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通勤通学ラッシュは何ら緊急事態ではない。

　普通車グリーンの登場で地方症と呼んできた都市生活不適合者で自己中の悪事は爆発しており、支払いがまるで確認されてない連中がグリーン車に雪崩れ込まれたため下車すべき駅で降りる対策を余儀なくされたことがある。手前の駅で移動しておかねば、どう考えても下車できる可能性がなかったからだ。

　１駅前から座席を離れ少し移動したため１区間で見てることができたのだが、私が離れた席に座った奴は降りるまで赤を緑にする操作をしなかった。混雑に乗じたタダ乗りも確認している。これはもうモラルの問題でもなくキセルなんてちょろまかしでもない千円相当の詐欺。

　もし降りられないと距離料金だから同じでも駅名を指定してるため座り直すことはできない。更に乗車料金を支払わなければならない。そうした事情を話せばほぼ許されるだろうけど。時間は戻らない。

　JRは普通車グリーンに推定グリーン券を持ってない人が雪崩れ込むのを防止する処置を怠ってきた。まれにアナウンスする程度で黙認してきたも同然である。

　モラルの問題ならば、そのモラルとやらが地に落ちてると書き続けてきた。特に道の歩き方も知らない、列の並び方も知らない地方症（集団生活能力がない自己中）である。

　タクシー運転手の喫煙による肺ガス（排ガス）問題も書かれていたが、それも過去が喫煙室がある新幹線での恐怖体験を書いた。喫煙車両があった時のほうが安全だったからね。今は、いつどこでも隣に肺から毒ガスを吐き出す奴が座るかわからない。

　ここで２つ賛同したが他の意見まで認めているわけではない。彼は親ガチャ上級市民育ちで高飛車ですから批判されようとも全てああ言えばこう言う成金な大型掲示板創設者と同型だから自らの育ちに起因してると思われる異常性を理解してない。ありとあらゆる事に介入する。

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　旅人として当然出くわしたことがある件、私は体が大きいため過密スケジュールから翌日の仕事に差し支えないように金持ちじゃないけど新幹線のグリーン車を何度も利用したから同感できる。

あやしても赤ん坊が泣くのは仕方がないが、本件はルールを破ってる。

　別件でもグリーン料金が無駄になるため盆、暮れ、正月、連休には使わない。混雑で座席がなく旅も慣れてないしモラルに欠ける連中が乗ってくるからで、宴会をやられたり騒音子害に悩まされるからである。批判しても無理だから自分から去るしかないでしょ。

　付け加えておくと、基本的に貧乏か金持ちに関係ないがモラルに欠ける連中は成金どものほうが多く、地方症の成金は高飛車になるため車内で平然と電話をかけるし「御山の大将」を多く見た。

　音を出して動画を見てるカスがいたのも思い出すが、これはそこらじゅうにいる。自己中育ちが起因するため地方症の高齢者もタチが悪い。

　繰り返すが日本人のモラルは地に落ちてる。自覚症状も無い。哀れにも何が悪いのか理解できず自分勝手の道を歩んた末に悪事だらけとなった。

　反ワクチン、反マスク活動家で犯罪を繰り返してきたように異常者が思ったより多いわけで、社会に適合できない精神障害者が増えた。日常的な問題でも、最近は純粋な被害者とは思えず地方症で埋め尽くされてきたと語ってきたように「自己中 対 自己中」の争いも増えてきた。

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　高齢者に限らず生活圏による性格によって違いが見える。同じ急ぐにしても「せっかち」なのと「自己中」では雲泥の差なのであり、せっかちは歯止めが効くが、自己中には歯止めが効かない。

　例えば、急げと走ってが「信号が黄色になったから渡れないと判断して止まる」、片や「間に合うはずがないのに突っ切る」…この違い、要するに自己中のクズぶりは各地での言葉が証拠で「阿波の黄走り」「伊予の早曲がり」「茨城ダッシュ」「大阪走り」「名古屋走り」「山梨ルール」等、有名どころだけでもこれだけある。

　名前こそないが北海道なんて酷いものってように被害者に出くわしにくい所は悪名高くならないだけで真っ当だからではない。 だから言ってきた…幼少期から犯罪だとも気づかず放置され育てられるとロクな人間には育たないと。自然環境と社会教育は反比例の関係なのだ。それに「三つ子の魂百まで」としたよう幼少期から集団の秩序を叩き込まれず育てば修正は不可能に近い。

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　とてつもない違いであるから日常的に「地方症」として頭の重病を扱ってきた。そこへ「認知症」が加われば、自己中＋無能力の狂気と化す。他者との接触があるほど事故確率は増す。

　憲法20条を誇大解釈して反日テ○リストを処罰できないのと同様に、自動車が生活必需品だと役所や政治家が思い込んでいることで運転免許証を強制的に取り上げようとしない。

