2018-01-06 Sat
どうせ咲いてないと初日の式典に行かなくなって３年。桜じゃないが土曜から梅まつりは始まってる。結局、自分は引っ越しはしなかったが東京からちょくちょく通う羽目になった期間は所用時間もかかって夜間だし、わざわざ土日を使って見に行く気にもなれずにいた。別の花に興味がなく３年間は梅園に行ったとは言えない状態だが桜のほうは見に行ってた。泉地区の道路脇やら住宅地の中のソメイヨシノなんか知る人ぞ知る場所もあるが桜の名所散策路もそうであった。知ってて上れる人だけという優越感もあったが、昨年３月に伊豆多賀駅からの通路が開通しており多少の上り坂で行ける。それによって今年は客が増えるのだろうか？
東海道線に比べると伊東線は不便で特急が多く通過する時刻だと1時間近くの間隔になることもある。熱海駅や来宮駅から行くにしても電車の時刻から計画が必要。現地は観光地でないため海岸線まで降りれば多少の店はあるが散策路の周囲には何もないため見学は糸川で十分って予測もできる。咲いたとの情報が入れば行くが滞在は短時間だろから客足の全体像は見えそうもない。
| emisaki | 2018-01-06 Sat 23:28 | 熱海::情報・考察・批評 |
2018-01-06 Sat
近年は本末転倒の論理で自己中に対して権利だヅラするのが増えてしまった。そういう人たちはマイノリティという言葉を旗に掲げて思考停止してしまって有無も言わさず自己中心的な行動で排斥されているにも関わらず少数弱者と勘違いして支持に加わる。区別がつかないのだ。例えば自転車を電車に持ち込むなんて田舎で認められてる路線でもあるまいし禁止というより無理だが、日本の電車の利用率と混雑率も知らない人は、なぜ駄目なのかってことになる。東海バスが自転車を搭載できる器具を取り付けた車両を作ったようだが、もし都営バスでそんなことをやったら時刻表なんて、あってない物になってしまう。そのくせ片方で日本の正確なダイヤに頼り、かつ、正確を要求しているのである。何から何まで自分勝手だ...
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| emisaki | 2018-01-06 Sat 23:06 | 生活::暮らしと社会問題 |
2018-01-06 Sat
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