2019-12-28 Sat
公共交通の初詣の終日運転について調べたところ、連鎖的な真似事で「大晦日から元旦にかけて…」なる決まった表現が多く見つかった。加えて1月1日 元旦と書いてあるように元日を元旦と混同しているのが、まだまだ多く残ってることがわかった。企業や報道機関が間違えるから世間が間違えるわけでネット検索すれば誤認識は大量に出てくる。
交通機関の一覧を使って片っ端から検索をかけてみたが、東北から北海道では札幌で延長運転はあっても終夜運転が全く見つからなかった。北国は厳しすぎて0(24)時以降の延長も札幌の地下鉄と函館の市電しか見つからなかった。
過去に調べたときに比べて都心部では改善が見られる。関東は終夜運転してるほぼ全て、他は抜粋。
間違えとは言い切れないが不明瞭と思われるのも「×」とした。
× JR東日本 大晦日から元旦にかけて
× JR西日本 大晦日から元日にかけて（大みそかの臨時列車運転のお知らせまでは○だった）
－ JR九州 （終夜運転の情報見当たらず 過去には1月1日元旦と誤認識）
× JR四国 大晦日から元日にかけて （日付が変わる時刻しか示さない）
× 小田急電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 東武鉄道 大晦日から元旦にかけて
× 西武鉄道 大みそかから元旦にかけて
× 新交通ゆりかもめ 大晦日から元旦にかけて
× 東京モノレール 元旦に始発列車前に臨時列車
× 多摩モノレール 大晦日から元旦にかけて
× 横浜市交通局 大みそかから元旦にかけて
× 江ノ島電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 湘南モノレール 大晦日から元旦にかけて
× 伊豆箱根鉄道 12/31（大晦日）～1/1（元旦）にかけて
× 近畿日本鉄道 大晦日から元旦にかけて
× 名古屋市交通局 大晦日から元旦にかけて
× 埼玉新都市交通 大晦日から元旦にかけて
× 銚子電気鉄道 大晦日から元日の早朝／大晦日～元旦
○ 埼玉高速鉄道 大晦日・元日の運転
○ 京浜急行電鉄 終夜運転 ／ ？ 2020年1月1日みうら元旦号
○ 京王電鉄 大晦日に終夜運転
○ 京成電鉄 大晦日の夜から元日の朝にかけて
○ 東京メトロ 大晦日終夜運転のお知らせ
○ 東京都交通局 大晦日終夜運転および年末年始の運行について
○ 東急電鉄 大みそか深夜・元日早朝
○ みなとみらい線 大晦日深夜から元日早朝にかけて
○ 相鉄 2019年12月31日（火）深夜から2020年1月1日（水・祝）早朝にかけて
○ りんかい線 大晦日終夜運転
○ シーサイドライン 大晦日は終夜運転を実施します
○ つくばエクスプレス 大晦日の終列車後から元日の初列車までの間に
○ 大阪市高速電気軌道（大阪メトロ・大阪シティバス） おおみそかのお出かけに便利な終夜運転
○ 北陸鉄道 12月31日（火）深夜から1月1日（水・祝）朝にかけて
× 富山地方鉄道 元旦（1/1）の市内電車の運行について
○ 京阪電車 大晦日の終夜運転
○ 阪神電車 12月31日の終発から元日の始発にかけて
× 阪急電車 大晦日の深夜から元旦にかけて （通常始発は元旦より2時間も前）
× 神戸電鉄 大晦日の深夜と元日の早朝「大晦日および元旦」 （「」内、間違いを追加してる）
○ 南海電鉄 大みそかの終夜運転
× 北大阪急行電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 山陽電車 大晦日から元旦にかけて
○ 京都市交通局 大晦日の市バス・地下鉄の終夜運行／大晦日の21時頃から元日の早朝5時20分頃
○ 西日本鉄道 12月31日終電後の深夜から1月1日始発前の早朝まで
× 上田電鉄 12月31日大晦日から元旦にかけて
× 長野電鉄 大晦日から元旦にかけての （各所で1月1日を元旦と記載）
× 富士急行 大晦日から元旦にかけての
× 八幡山ロープウェイ 元旦6時30分から営業／元旦早朝営業 （06:30は元旦ではない）
※ 「○」にしたところも意味を知ってて書いているのかは謎である
※ 文書で終夜運転と続き誤認識されないと思われても日本語として間違ってる場合は「×」
※ 「大晦日から元日」では年越し時刻か12月31日から1月1日との表現だから内容次第で「○×」
※ みうら元旦号：1月1日が併記されてるが便名の固有名詞と言われればそれまでなので「？」
