機械化されてるわけでもなくシール貼りは手間がかかるため省かれたが、だったら同梱しないでくれって思う。そうした頭が回らないのだ。

　シール貼りで金額が上がるくらいなら自分でやる。商売で陳列するわけじゃないんだから無くても良い。無理なら余計なことをするな。今まで何箱も買ってきたから多くは捨てたが、まだ自宅にシールは何枚も転がってる。

　そんなふうに、１つ贈り物にするなら２箱を買う必要がある。綺麗に箱を開封し、検品を行って不備があれば入れ替えを行い、シールを貼って梱包しなおす。卸売り、小売店を挟まない割に安くない。

　どうせ自宅用にもするので無駄にはならないが、問題は業者と違って個人が宅配便を使う場合には料金表の通り高値。本件の場合は同一地域でも1,530円だ！

　夏場より今のほうが冷蔵庫が大混雑するため長く保存するためと１個ずつ食べられるようにしておかないと面倒くさい。富有柿、紅まどんなが入ってるところにエチレンガスを出す厄介者は密封しないといけない。

　個体の値段が高いため腐らすほうがもったいないから冷蔵庫保存での梱包材にお金がかかっても構わない。キッチンペーパー、サランラップ、ジップロック。ジップロックは使い回しが利くし、あとはたいした値段じゃない。

　「腐ったみかん」にしてしまったほうが損失が大きい。個別包装するようになって被害が伝わることは防げてる。それより毎年２月頃に届く、最終段階で袋をかぶせて守って育てる越冬みかんは小さいのが40～50個のため個別包装が面倒で何個ずつか封をしても最後の頃になると白いカビがでちゃうことがある。

　暗所保管だと冬でも冷蔵庫より暖かいため駄目。面倒でも１個ずつサランラップを贅沢に使って巻いてしまったほうが良いかもしれない。そのあたりは林檎のほうが長持ちするため、冷蔵庫に入りきらなくなったら林檎を外に出してる。

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【各種割引との対比】

　「JR東日本たびキュン早割パス」と「えきねっとお先にトクだ値」は割引代償として約２週間前に決定しなければならない。「トクだ値」系統は購入時点で乗車する電車の時刻も決めなくてはならない。

　「お先にトクだ値」にて天候不良が発生した場合、キャンセル料を支払ってやめても新たに買うには更に２週間後としなければならない。このリスクが非常に大きく一度も買ったことがない。

　例えば野外イベント、開花では２週間後は何の意味もなくなる。よって他の割引の価値が大きく利便性も高いため当日購入可だろうと「えきねっとトクだ値」って意味不明なんだ。特定の地域の人が特定区間の特急を使う割引でしか価値が無いから。

　ほかにも「JR東日本たびキュン早割パス」の問題点は新幹線の自由席に乗り放題で事前に指定を受ければ２回まで乗車できるとなっているが、方面によっては全席指定である。

　日帰りを目論むと片道で終了するか、往復１回ずつで済むような場所に制限するか、新たに特急券を買うことになる。JR東日本のウェブサイトをたらい回しのようページを飛んで「２個列車以内に限りご利用可能です。２個列車を超えてご利用の場合は▲（乗車券のみ適用）」に辿り着いたが、専門用語を使うのやめてくれよ「２個列車」って何？２回じゃないのか。

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【利用計画の見直し】

　日帰りなんて無茶な計画を立てるなら、そもそも行き先の選定が間違ってるのではないかと思って近そうに見えてもカネかかるようなぁ～と河津桜か？

　特急の入れ替えと共に「南伊豆フリー乗車券」を消し去りやがって「たびキュン早割パス」かと思ったら伊豆急が入ってねぇーよコノヤロー！　レルヒ、モーリーは入ってるのに！

