2023-06-11 Sun
決定的な理由はシステムイメージを作成して書き戻すことが不可能だったため。USB接続の外付けSSDを用意し、起動用の「回復ディスク」を先に作り、残りのパーティションにシステムイメージを作ったが、ここでの不具合はCD/DVD/BDドライブから起動しないと復元ソフトの起動が拒否されたこと。何らか属性として外付け機器にならなかったのかもしれない。
「修復ディスク」は作成してあるため光学メディアから起動して復元ファイル指定までは進んだが、復元先にRAID-1設定したドライブが見つからない。diskpartを使って調べてみると認識してない。
Windows10のインストールDVD-ROMを起動させるとデバイスドライバーを読み込ませることになってる。そんなことをしないと認識しないのに起動ドライブにできるのか？
引っ越し前のWindows10にインテル ラピッド ストレージ テクノロジー(RST)をインストールしてから回復ドライブを作成すればドライバーが組み込まれたのかもしれない。
時間がないので検証できず、早く元に戻す作業に入った。やっぱり起動ディスク用とは全く別のSSDを用意してから実行すべきでした。そうすれば元に戻すにはUEFI設定とM.2 SSDの差し替えだけで済む。案の定、RAIDボリュームを組んでから何もせず戻しただけでSSDの中身は元に戻らず初期状態になった。
コンピューターの管理 ＞ ディスク管理 から棒グラフのようにパーティションが表示されてる上で右クリックしてのソフトウェアRAIDなら簡単に構築することができる。その場合はダイナミックディスクへの変換が必須。どのみちMBRじゃなくGPTなんだから古いパソコンで読めなかろうが問題ない。
問題視してるのはソフトウェアRAIDだと能力の低下であり、更に自動的に複製を作ってくれても壊れたら起動してくれるわけではないこと。だからチップセットの機能によるRAIDは断念しない。
マザーボード会社の説明書にあるように RAID-1 で作ったドライブにWindows10を新規インストールしてから認識してる状態ならシステムイメージから書き戻せるだろうか？
やっぱり怖いから元を残すべく SSD 1TB がもう１枚いる。
USB接続の外付けケースに入れてるSSDがあるが、ASRockの馬鹿野郎はM.2 SSDに恐ろしいほど相性があった。加えてM.2スロットの位置によっても相性がある。
※M2_1スロットはCPUがIntel Core 11世代のときだけ使用可能
※ASRock Z490 STEEL LEGEND (v1.90)でも、ほぼ同じ対応だがM.2スロット位置が異なる
ASRock Z590 STEEL LEGEND (v2.10)
○ M2_2スロット シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
× M2_2スロット シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
× M2_2スロット サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
○ M2_3スロット シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
× M2_3スロット シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
○ M2_3スロット サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
USB3.1接続SSD外付けケース
UGREEN CM400 M.2 SATA/NVMe Hard Drive Enclosure (RTL9210Bチップ)
○ ウエスタンデジタル WD BLUE SN550 NMVe SSD
○ シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
○ シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
○ サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
※速度はUSB3.1の上限である理論値10Gbpsに制限され最大900MB／秒くらい。
≪ 続きを隠す