※ 日の出の前は元旦にあらず、元旦は早朝でしかない等、文書で1月1日と混同は判別可
発表文書で断片的に正しくなっているのが地方路線で「元旦にかけて」なる曖昧表現だと正しくなってしまうのも平時の始発が遅いから。地方でも電車は意外と早いのだが、路線バスの始発は遅く、本当に「元旦」に値する時刻からになっているため終夜運転にて「元旦にかけて」なる表現が結果的に正しくなっていた。
都市部の電車だと04時台に始発があるため「元旦」なんぞより2～3時間も前に通常運行が開始されるから「元旦にかけて」の表現が間違ってると判断できる。結果的に正しくても文脈から「元日」と間違えてること明白だから。
月々の終わりが「晦日」、その中で年の終わりでもあるから「大晦日」、クリスマスイブと違って「晩」だけを示しているわけじゃない。大晦日は「日付」であって元旦は「時間帯」だから同列には並ばせられないわけで「大晦日から元旦」は日本語として間違ってる。それは「今日から夕方まで」と言うようなものだから。
知ってるんだから勘ぐればわかるからブツブツ書くまでもないか？いや、それを全員に対して強要することはできない。交通機関の日程やら天気予報の気象用語で誤認識される言葉は使ってはならない。
有名なM田さんなんて雨が降ってるのに雨模様なんて言い放つからな。諸先輩方から得るものが少ないんだから誰が原因かを理解すれば若年層を責められなくなる。以前に書いたが、小学生の頃に塾で習った「子供たち」という誤用（単数形→複数形→複々数形！？）は私が生まれる前に始まっていた。敬語ができないは仕方ないにしても、こういうのは程度が低すぎる。
もちろん大人が原因ではないことも多くあり、年齢であるのに分けることが可能な物にしか使えない単位「個」とか言いやがる頭のご不自由な世代に突入してしまったからだろうか？
発端はマスメディアであるが、偉そうな事言う奴らがでてくる番組のくせに情けねぇ「朝まで生テレビ 元旦スペシャル」 00:30-05:30 元旦前に終わる。ウェブページの放送時刻の一カ所にだけ「元日」と書いてあるが、EPGも公式ツイッターも「元旦」。そこへ「元旦スペシャルへ出演します」とツイートするアホな政治家。
テレ朝で元旦にやってる番組は「羽鳥慎一モーニングショー 新春特大スペシャル」だけだ！
桃太郎の家来として出てくる「猿・犬・鳥」と同列表現が、いつも間にか「犬、猿、キジ」と同列でなくなってしまったように、これも近代日本人の大ボケなのかもしれない。
「大晦日の終夜運転」、「大晦日の深夜（終電後）から元日の始発まで」と、なぜ書けないのか？ 利用する側にとっては京都市交通局の「大晦日の21時頃から元日の早朝5時20分頃」のような表記が明瞭である。
誤認識だと伝わるよりも早く次々と単語 熟語の意味すら間違えやがるから追いつかない。
このような件を題材に掘り下げることによって、こちらも勉強になります。
≪ 続きを隠す
過去に調べたときに比べて都心部では改善が見られる。関東は終夜運転してるほぼ全て、他は抜粋。
間違えとは言い切れないが不明瞭と思われるのも「×」とした。
× JR東日本 大晦日から元旦にかけて
× JR西日本 大晦日から元日にかけて（大みそかの臨時列車運転のお知らせまでは○だった）
－ JR九州 （終夜運転の情報見当たらず 過去には1月1日元旦と誤認識）
× JR四国 大晦日から元日にかけて （日付が変わる時刻しか示さない）
× 小田急電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 東武鉄道 大晦日から元旦にかけて
× 西武鉄道 大みそかから元旦にかけて
× 新交通ゆりかもめ 大晦日から元旦にかけて
× 東京モノレール 元旦に始発列車前に臨時列車
× 多摩モノレール 大晦日から元旦にかけて
× 横浜市交通局 大みそかから元旦にかけて
× 江ノ島電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 湘南モノレール 大晦日から元旦にかけて
× 伊豆箱根鉄道 12/31（大晦日）～1/1（元旦）にかけて
× 近畿日本鉄道 大晦日から元旦にかけて
× 名古屋市交通局 大晦日から元旦にかけて
× 埼玉新都市交通 大晦日から元旦にかけて
× 銚子電気鉄道 大晦日から元日の早朝／大晦日～元旦
○ 埼玉高速鉄道 大晦日・元日の運転
○ 京浜急行電鉄 終夜運転 ／ ？ 2020年1月1日みうら元旦号
○ 京王電鉄 大晦日に終夜運転
○ 京成電鉄 大晦日の夜から元日の朝にかけて