　何度も指摘してきた。運転免許証は権利じゃなく単なる許可だと。許可の出せない相手からは取り上げるのが当たり前。人命がかかってることに慈悲など不要。

日本は犯罪者の権利ばかりで、なぜ被害者となってしまう側の権利を軽視するのか！

　自動車がなければ生活できないと言うならば人類なんて誕生したとき滅亡している！　なのに自家用車に溺れてしまった奴らは平然と言い放つのである。そうした発言をすること自体が自己中な証拠。公共交通の廃線を生みだし、負の相乗効果で自分たちが住む場所を陥れたのは自家用車に溺れた自己中の仕業だ。

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　過疎地を取り上げるテレビ番組にて私は数々の身勝手な行為が見えていたのだが、番組出演者には何も見えないようで当たり前の親切にいい人だと言い続けてきたのだが、本当にいい人と呼ばれたいなら自己中を自覚してモンスターチルドレンの製造を即刻やめることだが、東京へ来る無秩序侵略者を見る限り手遅れ。だって奴らは私が感じる無秩序が普通だと思ってるのだからさ。

　今後も高齢者運転の事故が増えるだろうが役所が放置すれば殺人幇助にしか思えなくなり、厳罰化されも止めどなく起きる「あおり運転」やら自動車を凶器とした狂気に年齢は関係がない。他人の存在が薄いところで育つと狂うのは大きな傾向であっても絶対ではない。江戸より都市の歴史が長い上方は大勢が住もうとも「烏合の衆」のままである。

逆走だが、認知症状だけが原因だったら昔から起きてないとおかしい。なぜ今なのかを考えろよ。
最も事故を起こしている年代に飲酒運転等を平然とやらかす奴らも忘れてはいけない。
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　私が生まれるずっと前の集団就職によって東京の秩序が崩壊したと嘆いてきたが、その原点である地方では現在も尚、犯罪（違反）が横行しているが当人は犯罪だとも認識してない。

　そうして育った奴らでは警察官であろうとも正しいと思い込んでいるまま都会に出てきやがるため、その危険性から俺たちはテ○リストと呼んできた。地方へだって東京渋谷で繰り広げられる人間のクズどもの報道されてるだろう。そいつらエセ都会人は、どこから送り込まれた奴らなのかを理解すべきだな。

　「交通安全週間」だから決めごとに沿って取り締まりを行っているだけで警察官の多くも本質なんてわかっちゃいねぇーのだ。理解して守っていたら警察官の違法行為に怒鳴ることもない。

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　CBCの報道映像の最初のほうから取材してる側のバカさ加減が見える。「横断歩道のないところを直進してゆきます。これって大丈夫なんでしょうか？」。

　問題箇所は前半部。なぜ、そういう発言がでるのかは、自転車は歩行者と同じだと思ってるから横断歩道を渡るのだと勝手に思ってる。こうした疑問が出るだけで恐ろしいわけ。

　自転車は最初から車両だってのに、なぜ横断歩道が出てくるの？ 前から指摘してるように横断歩道は「車道上の歩行者が横断するための特例箇所」だから車両は最短距離で横切ることが可能なだけ。

横断歩道は歩行者専用だ。　自転車（軽車両）が渡るところじゃねぇー！

　そこを可能にするには歩行者の安全をないがしろにする道交法の更なる改悪が必要。今は解釈が難しいが明確にされるかもね。既に電動キックボードなんていうテ○リストを認めようと進めてるのだからな。大都会の田舎者警察、まったくわかっちゃいねぇ。

　自転車が横断歩道を走行するのは徐行しても関係なく違法行為。CBCの映像で後に出てくる自転車の警察官は横断歩道では下車して自転車を押している。

　歩道で線で別けられてるのは安全対策であり、法律上の歩道には違いないため「走行は犯罪行為」で徐行義務は生じたまま。自転車専用レーンではないのに爆走しやがる。

　「ママチャリ歩道暴走族」と称してきたが、３つや４つの違法が思い浮かぶ。通行区分違反、安全運転義務違反、速度超過、歩行者往来妨害。重罪となる。一つでも裁判所出頭、前科。

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　その次の映像では通行区分違反（横断歩道ななめ走行）、同時に安全運転義務違反（荷物で片手運転）。その前を走ってる奴は貨物積載の違反（積載装置以外に荷物を積載してはならない＝ハンドルに荷物をひっかけてる）。自転車を台車替わりに使うなら乗車（運転）してはならない。もしくは正当な積載装置を取り付けること。

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【日本語の難しい点だが「通行」と「走行」はニュアンスが違う】