引っ越し前のWindows10にインテル ラピッド ストレージ テクノロジー(RST)をインストールしてから回復ドライブを作成すればドライバーが組み込まれたのかもしれない。
時間がないので検証できず、早く元に戻す作業に入った。やっぱり起動ディスク用とは全く別のSSDを用意してから実行すべきでした。そうすれば元に戻すにはUEFI設定とM.2 SSDの差し替えだけで済む。案の定、RAIDボリュームを組んでから何もせず戻しただけでSSDの中身は元に戻らず初期状態になった。
コンピューターの管理 ＞ ディスク管理 から棒グラフのようにパーティションが表示されてる上で右クリックしてのソフトウェアRAIDなら簡単に構築することができる。その場合はダイナミックディスクへの変換が必須。どのみちMBRじゃなくGPTなんだから古いパソコンで読めなかろうが問題ない。
問題視してるのはソフトウェアRAIDだと能力の低下であり、更に自動的に複製を作ってくれても壊れたら起動してくれるわけではないこと。だからチップセットの機能によるRAIDは断念しない。
マザーボード会社の説明書にあるように RAID-1 で作ったドライブにWindows10を新規インストールしてから認識してる状態ならシステムイメージから書き戻せるだろうか？
やっぱり怖いから元を残すべく SSD 1TB がもう１枚いる。
USB接続の外付けケースに入れてるSSDがあるが、ASRockの馬鹿野郎はM.2 SSDに恐ろしいほど相性があった。加えてM.2スロットの位置によっても相性がある。
※M2_1スロットはCPUがIntel Core 11世代のときだけ使用可能※ASRock Z490 STEEL LEGEND (v1.90)でも、ほぼ同じ対応だがM.2スロット位置が異なる
ASRock Z590 STEEL LEGEND (v2.10)
○ M2_2スロット シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
× M2_2スロット シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
× M2_2スロット サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
○ M2_3スロット シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
× M2_3スロット シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
○ M2_3スロット サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
USB3.1接続SSD外付けケース
UGREEN CM400 M.2 SATA/NVMe Hard Drive Enclosure (RTL9210Bチップ)
○ ウエスタンデジタル WD BLUE SN550 NMVe SSD
○ シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70 1TB
○ シリコンパワー PCIe Gen 3 x 4 M.2 2280 SSD P34A60 1TB
○ サムスン 980 MZ-V8V1T0B 1TB
※速度はUSB3.1の上限である理論値10Gbpsに制限され最大900MB／秒くらい。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2023-06-11 Sun 13:23 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
2023-06-09 Fri
シリコンパワー PCIe Gen 4 x 4 M.2 2280 SSD US70型番 SP01KGBP44US7005
SSDが認識しなっていた環境で交換したら表示されたためSSDがぶっ飛んだことが確かになった。見逃さなければ前兆があることが多いハードディスクと違って半導体の塊は突然死するから怖い。
既に新規購入したSSDで稼働させているが交換品が届いても容量は増えずバックアップとして稼働させる。
壊れたのは認識しないのだから以下の画面は表示されなかった。
Intel RST - NVMe M.2 SSD RAID-1 にしたい。
RAID LEVEL1（ミラーリング）に設定すれば瞬時に複製ができる。ただし過去に見舞われた障害ではソフトウェアのバグによって壊れたデータが両方に書き込まれてしまったことがある。
