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今は処理能力と判断能力を失った高齢者が政治をやってる時代ではない
 上の戦力外通告と同時に下はガキのくせにデカイくちを叩きすぎ。寿命が延びても使い物になる年数は今も昔も変わってない。精神年齢なんて江戸時代の15歳は今は30歳。

 狂ったかのように超高速列車反対一辺倒で他の破壊や住民への直近の危機すら無視し続けてる二枚舌なのかダブルスタンダード(二重基準)と言うべきか解りませんけど異様な知事の報道を追ってきた。

 不法な盛り土が元となり起きた土石流は日本中に伝わったため何かしなければいけないだろうけど訴訟への反応から被害者に寄り添う気はないようだ。某市が危険な大規模太陽光発電を許可しないよう陳情に出たときから無駄だと見えていたのも奴は邪悪な大規模太陽光発電事業すら反対していない。むしろ推進派と見える。

それに未だに日本中で蔓延ってるのが時代劇に登場する悪代官と越後屋(仮名)の悪巧み。

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 市町村長やら知事が細かい事業まで知る由もないため役所の担当者の責任であることが大部分であるが、自らが動いてる件では異常なほどの高速列車反対してるのと相反する危険な開発を止めないどころか推進議員の応援にかけつけてる。

 もっと気持ち悪いのがマスメディアで、言い分をそのまま垂れ流してきて問題点を指摘している部分が見当たらないのだ。実に気持ちが悪い。

知事の問題点と嘘を突いているのは被害者となりそうな人々、異を唱える県議員もごく少数派。



 二枚舌なのか二重基準かと書いたのは奴の主張は「つじつまが合わない」から。超高速列車の建設を中止させようと発言してきた事を正しく解釈すると、もっと問題のある工事がウジャウジャ出てくるのだが、それを止めようとは全くしていない。

 舌先三寸だと解ってると陳情に行くほうが政治パフォーマンスに映るのさ。だからって行動しないと井の中の蛙なおバカさんに仕事してないと言われてしまうのがジレンマ。それが物事を多角的に考える能力がない高齢化と地方ってやつ。



 矛盾の何も突かず右も左も一体化とマスメディアが支配される理由はわかる。例えるなら会社ぐるみの欠陥住宅が指摘されているのに東京のテレビ局が何も言わないのは奴らから巨額の広告収入を得ているからで、報道を司る側として恥知らずにも程がある下衆の極み。それは誰を犠牲にして得たカネなのか考えるより目の前に積まれたカネだからな。それと同じで企業に支配されているのではないか? 宗教団体が政治家を抱き込んでるのと同じで企業だって報道も政治家も抱き込んで悪事を通している。

 報道が二重基準だから超高速列車以外のトンネル工事やら道路建設による破壊行為には便利になるって大喜びの報道がどころどころに出てくる。知事が主張したことからは、それとこれは話が同じなのに完全に別にしてる。だから前から指摘しているように高速道路建設は超高速列車建設どころじゃない大破壊に何も言わなかった。その答えは簡単で、我々は日本国の損得勘定で語るが、奴らは狭すぎる自分の損得勘定でしかないから。

 井の中の蛙と閉ざされた県民から支持されてるだけの御山の大将。某国人のような支離滅裂。某国人みたい?そうだな。だから奴は日本国民から吸い上げるメガソーラーを推進し、日本国民を残高無限ATMに見立ててカネを絞り続けることが最終目的だと考えられる。ここも某国人と全く同じゴールポストを動かし続けると揶揄されてるところだが、高速鉄道を作らせる替わりに無期限でカネを払い続けろが最終目的にしか感じない。

 奴をいくら突いても意固地になるだけで、奴を選んだ県民の無能さを知らしめたほうが早い。なぜなら奴がトップであり続ける限り、一部の企業だけが生き長らえ、他の産業は転落し続け他県に追い越される一方。そんなことにも気づけず県民が選んだ奴。マスメディアも孤立して飼い慣らされてても、今ならインターネットってものがあるのに県民は洗脳済みだから日本中が何を言ってるのか聞く耳持たなくなってる。