○ 東京メトロ 大晦日終夜運転のお知らせ
○ 東京都交通局 大晦日終夜運転および年末年始の運行について
○ 東急電鉄 大みそか深夜・元日早朝
○ みなとみらい線 大晦日深夜から元日早朝にかけて
○ 相鉄 2019年12月31日（火）深夜から2020年1月1日（水・祝）早朝にかけて
○ りんかい線 大晦日終夜運転
○ シーサイドライン 大晦日は終夜運転を実施します
○ つくばエクスプレス 大晦日の終列車後から元日の初列車までの間に
○ 大阪市高速電気軌道（大阪メトロ・大阪シティバス） おおみそかのお出かけに便利な終夜運転
○ 北陸鉄道 12月31日（火）深夜から1月1日（水・祝）朝にかけて
× 富山地方鉄道 元旦（1/1）の市内電車の運行について
○ 京阪電車 大晦日の終夜運転
○ 阪神電車 12月31日の終発から元日の始発にかけて
× 阪急電車 大晦日の深夜から元旦にかけて （通常始発は元旦より2時間も前）
× 神戸電鉄 大晦日の深夜と元日の早朝「大晦日および元旦」 （「」内、間違いを追加してる）
○ 南海電鉄 大みそかの終夜運転
× 北大阪急行電鉄 大晦日から元旦にかけて
× 山陽電車 大晦日から元旦にかけて
○ 京都市交通局 大晦日の市バス・地下鉄の終夜運行／大晦日の21時頃から元日の早朝5時20分頃
○ 西日本鉄道 12月31日終電後の深夜から1月1日始発前の早朝まで
× 上田電鉄 12月31日大晦日から元旦にかけて
× 長野電鉄 大晦日から元旦にかけての （各所で1月1日を元旦と記載）
× 富士急行 大晦日から元旦にかけての
× 八幡山ロープウェイ 元旦6時30分から営業／元旦早朝営業 （06:30は元旦ではない）
※ 「○」にしたところも意味を知ってて書いているのかは謎である
※ 文書で終夜運転と続き誤認識されないと思われても日本語として間違ってる場合は「×」
※ 「大晦日から元日」では年越し時刻か12月31日から1月1日との表現だから内容次第で「○×」
※ みうら元旦号：1月1日が併記されてるが便名の固有名詞と言われればそれまでなので「？」
※ 日の出の前は元旦にあらず、元旦は早朝でしかない等、文書で1月1日と混同は判別可
発表文書で断片的に正しくなっているのが地方路線で「元旦にかけて」なる曖昧表現だと正しくなってしまうのも平時の始発が遅いから。地方でも電車は意外と早いのだが、路線バスの始発は遅く、本当に「元旦」に値する時刻からになっているため終夜運転にて「元旦にかけて」なる表現が結果的に正しくなっていた。
都市部の電車だと04時台に始発があるため「元旦」なんぞより2～3時間も前に通常運行が開始されるから「元旦にかけて」の表現が間違ってると判断できる。結果的に正しくても文脈から「元日」と間違えてること明白だから。
月々の終わりが「晦日」、その中で年の終わりでもあるから「大晦日」、クリスマスイブと違って「晩」だけを示しているわけじゃない。大晦日は「日付」であって元旦は「時間帯」だから同列には並ばせられないわけで「大晦日から元旦」は日本語として間違ってる。それは「今日から夕方まで」と言うようなものだから。
知ってるんだから勘ぐればわかるからブツブツ書くまでもないか？いや、それを全員に対して強要することはできない。交通機関の日程やら天気予報の気象用語で誤認識される言葉は使ってはならない。
有名なM田さんなんて雨が降ってるのに雨模様なんて言い放つからな。諸先輩方から得るものが少ないんだから誰が原因かを理解すれば若年層を責められなくなる。以前に書いたが、小学生の頃に塾で習った「子供たち」という誤用（単数形→複数形→複々数形！？）は私が生まれる前に始まっていた。敬語ができないは仕方ないにしても、こういうのは程度が低すぎる。
もちろん大人が原因ではないことも多くあり、年齢であるのに分けることが可能な物にしか使えない単位「個」とか言いやがる頭のご不自由な世代に突入してしまったからだろうか？
発端はマスメディアであるが、偉そうな事言う奴らがでてくる番組のくせに情けねぇ「朝まで生テレビ 元旦スペシャル」 00:30-05:30 元旦前に終わる。ウェブページの放送時刻の一カ所にだけ「元日」と書いてあるが、EPGも公式ツイッターも「元旦」。そこへ「元旦スペシャルへ出演します」とツイートするアホな政治家。
テレ朝で元旦にやってる番組は「羽鳥慎一モーニングショー 新春特大スペシャル」だけだ！
桃太郎の家来として出てくる「猿・犬・鳥」と同列表現が、いつも間にか「犬、猿、キジ」と同列でなくなってしまったように、これも近代日本人の大ボケなのかもしれない。