解決策としてRAID-1の設定で日常でのバックアップ作業の面倒くささから解放されることと、先に買ってある外付けSSDへのバックアップを行うことによって救う二重化を予定しているが、UEFIでブート環境は初期化してやり直す必要があるため現在のOSから完全バックアップを作っておかねばならない。
SSDを無尽蔵に所有しているわけではないから２枚でRAID-1、残り１枚は外付けSSDでデータ保存で利用するためバックアップ先にはハードディスクを使うしかない。
またもや引っ越しツールのお世話になるか、もしくはWindows10内蔵の機能でもできた。DVD-R/BD-Rでシステム修復ディスクは面倒くさいからハードディスクに起動可能な「回復ドライブ）」を作り、残ったパーティションに「システムイメージ」を作る。のち、余った場所にデータをコピー。
※回復ドライブは強制的に先頭の領域に作られるため全体を消去してもよいドライブを使う
Windows10にて「回復ドライブの作成」はコントロールパネルにあるバックアップとは別のため面倒くさい。スタートメニューの検索で「回復ドライブの作成」として探したほうが早い。
「回復ドライブの作成」はドライブ全体を削除して新たに32GBの回復パーティションを作るくせに有効なパーティションがないドライブを接続しても選択肢に表示されない。だから新品を買ってきてそのまま接続してもダメ。周辺機器メーカーが販売する外付けハードディスクの中には最初からフォーマットされパーティションが作られる物も存在するが全てとは言えない。
消すくせにパーティションが無いと認識しないなんてパソコンに慣れていても戸惑う。だが、こうした配慮の無さが開発した欧米人たるゆえんで過去から間抜けだらけ。「かゆいところに手が届く」「検証能力が高い」日本人にケチを入れさせれば相当良くなるのだが、マイクロソフトのみならずアップル社にしても自己陶酔してそうだから聞く耳持たないだろう。
そのように危険のため市販のソフトを使うにしてもパーティション操作などOSバックアップ作業中は関係ないドライブのケーブルを全て抜いて守る。
次の行程で予備のSSDがないと不安なのがUEFIでRAID設定するため現在の起動ディスクは消え、バックアップしたものしか起動環境がなく作業を進めたらすぐには元に戻すことはできず、バックアップに異常があれば元に戻せない。この恐怖から逃れるためにクローンを作っておきたい。同型のSSDをまた買えば早いが、もうお金は使いたくない。
作業中に壊れる可能性はほとんどないだろうから、もう１台のパソコンのバックアップで使ってるハードディスクを一時的に使ってしまおうか。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2023-06-09 Fri 18:49 | 生活::コンピューター・電気 関連 |
2023-06-09 Fri
いつもの人だから全自動に加えて体が動けず即座に出ていけなかったら入ってくれて手渡ししてくれました。配送員様を賞賛したいのですが詳細を書きますと私が特定されるため割愛。報道にて配送業界全体だと思うが再配送がまだ10.8%あると聞いた。そろそろクロネコヤマトさんも通常便の中身次第にて「置き配」をしてはいかがでしょうか。現在、クロネコEAZY便と希に扱うamazonの配送だと置き配をする。
（※訂正： EASYという英単語ではなく EAZY でした）
現在、自宅ってことになると対面と宅配ボックスしか選択肢がない。一戸建ての界隈じゃ宅配ボックスなんて置けません。「置き配」なら時間指定なんて苦労もなくなる。日本ですから盗まれたとしても補償料（保険料）のほうがはるかに安いでしょう。
2023-06-09 Fri
本日に注意力が高くなっていたのは宅急便が届くと通知が届いていたから。前回、インターフォンの真横にセールスお断りと書いてあるシールを貼ってあるのに押しやがった小僧は２件（２項目）以上の特定商取引法違反の現行犯だった。
本日、動体検出からの警報には即座に気づかなかったが通知の電子メールを見てから後で防犯カメラの動画を確認したら視線からして「お断りシール」を見て押すのをやめてる。
もし呼び鈴を鳴らしたら通報します。現行犯ですから逮捕権も行使できますよ。