（私鉄系は青い森鉄道線、いわて銀河鉄道線、三陸鉄道線、北越急行線、えちごトキめき鉄道線の５社）

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【超繁忙期以外は使える　えきねっとトクだ値】

　東京から河津や伊豆急下田なら「えきねっとトクだ値」のほうが良い。もっと遠距離な人なら「たびキュン早割パス」も意味が出る。東京から別方向へ考えても時期が合わない。

　ソメイヨシノも咲いてない時期なのに雪国へ向かえってどうするの？道路だって冬季閉鎖があって観光地が減ってる。それだから１万円で乗り放題なんてやるんだけど。

　こうなったら乗り鉄状態の買い物って思いつき、行ったことがない金沢が思いついたがJR西日本だわと撃沈。そこは上越高原までだが雪遊びには興味なし。

　どうせ乗車日の14日前までに買う必要があるなら東京から松本城へ行くにも「えきねっとお先にトクだ値」のほうが4,620円で安い。そこは微妙なのが新宿～松本だから新宿までの運賃次第。

　2019年3月に特急あずさの回数券は始末されちゃってるから甲府、松本方面は「えきねっと」しかなくなった。あずさの回数券は諏訪湖の花火大会鑑賞にて何度かお世話になった。

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【割引率よりも使い勝手】

　コロナ前まで私が好んで使った「週末パス」は健在の8,880円で土休日の連続２日で使える指定区間で乗り降り自由の乗車券（特急券は別）。

　宿泊してしまうと期間限定 平日限定の「たびキュン早割パス」の効力は激減し１万円×２日間＝２万円かかるため、「週末パス」と比較すると特急券が11,120円を超えない乗車は損。

　重要な相違点は「週末パス」はJR東日本でも秋田県、岩手県、青森県は対象外ってこと。そのかわり「たびキュン早割パス」より乗車できる他社線が劇的に増える。

　ローカル線の運賃が高いんで近場でも意外と効力がある。IGRいわて銀河鉄道線から青い森鉄道線で盛岡から青森まで抜けると5,590円となっていたから往復だけで得。

　最短で14日前のきっぷ購入では天候不良が発生した場合は「乗り鉄」するか、行き先を変えてしまえばよい。２回使える指定席だが「事前」となってるだけで「購入時点」とは書いてない。ようするに乗車してからではダメだが「直前」でも良いと読み取れる。投稿時点のように日本海側は荒れてるが太平洋側は晴れてるってことが多いから。

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東京～伊豆急下田を特急踊り子で往復　(4,000＋2,180)×2＝12,360円　※途中下車不可
「えきねっとトクだ値（チケットレス特急券）」　（4,000＋1,410）×2＝10,820円　※途中下車不可
「週末パス」「えきねっとトクだ値（チケットレス特急券）」併用 8,880＋1,410×2＝11,700円

　「週末パス」は範囲が広いため、ここの往復だけに利用するには不向きだが特急券を除いては範囲内で乗り降り自由となる。

　東海道や伊豆なら特急を使わなくても良いが、房総半島は先端まで行く特急が消滅して長い年月が経ち、特急さざなみ（内房線）なんて君津までしか行かないのに平日の夜間だけ運行と値段の高い通勤ライナー。安房鴨川までの特急わかしお（外房線）なら毎日運行もあるが通勤帰宅と逆方向は休日のみ運行。

もっと乗るなら「週末パス」が融通が利いて安くなる。

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　英語を話せる日本人の方々も汚い言葉はご存じないため関西弁でいう アホ、ボケ、カスなんて三段活用を上回る英語を知らない。三段とするとリベンジは中間で更に上があるが、どれも日本で言うアホ、ボケ、カスより上の汚さ。

　日本語にない汚い言葉は英語には多くあり対応する日本語が存在しないのに手を抜くから間違って捉えられる。私のよう英語を話せなくても洋画をしっかり見て（聞いて）いれば話の流れから解ることなんだ。リベンジよりベンジェンスって恐ろしい意味を持つ言葉があることをね。日本語だと両方とも復讐としか翻訳できない。