「大晦日の終夜運転」、「大晦日の深夜（終電後）から元日の始発まで」と、なぜ書けないのか？ 利用する側にとっては京都市交通局の「大晦日の21時頃から元日の早朝5時20分頃」のような表記が明瞭である。
誤認識だと伝わるよりも早く次々と単語 熟語の意味すら間違えやがるから追いつかない。
このような件を題材に掘り下げることによって、こちらも勉強になります。
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2019-12-27 Fri
「栃木県那須塩原市、NTT系にメガソーラー建設中止を要望」 日本経済新聞 2019/12/23今回の報道で私は、すごい勘違いをしていたことがわかった。ブラタモリのときも那須塩原市と那須町を一緒にされて戸惑ったが、桜並木の場所が同じ那須塩原市でありブリヂストン工場の横という過去の断片的な情報から「那珂川 河畔公園」に辿り着いたわけだが、メガソーラー建設予定地と場所が違うってことでブリヂストン 那須工場と黒磯工場（2014年9月末閉鎖、現在は更地）は別に存在していた。
更に紛らわしいのが、私が2016年に近くまで行ったのはJR黒磯駅なのに那須工場で、今回のメガソーラー騒ぎはJR那須塩原駅から1キロほど南方向なのに黒磯工場って名前だった。黒磯工場の北側には栃木工場ってのもある。全部、栃木だろって言いたくなるぞ。
「那須塩原市、ブリヂストン工場の近くの桜並木」 ３つ揃ってたんだから疑いようがなかった。ところが調べを進めると、私が持ってた情報の桜並木とは、ブリヂストン黒磯工場の半周くらい県道53号線沿いにあったものらしい。
県道53号線 Googleストリートビューを見ると、かろうじて2013年のがあり緑の葉っぱの並木道だったが、次の年代では全て伐採され更地となってる画像だった。今回の報道騒ぎになってから知るわけだが、現地では以前から「太陽光発電所 建設予定地 株式会社NTTファシリティーズ ソーラープロジェクト本部」という巨大看板が立っていたことを示す写真を検索で見つけた。
ボーっと生きてんじゃねぇーよと言いたくなる市町村ばかりの中、（遅すぎるけど）那須塩原市市長が事業の白紙撤回を申し入れているわけだが、風力や太陽光利用はエコを隠れ蓑として人民からむしり取る邪悪な金の亡者扱いしてきただけに、誰だろうとも簡単に引き下がるような連中ではありません。今後に注視していきたい。
今回の場合は森林を伐採したり、傾斜面という心配はない。隣が東那須野公園という景勝地ではあるが、元々工場があったのだから当時と同じように木々で取り囲まれていたなら環境への影響は少ないと思われる。
だが、FITに基づき我々から強制的に吸い上げ集めたカネで高値買い取りされる以上は邪悪だ。そのNHK受信料の横暴を越える強制力の悪法さえ消し去っていただければ、太陽光発電パネルの設置には大きく影響はない場所と思われる。元の工場よりマシと言えるのではないか。
晴れで日中しか役に立たないものは単なる余剰電力として二束三文で買い取るのが当たり前。
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「那須塩原市、ブリヂストン工場の近くの桜並木」 ３つ揃ってたんだから疑いようがなかった。ところが調べを進めると、私が持ってた情報の桜並木とは、ブリヂストン黒磯工場の半周くらい県道53号線沿いにあったものらしい。
県道53号線 Googleストリートビューを見ると、かろうじて2013年のがあり緑の葉っぱの並木道だったが、次の年代では全て伐採され更地となってる画像だった。今回の報道騒ぎになってから知るわけだが、現地では以前から「太陽光発電所 建設予定地 株式会社NTTファシリティーズ ソーラープロジェクト本部」という巨大看板が立っていたことを示す写真を検索で見つけた。
ボーっと生きてんじゃねぇーよと言いたくなる市町村ばかりの中、（遅すぎるけど）那須塩原市市長が事業の白紙撤回を申し入れているわけだが、風力や太陽光利用はエコを隠れ蓑として人民からむしり取る邪悪な金の亡者扱いしてきただけに、誰だろうとも簡単に引き下がるような連中ではありません。今後に注視していきたい。
今回の場合は森林を伐採したり、傾斜面という心配はない。隣が東那須野公園という景勝地ではあるが、元々工場があったのだから当時と同じように木々で取り囲まれていたなら環境への影響は少ないと思われる。