 列車はどうでもいいけど奴を叩き潰さないと邪悪な企業が住民に危険な事業をする。県民でも国民でもなく、ごく一部の人の金儲けのために動いてるとしか思えない。政治家としては典型でした。

越後のちりめん問屋の隠居の光衛門も貧乏旗本の三男坊のもいないから困ったなぁ。

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| emisaki | 2023-01-08 Sun 10:47 | 生活::社会問題 |
川越まつりに行ってないためブランク10年@アド街ック天国 放送中
2023年1月7日 テレビ東京 出没!アド街ック天国
「エモい小江戸で初詣【川越】15分拡大SP」

 大江戸より小江戸のほうが江戸情緒が残ってるってその通り、東京は守られない。観光客が集まるところって祭りじゃないと行かないのも知ってる川越って南古谷駅南大塚駅。そこは花火大会(伊佐沼安比奈親水公園)の観覧で穴場のほうへ向かうときに降りる駅。まとめて10年前の記憶しかない。

 観光地になってるところならよいが花火大会の帰りなんて時間が遅く、もし路線があっても終了してるため真夏に数キロ徒歩でボロボロになるから辛い記憶は残りやすいのに記憶が断片的になる。伊佐沼は川越駅からバスがあるが帰りは大行列のため近い方へ歩く。記憶の更新もなにもコロナで祭や花火どころじゃなくなってしまった。

 川越まつりのとき、あまりにも店が混んでいたためJR川越駅まで辿り着き、反対側(南)を歩いて「やよい軒 川越西口店」に辿り着いたのを思い出した。周辺がやたら変わっているしコロナ禍でどうなったかと思ったら、そこは残っているようだ。

また江戸っ子を癒やして欲しい。

| emisaki | 2023-01-07 Sat 21:50 | 大衆媒体::テレビ全般 |
熱海:開花状況が目で見えない
 なぜか調べてるのと違う情報ばっかり入ってきて湯河原の万葉公園前のコンビニがなくなって流しそうめんみたいにフルーツパフェとか流れてる流甘味 むろさだになってるとか。

 熱海梅園で検索してもほとんど出てこない。熱海で検索すると若年層の投稿が見つかるため見頃でもない梅園には興味がないということです。

 熱海市観光協会の1月6日調査からすると梅園入口前の市道の桜の花は早くもかなり咲いてしまった平均値6.39分咲きのようだから今週中には満開(8分咲き)になる。暖かくなるって天気予報。
 ところが糸川は平均値が0.63分咲き。なんだこの違いは? あのへんは地熱とは考えにくいため、陽当たりの違いだろうな。

 ずっと見てきて疑問がある。梅園に来てる人は桜には興味がないのか? あそこは梅園の駐車場の前だから大勢が通るわけで、私が車を避けてガードレールにへばりついて写真を撮っていても、ほぼ全員がスルーなんだよね。「おいおい、こんなに咲いているのに」ってよく思ってた。
 それとも私がいたときだけ「咲いてるな」程度の人達だったのか。糸川へ行けばみんな記念写真を撮ってるけど道路の横って言ったらどっちも道路の脇だし梅園前のほうが咲いてるじゃんってね。

 さくらの名所散策路は統計値0.92分咲きとなってるが、熱海市多賀観光協会が2022年末から調査を開始したため期待したら止まってしまった。

今の時期は選択肢が少ないがソメイヨシノの時期は日本中の選択肢が増えすぎてしまう。

| emisaki | 2023-01-07 Sat 19:28 | 伊豆::調査・計画 |
猛威を振るう地方症:さすが地方症=自己中の集う場所の投票結果
本日、新型コロナウイルスによる死者数が過去最多を更新した。弱毒化? 風邪と同じ?

