Twitter投稿動画を見るとガキどもが取り囲んでいるじゃん。接触事故があったとしても、だとしても取り囲まれ車内に乗り込まれるような事態、既に似たような事件が起きていることから恐怖して気が動転するのは当然であり、投稿動画からは後しか示していない。

　どうやら上記はTNC（フジテレビ系）だけの報道か。別件だったがKBC「渡辺通りでタクシーが歩行者はねる」、FBS「タクシーと衝突　自転車の男性一時意識不明」なるタイトルを見るだけで問題があるのが自転車は「車両（軽車両）」であって歩行者じゃない。

　歩行者の意図的な飛び出しや大阪であった暴走自転車のクズどものよう強者、弱者を車両で決めるという法的判断は破綻している。同時に真相を得てない時点での報道の仕方についても非難したい。

　横断歩道は道路上のため歩道の特例に含まれず自転車は徐行しても駄目で通行区分違反となる。警察による抑止力にならないイエローカードは温情で実際の罪状は「３ヶ月以下の懲役または5万円以下の罰金」。だから前科者となるべきは毎日、数百万人以上いると思われる。
→ 警視庁（東京都警） ＞ 自転車の通行方法等に関する○×クイズ

　「ヤンキーが多い県」と「交通事故の確率が高い地域」は一致していた。九州で言うならば福岡～熊本の南北ラインが危険。他所が安全なのではなく、もし犯罪が横行していても被害者がいないと表面化しない。13年前の福岡市職員（当時）による飲酒運転にて幼児３人を殺した事件は真っ先に思い出す。飲酒という行為によって故意に自動車を運転ならば事故ではなく重複した犯罪であり、死人が出たなら殺人事件とならない法律が狂ってる。

　　飲酒運転により死者を出すことは自動車を凶器とした殺人事件だ！

　近年の件でも運転しながらなのに物が落ちたから拾うとか有り得ない行為から人殺しに転落するのも、「ヘッドホンステレオで音楽聴きながら歩く」や「～しながらスマホで前を見てない」とか、日常的に、よそ見しまくりで歩けるような無知・無能から危険な人間は十分に識別可能。


過去から繰り返された、地方から見える東京の近未来

　私は少年期から東京で「道の歩き方も知らない奴ら」「列の並び方も知らない奴ら」と怒ってきたと書いてきたくらいで、現在の親なら自らの無能さに自覚症状なんてない。明らかに能力が劣っていたり、モラルがないを越えて犯罪だろうとも自分は真っ当だヅラをしている奴らが多すぎる。

　前から推察しているよう、明治時代以前ともなれば日本中で大きな交流がなかったが、昭和中期まで救っていたのは他人と大きく関われなくても大家族があったこと。ところが核家族化に続き少子化が爆発的に自己中を生みだしてしまった。

　私が思う日本人の大間違いは、戦後に何でもかんでも欧米のほうが優れていると思い込んでしまったこと。確かに先に発展したように技術は進んでいたのだが、人間という点では進んでいたとは思えない。ところが日本の良かった部分まで欧米かぶれしてしまったのではないか。


　子の変わりぶりは運動会で取り沙汰されるケガ問題から見える。すごい昔に戻らずとも私の時代くらいまでは人間ピラミッドでケガなど聞いたことがない。当時はケガのうちに入らないのはあっただろうが総合的に体力、能力など落ちたことを意味してる。昔の方法を続けようとしてるのが問題で、落ちた連中に合わせてから引き戻す教育をすべきではないか。このままだと「eスポーツ」なんて言いながらゲームパッドで指が折れるなんてガキが出現しそうだ。

　もう終了したのは10年以上前か、テレビ番組で全国の小学生対抗「30人31脚」をやっていたが、今なら20人でも危なくてできないだろう。あまりにも自分勝手が進みすぎて二人三脚からやり直さねばならなくなってしまったのだ。

　私は通称「帰宅部」だったが固有の運動部には所属しないの意味であり「外であそ部」だった。現在ではオリンピックに出るような特殊な子がいる一方で、平均的には過保護による「ひ弱」で「頭でっかち」な子ばかりになってしまったから集団で何かさせるなんて無理な時代になったのだ。

　世界が羨む日本の良さをなくしてきた国益を損なう結果だ。数々の事件どころか生活態度から見えるのは、駄目な親と社会による「成れの果て」で日本人の終わりの始まりを見ている。

他人を気遣えない自己中を許す教育環境からはクズしか生まれない！

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　市街地を出れば歩道なし、車道もギリギリ、軽自動車が精一杯でスイッチバックが必要なくらいの坂道みある。厳しい場所に観光客が入り込むとは考えにくいが、観光場所でも十分に注意すべき場所。

　実験する電動三輪車は普通免許証が必要だが、題名にある原動機付き二輪車の速度制限の件で販売会社を精査すると電動二輪車にて「原付一種」なのに最高速度 時速45kmとだけしか説明書にも書かれてない。原付一種の主な規制 「制限速度は時速30km、二人乗り禁止、二段階右折」であるから違法を幇助するような記載に見え、大変な不適切、不謹慎である。

　本件の電動バイクは時速45kmという上限値からしてEUなどの法的規制車を輸入しているからではなかろうか？ 違法となる速度を記載するならば配慮がなさすぎる業者である。通常、販売製造会社は速度には触れない。

　装備についても疑問がある。販売自体は制限されなくとも、実際に使用した場合に違法性が問われる可能性があるものってよくある。代表例としては自転車用の傘の取り付け器具（安全運転義務違反）、点滅する前照灯（点滅は無灯火扱い）であるように、コンビニフックなるものを利用すると違反の可能性が高い。自転車ですら所定の場所以外に荷物を積載すると違法。コンビニフックとやらに荷物をぶら下げて走行に支障がないこと認可、車検として通っていることなのだろうか？