だが、FITに基づき我々から強制的に吸い上げ集めたカネで高値買い取りされる以上は邪悪だ。そのNHK受信料の横暴を越える強制力の悪法さえ消し去っていただければ、太陽光発電パネルの設置には大きく影響はない場所と思われる。元の工場よりマシと言えるのではないか。
晴れで日中しか役に立たないものは単なる余剰電力として二束三文で買い取るのが当たり前。
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2019-12-26 Thu
2019年12月26日「JAL、20年夏の訪日客に国内線無料提供 最大10万席」日本経済新聞海外では有り得ない。むしろ観光客のほうが観光税を払わされるのが普通。
かねてより JAPAN RAIL PASS というJRの差別＝外国人優遇に怒りを覚えてきた訳だが、今度はJALが東京オリンピック期間の前後に10万席もの国内航空券を無料提供するとのこと。ただし、国際便発着の空港と国内空港の往復航空券であるが目的地は４つの候補地からJALが選び自分では選べない。
超優遇価格の切符販売は俗に言う私鉄も真似しているが、国内に限っても男の品位を落とす異様な団体が女性専用車両に乗り込む件が発生したり、都内のランチ営業もだが女性のみデザート付きなんて掲げている店があるよう普通だと思ってる。「優遇の反対にあるのは冷遇」だということと、誕生日みたいにプレゼントと呼べるべき理由がなければ「差別」だということを本質的に理解してないから起きる。
もしアメリカでこんなことをやったら確実に訴訟が起きる。そうした環境に洗脳されてきた帰国子女なんかは日本では異常すぎると感じるが、その反対に日本人は言われるがままで動かなさすぎる。
なぜなら東京オリンピックなのにマラソンが勝手に札幌に変えられてIOCに対して集団訴訟が起きてるという話を全く聞かない。特にチケット当たってた人達はIOCに対して損害賠償訴訟くらいはすべきなのだ。金儲けの世界運動会に巨額の税金が使われ、マスコミに洗脳されてか抽選チケットに申し込み素直に高額を払う側にも呆れるがね。ワイドショーなんかを見てると申し込んでないほうが非国民みたいな扱いをしやがる。
その後の経済低迷って当たりめぇーよ。たった２週間のために下手すれば何年も不況が続くかもしれない。そもそも東京都に対して世界大運動会なる趣味に巨額の税金を使い住民サービスが疎かにされるという訴訟が起きてるという話も聞かないくらい日本人は言いなりだ。
※ 私は女性専用車両は必要だという立場。痴漢という人間のクズどもがいる以上は冤罪や美人局で人生を奪われないためにも男性にとっても必要だからである。本質的には隔てる行為は差別だが人間として機能が異なるのだから公平に出来ない事を公平にしようとするから狂うことがよくある。明らかな差別として女性は土俵に上がれないとか、どこぞの地区は聖域だから女性は入れないとか言ってる連中は単なる未開人である。
優遇という名の差別…その最大が在日特権やヘイト禁止条例自体が差別的で憲法違反、言論統制！そもそも一級市民なんて言葉が出てくるくらい平等なんて語れる国ではなかった。日本を起源とする日本人だけが対象と受け取れ、攻撃されるのは罰せない。
誰かが言ってた米国に例え「ルールも守らず傍若無人に権利だけは主張、そうした連中が蔓延った末が救世主トランプの登場」なんだと。世界にしてみれば未だに「黄金の国ジパング」なので狙われており、移民や帰化の停止、独立性を守るほうが差別は止められる。世界中が理解したのが移民という大間違い。そう考えるとトランプの支持は納得できる。それは内政的に正しいのであって対外的な暴挙は別問題。
日本人じゃない人達によって日本国民の財産が奪われ、日本人の権利さえも奪われる恐怖に流れてるってことを、ほとんどの日本人が認識してないからこんな政府、市町村から企業まで訳のわからねぇーことをする。
弱者を救済するでもない優遇という名の差別も全て廃止しなければならない！
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もしアメリカでこんなことをやったら確実に訴訟が起きる。そうした環境に洗脳されてきた帰国子女なんかは日本では異常すぎると感じるが、その反対に日本人は言われるがままで動かなさすぎる。
なぜなら東京オリンピックなのにマラソンが勝手に札幌に変えられてIOCに対して集団訴訟が起きてるという話を全く聞かない。特にチケット当たってた人達はIOCに対して損害賠償訴訟くらいはすべきなのだ。金儲けの世界運動会に巨額の税金が使われ、マスコミに洗脳されてか抽選チケットに申し込み素直に高額を払う側にも呆れるがね。ワイドショーなんかを見てると申し込んでないほうが非国民みたいな扱いをしやがる。