 新型コロナの「第8波」最も心配なことは?のアンケート現時点での結果で上位3は、1位 41.0% 心配なことはない 2位 32.2% 家族の感染、3位 11.7% 医療・介護 (出典:Yahooみんなの意見)

 日本と他国は状況が違うように日本国内でも地域によって状況が違うため、すべき事は違って当然であるが、私が地方症と名付けた集団生活能力の無い大多数においては自己中が基本であるため、他人に影響をおよぼす場所や状況においても自分勝手な振る舞いのままであることが問題。そうした自分勝手は新型コロナウイルスの感染拡大と無関係なはずがない。桁違いの自己中で構成されてる外国を見ればよくわかる。

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 世界で一般的なワクチンが機能したからこの程度でおさまっていて、中国は自国製ワクチンが効かなかったからの結果と日本より桁違いな自己中によって隔離政策も機能しなかった。

 自分たちには感染してもほとんど影響がない連中ほど世の中を見渡す能力がない。そうりゃそうでしょ、遺伝的に社会ってものを知らないのだから他人のことなど考えられない。

 上記アンケートに付いてるコメントを読んでも実に自己中で稚拙ばかりであった。そうした奴らが望んでいるのは外国と同じで「いつも通りに生活するから、弱い奴は死ね」であろう。

 外国での感染者数、死者数、そして確率的に出ている後遺症の情報を掴んでるとは到底思えず、日本国内でも若年における死者率が低いってだけで、好き勝手やらかしていることで感染者数が増えて後遺症に悩む人も増えている。

 他の病気のほうが死人が多い? それも実に田舎者らしい言い方ですな。若年の頃から戦ってきた自己中な相手くらい分析済だが、他の奴らもやってるって言いぐさは何か習ったように都市生活不適合者どものクチから共通して出てくる。ようするに集団生活を知らぬがゆえに集団化を目論んで自己の不当をも正当性を主張する。自己中主張を越えて行動(実力行使)によってコロナ禍では犯罪者が多数出ました。

 社会生活にて地方症(自己中)育ち、そこを交通ルールに例えると大多数の人間が「あおり運転」をやらかしているわけだが自覚症状がなく自己の正当性を主張しながら暴れてるのさ。

 その証拠に、ながらスマホどころかヘッドホン(イヤホン)で音楽聴きながら歩く気違い沙汰を何とも思ってない程度の低さがある。何が悪いって思うなら人として終わってます。

 既にそう育ってしまった連中には何を言ったところで無駄かもしれんが、これは根源、製造元であるバカ親、祖先に対しての怒りである。自己中が集まって多数決ヅラするな!

 周りの連中がやってる不道徳を真似するのが正しいと言うならば略奪も戦争も正しいことになる。集団生活能力がない人達は、こんな単純なことが理解できないのです。

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| emisaki | 2023-01-07 Sat 17:40 | 生活::集団生活 |
熱海:その割引は本当に割引か? 多方面を調べるべき
 「熱海満喫乗車券」(伊豆箱根バスの熱海市街地での1日乗車券)なら提示すると割引になる施設があるが「熱海梅園おでかけチケット」を知って調べたが割引率が高いため無さそう。

 そこで梅園の入場券がセットのため梅園の入場券を見せると割引になる施設がある。例えばMOA美術館では1600円のところ1300円(団体割引と同じ)になる。近年は梅園の入場券で澤田政廣美術館にも入場することができる。

※「熱海梅園おでかけチケット」の付いてるのは梅園入園引換券のため、わざわざ別のを作るとは思えない。よってMOA美術館の割引に使える可能性が高い。

 ところがMOA美術館もオンライン購入できるイベント割(3回以上のワクチン接種証明書提示)であると2023年1月31日までの期間中なら1400→1120円と更に下がる。

 ネット購入できない高齢者がいるため入場券提示での割引にも意味はある。複数で有料観覧施設に入る場合には「熱海発見クーポン」のほうが安い。またそっちには、そっちの施設や商品の割引があって何が得かは難しいね。

 桜の開花情報を求めているわけだが例によって謎の何分咲き数値でしかわからない。伊豆半島では一番カネがあるはずなのに南の真似が北上してくるのに何年もかかる。開花情報が南伊豆町や河津町と同じになるには、あと何年かかるのだろうか?