前回「八百屋から来ました」なんて真っ当に名乗ってない奴が犯罪者の情報収集である可能性が色濃いと考えたのはロクに売る商品を持ってなかったことにある。さらに防犯カメラ映像から全ての家には声をかけてない理由が不明なんだ。リフォーム詐欺であるなら家を選ぶが八百屋で売ってる品なら大きな違いはないはず。俺が追尾したとき何かメモしており目が合っちまったんだ。それはそれで良かったと思う。「お前らを監視してるぞ」と解らせた。
ついでにバカな泥棒にも言いたいが、動画もハイビジョンで１ヶ月くらい軽く残せるし画質下げたら何ヶ月もの長期間遡れる。異常動画はクラウドに保存されてるし、動体検出されると電子メールで送信されるためカメラを破壊しても無駄なんだよ。
そのあたり業者に頼るとお金がかかる。私は独自のサーバー用に借りてるからクラウド保存サービスの月額何百円もケチって自分で構築してるが知識がなければ費用は保険料ではないか。
早くから導入してる企業向けの防犯カメラのほうがスマホに動画を送信してくれるとか便利な機能が付いてない。製品カタログを見る限りは今でも業務用は今でも付いてないが集中録画のため侵入されてハードディスクを盗まれると終わり。国内だとパナソニックのグループ会社を謳ってるところが月額980＋録画オプション500円（税抜き／カメラ代金は別）というのが見つかった。抑止力にはならないが犯人に侵入されても映像が消されない。
→ ビジネス向けに大幅リニューアルした「みえますねっと」サービスの提供を開始 [2016月1月12日]
訪問販売員も泥棒の情報収集である可能性は捨てきれないため何らかの情報を与えてはいけない。わざと与えるならば悪い方向に傾かない「嘘」だな。一人が危険なら複数人が住んでいるのを装うとか、逆に空き家の整理中だとか考えようはある。奴らを真っ当に相手してやる必要は無い。
| emisaki | 2023-06-09 Fri 16:49 | 生活::防犯・防災・防疫・犯罪など |
2023-06-09 Fri
『肥溜めの中のうんこがテメエが臭いとも思わない』と例えてきたが、社会の水準が落ちたら正しい選択をしているのかも解らなくなってしまう。集団生活不適合者どものいかれた理論では「周りが泥棒をやってれば自分がやっても良い」。いつになったら人間は一定の規律ともとで統制を受けた社会を形成しないと真っ当になれないと解るのだろうか。
歴史的に無秩序、自分勝手しかやったことがない連中に理解しろって難しいかもしれん。
少子化対策の前に航空機内で騒いで摘まみ出されるような反社会的な親どもが育てたクソガキをどうにかしろ。その後でバカ親に制裁を下せ。自覚なき落ちぶれすぎを見て悲しい。お前ら日本人か？
（※ 念のため： 航空機会社の国のYouTuberが日本へやって来て複数の飲食チェーン店内で「まずい」やら迷惑撮影した動画を投稿して炎上していた。これの報復とは考えにくいが記載しておく。）
割れ窓理論。また熊本、また北九州、またベトナム人、、、もう、うんざり。
| emisaki | 2023-06-09 Fri 14:33 | 大衆媒体::新聞・雑誌社 |
2023-06-09 Fri
株式情報番組ってのはデイトレーダーなる「賭博師」（お馬さんやお船、二輪車の投資家と同類）を相手にしてるからそうなる訳だが投資の神様は長期保有である。同様に天気予報も近代的観測で約50年、気象記録で約150年だがそこまですら把握せず語るので台風が多いなど言うお粗末。婆ちゃんがもっと多かったと言うし、俺が小さい頃の曖昧な記憶でも最近より多かった感覚。
人間の人生としては長いが歴史的には一瞬でしかない1951年からの記録が気象庁にあったため見ると、昔のほうが台風が発生数が多く、20以下があるほうが異様な状態であった。
「人類が滅亡しても地球温暖化はする」ってのに、気象庁もだが特に気象予報士さんよ、誕生からの太陽系の歴史、地球の気象歴史を知ること必須だと思う。本筋としてテレビ局の裏にいる広告主の都合、忖度で語られるのは虫酸が走る。
地球温暖化という「必然」は驕った考えを持つ人類もしくは生物にとって不都合なだけで地球にとって不都合なわけではない。だから温暖化を語るテレビ番組は地球が歩んだ歴史を語らない。地球が邪魔な生物を始末できる良い機会ってことになる。
どのみち長い目で見れば太陽は核融合が原因で核融合が進むのだから年々と強くなり続け５億年もしないうちに地球の全ての水は蒸発するってのは科学番組では普通に語られてる。
人類がCO2排出を抑えたところで逃れられない。だからエコテ○リストと呼ばれるだけに馬鹿だし、環境変化に耐えうる対策と研究をしろって怒ってる。火星がどうのより、私が生まれる前にあった日本映画の妖星ゴラスのよう地球軌道を動かしたほうがマシ。隕石すら破壊できない人類には不可能だからスペースコロニー建設のほうが可能性がある。