その後の経済低迷って当たりめぇーよ。たった２週間のために下手すれば何年も不況が続くかもしれない。そもそも東京都に対して世界大運動会なる趣味に巨額の税金を使い住民サービスが疎かにされるという訴訟が起きてるという話も聞かないくらい日本人は言いなりだ。
※ 私は女性専用車両は必要だという立場。痴漢という人間のクズどもがいる以上は冤罪や美人局で人生を奪われないためにも男性にとっても必要だからである。本質的には隔てる行為は差別だが人間として機能が異なるのだから公平に出来ない事を公平にしようとするから狂うことがよくある。明らかな差別として女性は土俵に上がれないとか、どこぞの地区は聖域だから女性は入れないとか言ってる連中は単なる未開人である。
優遇という名の差別…その最大が在日特権やヘイト禁止条例自体が差別的で憲法違反、言論統制！そもそも一級市民なんて言葉が出てくるくらい平等なんて語れる国ではなかった。日本を起源とする日本人だけが対象と受け取れ、攻撃されるのは罰せない。
誰かが言ってた米国に例え「ルールも守らず傍若無人に権利だけは主張、そうした連中が蔓延った末が救世主トランプの登場」なんだと。世界にしてみれば未だに「黄金の国ジパング」なので狙われており、移民や帰化の停止、独立性を守るほうが差別は止められる。世界中が理解したのが移民という大間違い。そう考えるとトランプの支持は納得できる。それは内政的に正しいのであって対外的な暴挙は別問題。
日本人じゃない人達によって日本国民の財産が奪われ、日本人の権利さえも奪われる恐怖に流れてるってことを、ほとんどの日本人が認識してないからこんな政府、市町村から企業まで訳のわからねぇーことをする。
弱者を救済するでもない優遇という名の差別も全て廃止しなければならない！
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| emisaki | 2019-12-26 Thu 22:09 | 大衆媒体::新聞 雑誌 |
2019-12-26 Thu
以前は今から向かうとか電子メールが入っていたヨドバシ・ドット・コム。最近はなんで連絡が来ないのかと思ったら、送り届ければ良いだけの商品は一般の配送業者を使っていた。自社配送という言葉にしたが、それも完全には自社じゃなく配送業を囲って独自に動かせるようにしているのだと思う。だから過去には流通量が少なかったからか飲料水でも大手宅配業者を使ってなかったため「今から何分で到着します」なんて電子メールを送ってくることが可能だったのだと思う。
今回、家電と飲料水を計３点を発注したが、梱包の関係から輸送料金が安くなるのだと思うが全て別だった。大きい、重たいが別々なのは当然としても、１つは小さいヘッドホンだからメール便かも。
同時に買った大きめの家電の箱を開けて中にでも入れといてくれって言いたくなるが、効率を考えたら難しい。それに過剰包装だって問題になってる時代にも箱が汚くなったなんて苦情を入れる潔癖症がいるようでは開けて入れるなんて無理だな。
初期出費では値段は高いが、付くポイントを差し引くと安かったから発注した。ポイントで買うのにポイントは付かないは計算に入ってる。ポイントに利息も付かないけど時計の電池を交換する予定があるので、それで消費を考えてのこと。
低迷はそういう理由じゃないってのに某社の家電の型番が２つになった。同じ商品に２つの型番がある。販売側からして効率の悪い手段をとったのだが、それで横流しを防ごうとしているのだろうか？ 箱が潰れたりした訳あり品が激安店に流れていたが、今は販売店で訳あり品として販売したりする。普通はメーカーに戻すが、何らかの理由でできないんだろうな。
ヨドバシは昔から川崎にアウトレット店があり、どうしても旧型が欲しくて買いに行ったことがある。彼らの都合だと展示品って中古じゃないから保証書が付いた。テレビみたいに営業中に付けっぱなしだと一般家庭の中古より酷いがビデオデッキだと滅多に動かさないから。電源入れずに置いてあるだけだから確かに中古とは言い難い。
ともかく同じ機種の２つの型番だがネット検索によると流通によって違うのだそうだが、ヨドバシカメラで買ったのは、いったいどちらに分類されるのだろうか？安売りを買うと修理に出したときとか差別されるんじゃないのかとの感覚に陥る。