そういうわけで伊豆箱根バスの百聞は一見にしかず投稿(写真)で情報を得ました。

| emisaki | 2023-01-07 Sat 11:21 | 伊豆::情報・宣伝 |
金儲け第一の発電事業(109) 宮城県大崎市および栗原市の風力発電問題
 東北大学が所有する六角牧場(宮城県大崎市および栗原市)とやらを事業者へ貸し出して行われる発電事業が昨年末から問題になっていた件、双方の市長が反対を表明した。

東北放送「水源地でもあるので今のまま手を付けないでほしい」栗原市が風力発電事業計画に反対表明 宮城
ミヤギテレビ風力発電計画に栗原市長も反対表明「市民が不安を払拭できない事業は好ましくない」大崎市長に続き
東日本放送宮城・大崎市と栗原市にまたがる風力発電計画 大崎市に続き栗原市も反対を表明
東日本放送宮城・六角牧場の風力発電計画の住民説明会 反対の声が相次ぐ

 役所が絡む事業においても、いつもなら亀より遅い役所が素早く事業を展開してきたのを公報や議事録によって知ってきた。騒ぎになったときには取り返しが付かないし、誰も責任を取らない。事業者も含めて昔にテレビの会見で聞いた「お金儲けして何が悪いんですか」が聞こえてきそうであるが、あの時も思った事でお返しすると金儲けが悪いんじゃなく、やり口が悪いんだってこと。

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 原点は天下の愚策、経済産業省が絡み旧民主党政権で通された「電気事業者による再生可能エネルギー電気の調達に関する特別措置法」(通称FIT法)に基づく高額買い取り制度と、その財源が国民(電気契約者)から強制的に徴収する再エネ賦課金である。

 「福島原発事故 → 放射能怖い → 自然エネルギー」っていう幼稚な図式。その当時に怒ったのを思い出すが、日本の土地では日本人の需要は満たせない。

 間抜けというか極悪な法律に全世界の金の亡者どもが寄って集ってきたため乱開発、違法行為が繰り返され、事件事故が多発した。省庁、政治家が諸悪の根源。



 金儲けが目的であり自らの子会社が関連事業に関わってるためか、まるで反日新聞社のような論調をしている経済系メディアもあり、経済活動だから仕方ないを越え反吐が出る論調さえみられた。

 なぜなら書き方から主張の偏りは読み取れ事業者側の立場にたっており何が悪いんだって感じさえした。例えるなら裁判での容疑者の弁護士の言いぐさだし、まるでフェレンギ(海外SFドラマのスタートレックに登場する架空の種族)みたい。「金儲けの秘訣 (Rules of Acquisition)」の第何条に書いてあるのか尋ねてみたいね。

 どこに反吐が出るかだが、真っ当ならばいかに環境や人に影響を出さずに事業を進めるかって話になるが、金の亡者どもに加担するメディアとなれば、いかにして反対されないよう進めるかとなる。



 地図と衛星写真、見える範囲で確認させていただいたが、場所は鳴子温泉郷の北部、陸羽東線 鳴子御殿湯駅から北へ約3kmで私有地と近隣道路も思われるためGoogleストリートビューさえ辿り着いてないが、近くに送電設備が複数見られるため事業者にしてみれば立地条件として悪くない。

 これが太陽光発電で新たな森林伐採などせず既にあった牧場を利用するなら大きな問題にはならなかっただろうが、問題は風車だな。あれはキロ単位で低周波騒音における人的被害が報告されてきたからだ。東京でも希に1~2キロ離れた鉄橋を渡る電車の音が聞こえるってのに、騒音とされる音が聞こえない地域で人工的な音となれば身体的より精神的な障害が大きいと思う。慣れている都会人よりも許容度が小さい。(高周波よりも低周波のほうが遠くまで伝わる)

 高圧送電線の下ってのも安全な範囲で伐採されるが、風力発電の風車が設置される場所は衛星写真で即座に解るくらい風車の下だけじゃなく経路上までもハゲ山にされてきた。この違いは何なのか? ほったらかしに出来るからではないのか?