日本周辺の独裁国家だけ見ても人類の先が長いとは思えませんが、過去の歴史からすればこれから数千万年は温暖期なのに短い期間の変化でダメならもうダメだね。
人類がしでかした事は多々あるが最悪はオゾン層破壊。それは2045年くらいに回復の模様と科学誌に載っていたが、地球の寒冷期と温暖期は学者が調べた過去の気温にはっきり出てる「周期」。
ということで過去70年間を見ても多くはない台風の発生数を多いと言うなかれ。
| emisaki | 2023-06-09 Fri 09:07 | 大衆媒体::テレビ全般 |
2023-06-08 Thu
【チンタラ歩け、縮こまって乗ってろと暗に言われてきたようなもん】当初、suicaのカードは買ったものの何年か飾り物だったのはsuica自動改札機の反応がクソ遅かったからで、あえて磁気の定期券にしてもらってた。それだと俺が歩く速度より速く出てくるから。
のちにsuica専用として新型自動改札機が登場するまで機械のくせに俺の歩行速度に追いつけない情けなさ。そこは股下が約90cmな長身脚長の贅沢な悩み。新型はどうなのか？
現時点で通風で歩けない俺が言うのもなんだが、私の巡航速度は時速6km以上です。別に競歩やってないが最大速度は7～8kmに達してると思う。そこでsuicaを持った手を伸ばして先に出して相対速度を下げsuicaの接触時間を増やす方法を行ったのだが、通行許可が出る前に私の脚がセンサーに達してしまうため扉が閉まる。
新しくなっていた現在の自動改札機は反応速度が上がったものの残高表示が手前すぎてチンタラ歩く奴にしか見えないんですよ。数々のことから「クソ○○め」って怒ったことある（○○は製造メーカー）。
そんなことだから「ダックスフントでもマンチカンでもねぇー 脚の置き場を邪魔するフットレストぶち壊したろか！」とグリーン車にさえ文句をつけてきた。お相撲さんでもチェホンマンでもないんだぜ。栗原恵さんより私のほうが小さいぞ。いまどき大勢いる体格だから正当な苦情だ。
もちろん在来線のドアの低さも。190cmとかあれば確実に通れないと認識してぶつからないのだが180cm前後って通れそうと思って通れず頭をぶつけることが多い。
でっかい荷物を持ち込みやがって邪魔な奴らとかリュックサックを背負ったまま乗車するような迷惑も認識できない地方症と訳が違う。ですから正当な苦情を申し立ててる。
本当に考えてるのだろうか？もし考えていたのなら我々の同士は切り捨てたれたのだ。
チャージ金額上限が２万円なんて時代遅れのまま。電車だけだったらよかったが、東京駅でも通行の妨げになるほど店を作りやがって、そこで使えるようにしたり、短区間だがタッチでGO新幹線なんてやったくせに２万円以下。
nanacoは５万までなのだがマイナンバーカード作成で政府からのポイント還元で「センター預かり分」なるものが別枠にあることがわかって調べたら謎のセンター預かりが利用可能な状況だと上限５万円を越えるのだと。suicaと同じで制限を加えているだけでシステム上の金額上限はずっと上らしい。
nanacoならイトーヨーカドーで３万円のスーツが買えても、JR東日本だと東京から新青森までグランクラスをsuicaで払うようにすることはできない。そこは例え話でJR東海にせよ、その値段だとクレジットカードで買ってきましたけどね。
１回のチャージ金額は１万円だし事前に多く入金しておかないと数人の行動で1500円くらいの弁当にビールなんて買ったら誰か一人じゃsuica清算できないのさ。もっと単価が高ければ話にならない。
交通系って呼ばれてもタクシーで使うと減りまくるからタクシーでの決済には使わない。
他方面で例えるなら銀行の水平面表示型ATMも180cmだと照明が画面に反射してちょうど見えないから少し身をかがめないといけない。suica自動改札機と同じで多機能にして反応速度が犠牲になったのもATM。昔のボタン式のほうが遙かに早く操作できた。ほとんど使わない機能を満載にして自画自賛してそう。
ソフトウェアのバグも製品の製造不良や手抜き検品もだが日本人って日本人であることを忘れて仕事ができなくなった。間違ったコスト削減だし何かしら日本人が持ってた概念を失った奴らに替わったのか？
某業界で言われたことを思い出した『使える人には使いにくく、使えない人にはもっと使いにくく』
マイナンバーカード登録の不手際もソフトウェアの作り方で多くが防げた。私の時代はソフト開発で機能実体が１割、エラー対策が９割って言われて育てられたのにな。人間が間違うので先回りして防がねばならないという基本も解ってない。