　違いは文書で説明する必要があるが、阿呆どもが手を抜くのさ。かつて翻訳家の戸田奈津子さんが語ったが、翻訳に必要なのは英語の知識よりも日本語だと。

　テレビ視聴者という生徒と考えると無知なのに先生ってのが多くなったよう感じる。NHKの知識を伝える番組すら多くの学者が間違いだと大騒ぎするくらい酷くなってるから間違いの複製の可能性がある多数派ではなく本当の多数派を探すため二度手間になってる。

　だったらテレビなんて信じちゃダメでボーッと見てりゃいいわけよ。気になったらそこから真実を探る旅に出れば良いだけだから。

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　なぜか日本語より英語のほうが正しい意味やスラングも調べやすいが、それは専門家じゃないとわからないくらい日本語は急速に変えられてきてしまったのかもしれない。

　そんな日本人の間抜けを反映した英和辞典なんて開いても正しい意味には辿り着きにくい。ですから英語圏での国語事典（英英辞典）で調べてからそれを翻訳してきた。

　全てとは言わないが日本の辞書の悪いところは、お馬鹿さんたちが短期的にねじ曲げて全員が使ってるわけじゃないのを掲載する奴らがいるってこと。それはネット辞書だけに限らず書店で販売されてる辞書もだ。

　ベテランというか知識あるアナウンサー、キャスターってのは間抜けな言葉遣いの原稿をそのまま読まずに正して話すが、最近はそのまま読みやがるのが増えたと感じている。人災によって滑舌障害が増えたのだから、ただ読むなら最新の音声合成のほうが聞きやすい。

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　Google翻訳とて単語すらロクに翻訳できねぇーのかよって思うことがある。なぜなら英文を入れると翻訳じゃなくカタカナにしただけが多数あった。

　そこで間違いだと解ってる「ハンドルネーム」と（日本語）カタカナで入力し、英語に翻訳してみたら「handle name」にしやがったから呆れた。

　正しい一般英語は「screen name」ですからね（専門用語では handle だけで name を付けると重言）。これも handle name で正しいかのよう掲載してる馬鹿なネット事典があるから大迷惑。

　このように思い込みで和製英語が作られることがほとんどだから、どうしてそうも馬鹿でいられるのか不思議でならない。一度確認すれば済むことを報道機関すら怠る。

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　以前から問題にしてるが、日本人って奴らは短いと長くして、長いと短くしやがる傾向にあり、そこで思い込みから大間違いをしでかす。「断然トップ」じゃ長いから「断トツ」にしたのに余計なことを付加して「断トツ１位」なんて重言。そんな記事を指摘したコメントに「そう思わない」ボタンを押すバカなガキどもの多いこと。意味も知らずに自分が正しいと思ってるのでしょう。

　別の調査にて大多数の若年層は「だんとつ」が略語であることも知らず、本当の意味すら知らなかった。同様に「シュール」が略語で何の意味かも知らないくせに間違いを繰り返す。

　既に東京侵略が完了して長い日が経過してた少年時代に世間の大人を見て「なんだこいつら」って思ったよう、社会をご存じない大多数の地方症な方々は他人の真似をすれば正しいとし、お馬鹿さんが更なるお馬鹿さんを生み出してきた。それは体質、概念であるから言葉においてもやらかしてくれてる。

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　お客様は神様じゃなくなってもテレビにとっては「広告主様は神様」なので連中にクチを挟めるのは我々消費者だけ。だから「evidence」を使うCMにケチをつけさせていただいたが先頭の「エ」にアクセントがつくため上げたのが元に戻るだけで下がったと言うのは間違ってる。

　現に外国の英単語発音サイトにて確認させていただいたが、発音記号「é」は強めて続く他は曖昧や弱めて発音するがゆえに下がったように聞こえてるにすぎない。

　上げたのが平穏に戻っただけだ。テレビCMが訴えかける宣伝物の内容「体脂肪を減らすのを助ける」なんてご都合から「下がる」を印象付けるのにねじ曲げて利用するのは社会迷惑である。

　テレビ番組より前に雑誌、広告は真っ当な日本語が使えない連中の代表格でしょう。「マンション」「レジデンス」とか間違いを広めた業界はアホちゃいまんねんパーでんねん。

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