歩道を「走ってもよい」と言ってしまうことが大馬鹿野郎なんだ。正確に「徐行」と言え！

　「自転車通行可」の標識がある区間、13歳未満か70歳以上は常時歩道を通行することができる。なのにバカな報道内容では「走行しても良い」と捉えられてしまう。

地方症な奴らに「走ってもよい」と言ったらそれは「突っ走ってもよい」と都合よく受け取る。

　あくまで歩道上は徐行義務（自転車の徐行は人が歩く速度以下）、時速5km以下とは平成20年だったか道交法が改正されたとき報道を通じて伝えられた「警察庁」のお達しである。小説（ドラマ 浅見光彦シリーズ）で例えるなら浅見陽一郎ですから都道府県警や所轄が勝手な事を言うな。

世間は無秩序な奴らが寄って集って多数派ぶって単なる自己中を通してるだけ　愚か者。

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【自転車事故は全国的に年々と増加傾向】

　人間が原因なんだから社会のモラルの低下を見れば当然の結果でしょ。ポツンと一軒家ばりの人間に集団生活のなんたるかを自分が解ってないのに子に教育することなんて不可能。そうした子孫が都会に出てきて自分勝手を繰り広げてる。

　「肥溜めの中のウンコ」と例えてきたよう、ウンコが肥溜めという集団を形成してしまったら自分が臭いと思うこともないから、注意すると逆ギレする劣等種族へと転落してしまうのだぞ。

　警察の自動車取り締まり番組からもわかるが、逆ギレだらけ。自分勝手が許され究極の自己中として育った奴らが自動車を運転するようになり必然的に殺人鬼となる。事故ってないほうが偶然。

　日本人の大多数は理解できず自分は真っ当だ～ヅラしながら他人を傷つける邪悪な存在。イヤホンで音楽聴きながら運転、ながらスマホは劣等種族と呼ぶより鬼畜の所業である。鬼畜の愛では更なる鬼畜が誕生するだけなのが、なぜ解らないのか。「大魔神怒る」でなければ愚かな人間は正されない。

これからは被害者となるべき側の人権のみ考えて刑罰を定めよ！

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【余談　私が名古屋市内に入り浸り続けられた理由】

　それ以前に関西で交通モラルまるで無しと桁違いのクズどもを見てきたってのもあるが、例にしてきたように「肥溜めの中のウンコ」理論によって己の愚かさを知らず育つと自覚症状が無い。

　名古屋のみならず、愛知県の各所へ行ってきて当初より「地域性」というのを目の当たりにしてきた。タクシーなら各地に酷いのがいるでしょうが、路線バスでイラついてる運転手に出くわしたりして地域外から来てる私はドン引きでした。

　乗用車でも揉めてる所に遭遇したことが何度かあり、名古屋市内の、あのだだっ広い道路なのに揉めてるわけ。あれだけ広ければ車が多くてもそれなりに流れてるから、１台先だろうが後だろうが関係ないだろって思ったが、今になってみれば日本中で報告された「あおり運転犯」に転げ落ちる奴らって、その程度も許さない精神障害（自己中）だから事件を起こしてきた。

　さて、公共交通と徒歩である私が都内の街より名古屋市中心街のほうが精神的に楽だったのは、道路が広かったのが救っているだけで交通モラルが無い、悪いのは確か。

　以前、投稿したことがあるが、栄にはないが伏見から丸の内あたりは車道と歩道の間に自転車専用道が設けられているが、以前は直進性がなく、路地と交差ごと内側に曲げられ、横断歩道の脇で渡ってからまた車道側へ出るのが交差点ごとに繰り返された。路地が多いと蛇行することになる。

　その面倒くさいのを避けて自転車は歩道を走る犯罪が横行していたから問題点を投稿した。どうやらそれも2017～2019年に改良されたようだが今でも部分的には残ってる
（名古屋市中区錦１丁目１０−９：2022年6月撮影 Googleストリートビュー）

　今回の報道で説明されたが中区錦１丁目の交差点（Googleストリートビュー）にあるよう自転車専用通行帯が車道へと向かわせてない場合は車道上に自転車用の白線も無く、この交差点は自転車通行不可。ところが途中で車道に出て自転車で渡る違反が横行する。

　あの皇太子も導火線が短いと語ったことがありますが、だったら私は導火線が無く、江戸っ子の末裔らしく せっかち だと思っていたが、せっかち と 自己中 は全く違うのだ。せっかちには自己抑制が働くが、自己中は制止させることができない。

東京より歩いていても気持ちが楽な理由：
・名駅、栄、ほとんど地下にいるから
・歩道も広く、自転車で爆走する馬鹿がいても危険性が東京より少ない
・東京に比べると自転車が圧倒的に少ない　…住宅街に入ってもそう感じる

　自動車に関しては全国どこへ行っても危険。田舎者の巣窟である東京が安全であるはずがない。道が狭くて渋滞していてスピードが出せる場所が少ないことが危険性を減らしているだけで運転手が正常だからではないんだ。住宅地の路地で危険なスピードを出す殺人予備軍は大勢いる。人種のるつぼ東京より土着率が高い地域のほうが動きが読みやすい。

