オタクじゃないと15,000円は高いかな。

　横浜から元は貨物路線で今は横須賀線となってるところ新川崎駅あたりから分かれ道があり南武線に入ってゆく。衛星写真を見て浜川崎駅から鶴見駅も支線が見え、横浜駅は通らず海側の工場地帯を抜けてる線が見えた。

　一般でも行ってみたいことがあった。夢の島のほうから北上して亀戸駅から総武線と並走し、新小岩駅から逸れて金町駅へ向かってる貨物路線。検索していると、どうやら過去に金町～新小岩を通る旅行商品もあったようだが、亀戸から南は踏切があり、行き止まりでもあるため、そこを通ったかは確認できなかった。金町～新小岩なら電車が走れるが、新小岩～亀戸～木場方面の貨物路線は電線が無い。

　余ってる車両を利用したのでしょうが 185系 と聞いて残念。東京から熱海、伊豆半島方面で「仕方なく」乗ってた特急踊り子で使われてたやつ。座りごこち最悪、足の置き場もない狭さで特急料金を取られ、各駅停車であっても乗り心地として東海道線普通車グリーンのほうが遙かにマシだった。旅人としてはお払い箱になってありがたいのに使うとはね。旧式マニアを目的としてるなら仕方がないが、身長180cmの半分が脚だとつらく、混雑で斜め座りができないとき横浜から熱海までデッキで立ってたことがある。貨物路線に乗れるって点では他に新しい車両は余ってなかったのかと思う。

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