 日本は最高の立地条件であり再生可能エネルギー発電と言われてる中で最良なのが地熱発電。近隣で言うならば鬼首地熱発電所のほうを増強して欲しいものだな。

 私が地熱発電を推すのは問題点を考えても日本で最良な手段だから。風力、太陽光発電が最も気象条件に左右され、例え蓄電池を装備したところで耐えられるだけの電力を蓄積することができない。水力発電はダムの水がなくなれば発電できない。地熱が枯渇するなら地球がオシマイだから気にする必要がなく天候も関係がない。

 もちろん、再生可能エネルギー発電と言われてる中で風力のみならず水力、地熱、太陽光、バイオマスと個別に問題点はあるが、総合して問題が大きいのを選ぶのは金の亡者どもが楽して儲けることができるのを選ぶから。それで日本中で太陽光発電にて実際に被害を出してきたため反対を逃れるため風力発電へ移ったのではないかと推察してる。

※ バイオマスは火力発電の間抜け形なので再エネ発電に含めてること自体が大間違い。バイオマスがそうなら石油、石炭も再エネ発電だ! お前は馬鹿かと言ってやりたい。どこぞの会議室で汚らしい決め事でもなされたかもしれん。



 他県では日射量が低く風が強い秋田県が大きく主導してしまったため男鹿半島など観光地を含み海岸線は風車で埋め尽くされてしまった場所が増え、さらに増やす気である。

 そして洋上への設置が行われるし、小型の風車は住居のすぐ近くにまで設置されているため気づけないままに低周波騒音や振動における身体や精神的に蝕んでゆくのが怖い。

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| emisaki | 2023-01-06 Fri 23:30 | 生活::社会問題 |
熱海梅園おでかけチケット@伊豆箱根バス
熱海梅園おでかけチケット 大人600円 梅園の中学生以下の入園料は無料のため大人用のみ
販売利用期間:2023年1月7日(土)~2023年2月5日(日)
熱海梅園入場券+伊豆箱根バス 熱海駅~梅園~澤田政廣美術館/熱海駅~梅園入口
→ Twitter > 2023年1月7日(土)から「熱海梅園おでかけチケット」が販売開始

参考: 梅園入場料 300円+熱海駅→梅園 270円×2=840円のところ600円

 注意点は熱海市街地は東海バス(主にオレンジ色)のほうが多く熱海梅園へも來宮神社へも行かない。行くのはこの割引券の西武グループの伊豆箱根バス(白に青緑線)。

 ここで事情通が思うのが「熱海満喫乗車券って何?」。違いは熱海港(熱海ロープウェイのりば、熱海後楽園ホテル)への路線に乗れないだけ。熱海満喫乗車券を提示すると微々たる割引がある施設がありますから意味がないとは言わないが、この期間なら「熱海梅園おでかけチケット」のほうがお得。

 オチは1月7日から2月5日まででは見頃じゃないからの割引でしょうか? 梅はともかく桜のほうが進んでて熱海市観光協会によると特に梅園前市道が開花が進んでる。

<追記 :「熱海梅園おでかけチケット」は2022年も梅まつり期間の良い時期(2月4日~3月6日に発券されていました。どうせどこにも行かないからと情報入手せず、竜宮城から戻ってきた浦島太郎状態が身に染みる。>

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 やっと観光地らしくなってきた。十数年前の不便さは何だったのかと思うが、ケツを叩いてきただけのことはあったかな。そもそも当時の「湯~遊~バス」の不便さに怒ったからもある。そこも市役所が運行委託していたから昔は梅園を通ったが民業圧迫でコースが外され、廃止となるところ東海バスが運行継続した。

 同時に私は1時間以上も来ないバスが乗り放題でも市内のフリー乗車券じゃなければ意味がないと訴え、フリーきっぷが実現ののち、湯~遊~バスもワイド乗車券にて市内路線大部分の東海バスに乗れるようになった。2011年を底に客数が好転してきたのに「何年かかってんだ」ってところが世界にも負ける遅さ。

 伊豆箱根バスも東海バスもICカードに1日乗車券は組み込まれず紙の切符。損得勘定よりも対応できないと見てる。もし運行業者が主導ではなく熱海市の補助金によって割引券が実現してるとなると、いつなくなるか不明でICカードに1日乗車券の組み込み対応ができないのかもしれない。

 新しい路線、新しい停留所、時刻表のシステムに比べたらそんな対応は切符印刷するより桁違いに楽だが、そこを依頼したら足下を見た値段を請求してくるから実行できないか。

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| emisaki | 2023-01-06 Fri 18:17 | 伊豆::情報・宣伝 |