毎度のこと誤解を避けるべく説明するため文書が長い。

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　住宅密集の東京では本件事故現場周辺から曲がった場所にあるような路地で時速40～50kmも出す馬鹿も多くいて危険である。船堀街道っても２車線（片側１車線）と狭く、時速80kmなんて色々な意味でも病人じゃなければ有り得ない。

　時速80kmの恐ろしさだが、自転車を運転手ごと跳ね飛ばして他の車両に衝突して更に横転して民家に突っ込んでるが、別の事故でも居合わせた医師が運転する車のドライブレコーダーで交差点で衝突された白いスポーツタイプの車もスピード出しすぎ（たぶん違反）だから転がってしまってた。信号無視に衝突されてもスピード出しすぎでは同情の余地もない。

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このところ頭の病気な連中が表面化しすぎている。

　名古屋で起きた逆走自転車で路上駐車した奴が逮捕され、なぜ俺が捕まって自動車が逮捕されないような意味不明なことを叫んでいたが、逆走にクラクションを鳴らすのは当然のことで自動車は何も悪いことしてないから。マジキチってやつですな。塀は塀でも精神病棟に幽閉しなければならない。

　名古屋に入り浸っていた頃に聞いた話では、頭に問題を抱えた人が放置されてる土地柄だそうだ。確かにイベント会場で変な奴らに出くわす確率が東京の比ではなかったし、何年か前に起きたゴミ屋敷の住民だってマスコミがいじくり倒していたが触れちゃいけない奴だった。

　伝染病なのかってくらい異常者ってのは類似している。千葉県市川市で隣人男性を刺して現行犯逮捕された基地外も自分の何が悪いのか全く解ってない。ナイフで刺しておきながら正当防衛だの９割方殴り負けてたとか、ちょっと何言ってんのかわかんないですけどーなパターン。報道の近隣取材によれば前から異常行動を取り続けていたため誰かは判明しており証拠固めのために防犯カメラを設置してような話。

　刑罰を負わせることができる異常者扱いの状況証拠は、問題行動を起こしている奴ら老若男女と関係ない共通点として「犯罪者のくせに自分のほうが正しいって思ってやがる」ことである。俺が対峙してきた奴らも同じ。だから究極の自己中という表現をしてきた。刑罰の甘さに腹が立つが、犯罪者のために社会が犠牲になる必要は無い！

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　さて、江戸川区の事件に戻り、加えて問題は街頭インタビューにあった。死人が自転車運転手だったため同じような人にインタビューしていたのだが、そいつのクチから出たのが「俺はそこ通らない（歩道を走るって意味）」だった。

　自転車専用通行帯がある場合、自転車はそこを走行する義務があり歩道を通行する特例は認められてない。嫌なら下りて歩け。そういうことで街頭インタビューに登場したオッサンは犯罪の自白か。

　そしてテメエだけの安全のために歩行者を殺す可能性も解らぬのか！ これだから地方症の奴らは虫酸が走るのだ。何もわかっちゃいねぇくせに大勢の他人がいる社会で平然と暮らしている。テ○リスト呼ばわりしてやってる驚異的な異常を、いつになったら解るのか！？

　おっと、私が間違った。己の愚かさを知れなんて無理でした。ウンコが集まってきて肥溜めにしても自分がウンコだから臭いの解らないんだった。こっちは臭くてたまらんのに。

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　江戸川区は江戸時代には葛飾区まで湿地帯だから存在してないし、主要機関が北部に集まってるよう50年ほど戻るだけで半分は畑と海の底なのでウチみたい関東大震災と戦争で都落ちでもしなければ都会人なんで誰も住んでない。小松川の警察官が前から来た傘さし運転をスルーどころがテメエらも歩道走行と程度が低すぎだからな。江戸川区だけが悪いわけではなく無秩序侵略された東京はどこへ行っても同じさ。

　だから本格的に田舎へ行けば自己中だらけなのお解りだろうか。「あおり運転」の次は「あおりハンドル」なるのが取り沙汰されてるが、他人の存在を理解せず脳内で自分しか存在しない。

　このような酷さに気づかない奴らで埋め尽くされてしまっただけ。実はヤンキーだらけで方言も多い神奈川県で箱乗り運転も模倣犯が出ているが、連日、脳足りんが起こす事件がありすぎだな。

　地方症同士で殺し合うのは知ったことではないが、そこに巻き込まれるのはお断りなので東京でも日本でもなく地球から出て行ってくれませんか。迷惑なんて軽い言葉じゃ済まない。

外を歩けば犯罪者だらけ。それに気づけないのは同じ犯罪者だからさ。

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