＜追記： ヘッドホンだけ持ってきた人に尋ねたところでは、配送が多すぎて外部に委託してるのではないかとのこと。その商品だけは「ヨドバシ エスクトリーム サービス便」でヨドバシカメラのロゴ入り制服を着ていた。その便がクロネコより素晴らしくて正確に「あと何分で到着」とか電子メールが入る。
ヘッドホンだけなら錦糸町か秋葉原、もしくは近くの商業施設内の電器屋へ行けば良いわけだが、機械ものに加えて炭酸飲料も１ケース買ってるので面倒だから一緒に注文しただけ。発送する倉庫が違って、ヘッドホンだけ店からなのか？
何を気にしているのかと言うと、今回ではないが同時に必要なものが同時に届かないという不安。
そういえば、少年の頃から使ってるゴールドポイントカードがボロボロなので交換して欲しい。ゲーム機とか買うのに作ったような。銀行のカードも少年の頃にお年玉とか貯めるのに作ってから長年使って表面が擦れてハゲてるし角が割れそうなんだけど。
＞
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同時に買った大きめの家電の箱を開けて中にでも入れといてくれって言いたくなるが、効率を考えたら難しい。それに過剰包装だって問題になってる時代にも箱が汚くなったなんて苦情を入れる潔癖症がいるようでは開けて入れるなんて無理だな。
初期出費では値段は高いが、付くポイントを差し引くと安かったから発注した。ポイントで買うのにポイントは付かないは計算に入ってる。ポイントに利息も付かないけど時計の電池を交換する予定があるので、それで消費を考えてのこと。
低迷はそういう理由じゃないってのに某社の家電の型番が２つになった。同じ商品に２つの型番がある。販売側からして効率の悪い手段をとったのだが、それで横流しを防ごうとしているのだろうか？ 箱が潰れたりした訳あり品が激安店に流れていたが、今は販売店で訳あり品として販売したりする。普通はメーカーに戻すが、何らかの理由でできないんだろうな。
ヨドバシは昔から川崎にアウトレット店があり、どうしても旧型が欲しくて買いに行ったことがある。彼らの都合だと展示品って中古じゃないから保証書が付いた。テレビみたいに営業中に付けっぱなしだと一般家庭の中古より酷いがビデオデッキだと滅多に動かさないから。電源入れずに置いてあるだけだから確かに中古とは言い難い。
ともかく同じ機種の２つの型番だがネット検索によると流通によって違うのだそうだが、ヨドバシカメラで買ったのは、いったいどちらに分類されるのだろうか？安売りを買うと修理に出したときとか差別されるんじゃないのかとの感覚に陥る。
＜追記： ヘッドホンだけ持ってきた人に尋ねたところでは、配送が多すぎて外部に委託してるのではないかとのこと。その商品だけは「ヨドバシ エスクトリーム サービス便」でヨドバシカメラのロゴ入り制服を着ていた。その便がクロネコより素晴らしくて正確に「あと何分で到着」とか電子メールが入る。
ヘッドホンだけなら錦糸町か秋葉原、もしくは近くの商業施設内の電器屋へ行けば良いわけだが、機械ものに加えて炭酸飲料も１ケース買ってるので面倒だから一緒に注文しただけ。発送する倉庫が違って、ヘッドホンだけ店からなのか？
何を気にしているのかと言うと、今回ではないが同時に必要なものが同時に届かないという不安。
そういえば、少年の頃から使ってるゴールドポイントカードがボロボロなので交換して欲しい。ゲーム機とか買うのに作ったような。銀行のカードも少年の頃にお年玉とか貯めるのに作ってから長年使って表面が擦れてハゲてるし角が割れそうなんだけど。
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2019-12-26 Thu
→ 「優勝したかったけど、ミルクボーイがスゴすぎて…。ダントツの2位でした」発言した芸人がアホだとしても記事のタイトルは変えて書くのは当然ではなかろうか。たとえば、謝る意味で「すいません」と言ったとしても「すみません」と書き直すようにだ。このあたり各方面で記者の「教養のなさ」を物語っている。そこは昔なら発信できるのは大手だったのが弱小までマスコミづらをできるようになったからであろう。週刊誌の名を使うネット記事なんかでは「コピペ記者」なる一般人の内職らしいからな。
当然ながらお笑いコンビ芸人「かまいたち」の発言も２位なんだからダントツでもないし、「ダントツ」を「断然」のつもりで使っていると仮定しても、断然とははっきりした（上回ってる）違いのときに使う「並外れた違い」ですから負けている時には使えないはずだ。