　ウサインボルトが日本に変な乗り物を入れようとしてるが、あまりにも日本の狭さをわかってない無知で社会迷惑を考えない商売が増えすぎてる。大迷惑を例えば公道を営業走行してるカートがある。

　総合的なエネルギーで考えればホンダのカブのほうがよっぽどマシではないか。国連気候行動サミットで睨みきかせて報道を賑わせた活動家が飛行機を拒否して大勢の支援と高エネルギーで製造されたヨットを使って移動したこと論理的に批判されたよう物事を俯瞰してみて判断できる奴が減りすぎた。活動家と金儲けの両極端になってきている。

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　リュックサックは背負ったまま電車に乗るのは大迷惑で、前抱えも迷惑に違いないこと理解できない奴が勝手にルールを決め、当たり前のように広めてる。そうした間抜けなルールなどを含む身勝手さを「赤信号、みんなで渡れば怖くない」という言葉を拝借して例えた。

　朝日新聞デジタルが「駅で困ったこと、ありませんか？」アンケートを行っているのだが、俺には自己中としか思えない回答が並んでいたね。以前、有識者の人が「人は親切を受け続けると、それを権利だと勘違いする」と言っていたのを思い出した。都会では“地方症”の蔓延によってその年々と親切すら失われ、てめえらがやってきた迷惑行為を権利だと主張しだした。

そうした都市生活不適合者が多数派を形成して曲がったルールを正当化し続ける。
日本人がアメリカに行って、お前らが日本語を話せと要求してるようなこと。

　最近問題になってるのが体のご不自由な方の暴挙でしょう。健常者と同じように社会、政府にしてもらうのが当たり前だという概念をお持ちの方が増えたとしか思えない事例を見聞きする。同じくベビーカー利用という自己中行為を更にどうにしかしろと言ってくる。まるで引っ越し業者が重たい荷物で大変だから無関係だろうと手伝ってやるのが当たり前ってくらい意味わかんねー。

　街中で段差に苦しんでいるなら助けるが、電車の中でベビーカー広げて乗ってる奴を俺は助けない。社会に助けてもらえる資格を失ってるからだ。高齢者や子連れに席を譲らないクズも原因であるが、カッペ同士の自己中の戦いを都会で繰り広げるな、出て行けってマジで思う。この点では性能がまるで違い、ずっと言ってるようにこっちは日々精進と普通で上から目線ではなく、そっちが酷すぎるほど下にいるだけ。

理解できないようでは「社会」の一員である資格がないのである。

　この前、スカッとすることがあって、路線バスの車内で通話しだした奴がいて、俺が「車内で通話してんじゃーねーよ○○野郎」って言っても聞こえなかったのかやめなかったので、後ろにいた爺さんが大声で注意し出した。私が小さい頃は集団就職でやってきた人が大勢いたにせよ「ホーム」と感じたが今は完全「アウェイ」だからな。外国で見かけるクズように「うるせー」とか平気で言い返してくるようになった。

　どうにも無理そうだから おととい来やがれ のように「江戸に来るのが400年遅い」と、もう無理との意味で表現したことがある。自覚症状がないからだが、よくそんなクズでいて恥ずかしくないよな。自覚しないことには改善は始まらないんだが、現状は人間性の劣化しか認められない。テメエが悪党のくせに相手（被害者）を悪く言うような数々の事例から隣の国の連中のやりくちと同じ。

　電車でのマナーも大切であるが、もはや ありすぎてワイドショーも相手にしなくなったけど「あおり運転」など暴行、恫喝の事件が各地であり続けてる。この他人に危害をおよぼす「エボラ」とまで例えた「奇病」の発生原因が生活環境と教育の双方にあることを理解すべき。被害者をないがしろにして更生なんて言ってる場合ではない。 報道が減っても全国ニュースを探れば頭おかしい連中が起こす事件ばかり。残念だ。

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　それ以前から封鎖事件は伝えられており、中には通行妨害で暴行傷害事件に発展し逮捕された爺もいるし、監視することにのめり込んだ認知症としか思えないことが日本の複数箇所で起きている。

→ 法律を勉強した人なら誰でも知っている「宇奈月温泉事件」ってどんな事件？

　真っ当なコメントの中から宇奈月温泉事件を勉強した。確かにそれに酷似した事件で、「知っていながら」土地を買って、高い値段で住民に売りつけようとして破談になれば封鎖して通行料の要求は、民法　第一条　基本原則としてある 「３項　権利の濫用は、これを許さない」に反している当然の仮処分。

　だからって個人が他人または公共の土地を占有してはいけないとは「テメエんちの前はテメエんちにあれず」と私が言ってきた通りである。おこちゃまは通行権と占有を混同しそうだな。

　所有者に道路を維持しなければならない義務はないんだってことを住民は知っておくべきだから、「私道」から「市道」にすることを拒否した長崎市の罪は大きい。そういう構造の住居は要注意。

普通だと思うのだが、権利の濫用を防ぐ目的で共同通路 道路としての所有は点在させてる。

　数軒による行き止まり私道ならありふれているが、広く一帯が一戸建ての分譲住宅で地域を事業者が仕切ってて自宅の前どころか一帯が私道で管理費を徴収してるところも意外とあるぞ。所有者が変われば何が起きるかわからない。揉めればライフラインすら止められる可能性を秘めてる。賃貸ならいいが、買うとなれば私が下す評価は著しく低い。

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