そういうことで鉄道会社もアンガールズあたりを雇ってみてはどうか。そうすれば俺の怒りが解る。何度か新幹線車内で座席に足を掛けてる奴を見かけたが、グリーン車であっても外人が害人と化す理由があるのです。いつまでイォークかホビット族の乗り物を作るんでしょうね。電車より酷いのは高速バスやLCCなんて拷問状態ですから使いたくても使えないのです。
マスメディアは広告費で企業の奴隷だから叩きやすい政治を叩くのだろうが民間だって今はボロボロさ。頭でっかちを大量に雇用したのだろうが学がなさすぎて賢くない。そうした人間をコンピューターに例えるとCPUは高性能でもBIOSやAPIが腐ってる。世代が新しくなるほど地方症の自己中が加速して多人数である社会が理解できなくなり、多様性などと偉そうに大義名分を掲げて自己中の好き勝手にさせてる。
≪ 続きを隠す
もちろん在来線のドアの低さも。190cmとかあれば確実に通れないと認識してぶつからないのだが180cm前後って通れそうと思って通れず頭をぶつけることが多い。
でっかい荷物を持ち込みやがって邪魔な奴らとかリュックサックを背負ったまま乗車するような迷惑も認識できない地方症と訳が違う。ですから正当な苦情を申し立ててる。
本当に考えてるのだろうか？もし考えていたのなら我々の同士は切り捨てたれたのだ。
チャージ金額上限が２万円なんて時代遅れのまま。電車だけだったらよかったが、東京駅でも通行の妨げになるほど店を作りやがって、そこで使えるようにしたり、短区間だがタッチでGO新幹線なんてやったくせに２万円以下。
nanacoは５万までなのだがマイナンバーカード作成で政府からのポイント還元で「センター預かり分」なるものが別枠にあることがわかって調べたら謎のセンター預かりが利用可能な状況だと上限５万円を越えるのだと。suicaと同じで制限を加えているだけでシステム上の金額上限はずっと上らしい。
nanacoならイトーヨーカドーで３万円のスーツが買えても、JR東日本だと東京から新青森までグランクラスをsuicaで払うようにすることはできない。そこは例え話でJR東海にせよ、その値段だとクレジットカードで買ってきましたけどね。
１回のチャージ金額は１万円だし事前に多く入金しておかないと数人の行動で1500円くらいの弁当にビールなんて買ったら誰か一人じゃsuica清算できないのさ。もっと単価が高ければ話にならない。
交通系って呼ばれてもタクシーで使うと減りまくるからタクシーでの決済には使わない。
他方面で例えるなら銀行の水平面表示型ATMも180cmだと照明が画面に反射してちょうど見えないから少し身をかがめないといけない。suica自動改札機と同じで多機能にして反応速度が犠牲になったのもATM。昔のボタン式のほうが遙かに早く操作できた。ほとんど使わない機能を満載にして自画自賛してそう。
ソフトウェアのバグも製品の製造不良や手抜き検品もだが日本人って日本人であることを忘れて仕事ができなくなった。間違ったコスト削減だし何かしら日本人が持ってた概念を失った奴らに替わったのか？
某業界で言われたことを思い出した『使える人には使いにくく、使えない人にはもっと使いにくく』
マイナンバーカード登録の不手際もソフトウェアの作り方で多くが防げた。私の時代はソフト開発で機能実体が１割、エラー対策が９割って言われて育てられたのにな。人間が間違うので先回りして防がねばならないという基本も解ってない。
そういうことで鉄道会社もアンガールズあたりを雇ってみてはどうか。そうすれば俺の怒りが解る。何度か新幹線車内で座席に足を掛けてる奴を見かけたが、グリーン車であっても外人が害人と化す理由があるのです。いつまでイォークかホビット族の乗り物を作るんでしょうね。電車より酷いのは高速バスやLCCなんて拷問状態ですから使いたくても使えないのです。
マスメディアは広告費で企業の奴隷だから叩きやすい政治を叩くのだろうが民間だって今はボロボロさ。頭でっかちを大量に雇用したのだろうが学がなさすぎて賢くない。そうした人間をコンピューターに例えるとCPUは高性能でもBIOSやAPIが腐ってる。世代が新しくなるほど地方症の自己中が加速して多人数である社会が理解できなくなり、多様性などと偉そうに大義名分を掲げて自己中の好き勝手にさせてる。
≪ 続きを隠す
| emisaki | 2023-06-08 Thu 23:37 | 交通::情報・考察・計画 |
先頭へ △