「全然OK」なんて言う阿呆が激増してしまったが悪いときにだけ使えるのが「全然」という言葉であり、「全然駄目な２位でした」とでも言うべきでした。お笑い芸人の教養のなさは今に始まったことではないが、少数派の知性派芸人が同類に見られてしまうと可哀想だな。そこは」天は二物を与えず」ってところか、ロザン宇治原にカズレーザーなる部類は学業としては尊敬に値するのだがお笑い芸人としての面白さは微塵もない。
| emisaki | 2019-12-26 Thu 12:56 | 大衆媒体::インターネット |
2019-12-26 Thu
過去の話としてチラっと書いたことがあるが、我ながら良く正解に辿り着いたと思ったのが「デルマ買ってこい」と言われた時だった。「デルマって何ですか？」というのもアリだが、そこはパワハラ体育科系業態でしたから、知らないと言うのも、逆に知識が上回ってても問題が生じる。横浜で馬車道の文房具屋へ行く用事だから、DE - RU - MA ... DELMA？ DERMA？ で、ひらめいた！ DERMATO だって。ダーマトグラフペン、柔らか色鉛筆で、ひもを引っ張って剥くやつ。過去よりローマ字読みするから訳のわからない物になってしまってたのがある。
当時、別会社の知り合いは「知ってます」と答えただけで業務に差し障ることをされて結果的に辞めることになったが、それがまかり通ってた時代でもある。ところが現在では不条理にケチを付けられるのではなく、本当に何度も間違えるような馬鹿野郎を叱っただけでパワハラ扱いされるように反対側に通り越して酷い状況になってしまった。
逆ギレだとか学級崩壊など始まった世代に育った奴らが親や学校の先生になってワイドショーを賑わす事をしでかしている。子が一人襲われたら日本中で携帯電話を持たせるなど超過保護が子を狂わせた。中国に例えると「小皇帝」・「熊孩子」と呼ばれているが日本の子も同じで他人と関係を持ちにくい社会で自己中に育てたのが「あおり運転」なる精神障害者を作り出した。昔は上司の横暴と相場が決まっていたのだが、今はバイトテロってあるように加害者の傾向はなくなってる。
インターネット上やマスメディアではコミュ障だの発達障害だの激増した相手の中で、それって本当にパワハラなのか疑問なことが問題化しているが、そうした子が増えたなら社会的な病気であり日本として危機的である。難癖さえも受け入れてしまうほど腫れ物扱いするようになってしまった。
阿呆が独り立ちできないのは勝手だが、それは日本経済のためになるとは到底思えない。
2019-12-26 Thu
・手のばし生地を楽しむ 金のマルゲリータ 498円（評価 4.2）
・もちもち生地が旨いマルゲリータ 398円（評価 おととい来やがれ）
金のマルゲリータの評価が４なのは500円なら生ピザから焼いて売ってる店があるから値段が高いのが理由。それがもうなくなりそうだから398円のを信じて多く買ってしまった。100円の違いでここまで落ちるか！と言いたくなった。スーパーマーケットで298円とかで売ってる直径30cmくらいな物より酷い。「金の…」で釣って原価が安いところに作らせて金儲けに走ってるのだろうか知らんが酷すぎる。もちもち生地が旨いマルゲリータへの評価はラーメン花月に倣えば「害」である。
もう１件の評価を加えておくと、・一風堂 博多ちゃんぽん 358円（評価 2.5）
・具だくさん ちゃんぽん 313円（評価 3.5）
一風堂のラーメンは好きなんだけど、これは麺がいやだし野菜が減ってる。リンガーハットの冷凍のほうが旨いんだけど、あれは通信販売でしか売ってないし、単価が店で食うのと同じだから店に行かなくて済む以外に利点がない。そう考えると313円は良かったのに。
有名店のを持ってきて失敗したパターンだ。これに伴い普通のを置かなくなっているので、とっとと元も戻して欲しい。イトーヨーカドーの食品売り場なら大きいので売ってるかもしれないが、離れているのでバスで持ち帰るのは厳しい。
別番組が企画をパクって専門店主を呼んで評価してたが、元となるテレ朝で川越シェフと怖いおばさんの食品評価の番組でしたが、それが一時的に復活してました。TBS「ジョブチューン」（事実上の企業宣伝番組）みたいにヨイショしたところで我々消費者に何の利点もありません。企業に言いたいがテレビ番組を使って無理矢理に売ったところで駄目なものは駄目！
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