けて観光から早朝に出くわすのだろう。状況証拠として同じ人を見たことがない。トロリーバッグ（誤称キャリーバッグ）を持ってる人をやたらと見てきたことがある。更なる証拠を掴めないのは敷地内のことは確認できないから。入っても違法が問われないのは税金対策のため公共利用させてる部分だけ。

　うちの近くにも高齢で引っ越した家を買い取って中国人がやってる民泊がある。観光客には駅から離れすぎな住宅街だから飲食店がほとんどない。街道沿いのファミレスも朝は開いてない。だから朝だけはコンビニに集結してしまうのだと思う。

　空港の時点から「白タク」が問題視されてるように在日が自国民の旅行を全て仕切って法律なんて守られないのは報道のみならず目の当たりにしてきた。違法行為ばかり、すなわち日本の税収にもならず日本が利用される。買い物客の収益はあろうが、その他の多くで日本の収益にならない。
　金儲けを企む奴らによってマスメディアはマスゴミ化して客が増えることに大喜びするが、スペインやイタリアの地方観光地みたいオーバーツーリズムで日本人が不利益を被って観光客排除に向かうこと目に見えている。

　富裕層はホテルに泊まるし道徳も理解していると思われるが在日を含めて一般層の無秩序は各種報道で伝えられてきたとおり。今日はマシなほうだったが今後が怖い。なぜなら人種は関係なく全世界の無秩序こそが新型コロナウイルスの変異株（投稿時点で最大警戒はEG.5）が誕生する土壌だから。

　警察は外国人犯罪を在日と一時入国（観光）で分けて公表して欲しい。マスメディアには伝えるが国民には発表しないことだらけ。警察は外国人に恐ろしく甘い。

　さて違法民泊の疑いだが諸悪の根源は借り手がいないからって基準を緩めまくって違法の疑いまでかけられるような管理不行き届きのやつらであーるよ。そこは国土交通省が悪い。

　ネット検索すれば2016年の時点で「違法民泊が横行」との記事が出てくる。「中国人富裕層、日本の不動産まで爆買い」とは2015年の新聞記事。全く対策がとられていない。橋下徹氏が言うのに激しく同感なのだが、こちらができない事を相手に許してはいけないと。

　コロナ鎖国は不幸中の幸いだったが、また周囲にゴミが散乱するのだろうか。以前の報道インタビューで「清掃員の仕事がなくなる」には呆れかえった。

　本物と都会人は自分だけよければ良いとは思わないため、駅前の再開発で誤魔化しをかけて悪党どもを浄化しない地方症以上の巨悪に乗っ取られた川口市のようなのを見ていられない。

　同じ日本人でさえ無秩序な奴らを地方症と称してきたわけだが、桁違いの不道徳な世界の奴らが己の民度の低さに気づくはずがない。叩き続けるしかない。叩かないから蔓延る。

　これだけ円安にて日本が安売りされてるってのに JAPAN RAIL PASS なんて外国人観光客優遇の差別切符をいったいいつまで売るのか。外国人観光客のほうが高いのが当たり前である。


　もう一方だが、またかとの逮捕報道は大量窃盗のベトナム人。日本における外国人犯罪検挙者で、ぶっちぎりワースト１がベトナム人、ワースト２が中国人だから注視しないわけにはいかない。

　差別という言葉によって守られても蔑視なら個人の自由が含まれており、されても自業自得と言わざるを得ない。今は各種事件からコミュニティー形成において罪を犯してるようにしか見えず、本来ならコミュニティーにおいて抑制しなければならないのだが、この話は日本人も含めて高い道徳を有してないと通用しないか。勉学じゃなく道徳を得るにカネは必要ないが悪い社会で得ることはできない。

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